Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, (Phần 8)

[fly]

Nhà cháu đợt phun gầm xịt luôn cả thể. Chắc cỡ 2 nghìn năm nữa mới thủng

Vâng chắc chắn thủng hỏng xe chứ bình xăng còn nguyên nom thì cụ phun mỗi bình chứ gầm phun đâu

 

[dangtan77]

Thì phải chia sẻ với cc kiểu như cảnh báo: hắc lào thì phải bôi DEP và đừng xuống biển.
Mụ béo là ai nói ra để cụ đến quan hệ à
mụ ý dầu lắm... 1 mình đi 2 swg và 1 vitara đã độ ọp rót

v2 cũ nhà e nó còn móp tụt vào trong mất khoảng 3 lít dung tích, mà chạy chả tháy thủng giọt nào , Công nhận là sắt nó tốt thật.

 

[KMS]

Cụ giống em nhỉ, càng nát, càng hỏng nặng càng thích khoe. Cơ mà em ko biết mụ béo là mụ lào cụ ơi.

Mụ này trước thân với cụ Chánh lắm, sau giàu có nên không đi lại với nhau nữa
Nội tình kì bí, giang hồ hiểm ác nên em không tiện nói ra.

 

[minck]

Mụ này trước thân với cụ Chánh lắm, sau giàu có nên không đi lại với nhau nữa
Nội tình kì bí, giang hồ hiểm ác nên em không tiện nói ra.

Đừng đoán mò nhá... Mụ ấy vừa diện kiến với Chánh ở MĐ sáng hôm qua.

 

[nongdan2014]

Vâng chắc chắn thủng hỏng xe chứ bình xăng còn nguyên nom thì cụ phun mỗi bình chứ gầm phun đâu

1 Bình cho babule và bình xăng, 3 bình tiếp theo cho toàn bộ gầm.

 

[nongdan2014]

Mụ này trước thân với cụ Chánh lắm, sau giàu có nên không đi lại với nhau nữa
Nội tình kì bí, giang hồ hiểm ác nên em không tiện nói ra.

Éo phải. Mụ này do mải mê canh tác lông nghiệp nên bỏ bê hội thánh Wagon

 

[Kave]

Cụ KMS cho nhà cháu xếp lịch bắn súng, thay chân máy chiều 11/6 nhé

cụ lại đi thủ đô sửa xe à

 

[trung_nguyen_naka]

Công nhận. Bi mới vào êm ái hẳn. Món này định kỳ bao km thì nên thay các cụ

 

[tuangiga31mes2c]

Công nhận. Bi mới vào êm ái hẳn. Món này định kỳ bao km thì nên thay các cụ

Xe nhà cháu chạy 15 vạn mới thay, còn cụ?

 

[fly]

cụ lại đi thủ đô sửa xe à

Nâng cấp chứ sửa j hử cụ e đi bắn súng

Công nhận. Bi mới vào êm ái hẳn. Món này định kỳ bao km thì nên thay các cụ

Cụ thay bi sau ợ

 

[Kave]

các cụ phán hộ cháu phát: việc là cháu đi vợ 2 từ nhà lên lai châu khoảng 280km lúc đi gần đến thì xe có hiện tượng xôi nước, kim nhiệt tăng lên so với mức bình thường e phát hiện được luôn nghỉ 1 lúc lại đi tiếp, lúc về thì ko bị sao, về đến nhà em kiểm tra nước thì thấy nắp bình nước phụ ko nắp do lúc bị sôi nước e mở ra cho nó giải nhiệt nhanh quên ko lắp vào nhưng cái đầu dây nước vào bình nước phụ vẫn cắm vào trong bình nhưng ko chạm vào nước, kiểm tra bình e thấy nước trong bình nước phụ tăng cao, mở nắp kết nước thấy nước bị hao, e lấy nước mát trong bình nước phụ đổ lại cho đầy thì nước trong bình phụ vẫn ở mức phun có nghĩa là ko bị hao nước mà tại sao nước từ két lại ra được bình phụ, trong khi lúc quay về thì kim nhiệt rất bình thường

