[ATGT] Tai nạn trong bùng binh

[VW Golf]

Em đi đường gặp xe bật đèn khẩn cấp qua giao lộ em luôn chửi thầm bác ạ.

Bác thấy đấy, không phải cái gì các thầy lái xe phát ngôn với học trò cũng đều là Châu với Ngọc.
Ngược lại, các thầy nhiều khi dạy thối chết bà luôn.

 

[COROLLA1999]

Hihi em xin chân thành cảm ơn các cụ đã tham gia và tư vấn nhiệt tình.
Quan điểm cá nhân+ chìa hình hỏi 1 cơ số lái xe lâu năm+ tìm hiểu em xin phép tạm dừng thớt ở đây. Hên xui xử lý thế nào sau này em post ạ.
En xin phép nêu ví dụ quan điểm cá nhân, gạch đá em xin chịu:
TÔI ĐỖ XE CHỖ CẤM ĐỖ-> ÔNG PHANG VÀO TÔI-> ÔNG BỒI THƯỜNG+ TÔI BỊ PHẠT LỖI ĐẬU ĐỖ SAI.
Tôi đậu sai là nguyên nhân phụ gây tai nạn, tôi bị phạt lỗi của tôi.
Ông lái xe ko quan sát ko làm chủ tốc độ ông phang tôi-> ông trực tiếp và là nguyên nhân chính.
Cũng giống tôi ko nhường ưu tiên tôi chịu phạt lỗi này( nếu luật ko quy định lỗi này thì tôi vô tội). Ông phang vào ông chịu luật phạt lỗi gây tai nạn. Xong
Vậy ạ. Cảm ơn các bác rất nhiều.
Chúc cá bác lái xe an toàn.

 

[echnikj]

Bác đúng ở chỗ: "em tin bác đứng ở giao lộ cả ngày luôn vì lúc nào chả có xe từ hướng ưu tiên đến", chí ít ở mấy big cities.
Vì thế họ mới đẻ ra cái Đèn đỏ, để chỉ cần nửa ngày là bác có Quyền ưu tiên rồi, không phải đợi Cả ngày.
Thực tế giao thông ở xứ ta nó vậy, đấy là chuyện khác bác ạ.
Các bên đều đi rón rén, để tránh va chạm, thiệt hại cho cả 2 bên bất kể đúng sai.
Và đấy chính là kẽ hở để các đồng chí "không ưu tiên" áp dụng.


Còn cái sa hình nhà ta, với tất cả sự tôn trọng, tôi thấy cái Sa hình nói riêng và hệ thống Đào tạo lái xe nói chung, thực sự ngu xuẩn.
Tốt nhất, bác đừng tin vô cái sa hình đó.
Tôi thấy mấy chú được thầy dậy là, qua ngã tư cần bật 4 đèn, nếu đi thẳng.
Không biết bác có áp dụng?

Đúng là cái sa hình ko thể hiện hết ý, nếu nó vẽ cái xe tải chưa vào đến vòng xuyến thì người học sẽ đỡ bị hiểu nhầm hơn và họ sẽ có ý thức nhường đường hơn.

 

[anhtho]

Em thực sự không phục bác.
1. Giải sa hình để đi thi lấy bằng bác còn bảo ko đúng? Sa hình có câu hỏi xe nào đi trước đó bác. Và chắc chắn xe đã ở trong giao lộ đi đầu tiên.
2. Bác nói chỉ khi xe từ hướng ưu tiên dừng/hỏng thì xe hướng ko ưu tiên mới ko cần nhường đường? Bác ra đường áp dụng đi đúng luật giúp em, em tin bác đứng ở giao lộ cả ngày luôn vì lúc nào chả có xe từ hướng ưu tiên đến.
Xét ưu tiên hay xét bất cứ cái gì cũng phải có hệ quy chiếu. Tôi chỉ xét ưu tiên khi các đối tượng cùng 1 hệ quy chiếu đó là ĐÃ Ở TRONG GIAO LỘ. Chưa vào giao lộ đường ai nấy đi, ưu tiên cái gì vậy bác?

