[Funland] Tai nạn ôtô va chạm tàu hỏa, 5 người chết

[theanh_vnpt]

Người thứ sáu trong vụ tàu hoả đâm ô tô đã tử vong
TPO - Thông tin từ Bệnh viện Nông Nghiệp (Thanh Trì, Hà Nôi), nạn nhân trong vụ tàu hoả đâm ô tô đang cấp cứu tại bệnh viện này đã tử vong, nâng số người chết trong vụ việc lên đến con số 6.

Một nạn nhan khi đang được cấp cứu.
Tới 11h45 trưa nay, do vết thương quá nặng, nạn nhân Đặng Duy Tùng đã tử vong và được người thân đưa về nhà lo hậu sự.

Như vậy, đã có tới 6/7 người tử vong trong vụ tai nạn nghiêm trọng kể trên. Bệnh nhân cuối cùng đang được cấp cứu tại bệnh viện Việt Đức cũng trong tình trạng nguy kịch.

Trước đó, vào khoảng 5h20 ngày 24/10, xe ôtô mang biển kiểm soát 30A-602.25 băng qua đường sắt thuộc địa phận xã Văn Bình, Thường Tín, Hà Nội bị tàu hoả chạy hướng Hà Nam - Hà Nội đâm trúng.

Khoảng gần 6h, bệnh viện tiếp nhận 3 bệnh nhân (2 nam, 1 nữ) độ tuổi khoảng từ 20-30 tuổi bị đa chấn thương và trong tình trạng rất nguy kịch.

“Hai bệnh nhân nam được đưa đến bệnh viện trước rồi đến bệnh nhân nữ. Tất cả đều trong tình trạng hết sức nguy kịch không tỉnh táo, các vết thương nằm ở khắp cơ thể như đầu, ngực, bụng…”, bác sĩ cho biết.

Ngay sau khi tiếp nhận các bệnh nhân, bệnh viện huy động hơn 10 bác sĩ cùng nhiều y tá, điều dưỡng viên,… với nhiều trang thiết bị hỗ trợ cấp cứu. “Bệnh nhân nữ khi được đưa đến bệnh viện đã tử vong, một bệnh nhân nam được chuyển sang bệnh viện Việt Đức tiếp tục điều trị” – một bác sĩ cho biết.

Thông tin ban đầu 3 nạn nhân được xác định là Nguyễn Thu Hiền, Đặng Duy Tùng, Nguyễn Xuân Quý. Nạn nhân Hiền tử vong trên đường đến bệnh viện với các chấn thương ở vùng ngực, đầu. Nạn nhân Tùng bị chấn thương sọ não, tụ máu, toác thành bụng chậu hông trái, dập não hai bên bán cầu và được truyền máu và mổ xử lý các vết thương ở bụng, cánh chậu, phần mềm, tuy nhiên không có chỉ định mổ sọ não.

Theo các bác sĩ cho biết, nạn nhân Tùng vẫn tiếp tục được điều trị tại bệnh viện Nông Nghiệp nếu chuyển đi sẽ tử vong trên đường. Bệnh viện Nông Nghiệp cũng cho biết, 4 nạn nhân tử vong trước đó không được đưa đến bệnh viện.

 

[theanh_vnpt]

danh tính các nạn nhân gồm: anh Nguyễn Duy Minh (1985) trú tại thôn Vực, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội, anh Bùi Văn Cẩn (SN 1991) trú tại Gia Thịnh, Gia Viễn, Ninh Bình. Chị Nguyễn Kim Dung (SN 1987) và Nguyễn Thị Mai (SN 1997) là hai chị em cùng trú tại Tương Mai, Hoàng Mai, Hà Nội và chị Nguyễn Phương Huyền (SN 1997) trú tại Tựu Liệt, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội.

2 nạn nhân bị thương đang cấp cứu là Nguyễn Xuân Quý (Vĩnh Quỳnh, Thanh Trì, Hà Nội) bị thương nặng đang được cấp cứu tại bệnh viện Việt Đức.

Đặng Duy Tùng (Thanh Trì, Hà Nội) được đưa vào BV Nông nghiệp cấp cứu sau đó chuyển lên BV Việt Đức và đã mất

 

[7usd]

Làm nghề lái tàu hoả tưởng nhàn nhưng bị phát này ám ảnh nhỉ?

