[TNGT] Tai nạn liên hoàn chiều 29-11-2014 đường trên cao đoạn Linh Đàm.

[xeghe112]

Ông ranger đi ẩu, phanh không kịp lại còn kêu người trước phóng nhanh phanh gấp.

bám mít nhau thì tỷ lệ dồn toa là rất cao.

 

[Goodboy76]

tóm lại là cả hai bác đều vội quá nên phóng nhanh phanh gấp >dồn toa ợ

 

[sondong]

Các cụ bám sát nhau quá mà.

 

[lacse_09]

Thì cái này zing đền cụ, cụ đền buổi sáng.
Suy ra như nhau mà. Hihi...
Thôi cứ đền trực tiếp em buổi sáng.
Còn 2 người sau tự giải quyết lấy cho nhanh.

 

[SANLUCA]

Oái oăm cái ông zinger làm cụ mỏng túi đi mất một ít rồi, đáng lẽ ông zinger phải đền cả, bảo hiểm có thì ko sao chứ 2 tr thì sửa làm sao

 

[danca]

cụ chủ bị cả đầu và mông,nặng hơn 2 cụ kia !

 

[rongauto]

Cụ chủ không bắt đền Zinger là máy cho Zinger lắm rồi

 

[VPID]

Vụ này Zinger phải đền cho cả 2 cụ mới đúng.

 

[bimbim5656]

Vụ này chính em bị, xe em chạy giữa, bác Zinger 29A-405.84 đâm vào mít xe em xong xuống hùng hổ rằng tại em chạy nhanh xong phanh gấp làm bác ấy đâm vào em.

Sau một hồi tranh cãi thì bác Zinger chấp nhận đền cho bác Morning 2 triệu còn xe em tự sửa:


Còn xe em để khắc phục chắc cũng mất khoảng 1,5-2 củ.

Theo luật thì thằng Zinger phải đền hết, ai bẩu nó không làm chủ tốc độ, cụ phanh gấp là việc của cụ, nó phải đảm bảo cự li an toàn. Đáng nhẽ cụ có thêm vài củ về tiêu, phải bắt những thằng ngu nộp học phí.

 

[bimbim5656]

Thì cái này zing đền cụ, cụ đền buổi sáng.
Suy ra như nhau mà. Hihi...
Thôi cứ đền trực tiếp em buổi sáng.
Còn 2 người sau tự giải quyết lấy cho nhanh.

Cụ về học lại luật đi nhé, đừng vào nói linh tinh, sắp đủ gạch đá để xây nhà rồi đấy.

 

[cuteovnn]

Cái này ông ranger phải đền cả 2 xe chứ

 

[phu_xe]

morning bị thế mà cũng dám cầm đến 2 củ cơ ag?

 

[xe_kut_cit]

cụ chủ lành quá lẽ ra phải bắt ông ranger đền cụ chứ

 

[phuonghuongngoc]

sao bao nhiêu tai nạn vì lỗi không giữ khoảng cách mà các bác tài này vẫn không rút kinh nghiệm nhỉ? buồn thật.

 

[Xế Độp]

Xe cụ bị hấp diêm, có lẽ nặng nhất;
Cụ xử thế là cũng quá tình rồi, chia buồn với cụ ;

 

[luudesign]

tai nạn là hên sui thôi! bảo đi đúng khoảng cách an toàn thì là khó, vì có phải riêng mình tham gia giao thông đâu ( nhiều cụ cứ nói hay, thử đi cao tốc và đường trên cao trong giờ cao điểm xem có giữ nổi khoảng cách không ? ) . Bác chủ sử lý như vậy là cũng hợp lý, chịu nhận phần thiệt hơn về mình cho êm chuyện, đúng tinh thần OF.

 

[Jinzin]

Em xem clip thấy xe cụ đã phanh kịp, tại xe sau húc vào mít xe cụ nên xe cụ mới đụng vào morning.
Cụ hơi bị oan tí nhưng hành xử đẹp và có văn hóa.

 

[jafwm]

Vượt xe mà bác chạy như thế không đúng , xe morning phải vượt hết xe bồn thì bác mới nên vượt xe bồn đó . Xa sau hôn xe bác thì nó phải đền thôi , còn chuyện hùng hổ hay không hùng hổ tính sau .
Em cũng hay chạy đoạn trên cao này việc bám *** là bình thường nhưng vượt là cứ lần lượt từng xe chứ cả một đống cùng vựot nhiều khi mình bị kẹp ngang thì còn nặng nữa

Em cũng giống ý cụ. Đáng lẽ ra cụ chủ để em morning vượt hẳn xe bồn, cụ mới vượt xe bồn chứ nối đuôi nhau, xong lại đi song song với xe bồn rất bị động và nguy hiểm. Mà em quan sát thấy em morning phanh đỏ đèn rồi xe cụ chủ hình như vẫn dấn ga vọt xe lên 1 tý rồi mới phanh, sau đó mới bị em Zinger thúc mít hay sao ấy nhỉ? Vụ này em Zinger đền là đúng rồi.

Đường trên nầy đi vậy mà hai kụ bẩu là vượt nhể??!!

 

[duong2t]

Ở Việt Nam mà cụ tránh được tình trạng bám mít thì em nể cụ luôn. Đường cho 80 mà có một cơ số rất nhiều cụ cứ 60-70 ta diễn kệ *** chúng nó đi thế nào thì đi

Làm gì có 60-70 hả cụ? Em đi vành đai 3 thường xuyên thấy các chũ diễu hành 40km/h đấy.

 

[Zniper]

Em tay non nên đi mấy đoạn này lúc nào cũng cách xe trước 1 đoạn, vì đi cách nên khi phanh rà sẽ không làm bất ngờ xe sau. Cũng không vượt kiểu gần nhau thế này, có vấn đề lạng sang làn bên cạnh còn mệt hơn.

Mà cụ chủ report biển số 2 em kia đầy đủ quá.