Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tuning (Phần 5)

[alibaba1514]

Qui trình: Chỉnh xăng gió cho CHK xe Suzuki Wagon

Phải chỉnh khi máy đã đạt được nhiệt độ hoạt động (thường là từ 70-80 độ C)sẽ được kết quả tốt nhất. Nếu máy còn Van hằng nhiệt thì sẽ đạt được nhiệt độ hoạt động rất nhanh, và phải để máy chạy không tải (không chạy máy lạnh, thiệt bị điện công suất lớn…) .

Trước mắt cần phải xác định chính xác vị trí vít gió và vít Ralentie,
A/ Vít galentie:
- Khi nới vít này ra : Ga giảm đi, vòng tua máy chậm lại.
- Khi vặn vít vào : Ga tăng lên, vòng tua máy tăng lên.
B/ Vít gió:
- Khi nớt vít này lượng bọt xăng đi qua hệ thống không tải tăng lên, làm cho hỗn hợp được đậm đặc, do đó số vòng vòng tua máy tăng lên.
- Khi vặn vít vào này lượng bọt xăng đi qua hệ thống không tải giảm, làm cho hỗn hợp thiếu xăng, do đó số vòng vòng tua giảm xuống.

Qui trình như sau:
Nổ máy, chờ máy nổ ổn định, đạt được nhiệt độ hoạt động rồi bắt đầu chỉnh theo trình tự sau:
1. Chỉnh vít ralentie sao cho động cơ làm việc ổn định (Vòng tua máy khoảng 800 v/p)
2. Vặn vít gió vào đến khi thấy vòng tua máy xuống thấp nhất (máy rung lên) thì bắt đầu nới ra khoảng 0,5 vòng đến 1,5 vòng (Tuỳ theo xe cũ hay mới) Khi thấy máy nổ đều không nghe tiếng lụp bụp ở pô, thốc ga gấp máy không " lịm" là ngon
3. Điều chỉnh vít ralentie lại mức chuẩn (~ 800v/phút) là Ok
(Ra sau xe đưa tay vào gần lỗ Pô hứng khói rồi đưa lên mũi ngửi: Ko thấy mùi xăng sống là dc)

Chỉnh xong đạp thốc ga lên 1 phát rồi nhả:
- Máy chậm tăng vòng tua là do đường xăng tăng tốc thiếu.
- Vòng tua máy giảm về nhanh là máy đủ (hoặc hơi thừa xăng)
- Vòng tua máy giảm về còn cao hơn ralentie rồi ít lâu sau mới về mức ralentie 1 lúc sau chết máy: lượng xăng phun thiếu khi lên vòng tua cao cần nới vít gió ra cho xăng nhiều hơn
4. Tắt máy rồi khởi động lại : Động cơ dễ khởi động và làm việc ổn định ở số vòng tua đã đặt trước đó và lượng tiêu thụ nhiên liệu ít nhất.

5. Sau khi đã điều chỉnh xăng gió như ý thì bật AC điều hoà để điều chỉnh vít bù ga
- Lúc này nếu bật AC mà lốc điều hoà ko đóng (Hoặc đóng, ngắt liên tục) thì phải chỉnh vít ralentie tăng vòng tua máy lên
- Sau đó chỉnh vít bù ga để vòng tua máy ~ 1000v/p (Khi thấy điều hoà làm việc ổn định là OK)
- Tắt AC rồi chỉnh lại vít ralentie cho vòng tua máy ~800 V/P

Chú Ý: Xe ăn uống ít thì yếu và nóng máy hơn. - Còn nếu muốn chạy máy mát, hao xăng hơn 1 tý nhưng khoẻ

Chả hiểu sao cháu không mời cụ 1 ly đc cụ ơi. Nhà cháu theo hướng dẫn của cụ thì máy cảm giác chân ga theo ý hơn rồi, tuy nhiên vẫn chả thấy khói trắng và nước đâu cả. Xe cháu chưa có đồng hồ đo vòng tua máy nên chỉ chỉnh bằng cảm giác thôi. Để garanty mà máy ko rung ko gằn, sao cho cái đồng hồ báo volt tẩu lúc nào cũng trên 13 volt kể cả bật quạt (ko bật đh) bật đèn, lúc này ko vặn garanty nữa. Bật A/C thì lốc chạy, dù bù ga có hoạt động, đồng hồ volt tụt còn dưới 12 volt. Lúc này em vặn cái vít xăng ra độ nửa vòng thì thấy máy nổ nhanH hơn và đh volt lên hơn 13v. (Mục đích của nhà cháu là dù xe đỗ hay đi thì nổ máy sẽ luôn đảm bảo máy phát hoạt động và acquy được sạc) Sau đó cháu lấy xe chạy 1 vòng độ 7km, thấy máy ko bốc lắm, phản ứng của ga hơi chậm, nên cháu xuống xe vặn ra thêm độ 1/4 vòng (cháu thò tay vặn nên chả biết có chuẩn ko nữa), lúc này máy nóng nên thấy máy có vẻ nổ nhanh tua cao nên em lại bớt garangty đi 1 tý (đã tắt A/C). Em đi về thì thấy có vẻ theo ý mình. Mỗi tội chả thấy khói với nước gì cả. Thôi thì trình kém chả nên đòi hỏi gì nhiều. Tốn tý xăng cũng đc, miễn là cái xe nó theo ý mình, mình ngồi lên lái nó mà ko bực mình là ưng rồi phỏng không các cụ ?!

