[TNGT] Tai nạn kinh hoàng tại cây xăng Quân đội Nguyễn Phong Sắc - Ẩn họa xe số tự động

[Mon men]

ý thức cả thôi, năm 2010 ở tòa nhà vp cty e thuê, dưới tầng 1 có bà đi civic vào ngân hàng giao dịch ko rút chìa khóa, ở ngoài thằng e nghịch ngợm trèo lên xe đi thử=>nó húc 1 con mazda mạnh đến nỗi cả cái đuôi con mazda đập tiếp vào đuôi xe con cam mỹ của sếp e khiến móp hẳn 1 góc vào trong. Con Civic thì đi luôn cả trục đằng sau tan tành. cũng là số tự động

 

[Tung.DaVy]

Không nói hay được là tại xe nhưng lái xe quả là lái non, đối với những vỉa hè thuộc dạng hơi cao thế này thì phải tiến lên 1 chút để lấy đà lùi lên. Em accord này em không rõ phanh tay thuộc loại phanh kéo tay hay phanh đạp nữa. Nếu là phanh kéo tay thì nhấn nhẹ ga và kéo phanh tay, cũng đơn giản thôi. Mà cái của nợ vỉa hè đó mấy lần em đổ xăng xong xuống phải chéo xe vì sợ sập gầm.

 

[akarui2710]

thế đứt thật không hả cụ ? hay chỉ bị hơi nát tý chân thôi ?

 

[xhuce]

Giờ đúng là hiểm họa rình rập khắp nơi, ông già em suốt ngày hô ở nhà không ra đường.

Trước hồi mới biết lái em le te lấy xe ông già (cũng Accord giống xe trong ảnh, nhưng màu khác nhé) đi xuống sân tennis Yên Hòa (sau nhà Hà Đô), chỗ đấy vỉa hè mới làm cao, em làm vút cái suýt ủi mất 1 sân, phản xạ thế nào mà phanh dúi dụi đầu xe cách hàng rào đúng 10cm, mà bẻ lái xe đỗ đúng góc 90 độ so với hàng rào, các cụ đang ngồi trà đá cứ tưởng em lái siêu

 

[nguyentoyotahn]

Thực ra từ vỉa hè vào đến cây xăng còn xa lắm, theo em đi AT trường hợp tương tự còn an toàn hơn MT nữa là khác. Lý do như sau:
- AT lên những chỗ dốc ngược phạm vi ngắn thì phải dùng cả 2 chân (phải ga + trái phanh) rất an toàn (em toàn phải dùng 2 chân để lên cầu rửa xe cho chắc ăn). Còn xe MT thì chân trái côn, chân phải vừa ga để lên dốc vừa phanh để dừng "khẩn cấp" mất mấy tích tắc chuyển chân ga ->phanh.

 

[tuan281085]

Hình như chỉ bị dập chân thôi chứ đứt lìa làm sao đc phải không các Cụ?

 

[songbeng]

Thực ra từ vỉa hè vào đến cây xăng còn xa lắm, theo em đi AT trường hợp tương tự còn an toàn hơn MT nữa là khác. Lý do như sau:
- AT lên những chỗ dốc ngược phạm vi ngắn thì phải dùng cả 2 chân (phải ga + trái phanh) rất an toàn (em toàn phải dùng 2 chân để lên cầu rửa xe cho chắc ăn). Còn xe MT thì chân trái côn, chân phải vừa ga để lên dốc vừa phanh để dừng "khẩn cấp" mất mấy tích tắc chuyển chân ga ->phanh.

Lạy cụ,... Em toàn lỗn lận trái/phải... Đi như cụ em toi mất...

 

[BonBonTT]

Thực ra từ vỉa hè vào đến cây xăng còn xa lắm, theo em đi AT trường hợp tương tự còn an toàn hơn MT nữa là khác. Lý do như sau:
- AT lên những chỗ dốc ngược phạm vi ngắn thì phải dùng cả 2 chân (phải ga + trái phanh) rất an toàn (em toàn phải dùng 2 chân để lên cầu rửa xe cho chắc ăn). Còn xe MT thì chân trái côn, chân phải vừa ga để lên dốc vừa phanh để dừng "khẩn cấp" mất mấy tích tắc chuyển chân ga ->phanh.