Cứ luật mà phang thôi. Ra đến tòa, mang sa hình ra cũng ko bằng luật đâu. Thầy dậy lái thì có nhiều mẹo, nhưng theo luật thì đôi khi các mẹo đó chẳng có nghĩa gì cả. Câu nhất chớm nhì ưu là loại câu phản khoa học nhất nếu theo luật lái xe.

 

[poiuy]

Có 1 vấn đề cần làm rõ là ở chỗ này có biển báo vòng xuyến không?

 

[SubaruIL]

Trong lúc Morning gọi và chờ BH đến là csgt đến luôn rồi bác. Em nghĩ có vẻ chưa đúng, mong các bác chỉ bảo thêm: tôi ko tăng tốc đè đầu cướp đường, anh đâm vào ngang thân tôi anh 100% thiếu quan sát và ko làm chủ tốc độ đã và đó là lỗi trực tiếp nhất. Còn tôi ko nhường trái tôi cũng có lỗi và đó ko phải lỗi trực tiếp nhất gây tai nạn.

Theo luật thì bạn phải nhường, vì bạn ko nhường mới dẫn mn đến lỗi ko làm chủ tốc độ. Người người đều tuân thủ giao thông thì chắc khó có TNGT lắm. Cái tôi trong mỗi người đc đặt lên rất cao, bảo vệ cái tôi nó thuộc về bản năng, nên khi có mâu thuẫn ai cũng dễ thấy cái sai của người khác là lớn còn cái sai của mình thì nhỏ xíu. Bạn thử nghĩ coi. lộ trình 2 xe cắt nhau tại sườn xe bạn, mn sẽ phải phanh để ko đâm vào bạn, trong khi đúng ra bạn phải nhường, ai là người bị ép và lỗi xuất phát từ đâu. Bạn tự trả lời nhé !

 

[tellme]

Tôi là CSGT tôi quyết thế này :
- Xe trắng không giảm tốc độ đến mức có thể dừng lại an toàn (phạt)
- Xe đen không nhường đường theo quy định (phạt)
- Khắc phục hậu quả thì 2 bên tự thương lượng, nếu không thương lượng được thì ra toà giải quyết. Trong thời gian đó tạm giữ cả 2 xe theo quy định

Có lẽ cụ đúng.

 

[COROLLA1999]

Cập nhật tới các bác giải thích của đồng chí csgt: AI VÀO GIAO LỘ SAU NGƯỜI ĐÓ CÓ LỖI. TẤT CẢ ĐƯỢC QUYẾT ĐỊNH BẰNG CAMERA. VÀ KO CÓ LỖI HỖN HỢP Ở ĐÂY.
- Các bác nói em sai vì ko nhường trái : sai vì nếu em vào giao lộ trước em đúng.
- Em nói đâm vào em là auto sai: em nói sai.
Em lập thớt với mong muốn học hỏi để vỡ ra những suy nghĩ suy diễn cá nhân. Và 100% cái em nhận được là EM SAI 100%.
Xin hỏi các bác: Các bác đã nắm chắc luật chưa? Còn một số bác không chắc/ không hiểu nhưng vẫn khẳng định. Em hơi buồn vì điều đó.
Cảm ơn các bác.

 

[Chẫu_Chuộc]

Thôi em té luôn không ăn gạch

 

[XetăngT34]

Không có vệt phanh cụ ạ, đèn đóm đầy đủ. Liệu có trường hợp Morning phanh mà lại nhầm chân nên thúc mạnh ko cụ nhỉ?

Cụ chủ cũng có ý kiến rồi, em hóng kết quả làm việc thế nào thôi ạ?!

