[Funland] Tai nạn thương tâm trên đường 5 nhìn lại

[--Lamborghini--]

Đường 5 xuống cấp từ lâu rồi. Nó có thèm ngó ngàng gì. Đường xá chán đời bảo sao kinh tế đi xuống. Đi qua thấy toàn bụi là bụi, kinh doanh buôn bán gì.

Đường 5 mới phí cao nên cong nó vẫn cầy cụ ah.
Phí vẫn thu đều và tăng nhưng đường thì rất tệ.

 

[lơ ngơ]

Em lái con 5 chỗ tầm nhìn thấp mà nhiều chỗ sang đường cây ở giữa thì che cmn gần hết. Đi buổi tối em lúc nào cũng căng mắt ra dòm

 

[--Lamborghini--]

Vấn đề ko phải là chỗ đấy
Vấn đề là rất nhiều bất cập
Vấn đề là đạo đức người lái xe chán lắm.mà môn này trong giáo trình có nhưng lại coi nhẹ
Những lái xe điềm đạm em thấy họ ít tai nạn trừ trường hợp bất khả kháng

Trong clip trước đấy có một xe tải đi qua chậm, ông này đi sau phóng vs tốc độ bàn thờ

 

[phhosomc]

Đường 5 mới phí cao nên cong nó vẫn cầy cụ ah.
Phí vẫn thu đều và tăng nhưng đường thì rất tệ.

Chủ yếu là Cont với kd vận tải. Chứ mình đi HN về QN đi đường này làm gì, đỡ phí cao tốc thì lại dính bọn xx HD.

 

[vieteuro]

Trong clip trước đấy có một xe tải đi qua chậm, ông này đi sau phóng vs tốc độ bàn thờ

Đấy cái em nói là đạo đức người lái xe đó
Nên nhanh chỗ nào và chậm chỗ nào

 

[--Lamborghini--]

hạ tầng chưa có thì cách khoảng 3 km hay 30 km để cho cụ sang đương thì cụ vẫn phải tuân thủ luật pháp nhé. các cụ đang coi thường luật pháp và tính mạng bản thân các cụ rồi đấy?

Nếu để nói an toàn thì tôi sẽ chọn đi ngược đường mấy chục m còn hơn đi đúng để rồi bị chết thương tâm như ngày hôm nay.

 

[Vũ Đức]

Nên xử mấy thằng bán đất dọc đường 5 cũ...theo thiết kế,đường 5 cũ sẽ đc mở rộng gấp đôi hiện tại.Nhưng lũ khốn đó bất chấp bán đất cho dân,thế nên mới có đường 5B ( thu phí cao nên xe cont và xe tải vẫn thường xuyên qua lại trên đường 5 cũ ).

Người quản lý chộm giật kiếm ăn,dân thì tham và ham ( kéo nhau ra Quốc Lộ kinh doanh,bỏ qua những hệ lụy khi sống dọc Quốc Lộ ).

 

[Vũ Đức]

Nếu để nói an toàn thì tôi sẽ chọn đi ngược đường mấy chục m còn hơn đi đúng để rồi bị chết thương tâm như ngày hôm nay.

Cái sai này là từ cấp quản lý,vô tâm không xử lý những bất cập tại con đường 5 cũ này...người dân thì tự tung kiếm đường cho mình.

 

[--Lamborghini--]

Nên xử mấy thằng bán đất dọc đường 5 cũ...theo thiết kế,đường 5 cũ sẽ đc mở rộng gấp đôi hiện tại.Nhưng lũ khốn đó bất chấp bán đất cho dân,thế nên mới có đường 5B ( thu phí cao nên xe cont và xe tải vẫn thường xuyên qua lại trên đường 5 cũ ).

Người quản lý chộm giật kiếm ăn,dân thì tham và ham ( kéo nhau ra Quốc Lộ kinh doanh,bỏ qua những hệ lụy khi sống dọc Quốc Lộ ).

Đồng bộ là nó phải làm đường gom hai bên nhưng giờ dân ở hết rồi làm chắc khó.

 

[mmxhung]

Giải pháp lập dự án mở rộng đường ra, làm đường riêng cho xe máy, xe thô sơ... hết vài chục nghìn tỷ. Thiếu tiền thì đi vay hoặc tự in ra, rồi tăng thuế tăng phí để bù đắp sau, quan chức ngành giao thông rất thích điều này. Chủ thớt có thích không ?

 

[--Lamborghini--]

Giải pháp lập dự án mở rộng đường ra, làm đường riêng cho xe máy, xe thô sơ... hết vài chục nghìn tỷ. Thiếu tiền thì đi vay hoặc tự in ra, rồi tăng thuế tăng phí để bù đắp sau, quan chức ngành giao thông rất thích điều này. Chủ thớt có thích không ?

Cái này lđ quyết chứ dân đen chúng em muốn cũng chả được.
Còn nói như cụ thì cái hệ thống gt của xứ này nó không tệ như này đâu ạ.

 

[fanmu1234]

Vụ này có lỗi của bọn gt sử lý tai nạn. Nó đỗ cái xe lì lù giữa đường.

Em xem clip rồi ,1 phần do lỗi lái xe không giảm tốc độ khi trước mặt có chướng ngại vật .