Đi AT mà làm theo cụ thì sẽ còn nhiều vụ phi vào cây xăng như chú Honda kia lắm

 

[anhtho]

Thực ra từ vỉa hè vào đến cây xăng còn xa lắm, theo em đi AT trường hợp tương tự còn an toàn hơn MT nữa là khác. Lý do như sau:
- AT lên những chỗ dốc ngược phạm vi ngắn thì phải dùng cả 2 chân (phải ga + trái phanh) rất an toàn (em toàn phải dùng 2 chân để lên cầu rửa xe cho chắc ăn). Còn xe MT thì chân trái côn, chân phải vừa ga để lên dốc vừa phanh để dừng "khẩn cấp" mất mấy tích tắc chuyển chân ga ->phanh.

Nếu cụ xử chân ga tốt thì mọi thứ đều ngọt ngào cho dù địa hình như thế nào đi nữa mà vẫn chỉ dùng 1 chân thôi : chân phải. Cái này khó nói mà phải thực hành mới cảm nhận được.
Nói chung em phản đối đi AT bằng 2 chân, tuy nhiên nhiều cụ đi kiểu này lâu rồi thì nó cũng quen, em tạm gọi là 'phủi', nhưng kiểu gì cũng không thể ngon bằng đi theo tiêu chuẩn.

 

[coolpix8700]

Đi AT mà làm theo cụ thì sẽ còn nhiều vụ phi vào cây xăng như chú Honda kia lắm

Để phục vụ cho bác ấy chắc các nhà sx xe sẽ cho cái ghế lái dịch vào giữa xe, pedal da và pedal phanh dịch xa nhau ra một chút nữa thì đúng như nhận định: an toàn hơn MT vì không phải đạp côn và không sợ nhầm pedal ga thành pedal phanh nữa!
Để minh chứng nhận định của bác chủ thớt, trong khi các nhà sx xe hơi chưa kịp cải tiến để lái xe AT bằng 2 chân thì các bác thử hỏi những người đang lái cả 2 loại xe với loại xe nào dễ hơn để bò 1 bánh xe dừng lại trên 1 viên gạch ba banh (gạch họ đóng bằng xỉ than hay bột đá)!

 

[Just.a.second]

Thực ra từ vỉa hè vào đến cây xăng còn xa lắm, theo em đi AT trường hợp tương tự còn an toàn hơn MT nữa là khác. Lý do như sau:
- AT lên những chỗ dốc ngược phạm vi ngắn thì phải dùng cả 2 chân (phải ga + trái phanh) rất an toàn (em toàn phải dùng 2 chân để lên cầu rửa xe cho chắc ăn). Còn xe MT thì chân trái côn, chân phải vừa ga để lên dốc vừa phanh để dừng "khẩn cấp" mất mấy tích tắc chuyển chân ga ->phanh.

Em không biết bình luận thế nào, nhưng cách đi của bác chắc chắn là ngoài tầm tính toán của các nhà thiết kế ra cái xe.

 

[thanglacceti]

tội nghiệp 2 cô bán hàng quá nhỉ?

 

[Goal]

Em vào cung cấp thêm thông tin về vụ tai nạn:

Cô này, đang mang bầu, bị thương gẫy chân đang nằm điều trị tại BV354

Còn cô này, vết thương dập nát nên đã phải cắt cụt 1/3 cẳng chân rồi (Hiện đang nằm điều trị tại BV Việt Đức)

 

[giangcoi79]

Thế là điều xấu nhất đã xảy ra với chị bán hàng rồi.Buồn quá.....

 

[anhtho]

Thế là điều xấu nhất đã xảy ra với chị bán hàng rồi.Buồn quá.....

Cụ nói làm như có ai phải ra đi ấy. Xấu nhưng chưa phải xấu nhất cụ ạ. Giữ được mạng sống cũng là một sự may mắn rồi, hồi trước còn có con Cap vào hàng ăn xăng và xơi luôn một mạng người, nhưng đó là khách đổ xăng chứ không phải nhân viên.
Cứ phải luôn luôn cẩn thận các cụ ạ.

 

[ying_jun]

Làm sao mà phải cắt 1/3 cẳng chân được nhỉ, đi cấp cứu luôn thì làm sao phải mất nhỉ :42::confused:

 

[ltgbau]

Làm sao mà phải cắt 1/3 cẳng chân được nhỉ, đi cấp cứu luôn thì làm sao phải mất nhỉ :42::confused:

Khả năng là bị dập nát chứ ko phải bị cắt ngọt nên không phục hồi đc?

 

[CHIPSUPER]

Khổ thân 2 cô bán hàng quá!

 

[bmw1226]

Khả năng bác tài mới lái nên chân ga chưa thuần thục!

 

[hamcuare!]

híc, khổ thân nv bị cắt cụt 1/3 cẳng chân.
tai bay vạ gió, tự nhiên thành người tàn tật!
thương quá.