 

[Nokfev]

Với nút giao vòng xuyến thì xe bên trái cũng là cái xe đã và đang ở trong nút giao, xe từ ngoài vào phải nhường sao cho nó đi qua an toàn mà không phải phanh gấp hay đánh lái để tránh đâm phải mình !

 

[Cuti13]

Đi vào giao lộ, bùng bình người lái xe phải giảm tốc độ và chú ý quan sát. Nếu xe quay 90 độ như cụ chủ nói thì tốc độ là khá cao... liệu hiện trường có vệt phanh xe không ạ? Đèn các xe bật bình thường? Em hóng.

Hôm qua em cũng tí toi vì giảm tốc độ khi đi vào vòng xuyến. Em đi chậm lại nhưng thằng container sau em nó k nghĩ thế. (K phải do em giảm tốc độ đột ngột nhé mà khả năng là do chú container mất tập trung hoặc ngủ quên)

 

[VW Golf]

Cập nhật tới các bác giải thích của đồng chí csgt: AI VÀO GIAO LỘ SAU NGƯỜI ĐÓ CÓ LỖI. TẤT CẢ ĐƯỢC QUYẾT ĐỊNH BẰNG CAMERA. VÀ KO CÓ LỖI HỖN HỢP Ở ĐÂY.
- Các bác nói em sai vì ko nhường trái : sai vì nếu em vào giao lộ trước em đúng.
- Em nói đâm vào em là auto sai: em nói sai.
Em lập thớt với mong muốn học hỏi để vỡ ra những suy nghĩ suy diễn cá nhân. Và 100% cái em nhận được là EM SAI 100%.
Xin hỏi các bác: Các bác đã nắm chắc luật chưa? Còn một số bác không chắc/ không hiểu nhưng vẫn khẳng định. Em hơi buồn vì điều đó.
Cảm ơn các bác.

Tôi có quen thuộc với "giải thích của đồng chí csgt", và thông lệ thì đội vàng cứt ấy hay giải thích bằng mồm, đúng không bác?
Tôi đánh cuộc tháng lương của tôi rằng nó không dám, dù chỉ là NÓI vào điện thoại: "AI VÀO GIAO LỘ SAU NGƯỜI ĐÓ CÓ LỖI".

Tiếp, tất cả quyết định bằng camera, theo ý bác chắc là xem Ai vô giao lộ trước.
Vậy, xin phép đặt lại câu hỏi, vốn đã đặt ra tại #54:

Theo bác, với quan điểm NHẤT CHỚM, thì như nào là "Ở TRONG GIAO LỘ" hả bác? Tính theo Đầu xe - Bánh trước - Bánh sau - Đuôi xe??
Ở trong tính từ điểm nào của cái Giao lộ?
Và định nghĩa đó, ở đâu, bác làm ơn cho xin!!

Nếu bác không biết, bác có thể hỏi lại đồng chí csgt, cái đồng chí mặc đồng phục vàng cứt ấy.
Bác đặt câu hỏi về việc nắm chắc luật: Vụ này thì tôi nắm chắc, 101%.

 

[lovecolds]

Tôi có quen thuộc với "giải thích của đồng chí csgt", và thông lệ thì đội vàng cứt ấy hay giải thích bằng mồm, đúng không bác?
Tôi đánh cuộc tháng lương của tôi rằng nó không dám, dù chỉ là NÓI vào điện thoại: "AI VÀO GIAO LỘ SAU NGƯỜI ĐÓ CÓ LỖI".

Tiếp, tất cả quyết định bằng camera, theo ý bác chắc là xem Ai vô giao lộ trước.
Vậy, xin phép đặt lại câu hỏi, vốn đã đặt ra tại #54:

Theo bác, với quan điểm NHẤT CHỚM, thì như nào là "Ở TRONG GIAO LỘ" hả bác? Tính theo Đầu xe - Bánh trước - Bánh sau - Đuôi xe??
Ở trong tính từ điểm nào của cái Giao lộ?
Và định nghĩa đó, ở đâu, bác làm ơn cho xin!!