1 phần do bỗng dưng có 2 ông đi bộ băng ngang qua đường, và 1 xe máy lượn ra đường ngoài cùng của oto trong lúc xe đang lao đến..

xE tải chạy nhanh, đánh lái, rồi lạc tay lái lao vào giải phân cách, và bị lật , chết 5 người đứng ở giải phân cách, chuẩn bị sang đường.

 

[Vũ Đức]

Đồng bộ là nó phải làm đường gom hai bên nhưng giờ dân ở hết rồi làm chắc khó.

Dạ vâng,giờ mà đền bù có mà bằng làm mấy con đường.Chán kiểu làm ăn theo tâm lý nhiệm kỳ...

 

[ubisapro]

E xem clip hnay mà kinh hoàng

 

[hauyenhd]

Vấn đề cụ nói là k thể làm được, làm đường gom thì botay.com rồi chi phí giải phóng chắc đắt ngang làm đường mới, rải quân ra bắt thì sao xuể. Đoạn đường xảy ra tai nạn thường xuyên xảy ra tình trạng đi ngược chiều mà đi buổi tối các bố nhà ta còn dọi đèn pha lên nữa cơ trước có cơ động vs csgt tóm đi ngược chiều nhưng giờ e thấy cũng chán rồi, 1 cái nữa là dân tự động mở đường sang, QL5 nhiều đoạn bỏ phân cách giữa thay bằng sắt rất hẹp mà tự tháo ra đứng đó rất nguy hiểm vì người và xe vẫn nằm trên đường trong khi những đoạn đó vẫn cho chạy tốc độ 80 như vụ tai nạn hôm nay.

 

[XPQ]

cho vài giải pháp đuê

Mang bọn giao thông Hải Dương ra cho xe lu cán.

 

[fanmu1234]

RIP các nạn nhân, họ chết thảm quá. Dù ko phải chết do hóng xem tai nạn như báo đăng nhưng có lẽ họ chết vì sang đường trái phép nơi rào phân cách dân tự phá.
Đ.éo đâu nội thị hoá quốc lộ nhanh như Việt Nam! May cao tốc nó chưa bị xâm lấn như quốc lộ

Chỗ giải phân cách, nơi tai nạn xảy ra, có 1 biển cấm đi ngược chiều, tức là hợp pháp. Tuy nhiên bố trí không khoa học, nên tai nạn xảy ra thường xuyên.

Ngoài ra, xe tải đang lao đến , tự dưng có 2 ông đi bộ lao và 1 ông xe máy lao vào làn xe tải, nên xe tải đánh tay lái, mất lái, rồi lật ngang

 

[Mr Morning]

Dây là chân cầu lai vu phía bên tp hải dương các cụ ạ ở đây buổi sáng mật độ giao thông là khủng khiếp vì nó đón lõng từ hai huyện ra là huyện nam sách và thanh hà để dồn ra hai khu công nghiệp là cầu lai vu và tiền trung ngoài ra còn các công ty dọc đường 183 nữa ạ. Cái bất cập ở đây là cái chỗ e khoanh đỏ đó có một lối rẽ để phi ngược về phía hải phòng thì muốn đi lại đi ngược chiều vi phạm luật giao thông mà đi xuôi xuống dưới để sang đường thì lại mất thêm 4 km Thiết nghĩ chỉ cần một cái cầu thôi hoặc đèn xanh đèn đỏ thì sẽ ko ai phải đi ngược chiều nữa nhưng các bố ko làm hàng ngày người dân nườm nượp đi ngược chiều nguy hiểm vãi đạn . Ở cổng khu công nghiệp thì ko có cầu vượt đèn báo treo mà em nói thật e chả biết làm nào đi làn nào dừng . Cái lối rẽ vào phà mây mật độ giao thông cũng đống mà ko có đèn giao thông thôi cũng đến chịu mấy bố chắc toàn tốt nghiệp ở sơn la vs hoà bình

Đấy là í thức như mít của người tham gia giao thông. Chưa nói tới xxx ở đây

 

[daibo888]

Vấn đề ko phải là chỗ đấy
Vấn đề là rất nhiều bất cập
Vấn đề là đạo đức người lái xe chán lắm.mà môn này trong giáo trình có nhưng lại coi nhẹ
Những lái xe điềm đạm em thấy họ ít tai nạn trừ trường hợp bất khả kháng

Cụ nói đến đạo đức làm gì ở cái xứ này.Đáng lẽ phải quan tâm dạy trẻ nhỏ đạo đức,lễ phép,biết đúng biết sai là tiêu chí hàng đầu ở bậc tiểu học thì chúng nó chỉ chăm chăm bắt các cháu đi học thêm Toán,Văn,Tiếng anh.
Còn với học sát hạch lái xe,có 1 chương rất to nói về đạo đức người lái xe nhưng đa phần 99% ko chịu đọc.Thầy thì dạy mẹo để đi thi cho qua.Mong chờ gì vào cái thứ gọi là đạo đức

 

[poiuy]

Theo tôi thì giải pháp cho đường 5 cũ là tái lập lại dải phân cách cứng phân chia làn đường cho ô tô và xe máy đi riêng, đặt biển báo cấm vượt tại những nơi đường hẹp không đủ 2 làn xe ô tô, cải tạo lại những điểm giao cắt cho an toàn hơn như điểm này: thêm gờ giảm tốc, thêm biển hạn chế tốc độ.
Như thế đi qua đường 5 này sẽ chậm hơn so với trước nhiều, xe sẽ chủ động chuyển bớt qua cao tốc.