Suzuki UA 125T. Nhờ các bác giúp

[huyen-htt]

Sợ cụ chê em nó đã mập còn chân ngắn thôi, trên này cũng nhiều ý khen chê nhưng Vision thì ko bằng em nó đâu cụ ạ.
Em còn đi thử Air blade 125 trong nội thành mà thấy xe mình êm và vững hơn (Êm là nói về độ rung nhé)
Xe mình mình yêu nên nhận xét có thể cảm tính

Ôi, nay mới nhìn thấy chữ ký của bác Binhclubman...

Tên em ấy ạ. Có phải không bác?

 

[seawall]

Mình chạy được khoảng 1 tháng 20 ngày... được 900km. 600k đến Su World bảo dưỡng thay nhớt lần đầu... Xăng đi khoảng 40km/1 lít. Mình đi trong nội thành, kẹt xe và dừng đèn đỏ rất nhiều. Từ nhà tới công ty 3km, đúng 10 cái đèn đỏ mới bá đạo.

Nhưng cái đồng hồ thì hay bị sai. Chả hiểu sao đúng ngày đi bảo dưỡng nó chết đứng. Sau đó anh kỹ thuật viên chỉnh giờ, nhanh mất 5 phút. Giờ nó nhanh hơn 7-8 phút mới ghê.

Nó bị shock điện đó bác. Chắc là vừa bật công tắc và tắt ngay nên nó thế.

 

[binhclubman]

Mình chạy được khoảng 1 tháng 20 ngày... được 900km. 600k đến Su World bảo dưỡng thay nhớt lần đầu... Xăng đi khoảng 40km/1 lít. Mình đi trong nội thành, kẹt xe và dừng đèn đỏ rất nhiều. Từ nhà tới công ty 3km, đúng 10 cái đèn đỏ mới bá đạo.

Nhưng cái đồng hồ thì hay bị sai. Chả hiểu sao đúng ngày đi bảo dưỡng nó chết đứng. Sau đó anh kỹ thuật viên chỉnh giờ, nhanh mất 5 phút. Giờ nó nhanh hơn 7-8 phút mới ghê.

Mợ nhấn giữ nút SEL trên mặt đồng hồ để tự chỉnh lại thời gian cho đúng nhé
Xe em thì lỗi đồng hồ xăng chậm mất 24h, nghĩa là đổ đầy bình hôm nay thì ngày mai nó mới lên 5 vạch

 

[seawall]

Mợ nhấn giữ nút SEL trên mặt đồng hồ để tự chỉnh lại thời gian cho đúng nhé
Xe em thì lỗi đồng hồ xăng chậm mất 24h, nghĩa là đổ đầy bình hôm nay thì ngày mai nó mới lên 5 vạch

Lạ thế, đồng hồ xăng của em thì thay đổi nhanh. Nếu đổ xăng xong chừng 1 phút là 5 vạch liền. Bác mang ra hãng để nó làm sạch cảm biến xem sao.

 

[bachbung]

Cảm ơn bác Genmes, bác nghiên cứu tinh quá.
Ah, hôm nọ em mới mua được cái để chân nhé. Ra hàng dán xe hỏi thế là nó lôi cái miếng cao su xốp ra cắt y như kích thước miếng cao su nguyên bản và đặt lên, dày cỡ 1cm có cả gân sóng chống trơn nữa nhé, ngon lành.
Hết 70k mà đẹp phết các bác ạ.

bác chup hình post len cho a e hoc hoi lam theo nao

 

[binhclubman]

Lạ thế, đồng hồ xăng của em thì thay đổi nhanh. Nếu đổ xăng xong chừng 1 phút là 5 vạch liền. Bác mang ra hãng để nó làm sạch cảm biến xem sao.

Hôm bảo dưỡng em cũng dặn KTV kiểm tra rồi nhưng chắc họ quên hoặc chưa làm được. Tại gấu cũng nói cứ để kệ thế vì mỗi sáng T2 cứ đổ 100k là đủ chạy cho cả tuần ko cần nhìn kim xăng nên em cũng chưa sửa.
Hồi xưa con xe số mới nhà em cũng bị báo sai, em cạy cái phao trong bình xăng ra (cái phao xăng này gắn với 1 con chiết áp), bẻ qua bẻ lại cỡ 10-20 lần cho nó đỡ cứng rồi lắp lại là ngon ngay, không biết xe này có theo cơ chế cũ nữa không .
Bình xăng 6.4 L cũng có cái hay bác ạ, đi đâu xa cứ làm phát đầy bình đủ luôn cả đi lẫn về khỏi phải nghĩ

 

[tung1610]

giống attila quá :v

 

[binhclubman]

Vãi thiệt! E mới lên trang web haojue thấy có UA150T rồi, bxc ko fi mới vãi, Y chang 125, chiếc này chắc ăn xăng kinh lắm! wa vn la ế chắc, có ai ở Biên Hòa ko?

