[Funland] Tai nạn lao động tại nhà máy xi măng tỉnh Yên Bái

[Euro2CityStar]

Đấy là mẹo thôi, k phải nguyên tắc.
Và chỉ dùng với mấy con at nhỏ dân dụng.
MCCB to tầm 100A thôi, gồng tay lên mới đóng được thì lấy đâu ra mà nhấp nhả.
Nguyên tắc là kt kĩ càng, đo đạc thông mạch chập chạm cẩn thận rồi mới đóng điện.

nạp lò xo đã mất vài chục giây .
acb
vcb

 

[Dan du an]

Như vậy đến giờ vẫn không biết có ai đóng điện không và tại sao tự nhiên lò nó lại chạy hả các cụ.

 

[tratida]

Vấn đề là tại sao ông lại bật cầu dao nhỉ?

Cái khoá aptomat là đồ cơ bản mà chẳng ai chịu trang bị. Nhà em cũng tự trang bị lấy.

Thấy át tụt là tự bật lại à ?

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[nhanchauchau]

nạp lò xo đã mất vài chục giây .
acb
vcb

Acb thì nó lên tầm 1000A rồi! Phải nạp cót cỡ chục cái.

 

[Diep1979]

Chủ quan, coi thường, bất cẩn.. là những đặc tính của thợ Việt Nam ta. Coi thường an toàn lao động thì cái giá phải trả là rất đắt

 

[Euro2CityStar]

Cái sự "dân ta đếch quan tâm cái sự an toàn cho bản thân" nhiều khi còn thể hiện ở cấp cao nhất.

Nếu cụ để ý các đoàn lãnh đạo thăm công trường xây dựng cầu đường thì đa số chả thấy mũ mão gì cả.

Mà nếu có đội mũ (mũ bảo hộ, mũ cối bộ đội) thì không bao giờ cài quai.

quai thì đến Mỹ quay thành chương trình Discovery cũng chẳng thấy xài bao giờ .

 

[ubisapro]

quai thì đến Mỹ quay thành chương trình Discovery cũng chẳng thấy xài bao giờ .

Nếu nói chú trọng an toàn lao động chắc có Nhật? Vào mấy nhà máy của Nhật vẫn thấy khác biệt so với của Hàn, chứ đừng nói đến của Trung hay Việt Nam!

 

[Euro2CityStar]

Hồi xưa có đoạn em làm quản lý điện lưới nông thôn, hôm nào phải xử lý trên cột dây trần là báo cắt điện và dùng dây điện đấu tắt cả 4 dây lại với nhau rồi mới làm, chứ chẳng có đồ bảo hộ gì hết.

 

[Euro2CityStar]

Ah, cái sự "dân ta đếch quan tâm cái sự an toàn cho bản thân", nó thể hiện trên vô cùng nhiều lĩnh vực, bác ạ.

Có hồi, tôi ngồi đếm xem khoảng bao nhiêu chú đội Mũ bảo hiểm authentic như dưới đây phi qua tôi, cả xuôi chiều và ngược chiều.

View attachment 8484750

Kết quả, chắc phải 33%. Nhiều kinh khủng, có cả nhiều đồng chí tất xanh cũng đội cái này.

Đúng như bác viết, chỉ để chống đối., để khỏi bị phạt.

PS: Ảnh này tôi lấy ở shopee, vừa hôm nay 23 April.

đơn giản .

chỉ để đối phó thì dùng hàng gì cũng xong .

còn cái xe mà dùng hàng đểu thì đếch đi lại được , ảnh hưởng sát sườn ngay .

nên dân cũng quách tỉnh .

 

[Euro2CityStar]

chỉ mềm ra thôi .
như bị ném các viên bi vào thi hài .


không phati kiểu quật bột hay quật mạch nha

Vụ này chỉ tò mò gọi là máy nghiền thì 7 nạn nhân có còn toàn thây ko nhỉ? Vì xem ảnh vẫn thấy đắp chiếu nên chắc chưa đến nỗi nát bét quện vào nhau.

 

[Opel Astra]

Nếu nói chú trọng an toàn lao động chắc có Nhật? Vào mấy nhà máy của Nhật vẫn thấy khác biệt so với của Hàn, chứ đừng nói đến của Trung hay Việt Nam!

Tụi Nhựt lùn chú trọng ATLĐ bác ạ.
Hồi xửa xưa, tôi làm cho tụi nó.
Dùng xe nâng 10 tấn đưa 1 cái máy độ 8 tấn gì đó vào vị trí.
Tôi đưa đến 1 cái xe nâng 10 tấn, trông sáng sủa, khá mới, cậu Thủ kho băn khoăn: "Đủ không mài?".
Tôi chém: Thừa đủ; thực ra là hy vọng nó đủ.

