[CLB xe] Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tuning (Phần 5)

Hieunam · 20:53 08/07/2015

Linh nói:
Vợ em hôm qua tự nhiên chạy mãi ko bốc ( Từ khởi động đến 80km/h thì ok, vậy mà khi muốn thốc lên 90 - 100 thì cứ ì ra mà em chạy có 1 mình ), ko hiểu là sao các bác nhể ?

Cụ thử kiểm tra xem cái dù điện denco ( khi chạy nhanh góc đánh lửa thay đổi thì mới thích hợp với tốc độ của xe )!

bsphongnb · 8/7/15

tierone nói:
E thích đổi vợ mới ợ! Cơm ăn nhiều cũng chán

T7 vừa rồi em đi test thử con eco sport bản titanium, thực dự là quá thất vọng với con xe ~800tr, nghe quảng cáo review này nọ thì hay ghê ghớm, đúng thực là cứ phải ngồi lên lái trực tiếp mới chuận
Chả thấy hơn wagon cái ếch giề, em thề

lenguyen457 · 00:01 09/07/2015

bsphongnb nói:
T7 vừa rồi em đi test thử con eco sport bản titanium, thực dự là quá thất vọng với con xe ~800tr, nghe quảng cáo review này nọ thì hay ghê ghớm, đúng thực là cứ phải ngồi lên lái trực tiếp mới chuận
Chả thấy hơn wagon cái ếch giề, em thề

Cụ làm những người đang sở hữu wagon tê hết cả người

tierone · 06:21 09/07/2015

bsphongnb nói:
T7 vừa rồi em đi test thử con eco sport bản titanium, thực dự là quá thất vọng với con xe ~800tr, nghe quảng cáo review này nọ thì hay ghê ghớm, đúng thực là cứ phải ngồi lên lái trực tiếp mới chuận
Chả thấy hơn wagon cái ếch giề, em thề

Dạ nói chung đi xe nào quen xe đó thôi ợ! Xe đắt tiền nó vẫn hơn cụ ạ!sự khác biệt thì có đó ạ! Như điều hòa . Phanh, giảm sóc. Cảm giác. Lái ..nhất là ở tốc độ cao

bsphongnb · 07:24 09/07/2015

lenguyen457 nói:
Cụ làm những người đang sở hữu wagon tê hết cả người

tierone nói:
Dạ nói chung đi xe nào quen xe đó thôi ợ! Xe đắt tiền nó vẫn hơn cụ ạ!sự khác biệt thì có đó ạ! Như điều hòa . Phanh, giảm sóc. Cảm giác. Lái ..nhất là ở tốc độ cao

Em nói thật đới, nếu đổi wagon lên 1 con đời cao hơn mà bỏ ra >500tr em sẽ ko chọn xe <2.0

choixongxu · 07:49 09/07/2015

fly nói:
e đang tìm, mới hỏi 1 cụ trên này bán hàng hàn 750k/tấm (1mx50cm) chát đáo để , mà cái mục nước vào làm mục cửa, nếu nước đã vào thì kiểu j chả ngấm vào tấm bitum

Tấm bi tum này cụ mua chưa ạ? Ý của em là cụ nên dán sát cái mí ngoài của tấm bi tum đừng để cho nước lọt vào bên trong, nước vào bên trong nó không thoát ra được sẽ làm mục tấm tole. Chứ với tấm bi tum mà nước ở bên ngoài thì sao mà thấm vào trong được

fly · 09:19 09/07/2015

tierone nói:
dạ vì nó lạ quá cụ à? dạ mấy người đã hỏi xe e là xe tàu rồi ạ ? vì logo suzuki kiểu cũ ít người nhận ra. đi vào resort toàn xe đắt tiền xe e như là xe ngoài hành tinh

E thề wg rất đẹp, chỉ cần cái màu sơn nổi tý , cánh gió, chân cẳng đẹp ghế da , 1 cái màn taplo , bọc vô lăng , bộ pha 2010 là e thề có gặp lếch xù e cũng đứng cạnh. Riêng cái màu xanh dưa thì xấu thật :))

choixongxu · 09:21 09/07/2015

tierone nói:
dạ vì nó lạ quá cụ à? dạ mấy người đã hỏi xe e là xe tàu rồi ạ ? vì logo suzuki kiểu cũ ít người nhận ra. đi vào resort toàn xe đắt tiền xe e như là xe ngoài hành tinh

Bác thấy sao chứ em trên Đà Lạt là thành phố du lịch thường tiếp mấy anh đi xe 2 - 3 tỏi mà em đi vào vẫn hiên ngang như thường. Chẳng thấy ai dám ra xem thường em cả. Cũng chẳng ai dám hỏi xe này là xe nào - ai mà hỏi thì phải xem lại mình trước đã nhé

choixongxu · 09:36 09/07/2015

Full ốp Imox và 2 bo đì

Chém gió cho xe đỡ xấu Hihihi :">

zomano · 9/7/15

tierone nói:
dạ vì nó lạ quá cụ à? dạ mấy người đã hỏi xe e là xe tàu rồi ạ ? vì logo suzuki kiểu cũ ít người nhận ra. đi vào resort toàn xe đắt tiền xe e như là xe ngoài hành tinh

cụ làm quả logo này cho ng ta nhận ra ;))

đùa chứ lúc em mua wagon là đã xác định k quan tâm ng ngoài nhìn vào tnao` r. cái chính là em ngồi bên trong thấy thích (vợ cả em lại thích dáng xe này nữa nên càng k lăn tăn =))

) mà em thì tay lái non cho nên chạy xe nhỏ như wagon cảm giác rất sướng, thấy mình dễ dàng làm chủ đc xe hơn

độ đẽo thì em cũng xác định chỉ làm nhg j cần thiết thôi, k chạy đua như các cụ đc ;))

lenguyen457 · 10:52 09/07/2015

choixongxu nói:
Bác thấy sao chứ em trên Đà Lạt là thành phố du lịch thường tiếp mấy anh đi xe 2 - 3 tỏi mà em đi vào vẫn hiên ngang như thường. Chẳng thấy ai dám ra xem thường em cả. Cũng chẳng ai dám hỏi xe này là xe nào - ai mà hỏi thì phải xem lại mình trước đã nhé

Em chưa bao giờ mất tự tin về wagon của em trước các loại xe khác, thế mới lạ.

bsphongnb · 12:03 09/07/2015

lenguyen457 nói:
Em chưa bao giờ mất tự tin về wagon của em trước các loại xe khác, thế mới lạ.

