[Funland] Tại sao chưa làm cao tốc Sài Gòn - Vũng Tàu

[Duc Sang]

Làm cái này thì anh sài gòn lại hết ngoặc mồm ra kêu phải chuyển 80% về ngân sách TW à. À lại vũng tàu kêu

cụ hình dung giỏi kinh

 

[poiuy]

Làm xong thì số phận giống hệt 5B thôi. Phí thì cao, chạy hết đường cũ cho đỡ tốn kém.

 

[Duc Sang]

Làm xong thì số phận giống hệt 5B thôi. Phí thì cao, chạy hết đường cũ cho đỡ tốn kém.

Đường 5B giờ đông xe lắm cụ ạ, không vắng như xưa đâu.

 

[boyben2011]

Bà Rịa có cụ bí thư nguồn vào Bộ ít người đó
Khóa tới có thể ra TW or nhảy 1 phát vào chức bí thư Sài Gòn

 

[AT76]

Anh HCM cũng chả muốn làm vì cảng nó chuyển sang Vũng Tàu thì hết ăn. Anh HCM toàn ăn vì mấy cái ấy, chứ có phải công của anh ấy tất đâu. Vấn đề hạ tầng ở Đông Nam Bộ là do chính các anh vì lợi ích không hợp tác được với nhau, chứ không phải do thiếu tiền. Nhìn Quảng Ninh nó đầu tư hạ tầng xem.

 

[Duc Sang]

Bà Rịa có cụ bí thư nguồn vào Bộ ít người đó
Khóa tới có thể ra TW or nhảy 1 phát vào chức bí thư Sài Gòn

Ghê vậy hả cụ?

 

[Duc Sang]

Anh HCM cũng chả muốn làm vì cảng nó chuyển sang Vũng Tàu thì hết ăn. Anh HCM toàn ăn vì mấy cái ấy, chứ có phải công của anh ấy tất đâu. Vấn đề hạ tầng ở Đông Nam Bộ là do chính các anh vì lợi ích không hợp tác được với nhau, chứ không phải do thiếu tiền. Nhìn Quảng Ninh nó đầu tư hạ tầng xem.

Đôi khi cháu cũng nghĩ như cụ. Cũng là do bệnh thành tích mà ra cả.

 

[Dũng Ốc]

Bà Rịa có cụ bí thư nguồn vào Bộ ít người đó
Khóa tới có thể ra TW or nhảy 1 phát vào chức bí thư Sài Gòn

Dân Long An. Tính tình rất điềm đạm, nho nhã.
Xuất thân nhà giáo.

 

[blackhole1]

Nó sắp làm rồi các thánh hiện khu Tóc tiên ,Châu Pha đã cắm mốc giới và quy hoạch đường cao tốc Vũng Tàu -Bà Rịa - điểm cuối cao tốc Long Thành -Dầu Giây .

 

[haingoc84 vt]

Dân Long An. Tính tình rất điềm đạm, nho nhã.
Xuất thân nhà giáo.

Các cụ nắm tin cũng chuẩn thật. Đúng là có thông tin đó thật...
Quan điểm của anh đó đối với các dự án của tỉnh là phải hài hòa lợi ích giữa các bên (nhà đầu tư và tỉnh) chứ ko có chuyện ôm hết cái ngon, bỏ cái xương cho tỉnh nên ko phải nhà đầu tư nào vào cũng gật đầu ok hết đâu.

 

[vietpq75hanes]

Tuyến đường này phải được đầu tư làm sớm và từ lâu rồi mới phải, trước kia, chạy SG - VT, thời mới có con đường này, xe vắng chạy quá tít, nhưng sau 15 năm quay trở lại, thật ko thể tưởng tượng được, quá chật chội, nhiều xe container...... tốt nhất là làm con đường mới. Đừng cải tạo mở rộng đường cũ nữa, nhà 2 bên mọc lên quá nhiều và dân 2 bên đường ở đông lắm rồi.

 

[trancannam]

Càu Các Lái chưa làm, cao tốc quên đi

 

[Dũng Ốc]

Các cụ nắm tin cũng chuẩn thật. Đúng là có thông tin đó thật...
Quan điểm của anh đó đối với các dự án của tỉnh là phải hài hòa lợi ích giữa các bên (nhà đầu tư và tỉnh) chứ ko có chuyện ôm hết cái ngon, bỏ cái xương cho tỉnh nên ko phải nhà đầu tư nào vào cũng gật đầu ok hết đâu.

