[Funland] Tai nạn thương tâm trên đường 5 nhìn lại

[NNS]

RIP các nạn nhân, họ chết thảm quá. Dù ko phải chết do hóng xem tai nạn như báo đăng nhưng có lẽ họ chết vì sang đường trái phép nơi rào phân cách dân tự phá.
Đ.éo đâu nội thị hoá quốc lộ nhanh như Việt Nam! May cao tốc nó chưa bị xâm lấn như quốc lộ

 

[Patriots]

Tôi cũng đi nhiều lần tuyến này.
Đầu tiên phải nói đến là: Cái chỗ được cho là Nơi chờ sang đường, nó không phải là chỗ để Chờ sang đường, mà là cái dải phân cách bị cắt bỏ. Và dân tình dồn vô đó, đứng trên dải phân cách với đúng nghĩa đen, chĩa đầu và mông sang cả 2 làn đường.

Phải thừa nhận nhân sự đi ở đây đi tắt như vậy vì họ quá vất vả: Nhiều chỗ phải đi xe cả trăm mét mới có chỗ quay đầu.
Khổ ghê lắm. Mất rất nhiều thời gian.
Thế nên, dân ta hay đi ngược chiều + đi tắt như trên clip.
Tiết kiệm được nhiều ghê lắm.

Bên cháu đi quá tý trên xa lộ phải đi thêm 20km nữa, mà chẳng ai lùi và đi ngược chiều

 

[VW Golf]

Bên cháu đi quá tý trên xa lộ phải đi thêm 20km nữa, mà chẳng ai lùi và đi ngược chiều

Bác nhắc làm êm lại nhớ ở bển.

Ở đó làm sao mà đi "quá tý" được.
Êm chưa đi quá lần nào.

 

[--Lamborghini--]

Làm hầm hoặc cầu vượt cũng chẳng mấy người đi (Do thói quen hoặc không thuận tiện)

Hai vấn đề em đưa ra.
Nếu chưa làm được đường gom thì xxx phải tuần tra để chỉnh đốn lại việc xe contenor và xe khách đi đúng tốc độ, không phóng nhanh vượt ẩu.
Vào những giờ cao điểm bố trí xxx phân làm đảm bảo an toàn cho ng sang đường.
Cái chỗ e đi hàng ngày cách mấy chục m là chốt bọn xxx thay ca đứng cả ngày đêm, nhưng nó đ éo bao giờ thèm ra đứng phân đường vào giờ cn đi làm.
Vì bọn nó ra đường là để kiếm bánh mỳ về nộp tô chứ đ éo phải đảm bảo an toàn gt.

 

[Patriots]

Bác nhắc làm êm lại nhớ ở bển.

Ở đó làm sao mà đi "quá tý" được.
Êm chưa đi quá lần nào.

Nhiều khi nhầm chứ cụ, cháu đi đường quen đôi khi còn nhầm, vừa đi vừa nghĩ việc nước cụ ạ

 

[--Lamborghini--]

Cho
Cho giải pháp để lại ....ăn chửi à.....kệ thôi.
Có giải pháp giời thì cũng.....nếu ý thức như ccc....

Ý thức là một phần, nhưng tuyến đường này quá nhiều bất cập.
Không phải tự nhiên nó xẩy ra nhiều như vậy.
Trong trường hợp hôm nay rõ ràng ng dân sang đường chứ ko sai tẹo nào.

 

[Sonduong.BMV]

Hai vấn đề em đưa ra.
Nếu chưa làm được đường gom thì xxx phải tuần tra để chỉnh đốn lại việc xe con và xe khách đi đúng tốc độ, không phóng nhanh vượt ẩu.
Vào những giờ cao điểm bố trí xxx phân làm đảm bảo an toàn cho ng sang đường.
Cái chỗ e đi hàng ngày cách mấy chục m là chốt bọn xxx thay ca đứng cả ngày đêm, nhưng nó đ éo bao giờ thèm ra đứng phân đường vào giờ cn đi làm.
Vì bọn nó ra đường là để kiếm bánh mỳ về nộp tô chứ đ éo phải đảm bảo an toàn gt.

Đoạn Kim Thành - Hải Dương XXX làm khá chặt với các loại xe trừ xe tuyến nó làm "luật" rồi nên tốc độ, sai làn, luồn lách thoải mái.

 

[--Lamborghini--]

Cụ gửi cho Ban an toàn giao thông tỉnh hoặc gửi trực tiếp cho Sở Giao thông tỉnh đi.

Bọn này nó quan tâm gì cụ, biển báo vạch kẻ nó bầy ra để bẫy dân nữa là.

 

[Tigerwood]

Dây là chân cầu lai vu phía bên tp hải dương các cụ ạ ở đây buổi sáng mật độ giao thông là khủng khiếp vì nó đón lõng từ hai huyện ra là huyện nam sách và thanh hà để dồn ra hai khu công nghiệp là cầu lai vu và tiền trung ngoài ra còn các công ty dọc đường 183 nữa ạ. Cái bất cập ở đây là cái chỗ e khoanh đỏ đó có một lối rẽ để phi ngược về phía hải phòng thì muốn đi lại đi ngược chiều vi phạm luật giao thông mà đi xuôi xuống dưới để sang đường thì lại mất thêm 4 km Thiết nghĩ chỉ cần một cái cầu thôi hoặc đèn xanh đèn đỏ thì sẽ ko ai phải đi ngược chiều nữa nhưng các bố ko làm hàng ngày người dân nườm nượp đi ngược chiều nguy hiểm vãi đạn . Ở cổng khu công nghiệp thì ko có cầu vượt đèn báo treo mà em nói thật e chả biết làm nào đi làn nào dừng . Cái lối rẽ vào phà mây mật độ giao thông cũng đống mà ko có đèn giao thông thôi cũng đến chịu mấy bố chắc toàn tốt nghiệp ở sơn la vs hoà bình