Cháu gửi đồ của cụ ở kông ty rồi cụ nhá

Hieunam · 14:31 09/07/2015

bsphongnb nói:
Cháu gửi đồ của cụ ở kông ty rồi cụ nhá

Gửi lâu quá nên bay hơi mất rồi cụ ạ ;))

dangtan77 · 15:00 09/07/2015

Kông nhận mà nói càng nhìn Wagon càng thấy nó đẹp sang trọng lam sao!

dangtan77 · 9/7/15

Tình hình là học lỏm cụ Chánh e tháo cái này ra thì đúng như cụ nói ống cao su vào van 1 chiều tắc còn cái van thì gần như tắc , bêntrong toàn cặn dầu và bụi bẩn đặc quánh lại. Chạy ra hàng sắt e mua 1 chai rửa chế, vừa xịt vừa ngoắy tổng cộng hết 1 tiếng đồng hồ . xong xuôi lắp lại và nổ máy thấy êm hơn . Nhưng e k hiểu trước đây ống cao su xuống van 1 chiều bị tắc nó vẫn hoạt động được bình thường là sao nhể . ? Em chưa hiểu nguyên lý của nó lắm! Nhờ các cụ chỉ giáo với ak.

quocchuan · 09:37 11/07/2015

Hieunam nói:
Gửi lâu quá nên bay hơi mất rồi cụ ạ

Hôm qua nhà cháu cho xe lên cầu mới phát hiện ra là lần trước thay bộ cao su chân máy ở Tiến Trung, thợ nó vặn gẩy một con ốc bắt cao su chân máy (ngay chân máy trên thanh đỡ dài có 2 đầu là 2 cái cao su chân máy tròn ấy), coi như cái chân máy chỗ ấy chẳng bắt ốc vì nó còn mỗi đoạn ngắn dính 1 bên. Thế mà nó cũng chẳng lấy con ốc gẩy ra để thay con khác hoặc ít ra cũng bảo mình một câu để biết đường, thật là nguy biểm quá.
Nhà cháu đành chạy lên Văn Khê nhờ hạ xuống mang ra hàng thợ tiện nhờ họ taro để lấy cái con ốc bị gẩy ra.

KMS · 10:51 11/07/2015

quocchuan nói:
Hôm qua nhà cháu cho xe lên cầu mới phát hiện ra là lần trước thay bộ cao su chân máy ở Tiến Trung, thợ nó vặn gẩy một con ốc bắt cao su chân máy (ngay chân máy trên thanh đỡ dài có 2 đầu là 2 cái cao su chân máy tròn ấy), coi như cái chân máy chỗ ấy chẳng bắt ốc vì nó còn mỗi đoạn ngắn dính 1 bên. Thế mà nó cũng chẳng lấy con ốc gẩy ra để thay con khác hoặc ít ra cũng bảo mình một câu để biết đường, thật là nguy biểm quá.
Nhà cháu đành chạy lên Văn Khê nhờ hạ xuống mang ra hàng thợ tiện nhờ họ taro để lấy cái con ốc bị gẩy ra.

Nguy hiểm quá nhể. Thợ giờ em chả tin bố con thằng nào, làm xong cứ phải kiểm tra, ngó ngiêng cẩn thận. Em thấy mỗi chỗ cụ Chánh là làm cẩn thận, có khi chỉ thêm nước làm mát mà còn phải hội thảo hội nghị, kiểm tra lại bằng...bia nữa cơ :))

quocchuan · 10:58 11/07/2015

KMS nói:
Nguy hiểm quá nhể. Thợ giờ em chả tin bố con thằng nào, làm xong cứ phải kiểm tra, ngó ngiêng cẩn thận. Em thấy mỗi chỗ cụ Chánh là làm cẩn thận, có khi chỉ thêm nước làm mát mà còn phải hội thảo hội nghị, kiểm tra lại bằng...bia nữa cơ

Hic, lên ấy thì vứt xe vào gara cho họ làm sau đó đi "hội chẩn, hội thảo" rồi đi luyện giọng hát việt, đến tối muộn quay lại thì lấy xe, trả tiền và chạy về thôi. :((

KMS · 11:29 11/07/2015

quocchuan nói:
Hic, lên ấy thì vứt xe vào gara cho họ làm sau đó đi "hội chẩn, hội thảo" rồi đi luyện giọng hát việt, đến tối muộn quay lại thì lấy xe, trả tiền và chạy về thôi.

Xong chạy được đoạn lại phải xuống nhặt ốc với nhặt phụ tùng thôi :))

phanthuy2601 · 12:59 11/07/2015

Hôm nay em ngồi với cụ CT, chắc sắp tới là có phuơng án bảo dưỡng két làm mát cho các em WG nhà mình. Sự kết hợp giữa kỹ thuật, kinh nghiệm của cụ CT và hóa chất công nghiệp em biết

[CLB xe] Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tuning (Phần 5)

Xe container

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe ba gác

Xe tăng

Xe tăng

Xe tải

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe tăng

Thông tin thớt