Nếu bác không biết, bác có thể hỏi lại đồng chí csgt, cái đồng chí mặc đồng phục vàng cứt ấy.
Bác đặt câu hỏi về việc nắm chắc luật: Vụ này thì tôi nắm chắc, 101%.

Trong công ước QT về giao thông (mà Việt Nam có theo), họ định rõ các trường hợp giao cắt là phải có bên nhường và bên được nhường (Ai phải nhường và ai được nhường trong luật có định rõ, kể cả luật VN). 'Nếu tôi là bên nhường thì tôi sẽ phải giảm tốc hoặc dừng hẳn lại để cho bên được nhường lưu thông mà không phải đánh lái hay phanh lại'
Tất nhiên đó là ra tòa án, còn trên thực tế thì bên phải nhường có khi phóng liều, đè mặt bên kia thì bên đáng nhẽ được nhường cũng buộc phải nhường thôi, ko lẽ đâm nhau ? Nhưng một khi đã có va chạm, người ta sẽ mang luật ra thì các cụ biết nó sẽ thế nào rồi.

E cũng đòng ý với cụ

 

[daxong]

Việc của cụ chủ kq đến đâu rồi, cập nhật lên cho mọi người cùng rút kinh nghiệm.

 

[hung303]

Việc của cụ chủ kq đến đâu rồi, cập nhật lên cho mọi người cùng rút kinh nghiệm.

Nếu cụ ý được xử đúng, cụ ý sẽ thông báo cho mọi người biết ngay

 

[echnikj]

Nếu cụ ý được xử đúng, cụ ý sẽ thông báo cho mọi người biết ngay

Thông báo bước 1 rồi đấy cụ, tay xxx nói giống suy nghĩ của chủ thớt.
Nhưng đưa thớt lên đây lợi bất cập hại, nhiều xxx tàu ngầm theo dõi otofun lắm.

 

[new bee]

Nếu lập luận tôi sai cái gì phạt tôi cái đó sau. Anh đâm vào tôi lỗi anh trước thì giống vụ lùi xe trên cao tốc. Nhưng đúng là nên có cam mới rõ vì cụ toyota vào lâu rồi, đang đi chậm, thì đột nhiên ông morning từ xa tít 80km/h trong đô thị phang cái rầm thì sao. Nhưng thực tế thì đáng lẽ thôi tự xử sẽ nhanh hơn nếu không có cam.

 

[HieuTom]

Em mạn phép chia sẻ kinh nghiệm về thầy dạy lái ở làng em dạy thế này: Khi chuẩn bị vào vòng xuyến, mày phải giảm tốc độ và quan sát phía bên trái, nếu thấy có xe đang phi, đếch cần biết là nó đã vào hay chuẩn bị vào vòng xuyến, chỉ cần biết nếu mày ko nhường nó thì nó húc mày, thì 100% mày phải nhường nó.
Có lần em cứ giữ nguyên tốc độ phi vào vòng xuyến vì thấy đường không có ai, lão thầy dừng xe lại và em được ăn món chửi no tai

 

[redTop]

Làm sao mà "Nhất chớm" được hả bác?
Vì không thể xác định cụ thể và dẫn đến hậu quả là ông nào cũng thi đua về NHẤT cả.
Đường Ưu tiên là số 1 ạ, nếu bỏ qua những Cứu hỏa với ... và Đèn đỏ, đã đành.

Thì vấn đề phải xử lý hành vi "thi đua về NHẤT" chứ không phải bỏ quy tắc cơ bản "nhất chớm". Ai cũng có quyền thi đua về nhất nhưng nếu không nhất thì phải trả giá đắt.
Luật cũng có quy định đến nơi giao nhau phải giảm tốc để loại trừ hành vi "thi đua về NHẤT". Nhưng hình như hành vi này không có chế tài xử phạt.