Trước cũng làm đèn xanh đèn đỏ ở ga Tiền Trung rồi, nhưng mà tắc lòi

 

[VW Golf]

Hai vấn đề em đưa ra.
Nếu chưa làm được đường gom thì xxx phải tuần tra để chỉnh đốn lại việc xe contenor và xe khách đi đúng tốc độ, không phóng nhanh vượt ẩu.
Vào những giờ cao điểm bố trí xxx phân làm đảm bảo an toàn cho ng sang đường.
Cái chỗ e đi hàng ngày cách mấy chục m là chốt bọn xxx thay ca đứng cả ngày đêm, nhưng nó đ éo bao giờ thèm ra đứng phân đường vào giờ cn đi làm.
Vì bọn nó ra đường là để kiếm bánh mỳ về nộp tô chứ đ éo phải đảm bảo an toàn gt.

Ồ, bên bác tệ thế.
Rất là tự diễn biến, tự chuyển hóa.

Chỗ tôi ở, Hải Dương tỉnh, Việt Nam quốc, các đồng chí Cảnh sát giao thông vì nước vì dân ghê lắm.
Họ đã giơ nắm đấm thề như vậy - và giữ lời.

 

[nguyentoanland]

Cụ gửi cho Ban an toàn giao thông tỉnh hoặc gửi trực tiếp cho Sở Giao thông tỉnh đi.

Có ai thèm để ý hả cụ, những điểm thế này năm nào chả có vài mạng. Chúng chỉ nhăm nhe làm tiền thôi cụ

 

[cadan]

Bác nhắc làm êm lại nhớ ở bển.

Ở đó làm sao mà đi "quá tý" được.
Êm chưa đi quá lần nào.

Bọn này nó quan tâm gì cụ, biển báo vạch kẻ nó bầy ra để bẫy dân nữa là.

Bên cháu đi quá tý trên xa lộ phải đi thêm 20km nữa, mà chẳng ai lùi và đi ngược chiều

Có một thứ ở nhà mình khac hẳn ở bển

Là biển báo rât it và rất chuối. Khó qua sat với tốc độ 50km trở xuống chứ chưa nói trên 50km.

Thêm cớ để bị đi quá, và tiêc đường rồi ngược chiều lại...

 

[UltraMod]

Hay là do...ma làm?

 

[xe mất phanh]

Thấy ca tra lên tivi đổ lại yếu tố lịch sử nữa.... chia buồn với gđ các nạn nhân vs lái xe.

 

[Xolabaque]

XXX Hải Dương chỉ quan tâm đặt bẫy với chim mồi kiếm xèng, quan tâm đ.éo an toàn giao thông.

Đến lúc bọn đấy với người nhà chúng nó bị dính thì mới thấm cái giá phải trả...

 

[favorit]

Em nghĩ bộ giao thông nên bắt buộc toàn bộ xe vận tại loại lớn. Container cũng như xe khách đường dài. Nên lắp hạn chế tốc độ. Với những loại này chỉ nên cho chạy tối đa 60km/h. Muốn đi nhanh hơn cũng ko được. Sẽ giảm tránh được rất nhiều tai nạn thảm khốc ạ

 

[uahktam]

Cái bộ máy đó hoạt động có vì dân đâu nên nó chẳng quan tâm. Hết vụ này lại đến vụ khác thôi.

 

[--Lamborghini--]

Ôi dm, thằng xxx bắt đúng thằng sai thì lại là sai à?
An toàn giao t

Cụ chắc ko biết đặc thù cái đoạn đường này, như tôi đã phân tích nó đi qua vài kcn, vào khung giờ cao điểm rất nhiều xe máy của cn đi làm.
Những chỗ cầu vượt để đi quá xa, thường thì phải có đường gom hai bên để người dân thuận tiện đi lại.
XXX thay vì đi rình mò bắt, thì hãy phân luồng đảm bảo an toàn cho ng dân lưu thông khi hạ tầng chưa có thì nó nhân văn hơn.

 

[phhosomc]

Đường 5 xuống cấp từ lâu rồi. Nó có thèm ngó ngàng gì. Đường xá chán đời bảo sao kinh tế đi xuống. Đi qua thấy toàn bụi là bụi, kinh doanh buôn bán gì.

 

[vieteuro]

Em nghĩ bộ giao thông nên bắt buộc toàn bộ xe vận tại loại lớn. Container cũng như xe khách đường dài. Nên lắp hạn chế tốc độ. Với những loại này chỉ nên cho chạy tối đa 60km/h. Muốn đi nhanh hơn cũng ko được. Sẽ giảm tránh được rất nhiều tai nạn thảm khốc ạ

Vấn đề ko phải là chỗ đấy
Vấn đề là rất nhiều bất cập
Vấn đề là đạo đức người lái xe chán lắm.mà môn này trong giáo trình có nhưng lại coi nhẹ
Những lái xe điềm đạm em thấy họ ít tai nạn trừ trường hợp bất khả kháng