 

[xuanhai246]

Vụ này ở xã nhà em, chỗ cổng vào trại giam Văn Hòa là điểm đen của TNGT đường sắt. Đã có rất nhiều tai nạn nghiêm trọng ở đây. Nguyên nhân là do thiếu quan sát + chủ quan để vượt qua nhanh (đường sắt ko quá cao so với mặt QL 1A) nên mới dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Xin chia buồn R.I.P

 

[mcv30]

Gần chỗ Ngọc Hồi. Mấy năm trước cũng có vụ cả xe nhưng thảm khốc hơn vụ này !

 

[thuongvanghacam]

ôi, đi qua đường sắt lúc nào em cũng nơmnớp, khi dc đi thì ngó trước nhìn sau ga cực mạnh rồi vượt
nhiều vụ lắm rồi mà bác tài chủ quan,
tàu đâm thì sống làm sao đc, mà sôgn thì cũng thực vật thôi, tội nghiệp quá, xe đi càng đông càng phải có trách nhiệm, vì ko chỉ với bản thân mình
hy vọng ko bao h còn được nghe những vụ như này

 

[usboto.com]

Mà em thấy ở Thường tín đoạn tàu này hay có tai nạn tàu hỏa nhỉ, mấy năm trước thì có 1 xe cưới đi qua rồi cũng tai nạn, giờ đến vụ này

 

[arrowsgold]

Lái xe và 7 cô bị nạn đều dang ko phải vừa đâu . Ông Lx này là 1 trong những đại ca giang hồ nổi tiếng trong lĩnh vực bảo kê và cho vay tài chính quê gốc Vĩnh Quỳnh Thanh Trì . Còn các cô chân dài tuổi đôi mươi thì cũng toàn những cô xinh và nhân viên của các công ty Mát xa , Karaoke đến giờ tan sở được đích thân ông chủ đón về sau 1 ca làm việc hết mình cho công ty phục vụ các thượng đế. Xin chia buồn các nạn nhân cầu cho họ Siêu thoát

Cụ này đúng như tên, nhưng cũng khá chuẩn đấy ạ. Còn vụ đưa về thì có thông tin khác cụ ạ.

 

[Phuong Ruby]

Chia buồn cùng gia đình nạn nhân. Thương các em còn trẻ quá .

 

[beomap2]

Đôi khi mải nghĩ, mải nói chuyện gì đó nên thiếu quan sát.
Để bắt buộc xe phải giảm tốc và quan sát, cần đắp các gờ bê tông nổi lên chừng 5 cm ngang đường cách đường tầu khỏang 50m.

 

[chube_way]

xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân,và cũng thêm lần nữa cảnh tỉnh các bác tài khi qua đường sắt cắt ngang.

 

[Dan du an]

Barie kiểu này khác gì cái bẫy giết người, nhất là với người lạ. Đêm đi qua thấy rào mở thì cứ ung dung đi qua thôi. . Với cái gara nư kia thì xe phải lên sát
bairie mới nhìn thấy được tàu.

Đúng là bẫy người ta còn gì. Nếu không thì bỏ cái barie đi. Để nó đấy song lúc thì có người gác, lúc thì không, ai biết được. Mà sao tầu đi vào tp rồi còn đi nhanh thế, phải có quy định tầu vào tp phải giảm tốc độ xuống. Vụ này theo em lỗi một phần lớn là nghành đường sắt, đúng là lũ ăn hại.

 

[appleung]

Ko thể rào hết toàn bộ đường ngang được bác ạ.
Khi học lái ô tô, thầy bẩu tôi: Khi mài qua đường sắt, luôn nhìn 2 bên, để chắc chắn ko có tàu nào đang đi đến.

Và tôi làm y như vậy đến bây giờ, bất kể có đèn hay không, bất kể tàu vừa đi qua hay không.

Bổ xung thêm ý cụ là phải kéo kính xuống để quan sát và nghe...
Xe kín, lại có tí nhạc + thiếu quan sát nữa là dễ dính lắm.

