[CLB xe] Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tuning (Phần 5)

[hmt4482]

Em thấy mấy xe đời cao có đèn chiếu sáng phía trong nút lên kiếng mà tủi cho wagon của mình quá,nhất định phải mod cho xe mình,kết quả là đây

 

[nongdan2014]

Em thấy mấy xe đời cao có đèn chiếu sáng phía trong nút lên kiếng mà tủi cho wagon của mình quá,nhất định phải mod cho xe mình,kết quả là đây

Đọc 5 lần mới hiểu kụ nói gì.

 

[choixongxu]

Ăn chơi hết cỡ em bạo gan lắp thử món này:

Kết quả thùng xe chắc chắn thấy khác hẳn nhiều.

 

[laitau]

Ăn chơi hết cỡ em bạo gan lắp thử món này:

Kết quả thùng xe chắc chắn thấy khác hẳn nhiều.

Thật không thể tin nổi, chúc mừng cụ (b)

 

[thang_capit]

Em cũng đã có ý tưởng lắp cái này trước chuyến đà nẵng vừa rồi, vài bữa nữa e cũng theo chân cụ

 

[choixongxu]

Em cũng đã có ý tưởng lắp cái này trước chuyến đà nẵng vừa rồi, vài bữa nữa e cũng theo chân cụ

Lắp vào xe chắc chắn khác hẳn, từ cây Strut bar nay đến thanh này rất hiệu quả.
Cụ làm cả bộ này luôn đi

 

[1976]

Cả bộ là bi nhiêu đấy cụ, cụ đặt ở trang nào đấy cho anh em tham khảo với ạ.

Lắp vào xe chắc chắn khác hẳn, từ cây Strut bar nay đến thanh này rất hiệu quả.
Cụ làm cả bộ này luôn đi

 

[huyluong]

Lắp vào xe chắc chắn khác hẳn, từ cây Strut bar nay đến thanh này rất hiệu quả.
Cụ làm cả bộ này luôn đi

Thật không ể tin được.quá ngon. Bao tiền bác Xù

 

[HnA]

Lắp vào xe chắc chắn khác hẳn, từ cây Strut bar nay đến thanh này rất hiệu quả.
Cụ làm cả bộ này luôn đi

Đúng vậy, em cũng thấy bảo là cả bộ của nó có 3 món. Nếu a e lắp đủ được 3 món này thì xe như xe nhập khẩu. Cụ Xu chia sẻ đường link để a e đặt hàng về lắp. Swg sẽ được nâng tầm.

 

[Linh]

Vợ em sau 1 đêm ko làm ăn gì thì sáng lại có món này đây, vậy sao vẫn thấy ăn uống khỏe thế nhỉ ...

 

[minck]

Vợ em sau 1 đêm ko làm ăn gì thì sáng lại có món này đây, vậy sao vẫn thấy ăn uống khỏe thế nhỉ ...

Xe của ăn uống khoẻ là do Vít gió họng 2 để cao (Khe hở cố định lớn dẫn đến thừa gió...) Vì vậy khi nổ ở Ga răng ty thì phải mở vít Xăng nhiều hơn (Vì phải bù xăng cho lương gió của họng 2 hút vào...(Xin lưu ý là 1/2 hành trình ga ban đầu thì họng 2 chưa mở và vòi xăng họng 2 chưa bơm cho CHK...Chỉ đến khi đạp ga quá 1/2 hành trình thì họng 2 mới mở và vòi xăng của họng 2 mới bơm)...
Như vậy nguyên nhân xe cụ hao xăng:
-Khi ga răng ty hoặc đạp ga dưới 1/2 thì xăng phải cấp cho lượng gió của họng 1 và 1 phần gió họng 2 thì máy mới bình thường (Và vãi nc như ảnh của cụ...)
-Khi cụ thốc ga thì vòi xăng họng 2 vẫn phun với lượng xăng đã dc mặc định chứ ko thể cắt bớt lượng xăng mà họng 1 đã cấp bù cho họng 2
Kết luận: Khi bướm ga của họng 2 ở chế độ ko làm việc mà có khe hở càng lớn thì càng tốn xăng (Và khói đen ở bô sẽ càng nhiều khi Ga càng sâu...Nếu chỉnh đúng thì ống bô ko hề có muội đen như mít nồi nấu củi...Mà máy vẫn rất bốc...)
Văn nhà cháu lủng củng nên ko bít có giúp gì cho cụ dc ko. Nếu có điều kiện thì cụ đăng ký với Văn khê vào ngày CN sẽ có chiên gia về CHK của hãng giúp cụ trong vòng... *phút mốt*