 

[binht61]

Mấy hôm vừa rồi nhiệt độ ngoài trời lên đến 50-60 độ thì dàn nóng ko thể thoát nhiệt dc thì làm sao mà lạnh sâu dc. Chỉ khi lốc ko chạy thì mới phải chỉnh ga răng ty và dù bù ga ... Điều hoà thông minh lắp ở nhà còn *ngất* cả loạt đấy cụ ợ...

Công nhận nhiều khi cháu thấy cái dàn nóng nó còn mát hơn nhiệt độ môi trường thì nó tha ko hút thêm nhiệt vào thì chớ!

Giờ ae oa gông chờ cụ @KMS công bố kết quả nghiên cứu đề tài turbo điều hòa kết hợp hệ thống van tiêu nhiệt dàn nóng, cộng thêm phương án bọc rèm quanh xe kết hợp hệ thống lái qua camera ko cần nhìn trực tiếp kính lái là oa gông thành hoàn hảo

 

[fly]

cụ nào dẫn đường giúp em tới cái bài chống ồn giúp em mí, e tìm mãi chưa ra

 

[KMS]

Công nhận nhiều khi cháu thấy cái dàn nóng nó còn mát hơn nhiệt độ môi trường thì nó tha ko hút thêm nhiệt vào thì chớ!

Giờ ae oa gông chờ cụ @KMS công bố kết quả nghiên cứu đề tài turbo điều hòa kết hợp hệ thống van tiêu nhiệt dàn nóng, cộng thêm phương án bọc rèm quanh xe kết hợp hệ thống lái qua camera ko cần nhìn trực tiếp kính lái là oa gông thành hoàn hảo

Hôm nay em sẽ test thử hệ thống turbo điều hoà, với đk full tải (4 người), thời gian chạy từ 10h30-13h30 liên tục trên quốc lộ 1A xem thế nào. Hai hôm qua mát quá nên chưa cảm nhận được tác dụng của hệ thống

 

[nongdan2014]

cụ nào dẫn đường giúp em tới cái bài chống ồn giúp em mí, e tìm mãi chưa ra

Vụ của nhà cháu đây: http://www.otofun.net/threads/745530-suzuki-wagon-kinh-nghiem-su-dung-bao-duong-sua-chua-tuning-phan-4?p=20253951&highlight=#post20253951

 

[choixongxu]

cụ nào dẫn đường giúp em tới cái bài chống ồn giúp em mí, e tìm mãi chưa ra

Cụ vào đây xem nhé, em copy lại mất thời gian quá. Xin phép cụ chánh em chia sẻ kinh nghiệm 1 tí
Cách âm 4 cánh cửa: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/#post-9262167
Cách âm hốc bánh xe: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-14#post-9408116
Cách âm trần xe: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-5#post-9280284
https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-5#post-9280308
https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-6#post-9280358

Cách âm sàn theo cháu thì không cần, chỉ cần sơn chống mục là OK, chủ yếu cách âm hốc bánh xe

Tất tần tật ở đây: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/

 

[fly]

Cụ vào đây xem nhé, em copy lại mất thời gian quá. Xin phép cụ chánh em chia sẻ kinh nghiệm 1 tí
Cách âm 4 cánh cửa: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/#post-9262167
Cách âm hốc bánh xe: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-14#post-9408116
Cách âm trần xe: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-5#post-9280284
https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-5#post-9280308
https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/page-6#post-9280358

Cách âm sàn theo cháu thì không cần, chỉ cần sơn chống mục là OK, chủ yếu cách âm hốc bánh xe

Tất tần tật ở đây: https://www.otosaigon.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-tu-lam-diy-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-muc-luc-trang-1.8616854/

Tks cụ đúng món e đang cần, k biết hn có vật liệu k để e nhờ ship

 

[alibaba1514]

Bẩm các cụ là em xác định nút ECO của nhà em bật cũng như không. Cụ nào biết bệnh này thì phải kiểm tra cái gì thì mách nhỏ cho cháu nó phát ạ

 

[minck]

Bẩm các cụ là em xác định nút ECO của nhà em bật cũng như không. Cụ nào biết bệnh này thì phải kiểm tra cái gì thì mách nhỏ cho cháu nó phát ạ

Gặp cụ chánh ngay nhá...

 

[bttcars]

Bẩm các cụ là em xác định nút ECO của nhà em bật cũng như không. Cụ nào biết bệnh này thì phải kiểm tra cái gì thì mách nhỏ cho cháu nó phát ạ

Nhà em cũng rứa, bật ECO cho vui là chính, em lại nghĩ chức năng ECO nó chỉ có thế.

 

[alibaba1514]

Gặp cụ chánh ngay nhá...

Trường hợp này là khẩn cấp đấy, chậm là nó "cháy" máy luôn á.