 

[lizard]

Lúc chiều em có đi ngang qua Lương Khánh Thiện thấy gia đình 2 bạn nạn nhân dựng rạp ngoài vỉa hè, bên trong là 2 cỗ quan tài để song song.
Haizz, hôm qua còn vui đùa cùng bạn bè mà giờ 2 chị em nằm cạnh nhau rồi....

 

[kian]

Từ quán karaoke phóng ra, trên xe có nữ, lại rạng sáng, lái xe chắc ở trong trạng thái coi thường tất cả mọi thứ trên đời. Gặp đúng tàu hoả là biết húng không phải lối sẽ dẫn đến kết quả nào thôi.

Xe 5 chỗ chở 7 người, rạng sáng thanh vắng đèn và còi báo hiệu rõ như thế không để ý, xe này có quá nhiều lỗi, tất cả những người trên xe đều dự phần vào cái chết của mình.

 

[HKCat]

Ko thể rào hết toàn bộ đường ngang được bác ạ.
Khi học lái ô tô, thầy bẩu tôi: Khi mài qua đường sắt, luôn nhìn 2 bên, để chắc chắn ko có tàu nào đang đi đến.

Và tôi làm y như vậy đến bây giờ, bất kể có đèn hay không, bất kể tàu vừa đi qua hay không.

Bên Nhật dạy lái xe khi đến đường sắt cắt ngang phải dừng xe, hạ kính, quan sát hai bên , khi chắc chắn không có tàu đi đến mới qua đường. Còn ở ta thì bất chấp nên mới nhiều tai nạn qua đường sắt đến thế!

 

[luongngoc]

cụ nào có thông tin e áo đỏ trước khi chết vẫn bay cho lên đi, e đã đọc nhưng ko nho ở đâu hình như bị xoá rồi

 

[scud122]

Khổ các em xõa cả đêm, rạng sáng chắc hưng phấn quá khích nên thiếu quan sát, cũng có thể 1 phần do thời gian này, tàu bật đèn rất sáng, nên k ước chừng dc khoảng cách và cho vượt tầu hỏa

 

[pippydelena]

ngay nhà em , đứng cửa sổ nhìn ra thấy cái rạp luôn
haizz ...

 

[dtl01]

Các cụ bớt chém đi, nạn nhân cũng chết rồi.
Khả năng cao là đoạn này ko rào, ko đèn báo hiệu, ko có chuông cảnh báo. Xe thì có thể vừa chạy cả đêm về, cũng có thể lái xe bị mất tập trung...
Cách đây 26 năm, bà già em sáng dắt xe đạp đi chợ mà bị tàu nó tông vào đuôi xe đạp, bay cả người và xe xuống rãnh. Tàu nó phanh lại chạy xuống thì bà lồm cồm bò dậy. Thấy dân xung quanh bảo có tàu, mọi nguời gọi lạc cả giọng mà mẹ mày vẫn cứ thong thả đạp xe qua. Về phần bà già em thì kể lại là tự nhiên như ngừoi mộng du, chả nghe thấy gì cả.

Ngày trước em cũng gặp tình huống tương tự, chỉ thiếu chút xíu là bị tảu hoả nó đâm cho tan xác. Hồi ấy em làm cho 1 công ty có nhà máy ở gần đường tầu chỗ Thanh Trì gần Văn Điển. Sáng hôm ấy em đến cơ quan, checkin rồi mò ra ngoài ăn bát phở ở bên kia đường tàu. Lúc em lững thững đi ngang qua đường ray thì thấy ở xa mọi nngười nhốn nháo, có mấy người la hét, rồi giơ tay vẫy vẫy. Em nhìn xung quanh xem có chuyện gì thì thấy trước mặt là cái đầu tàu hoả đang phi tới. Em vội nhảy nhanh sang bên kia, thì đoàn tàu vụt qua. Lúc ấy em chỉ chậm 2, 3 giây thì chắc tan xác dưới bánh sắt tàu hoả rồi. Điều lạ là trước lúc đó, em không nghe thấy tiếng tàu mặc dù bình thường thì ở khoảng cách gần như thế tiếng tàu nó phải váng cả tai rồi. Sau đó em bình tĩnh đi vào quán phở thì thấy mấy người trong quán mặt tái mét, chạy lại hỏi han...