Nó nhất định yêu cầu thêm 1 xe nâng 10 tấn nữa.
Lý do? Để back up. Nó trả tiền, tất nhiên.
Thế là tụi tôi chén được 2 công xe 10 tấn; và phải thừa nhận ngay, tôi điều 1 con 10 tấn khá cũ, cho nó rẻ.

Cũng phải thừa nhận, xe Việt Nam để Tải trọng 10 tấn, nhưng nâng 8 tấn hơn đã hơi chung chiêng, tôi nhìn cũng khá rét.
Bù lại, tôi bắt tụi nó đem hết mọi loại cáp thép cáp bạt ra để chằng buộc, cho nó an toàn hơn.

Bọn tây là nó điều con xe 15 tấn rồi.

 

[SubmarineTH]

quai thì đến Mỹ quay thành chương trình Discovery cũng chẳng thấy xài bao giờ .

Mũ này quai thít phía sau mà cụ, có phải loại quai đeo cằm đâu.

 

[Euro2CityStar]

Mũ này quai thít phía sau mà cụ, có phải loại quai đeo cằm đâu.

loại nào chả có dây quai đeo .
thít chỉ để vừa phần bên trong .

còn vỏ mũ luôn có chỗ cài quai

 

[Mãnh Liệt VF5]

Trước em làm nhà máy xi măng cũng có 1 vụ như này làm 1 CN thiệt mạng, sau có việc gì mà phải chui vào máy nghiền liệu em cho treo biển đang sửa chữa cấm đóng điện và bố trí 1 cậu sx đứng ngoài cầm bộ đàm và canh đến khi nào xong việc thì thôi. Tai nạn lao động trong các nhà máy xi măng dùng dây chuyền những năm 7 80 của TQ nhiều lắm

Vụ này die nhiều mạng chứ 1 2 mạng thì cũng ỉm như không thôi cụ nhỉ.

 

[Opel Astra]

rốt cuộc là có ai ấn nút khởi động ko các cụ, chả có lý do j đã ngắt điện rồi mà nó lại tự nhẩy lên. Cái máy to như thế này khởi động nó cũng là 1 vấn đề, e ko hình dung là trong 30s là nó đã lên được vận tốc quay tối đa để bi nó có thể văng theo gia tốc máy nghiền.

Có câu trả lời rồi bác:
Nguyên nhân vụ tai nạn tại Nhà máy Ximăng Yên Bái: Bất cẩn trong ngắt, mở điện | Vietnam+ (VietnamPlus)

"Do bất cẩn trong quá trình ngắt, mở điện, động cơ chính máy nghiền số 3 hoạt động, dịch chuyển lò nghiền khiến 7 người chết, 3 người bị thương. ".

Giờ, xem đồng chí nào tự thú thôi ạ.

 

[Mãnh Liệt VF5]

Có câu trả lời rồi bác:
Nguyên nhân vụ tai nạn tại Nhà máy Ximăng Yên Bái: Bất cẩn trong ngắt, mở điện | Vietnam+ (VietnamPlus)

"Do bất cẩn trong quá trình ngắt, mở điện, động cơ chính máy nghiền số 3 hoạt động, dịch chuyển lò nghiền khiến 7 người chết, 3 người bị thương. ".

Giờ, xem đồng chí nào tự thú thôi ạ.

Không tự thú thì bắt thằng giám đốc, giờ đến lúc tim đập chân run tìm cửa chạy chọt rồi.

 

[Thèm khát]

Có một thực tế là rất nhiều Doanh nghiệp chủ chú trọng ATLĐ về mặt hình thức, còn NLĐ đôi khi lại cảm thấy tuân thủ quy định ATLĐ là vướn víu

 

[Mãnh Liệt VF5]

Đưa tin không kiểm chứng. Xì lốp 7 ngày

 

[Opel Astra]

Có một thực tế là rất nhiều Doanh nghiệp chủ chú trọng ATLĐ về mặt hình thức, còn NLĐ đôi khi lại cảm thấy tuân thủ quy định ATLĐ là vướn víu

ATLĐ thực sự vướng víu, nên bác đành phải phạt thôi.
Không làm khác được.

 

[Dream 100]

Theo thông tin từ Bộ CA, Cơ quan Cảnh sát điều tra CA tỉnh Yên Bái đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Trần Mạnh Hùng (sinh năm 1980) là nhân viên của nhà máy xi măng về tội “Vi phạm quy định về an toàn lao động”.