Nhà em cũng rứa, bật ECO cho vui là chính, em lại nghĩ chức năng ECO nó chỉ có thế.

Híc cụ bảo nguy, cụ bảo an, chả biết đường nào mà lần mò. Thôi có lẽ cuối tuần nhà cháu làm chuyến xuống Động Mai Thị quấy quả cụ chánh 1 buổi cho nó an cái tâm.

 

[zomano]

xe em chưa lắp đèn gầm, có 2 miếng nhựa che lại, hôm vừa rồi rửa xe các cậu ấy xịt nhiệt tình quá bay đâu mất tấm nhựa luôn em đang định qua mấy hàng in ấn quảng cáo làm miếng nhựa về cắt ra dán/cài vào. Cụ nào có cao kiến gì xin chỉ giáo giúp em ạ

 

[quocchuan]

xe em chưa lắp đèn gầm, có 2 miếng nhựa che lại, hôm vừa rồi rửa xe các cậu ấy xịt nhiệt tình quá bay đâu mất tấm nhựa luôn em đang định qua mấy hàng in ấn quảng cáo làm miếng nhựa về cắt ra dán/cài vào. Cụ nào có cao kiến gì xin chỉ giáo giúp em ạ

Tiện thể thì cụ làm luôn cặp đèn gầm cho nó sáng và sang cái xe, dán lại rồi nó cũng lại rơi ra thôi.

 

[choixongxu]

e cảm ơn cụ, đang tìm hiểu cái món giấy cát tường mà tra gúc ko thấy có

Món này cửa hàng vật liệu xây dựng hay cửa hàng ô tô có nhiều đó bác
Trong xây dựng nó là giấy tráng lớp kẽm được dán dưới mái tole
Nó cũng là lớp lót dưới đất trước khi lót ván sàn nhà
Trong ô tô nó là lớp cách âm & cách nhiệt

 

[dangtan77]

Em có đọc hướng dẫn chống ồn cách âm 4 cánh cửa xe Oa Gông của cụ " Choixongxu"rồi nhưng em muuốn được cụ hướng dẫn thêm về kỹ thuật khò vào tấm Bitum, khò bằng hơi nhiệt hay là khò bằng lửa ? Khò vào bitum rồi mới dán hay là ốp vào cửa rồi mới khò? Như vậy em sợ là nó nóng quá cháy phần sơn cửa của mặt ngoài cánh cửa. Em đang bối băn khoăn chưa biết kỹ thuật thế nào! Mong được cụ chỉ giáo cho giúp với? Xin đa tạ trước ak!

 

[TL_Vietnam]

Thường thì bitum đã có mặt dính. Cẩn thận thì khò cho nóng nóng chảy thêm chút nữa trước khi dán không thì cũng chả vấn đề

 

[choixongxu]

Em có đọc hướng dẫn chống ồn cách âm 4 cánh cửa xe Oa Gông của cụ " Choixongxu"rồi nhưng em muuốn được cụ hướng dẫn thêm về kỹ thuật khò vào tấm Bitum, khò bằng hơi nhiệt hay là khò bằng lửa ? Khò vào bitum rồi mới dán hay là ốp vào cửa rồi mới khò? Như vậy em sợ là nó nóng quá cháy phần sơn cửa của mặt ngoài cánh cửa. Em đang bối băn khoăn chưa biết kỹ thuật thế nào! Mong được cụ chỉ giáo cho giúp với? Xin đa tạ trước ak!

Bro nhất bác chơi luôn cái máy này

Hoặc chí ít cũng món này

Khò hoặc dùng quẹt Ga hay máy khò hơ nóng lên bề mặt tấm bi tum sau đó dán lên bề mặt
Làm sạch bề mặt bằng dầu lửa và sau đó là nước xà phòng rồi dán tấm bi tum lên.
Đúng sạch phải không ạ?

Khi dán bác nên cắt nhỏ tấm bi tum mục đích là dễ dán và phải dán cho thật sát không để bọng không khí, miết chặt các mép không cho bị hở để chống nước vào - NƯỚC VÀO LÀ BỊ MỤC CỬA ĐẤY - khi miếng bi tum được dán sát vào cánh cửa thì em nghĩ là sao mà mục được cánh cửa - chuyện này đã xãy ra cho 1 số bác xử lý cách âm cho cửa mà bị mục cửa rồi đó

 

[fly]

Bitum là xét về tiêu chí ngon bổ rẽ - thi công mất thời gian nhiều. Sang nhất là cụ chơi luôn món này

e đang tìm, mới hỏi 1 cụ trên này bán hàng hàn 750k/tấm (1mx50cm) chát đáo để , mà cái mục nước vào làm mục cửa, nếu nước đã vào thì kiểu j chả ngấm vào tấm bitum

 

[Linh]

Vợ em hôm qua tự nhiên chạy mãi ko bốc ( Từ khởi động đến 80km/h thì ok, vậy mà khi muốn thốc lên 90 - 100 thì cứ ì ra mà em chạy có 1 mình ), ko hiểu là sao các bác nhể ?

 

[laitau]

E mạo muội đoán họng 2 chk của cụ bị kẹt.