[CLB xe] Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, (Phần 7)

[Nghia.catre]

Chia buồn cùng cụ, em cũng bị 3 lần giống cụ, thay hết cặp piston mà vẫn ko được, bức xúc muốn bán mịa cho rồi. Trong cơn giận dữ mới nhớ ra là trong thùng đồ găm sẵn ở nhà có cặp má phanh hãng để lâu ko nhớ ra. Thế là đem ra thay đúng cặp má cho phanh bên lái, OK ngay. Đến bây h em vẫn đang chạy xe với 1 bên má phanh zin+1 bên má phanh hãng.

Không hiểu do may mắn hay sao nhưng đối với em tất cả các lần đi đăng kiểm chưa bao h quá 30p, lần gần đây nhất còn ko mất đồng nào do quên ko để xèng ở xe, tưởng đuổi ra nhưng nhân viên còn mắng yêu là a đánh xe nhanh còn cho ng khác vào, đúng là một nốt nhạc.

 

[fly]

Không hiểu do may mắn hay sao nhưng đối với em tất cả các lần đi đăng kiểm chưa bao h quá 30p, lần gần đây nhất còn ko mất đồng nào do quên ko để xèng ở xe, tưởng đuổi ra nhưng nhân viên còn mắng yêu là a đánh xe nhanh còn cho ng khác vào, đúng là một nốt nhạc.

Đây gọi là ăn may

 

[Koạt mo]

E chính thức toạch đk sau lần 3, vẫn là lỗi phanh sau ko ăn, má phanh sau bên lái kém, chim cú ,kính phiền cụ chánh Hieunam gửi gấp giúp e bộ phanh sau sáng mai phục hận bọn đk

P/s: e lốp 3 lít cno ngó mà ko xơi

Rất cần, vì nó liên quan đến an toàn.
Riêng phanh, Đk rất tinh.
Quan điểm của em khi đk là đi khám định kỳ, ko thoả thuận trước, cứ để soi ra lỗi rồi thoả thuận sau.

 

[alibaba1514]

Chia sẻ kinh nghiệm tý cùng các cụ, mà chả biết có đúng không : thường phanh sau hoặc trước bị kém là do lỗi cupen hoặc xilanh kém gây chảy dầu. Lúc này má phanh bị ngấm dầu rồi do lâu ngày tiếp xúc với dầu. Thế nên kinh nghiệm khi thay cupen phanh hoặc xi lanh thì phải thay cả má phanh đã bị ngấm dầu. Vì dù đã thay nới nhưng vẫn dùng má phanh đã bị ngấm dầu thì phanh không bao giờ ăn được. 1 điều nữa, khi đi đăng kiểm mà máy báo phanh bên nào kém thì chắc chắn cupen hoặc xilanh phanh đó có vấn đề nên áp lực dầu không đủ ép má phanh, nếu đi kèm hiện tượng dầu phanh hao nữa thì càng nên cho kiểm tra ngay và luôn. Kim nghiệm rút ra từ bản thân nhà cháu của lần đi đăng kiểm trước ạ.

 

[fly]

Rất cần, vì nó liên quan đến an toàn.
Riêng phanh, Đk rất tinh.
Quan điểm của em khi đk là đi khám định kỳ, ko thoả thuận trước, cứ để soi ra lỗi rồi thoả thuận sau.

Thật thì e ok, chỉ sợ phanh mình ổn mà nó cò quay vòi thêm xèng thôi

Chia sẻ kinh nghiệm tý cùng các cụ, mà chả biết có đúng không : thường phanh sau hoặc trước bị kém là do lỗi cupen hoặc xilanh kém gây chảy dầu. Lúc này má phanh bị ngấm dầu rồi do lâu ngày tiếp xúc với dầu. Thế nên kinh nghiệm khi thay cupen phanh hoặc xi lanh thì phải thay cả má phanh đã bị ngấm dầu. Vì dù đã thay nới nhưng vẫn dùng má phanh đã bị ngấm dầu thì phanh không bao giờ ăn được. 1 điều nữa, khi đi đăng kiểm mà máy báo phanh bên nào kém thì chắc chắn cupen hoặc xilanh phanh đó có vấn đề nên áp lực dầu không đủ ép má phanh, nếu đi kèm hiện tượng dầu phanh hao nữa thì càng nên cho kiểm tra ngay và luôn. Kim nghiệm rút ra từ bản thân nhà cháu của lần đi đăng kiểm trước ạ.

Cuppen e thay rồi cũng đc 1 bên, sắp tới e thay nốt xilanh cho full mới

 

[Nghia.catre]

Cụ fly có vẻ giống mình, toạch đk lần một với lỗi tương tự. Chẳng lẽ phanh sau của em wg yếu vậy. Mới thay trước tết năm ngoái mà năm nay phanh sau đo chỉ đạt 33%.
Cuối ngày đã qua cụ HN để lấy hàng sau khi từ chối thay ở một gara ở Trần Khát Trân hết 1,3 mb. Mai thay em bittong mới đi phục hận xem sao.