Các dự án trong tỉnh đều ưu tiên cho DN tỉnh nhà, không khuyến khích DN bên ngoài đến. Trừ những dự án DN tỉnh nhà không đủ năng lực.

 

[Dũng Ốc]

Càu Các Lái chưa làm, cao tốc quên đi

Không liên quan cụ ạ. Hai dự án độc lập.

 

[Nam Đế]

Phải làm cao tốc kết nối Bình Dương với Đồng Nai chứ, các khu công nghiệp lớn ở đó mà. Quan trọng là Cái Mép chưa hình thành được hệ sinh thái cảng như Cát Lái nên hàng qua Cái Mép ít do chi phí cao hơn qua Cát Lái.

 

[Dũng Ốc]

Phải làm cao tốc kết nối Bình Dương với Đồng Nai chứ, các khu công nghiệp lớn ở đó mà. Quan trọng là Cái Mép chưa hình thành được hệ sinh thái cảng như Cát Lái nên hàng qua Cái Mép ít do chi phí cao hơn qua Cát Lái.

Chính xác, quan trọng nhất là nối được với Đồng Nai, Bình Dương. Khi nối được thì hệ sinh thái cảng sẽ được hình thành.
Nhưng các anh ở HCM không thích điều này

 

[vo nho]

Trong khi nhiều địa phương không có nhiều tiềm năng như Vũng Tàu đã sớm có đường cao tốc nhưng tuyến cao tốc SG-VT vẫn gần như án binh bất động.
Còn nhớ năm 2000 - 2001 có 1 nhà đầu tư Hà Quốc tỏ ý mong muốn được đầu tư tuyến cao tốc này với điều kiện được thu phí và độc quyền kinh doanh các trạm dừng chân nhưng không được chấp thuận nên rút lui.
Nếu có tuyến cao tốc này thì hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải sẽ phát huy hết tiềm năng và đóng góp vào ngân sách gấp đôi so với hiện nay (hiện nay khu cảng này đóng góp khoảng 12.000 tỷ đồng mỗi năm vào ngân sách TW).
Trong khi cứ vật vã với mấy đặc khu ở đẩu đâu mà lại bỏ quên mất mỏ vàng này.
Tại sao vậy CCCM?

Cảng Cái Mép - Thị Vải có thể nộp ngân sách gấp đôi hiện nay

TTO - Cảng Cái Mép - Thị Vải hiện nộp ngân sách 12.000 tỉ đồng/năm. Con số này có thể tăng lên 24.000 tỉ nếu cảng biển này kết nối tốt với các tuyến cao tốc trong vùng.

tuoitre.vn

Cái đó phải hỏi ông HCM nha...ông này ko muốn nhả cảng biển ra...thì còn lâu mới làm. Nhìn gương Long Thành cả 10 năm trời...là hiểu rùi nha cụ.

Đến nỗi Đồng Nai với Vũng tàu tự nhau bàn riêng để làm Đường Cao Tốc kết nối vời cái mép rùi đó..

 

[Dũng Ốc]

Cái đó phải hỏi ông HCM nha...ông này ko muốn nhả cảng biển ra...thì còn lâu mới làm. Nhìn gương Long Thành cả 10 năm trời...là hiểu rùi nha cụ.

Đến nỗi Đồng Nai với Vũng tàu tự nhau bàn riêng để làm Đường Cao Tốc kết nối vời cái mép rùi đó..

Rất may là em được tham dự buổi làm việc của TT Phúc với Bà Rịa Vũng Tàu đợt gần cuối năm 2018. Khi đó Bà Rịa Vũng Tàu báo cáo, xin ý kiến. Cụ TT đi vi hành trực tiếp, rồi gật gù. Nên dự án mới được rục rịch triển khai, (dù mới chỉ trên giấy). Không thì có mà tết Công gô.

 

[Duc Sang]

Rất may là em được tham dự buổi làm việc của TT Phúc với Bà Rịa Vũng Tàu đợt gần cuối năm 2018. Khi đó Bà Rịa Vũng Tàu báo cáo, xin ý kiến. Cụ TT đi vi hành trực tiếp, rồi gật gù. Nên dự án mới được rục rịch triển khai, (dù mới chỉ trên giấy). Không thì có mà tết Công gô.

Chắc đến tết Công Gô thật cụ ạ.

 

[Tiger Hunter]

Miếng bánh thì ngon rồi, ai chả muốn chén, nhưng tỷ lệ như nào thì phải bàn kỹ đã..