Nó thêm cái quây inox khá đẹp nhỉ.
Công suât nhỏ hơn ua125 (chắc gõ nhầm)
Cùng mã UA nên nó ứng dụng công nghệ động cơ như nhau. Con này chắc chắn có Fi, chống rung và 2 van

 

[huyen-htt]

Mình thấy trên này, người chạy xe UA cũng nhiều... Nhưng đi ngoài đường, mỏi mắt mới nhìn thấy 1 cái... Hehe... Từ lúc để ý ring em về, mình mới nhìn thấy ngoài đường có 3 lần.... Hiếm nhỉ... nên thấy em độc... Kakaka

 

[haivina]

Xe UA khi đèn báo xăng nháy đổ thêm được có 100k là đầy ặc tương đương 4,2l xăng. Như vậy trong bình vẫn còn ít nhất 2l, chạy được cỡ 70-80km nữa mới hết sạch. An toàn phết các bác nhỉ.

 

[seawall]

Xe UA khi đèn báo xăng nháy đổ thêm được có 100k là đầy ặc tương đương 4,2l xăng. Như vậy trong bình vẫn còn ít nhất 2l, chạy được cỡ 70-80km nữa mới hết sạch. An toàn phết các bác nhỉ.

Lúc báo hết xăng nó chia thành 2 giai đoạn đó bác. Giai đoạn 1, đèn báo. Giai đoạn 2, cái vạch báo nó nhấp nháy.
Em thường đổ khi nó báo ở giai đoạn 1 hết 90k (khoảng 160km)

 

[Genmes]

Đúng cỡ 60 - 70%!
- Nhà mình trước cứ khen xe mình đề êm hơn xe bà chị (vision - sáng bả đề máy 1 phát là cả nhà muốn tỉnh ngủ) - giờ thì đề êm quá... ko lên luôn hic hic
- Yên xe luôn được khen ngồi êm thoải mái
- 100k xăng 95 đi được 195km nhé
- Chạy đầm, chắc
Nhược điểm:
- Thiết kế cái móc đồ dưới yên là dở hơi nhất!
- Gác chân cho người ngồi sau luôn ... làm phiền người ngồi trước
- Thêm cái bình điện cùi bắp nữa
- À, còn cái trống, mình đi quen thì ko sao, đi đâu có người khác dắt xe giùm thì thế nào cũng nghe tiếng gạt trống "TÁCH" giựt mình

Mình chạy được khoảng 1 tháng 20 ngày... được 900km. 600k đến Su World bảo dưỡng thay nhớt lần đầu... Xăng đi khoảng 40km/1 lít. Mình đi trong nội thành, kẹt xe và dừng đèn đỏ rất nhiều. Từ nhà tới công ty 3km, đúng 10 cái đèn đỏ mới bá đạo.

Trên đây là nhận xét của một bạn nữ chạy UA, bạn Huyền thấy có cần bổ sung gì không ? Gần 2 tháng mà bạn chạy 900 km là dữ rồi vì quãng đường từ nhà đến sở làm chỉ 3km. Như vậy là chạy "linh tinh" cũng nhiều .

 

[bachbung]

Dạo rày thấy nhiều cố nhân quay trở lại thớt cũng như nhiều mem mới. E định tròn 2 năm sử dụng UA sẽ review lại. Giờ còn vài tháng nữa update luôn.

Xe em đã chạy trên 18k :
- Thay accu 1 lần (sau 1 năm).
- Chạy thỉnh thoảng tắt máy khi giảm ga. Đề lại hơi khó nhưng vẫn được ko cần đạp. Có thể xăng dơ, lỏng cọc bình (ktv bảo thế, sau khi siết lại cọc bình có vẻ đỡ hơn)
- Vành, lốp theo xe vẫn OK chạy tốt đến giờ. Trung bình sau 3 tháng mới kiểm tra áp suất và bơm hơi thêm. Có khi sau 3 tháng vẫn đủ áp
- Thay 2 bóng đèn (1 trước, 1 sau).
- Nhớt máy em xài Shell AX7 thấy vẫn OK nên không thử loại khác
- Còn lại xe vẫn chạy tốt, có hơi ồn hơn tí so với mới mua (tất nhiên) nhưng vẫn êm hơn nhiều so với các xe khác.
- Độ ăn xăng thì dạo rày lười quá không canh nữa.
- Yên xe chở 4 (2 lớn + 2 bé) cũng tạm OK. (Bác nào thấy chiếc nào có yên dài hơn giới thiệu cho e)