 

[fly]

các cụ phán hộ cháu phát: việc là cháu đi vợ 2 từ nhà lên lai châu khoảng 280km lúc đi gần đến thì xe có hiện tượng xôi nước, kim nhiệt tăng lên so với mức
bình thường e phát hiện được luôn nghỉ 1 lúc lại đi tiếp, lúc về thì ko bị sao, về đến nhà em kiểm tra nước thì thấy nắp bình nước phụ ko nắp do lúc bị sôi nước e mở ra cho nó giải nhiệt nhanh quên ko lắp vào nhưng cái đầu dây nước vào bình nước phụ vẫn cắm vào trong bình nhưng ko chạm vào nước, kiểm tra bình e thấy nước trong bình nước phụ tăng cao, mở nắp kết nước thấy nước bị hao, e lấy nước mát trong bình nước phụ đổ lại cho đầy thì nước trong bình phụ vẫn ở mức phun có nghĩa là ko bị hao nước mà tại sao nước từ két lại ra được bình phụ, trong khi lúc quay về thì kim nhiệt rất bình thường

Nước từ két ra bình phụ là đúng rồi còn j nữa còn lại e nhường cụ dưới, đọc xong cụ tả e tẩu cmn hoả chả ngộ đc

 

[tuangiga31mes2c]

Nước từ két ra bình phụ là đúng rồi còn j nữa còn lại e nhường cụ dưới, đọc xong cụ tả e tẩu cmn hoả chả ngộ đc

Em mà là cô giáo dạy văn cụ hang động này em sẽ đi tự vẫn kkk.

 

[tuangiga31mes2c]

các cụ phán hộ cháu phát: việc là cháu đi vợ 2 từ nhà lên lai châu khoảng 280km lúc đi gần đến thì xe có hiện tượng xôi nước, kim nhiệt tăng lên so với mức bình thường e phát hiện được luôn nghỉ 1 lúc lại đi tiếp, lúc về thì ko bị sao, về đến nhà em kiểm tra nước thì thấy nắp bình nước phụ ko nắp do lúc bị sôi nước e mở ra cho nó giải nhiệt nhanh quên ko lắp vào nhưng cái đầu dây nước vào bình nước phụ vẫn cắm vào trong bình nhưng ko chạm vào nước, kiểm tra bình e thấy nước trong bình nước phụ tăng cao, mở nắp kết nước thấy nước bị hao, e lấy nước mát trong bình nước phụ đổ lại cho đầy thì nước trong bình phụ vẫn ở mức phun có nghĩa là ko bị hao nước mà tại sao nước từ két lại ra được bình phụ, trong khi lúc quay về thì kim nhiệt rất bình thường

Bệnh này nặng cần đem về cty hội chẩn. Tuy nhiên đôi khi chỉ cần vệ sinh cái nắp két nước lại hết.

 

[nongdan2014]

các cụ phán hộ cháu phát: việc là cháu đi vợ 2 từ nhà lên lai châu khoảng 280km lúc đi gần đến thì xe có hiện tượng xôi nước, kim nhiệt tăng lên so với mức bình thường e phát hiện được luôn nghỉ 1 lúc lại đi tiếp, lúc về thì ko bị sao, về đến nhà em kiểm tra nước thì thấy nắp bình nước phụ ko nắp do lúc bị sôi nước e mở ra cho nó giải nhiệt nhanh quên ko lắp vào nhưng cái đầu dây nước vào bình nước phụ vẫn cắm vào trong bình nhưng ko chạm vào nước, kiểm tra bình e thấy nước trong bình nước phụ tăng cao, mở nắp kết nước thấy nước bị hao, e lấy nước mát trong bình nước phụ đổ lại cho đầy thì nước trong bình phụ vẫn ở mức phun có nghĩa là ko bị hao nước mà tại sao nước từ két lại ra được bình phụ, trong khi lúc quay về thì kim nhiệt rất bình thường

Nắp bình nước phụ đóng hay không không quan trọng. Bình phụ là để hứng nước trào ra khi nhiệt cao, nó chỉ hút lại khi máy nguội, áp suất trong máy giảm. Nước hút ra, phọt vào bình phụ qua vòi nên vòi cứ ngập là nước hút đc. Còn việc xe cụ làm sao tăng nhiệt thì hơi nan dải, cần bác sỹ đa khoa mới phán đc.