Các cụ hiểu ko đúng về hệ thống phanh rồi, bất kì xe nào chứ ko phải wagon nếu là đĩa trước và tang trống bánh sau. Về nguyên lí thì phanh đĩa trước luôn luôn ăn vì nó tự điều chỉnh khe hở giữa má phanh và đĩa phanh. Còn phanh sau là tang trống và luôn phải chỉnh bằng tay vì nó là cơ khí do vậy thường lâu ko chỉnh thì do quá trình sử dụng nó bị mài mòn và khe hở lớn cho nên ko ăn bằng phanh sau, kể cả phanh tay (vì phanh tay sử dụng phanh sau) cho nên mỗi lần đi đăng kiểm hoặc lâu lâu phải ktra nếu khe hở lớn phải chỉnh một lần.

 

[duychuong]

Trước e có nhập về full bộ thắng trước - sau để dành sau này lắp xe (xe hiện đang ngon). Xong e kẹt tiền, e rao mãi chả cụ nào quan tâm (sau mới có 1 cụ lấy vài món). Các món còn lại e quê e thay luôn vào xe. Ví như thắng sau e chả thay bố, chả thay cúp pen mà quất luôn nguyên cụm trọn bộ thắng mới. Phải nói dùng đồ mới ngon choẹt dù đồ cũ vẫn đang dùng bthg. Chắc là tự sướng tinh thần haha. Giờ còn dư bộ thắng sau hàng tháo xe cũng vẫn ngon choẹt. Thôi thì lấy hàng hãng ra sơ cua, hàng mới lắp xài cho sướng mít nhỉ ^^

 

[Koạt mo]

Thật thì e ok, chỉ sợ phanh mình ổn mà nó cò quay vòi thêm xèng thôi

Cuppen e thay rồi cũng đc 1 bên, sắp tới e thay nốt xilanh cho full mới

Năm trước em đi dk, phán là phanh phải đi kiểm tra, những vẫn cho qua, em đi thấy phanh vẫn ăn, ko kt, lần sau đến trạm đk khác, cũng phán giống vậy, cùng vị trí phanh sau bên lái, vẫn cho qua nhưng yêu cầu khắc phục. Em đi vẫn thấy bình thường, nhưng đi kt thì chảy dầu phanh thật, đúng ra chỉ ngấm thôi, thế là em thay luôn cả bộ cupen hai bánh sau lun.
Có thể nói, cảm giác của mình thì không chuẩn bằng máy, vì máy nó kiểm tra ở điều kiện bất lợi nhất (mà thực ra, ít khi vào trường hợp này)

 

[nongdan2014]

Không hiểu do may mắn hay sao nhưng đối với em tất cả các lần đi đăng kiểm chưa bao h quá 30p, lần gần đây nhất còn ko mất đồng nào do quên ko để xèng ở xe, tưởng đuổi ra nhưng nhân viên còn mắng
yêu là a đánh xe nhanh còn cho ng khác vào, đúng là một nốt nhạc.

Kiểm chỗ nào đấy? Chỉ điểm để lần sau nhà cháu lên đấy. Dưới Mỹ Hào chẳng lỗi gì nó cũng đòi 2 lít đều như chia.

 

[minck]

Bàn về chuyện ĐK.
Tâm lý các cụ ko ổn định...Mình mất tiền để dc khám bệnh cho xe thì họ BS phán đúng bệnh là xứng đáng bát gạo...(Loại trừ kiểu phán *Phanh tay ko ăn...Đèn ko đủ sáng *
Muốn ngon lành thì các cụ đừng tiếc tiền kiểu *Dữ đằng trôn đằng L...ồn quạ mổ* Thay đồng bộ thì nó bền dùng dc yên tâm. (Toàn hơn 15vạn km rồi chứ ít gì*
-Phanh sau đã kém thì thay đồng bộ (Silanh-Piton-cúpen) cả 4 chiếc cho 2 bánh sau thì ít nhất 4 năm sau các cụ ếu phải lăn tăn. Má phanh tang trống còn dày thì ếu phải thay cũng chả sao cả. (Đi hát 1 lần bo cho cave cả 4 cụm phanh thì ếu tiếc )
Cụ fly ko phải là cá biệt...Đã có cụ Đức đi trước rồi...Khi lấy xe về ko KT...khi đi Cao bằng bị bó phanh sau ở đèo Gió...
Nhà cháu nhiều lần đã nói đã thay những phụ tùng hao mòn thì phải thay cả bộ...thì nó mới ngon lành (Lão Chánh tổng éu dám khuyến cáo AE vì cứ giữ ý tứ ... )

 

[fly]