Túm lại cho tới giờ chỉ mỗi bệnh thỉnh thoảng tắt máy nhưng không quá nghiêm trọng. Em đang tìm nơi làm vệ sinh kim phun. Các head khác Honda, Yamaha đều đã đầu tư đưa thiết bị vệ sinh kim phun về chỉ mỗi Su là chưa có (chán). Tình hình xăng cộ, môi trường ở VN thì kim phun tắt, nghẹt cũng là đều dễ hiểu.

cai benh thinh thoang tat may xe minh cung dang bi ne, ban ngam cuu ra tai sao chua? chi minh voi. no bi vay la sao vay ta?

 

[Genmes]

Nó thêm cái quây inox khá đẹp nhỉ.
Công suât nhỏ hơn ua125 (chắc gõ nhầm)
Cùng mã UA nên nó ứng dụng công nghệ động cơ như nhau. Con này chắc chắn có Fi, chống rung và 2 van

Chiếc này không có FI, mà thay bằng bình xăng con / chế hòa khí (carburetor)

http://en.haojue.com/products/product_102_155_160_2619.htm

Mình thấy chiếc này không nằm trong list sp của Suzuki. Như vậy có thể là Haojue mua bản quyền UA của Su rồi ra sp dưới tên Neptune.

 

[bachbung]

binh xang con ma choi 150, ua banh nho nua, chac 30km/lit?

 

[coptrungnien]

cái thùng đồ phía sau mua ở đâu mà kiếm hoài k ra.

 

[Genmes]

cái thùng đồ phía sau mua ở đâu mà kiếm hoài k ra.

Bạn thử chỗ này xem:

https://www.facebook.com/GiviPointHCM

 

[seawall]

cai benh thinh thoang tat may xe minh cung dang bi ne, ban ngam cuu ra tai sao chua? chi minh voi. no bi vay la sao vay ta?

Cái vụ tắt mày này hôm qua em cũng bị một lần. Cảm giác lúc đó là tay ga vặn đột ngột làm nó ngộp xăng, FI xử lý không kịp nên tắt luôn thì phải.

 

[huyen-htt]

Trên đây là nhận xét của một bạn nữ chạy UA, bạn Huyền thấy có cần bổ sung gì không ? Gần 2 tháng mà bạn chạy 900 km là dữ rồi vì quãng đường từ nhà đến sở làm chỉ 3km. Như vậy là chạy "linh tinh" cũng nhiều .

Mình chạy nhiều loại xe tay ga rồi... UA đúng là chạy máy rất êm. Mình chở bạn, hay để bạn chạy bạn cũng nói, xe máy chạy êm, đầm.

Mình cố gắng chạy nhiều để... thử xe nó thế nào đó mà. Trước kia, không bao giờ tự đi xe xuống Biên Hòa... lúc đi xe này, vì muốn thử máy đi đường trường nên mình đã xách xe chạy đi Biên Hòa nhiều lần... Đi đường xa, mình nghĩ được khoảng 47km/1 lít xăng... lúc đó xe chưa được 500km.

Nhược điểm như các bạn đã nói nên mình nghĩ không cần nói lại.

- Cái móc treo đồ đúng là dở hơi nhất.
- Kính chiếu hậu hơi thấp xo với tầm nhìn của mình... Nó lại còn hơi rộng so với phần tay cầm nên có thẻ bị quẹt nếu xe khác đi gần.
- Cái chân chống khi đá lên kêu to, nhiều lúc mình nghĩ, nó có thể gây hư hại gì đó vì kêu to quá. Hehe.
- Khi đi đổ xăng lần đầu, mình cứ tưởng... chỗ đổ xăng ở bên ngoài, không phải mở cốp xe. Hix.

Ngoài những việc này ra thì nói chung là.. hài lòng. Vì mình chả thích các loại xe Honda nào. Khi chuẩn bị mua xe, mình đã tìm luôn đến Suzuki dù ai trong nhà cũng khuyên... đi xe của Honda cho tiết kiệm xăng... Mình không biết đến chiếc UA này cho tới khi đến cửa hàng. Vì suy nghĩ ban đầu là mua Hayate. Hehe.

 

[bachbung]

Nó thêm cái quây inox khá đẹp nhỉ.
Công suât nhỏ hơn ua125 (chắc gõ nhầm)
Cùng mã UA nên nó ứng dụng công nghệ động cơ như nhau. Con này chắc chắn có Fi, chống rung và 2 van

ban binhclubman cho minh hoi từ lúc bạn mua xe đến giờ có bị tắt máy lần nào chưa? nguyên nhân do đâ vậy bạn