 

[binht61]

Có cụ nào rảnh châu mượn cặp lốp thứ2 cháu đi đăng kiểm cái ạ! Lốp cháu ko đúng size

 

[nguyenanhquan]

Có cụ nào rảnh châu mượn cặp lốp thứ2 cháu đi đăng kiểm cái ạ! Lốp cháu ko đúng size

Lốp nhà cháu cũng ko đúng size,đăng kiếm ở Giải phóng phút mốt xong,kẹp 1 lít vào sổ đk

 

[quocchuan]

Lốp nhà cháu cũng ko đúng size,đăng kiếm ở Giải phóng phút mốt xong,kẹp 1 lít vào sổ đk

Của cụ ấy không những không đúng size mà nó còn quá mòn, kiểu gì cũng phải kẹp 2 nít

 

[laitau]

Có cụ nào rảnh châu mượn cặp lốp thứ2 cháu đi đăng kiểm cái ạ! Lốp cháu ko đúng size

Mệ vừa thay dàn lốp mà chả biết cho ai đành bỏ

 

[Linh]

Xe của ăn uống khoẻ là do Vít gió họng 2 để cao (Khe hở cố định lớn dẫn đến thừa gió...) Vì vậy khi nổ ở Ga răng ty thì phải mở vít Xăng nhiều hơn (Vì phải bù xăng cho lương gió của họng 2 hút vào...(Xin lưu ý là 1/2 hành trình ga ban đầu thì họng 2 chưa mở và vòi xăng họng 2 chưa bơm cho CHK...Chỉ đến khi đạp ga quá 1/2 hành trình thì họng 2 mới mở và vòi xăng của họng 2 mới bơm)...
Như vậy nguyên nhân xe cụ hao xăng:
-Khi ga răng ty hoặc đạp ga dưới 1/2 thì xăng phải cấp cho lượng gió của họng 1 và 1 phần gió họng 2 thì máy mới bình thường (Và vãi nc như ảnh của cụ...)
-Khi cụ thốc ga thì vòi xăng họng 2 vẫn phun với lượng xăng đã dc mặc định chứ ko thể cắt bớt lượng xăng mà họng 1 đã cấp bù cho họng 2
Kết luận: Khi bướm ga của họng 2 ở chế độ ko làm việc mà có khe hở càng lớn thì càng tốn xăng (Và khói đen ở bô sẽ càng nhiều khi Ga càng sâu...Nếu chỉnh đúng thì ống bô ko hề có muội đen như mít nồi nấu củi...Mà máy vẫn rất bốc...)
Văn nhà cháu lủng củng nên ko bít có giúp gì cho cụ dc ko. Nếu có điều kiện thì cụ đăng ký với Văn khê vào ngày CN sẽ có chiên gia về CHK của hãng giúp cụ trong vòng... *phút mốt*

Văn khê làở chỗ nàô bác nhỉ, nếu được mai em lên luôn...

 

[bsphongnb]

Mệ vừa thay dàn lốp mà chả biết cho ai đành bỏ

Bạn đồng học mà thiếu quan tâm đến nhau quá

 

[minck]

Văn khê làở chỗ nàô bác nhỉ, nếu được mai em lên luôn...

Văn khê là chỗ Mụ mập luongkt ấy...Cụ đi đường Lê văn Lương kéo dài vào Khu ĐT Văn Khê ... Cụ Liên hệ với mụ luongkt xem ngày mai chiên gia của hãng có đến đánh quả ko?

 

[Linh]

Bác cho em xin số cụ lương với, em ko có số...

 

[tuantintuc]

Bác cho em xin số cụ lương với, em ko có số...

Đề nghị chị [@luongkt;94645] về bắt gà, í iem nhầm, tiếp khách
Số chụy í ở chữ ký, online máy tính mí thấy cụ ạ