Bàn về chuyện ĐK.
Tâm lý các cụ ko ổn định...Mình mất tiền để dc khám bệnh cho xe thì họ BS phán đúng bệnh là xứng đáng bát gạo...(Loại trừ kiểu phán *Phanh tay ko ăn...Đèn ko đủ sáng *
Muốn ngon lành thì các cụ đừng tiếc tiền kiểu *Dữ đằng trôn đằng L...ồn quạ mổ* Thay đồng bộ thì nó bền dùng dc yên tâm. (Toàn hơn 15vạn km rồi chứ ít gì*
-Phanh sau đã kém thì thay đồng bộ (Silanh-Piton-cúpen) cả 4 chiếc cho 2 bánh sau thì ít nhất 4 năm sau các cụ
ếu phải lăn tăn. Má phanh tang trống còn dày thì ếu phải thay cũng chả sao cả. (Đi hát 1 lần bo cho cave cả 4 cụm phanh thì ếu tiếc )
Cụ fly ko phải là cá biệt...Đã có cụ Đức đi trước rồi...Khi lấy xe về ko KT...khi đi Cao bằng bị bó phanh sau ở đèo Gió...
Nhà cháu nhiều lần đã nói đã thay những phụ tùng hao mòn thì phải thay cả bộ...thì nó mới ngon lành (Lão Chánh tổng éu dám khuyến cáo AE vì cứ giữ ý tứ ... )

Thì thế, bây giờ e còn mỗi xi lanh là chưa thay. E bị phán nguyên giàn sau ko ăn ,

 

[Mắt đen 69]

Bàn về chuyện ĐK.
Tâm lý các cụ ko ổn định...Mình mất tiền để dc khám bệnh cho xe thì họ BS phán đúng bệnh là xứng đáng bát gạo...(Loại trừ kiểu phán *Phanh tay ko ăn...Đèn ko đủ sáng *
Muốn ngon lành thì các cụ đừng tiếc tiền kiểu *Dữ đằng trôn đằng L...ồn quạ mổ* Thay đồng bộ thì nó bền dùng dc yên tâm. (Toàn hơn 15vạn km rồi chứ ít gì*
-Phanh sau đã kém thì thay đồng bộ (Silanh-Piton-cúpen) cả 4 chiếc cho 2 bánh sau thì ít nhất 4 năm sau các cụ ếu phải lăn tăn. Má phanh tang trống còn dày thì ếu phải thay cũng chả sao cả. (Đi hát 1 lần bo cho cave cả 4 cụm phanh thì ếu tiếc )
Cụ fly ko phải là cá biệt...Đã có cụ Đức đi trước rồi...Khi lấy xe về ko KT...khi đi Cao bằng bị bó phanh sau ở đèo Gió...
Nhà cháu nhiều lần đã nói đã thay những phụ tùng hao mòn thì phải thay cả bộ...thì nó mới ngon lành (Lão Chánh tổng éu dám khuyến cáo AE vì cứ giữ ý tứ ... )

Em ko biết l...ồn là cái gì

 

[Koạt mo]

Em ko biết l...ồn là cái gì

Comment phải tránh vần ồn
Không nên động đến cái hồn chị em
Chị em đang phải rán nem
Anh em lại phải đứng xem cái bồn
Chị em thì chắc cũng bồn chồn
Nhắc đi nhắc lại, xem xem cái...ồn

 

[tuangiga31mes2c]

Cụ còm chuẩn quá nhưng hình như có từ nhạy cảm hơi nhiều.

 

[Nghia.catre]

Kiểm chỗ nào đấy? Chỉ điểm để lần sau nhà cháu lên đấy. Dưới Mỹ Hào chẳng lỗi gì nó cũng đòi 2 lít đều như chia.

Trạm Phú Thụy cụ ạ

 

[tuangiga31mes2c]

Gương chiếu hậu sử dụng trong mấy ngày Tết của V2 nhà em. Kính cụ nào trong hội còn thừa gương cũ để lại cho e.

 

[fly]

Gương chiếu hậu sử dụng trong mấy ngày Tết của V2 nhà em. Kính cụ nào trong hội còn thừa gương cũ để lại cho e.

Ối zời, sao ra nông nỗi này cụ , cty chỉ có mới thôi, về cty cắt mặt gương đi cụ

 

[Mắt đen 69]

Gương chiếu hậu sử dụng trong mấy ngày Tết của V2 nhà em. Kính cụ nào trong hội còn thừa gương cũ để lại cho e.

Con xe rách rưới nhất mà em từng thấy

 

[dangtan77]

Sáng nay phang ngay vào bờ tường , gara nghỉ têt, tự chiến quả này hơi khoai các cụ ak

 

[tuangiga31mes2c]

Ối zời, sao ra nông nỗi này cụ , cty chỉ có mới thôi, về cty cắt mặt gương đi cụ

Đường nhỏ, cu taxi phi nhanh quá, va nhẹ cái mà ...30 tết rồi ai còn làm gương nữa, đành phải tối kiến thôi. Ra tết em lên cặp gương 2010 cho ló phê.