 

[fly]

Nắp bình nước phụ đóng hay không không quan trọng. Bình phụ là để hứng nước trào ra khi nhiệt cao, nó chỉ hút lại khi máy nguội, áp suất trong
máy giảm. Nước hút ra, phọt vào bình phụ qua vòi nên vòi cứ ngập là nước hút đc. Còn việc xe cụ làm sao tăng nhiệt thì hơi nan dải, cần bác sỹ đa khoa mới phán đc.

Đấy nhà cháu bảo mà, k đi nhiều loanh quanh chỉ có hỏng xe. Nhà cụ nongdan cách như quỳnh xa k, 11 nhà cháu đưa ngọc truynh xuống núi tiếp , xem xe đi cầy có j k nhà cháu vặt

 

[trung_nguyen_naka]

Xe nhà cháu chạy 15 vạn mới thay, còn cụ?

Em 1 năm từ khi mua mới đc chừng 2 vạn. Trc đó chẳng biết đã chạy bao nhiêu.
Em nghĩ cứ thấy kêu ồn thì thay

 

[trung_nguyen_naka]

các cụ phán hộ cháu phát: việc là cháu đi vợ 2 từ nhà lên lai châu khoảng 280km lúc đi gần đến thì xe có hiện tượng xôi nước, kim nhiệt tăng lên so với mức bình thường e phát hiện được luôn nghỉ 1 lúc lại đi tiếp, lúc về thì ko bị sao, về đến nhà em kiểm tra nước thì thấy nắp bình nước phụ ko nắp do lúc bị sôi nước e mở ra cho nó giải nhiệt nhanh quên ko lắp vào nhưng cái đầu dây nước vào bình nước phụ vẫn cắm vào trong bình nhưng ko chạm vào nước, kiểm tra bình e thấy nước trong bình nước phụ tăng cao, mở nắp kết nước thấy nước bị hao, e lấy nước mát trong bình nước phụ đổ lại cho đầy thì nước trong bình phụ vẫn ở mức phun có nghĩa là ko bị hao nước mà tại sao nước từ két lại ra được bình phụ, trong khi lúc quay về thì kim nhiệt rất bình thường

Em chịu, ko hiểu dữ liệu lắm.

 

[fly]

Em chịu, ko hiểu dữ liệu lắm.

Cụ chả rep nhà cháu

 

[minck]

các cụ phán hộ cháu phát: việc là cháu đi vợ 2 từ nhà lên lai châu khoảng 280km lúc đi gần đến thì xe có hiện tượng xôi nước, kim nhiệt tăng lên so với mức bình thường e phát hiện được luôn nghỉ 1 lúc lại đi tiếp, lúc về thì ko bị sao, về đến nhà em kiểm tra nước thì thấy nắp bình nước phụ ko nắp do lúc bị sôi nước e mở ra cho nó giải nhiệt nhanh quên ko lắp vào nhưng cái đầu dây nước vào bình nước phụ vẫn cắm vào trong bình nhưng ko chạm vào nước, kiểm tra bình e thấy nước trong bình nước phụ tăng cao, mở nắp kết nước thấy nước bị hao, e lấy nước mát trong bình nước phụ đổ lại cho đầy thì nước trong bình phụ vẫn ở mức phun có nghĩa là ko bị hao nước mà tại sao nước từ két lại ra được bình phụ, trong khi lúc quay về thì kim nhiệt rất bình thường

Hiện tượng trên theo đúng bệnh lý lâm sàng:
Chả làm sao cả... Chả qua là từ nhà cụ lên Lai châu, đèo dốc nhiều. "chân to" đh bật, vòng tua máy toàn trên 3000v/p. Tốc độ ko nhanh nên dẫn đến sôi nước là bt...