[Thảo luận] Subaru Forester và GLC

[Vie.ABC]

Cccm cho xin ý kiến giữa con FXT 2016 và con GLC 250 cái, máu FXT quá mà bạn bè cứ nói là đợi con GLC ra rồi quyết, e thì e vẫn nghiêng về XT hơn mà vợ với ông già thì cứ GLC. Cccm cho em tí phân tích nhé

Phang luôn một cặp cả FXT và GLC ... Cho nó vẹn cả đôi đường bác ợ !...

 

[Bimbim_bb]

FXT cũng không rộng hơn là mấy đâu ạ nhưng em đã từng chạy FXT từ Hà Nội sang Cam, cảm giác đúng là chả có gì chê đc cả. Đi 4 người thoải mái khỏe như chạy xuống Đồ Sơn. Các cụ bên tây chạy FXT trong đô thị nhiều mà. Còn GLC thì em mới đc ngồi thôi cũng chưa cảm nhận hết đc. Mua một chiếc xe tùy cá tính chủ nhân thôi ạ.

 

[hastock168]

cứ nhìn số lượng subaru đi ngoài đường nhiều hay ít rồi đưa ra quyết định cụ nhé. GLC mới ra mắt mà đơn đặt hàng đã vài ngàn chiếc rồi ạ. ở Việt Nam dù muốn hay kg vẫn phải theo số đông thôi cụ ợ

 

[darkxt]

cứ nhìn số lượng subaru đi ngoài đường nhiều hay ít rồi đưa ra quyết định cụ nhé. GLC mới ra mắt mà đơn đặt hàng đã vài ngàn chiếc rồi ạ. ở Việt Nam dù muốn hay kg vẫn phải theo số đông thôi cụ ợ

Nếu tính theo headcount thì Mec cũng tuổi éo gì mà đòi so, chạy theo số đông thì phải mua Toy nhé

 

[hastock168]

Nếu tính theo headcount thì Mec cũng tuổi éo gì mà đòi so, chạy theo số đông thì phải mua Toy nhé

Đang nói subaru với GLC mà tự nhiên cụ lại cho cả toy vào nữa

 

[darkxt]

Thì thấy bác chém "phải chạy theo số đông" thì em trả lời riêng cho comment đấy của bác thôi

Btw, GLC bắt đầu gặp nhiều ngoài đường rồi, thứ 7 vừa rồi gặp và chạy sát cạnh một em GLC250... chả hiểu sao nhìn thực tế GLC chạy trên đường, em lại thấy xấu, cảm giác ngoại thất xe cứ ẻo lả thế nào ý, na ná cảm giác nhìn Q5

P/s: gặp Nx trên đường, nhìn ngang & từ phía sau em cũng thấy xấu tệ, chỉ có nhìn từ đằng trước mới thấy đẹp... chắc tại em ko có khiếu thẩm mỹ

 

[ltlinh]

Khả năng lội nước su fxt thế nào các cụ, glc có 300mm đang kêu trời .

 

[darkxt]

Ground clearance của GLC là một thông số khá bí ẩn... thông tin có vẻ chính xác nhất em tìm được là đây:

GLC has a ground clearance of 181 millimeters in standard guise and reaches a maximum 227 millimeters for the Off-Road Engineering package equipped models with AIR BODY CONTROL suspensions.

Theo brochure của Mec VN thì gói Off-road engineering chỉ trang bị cho GLC250. GLC300 không trang bị gói này (chả biết có tùy chọn riêng cho GLC300 nâng cấp thêm không nhỉ???)

GLC250 thì chỉ được trang bị hệ thống treo Agility Control, không phải Air Body Control (again, không biết có tùy chọn nâng cấp cho GLC250 ko??? - nhưng khả năng cao là những chiếc GLC250 chạy ngoài đường hiện nay chả có mấy chiếc được chủ xe lựa chọn nâng cấp cái option này, nếu có???)

Như vậy, GLC250 chỉ có khoảng sáng gầm xe tầm 181mm, vậy khả năng lội nước của GLC không khá hơn GLK là bao, kém FXT là chắc

 

[Isu_zu]

Btw, GLC bắt đầu gặp nhiều ngoài đường rồi, thứ 7 vừa rồi gặp và chạy sát cạnh một em GLC250... chả hiểu sao nhìn thực tế GLC chạy trên đường, em lại thấy xấu, cảm giác ngoại thất xe cứ ẻo lả thế nào ý, na ná cảm giác nhìn Q5

Q5 đẹp hơn GLC, và cũng đắt hơn . For XT thì manly, cụ ông lái là không phải lăn tăn rồi!

 

[Jakul]

Bên thớt Glc các Sales đang đưa ra khuyến cáo Glc chỉ được lội nước dưới 30cm. Do thiết kế motor trợ lực đặt rất thấp nên ngập nước rất dễ tèo, giá thay khoảng 100 củ. Kiểu thiết kế này đi đường HN trời mưa còn run nói gì đến offroad

 

[tungkhuyen]

Bên thớt Glc các Sales đang đưa ra khuyến cáo Glc chỉ được lội nước dưới 30cm. Do thiết kế motor trợ lực đặt rất thấp nên ngập nước rất dễ tèo, giá thay khoảng 100 củ. Kiểu thiết kế này đi đường HN trời mưa còn run nói gì đến offroad

Sale dẫn thêm giá của bộ thước lái trợ lực điện nữa thì tốt, tăng thêm phần cẩn thận cho khách hàng.

Xe ông anh e để tại sân, nước lên nước xuống tèo hộp điều khiển lái, tèo mô tơ giờ đang thay hàng bãi vào để test mà đã mất tầm 25 củ. Hàng chính hãng chỉ bán nguyên cụm, ko bán rời giá gấp 4 lần, của Honda nhé.

 

[Lambatda]

Chi so về giá ở us thì 328 đắt gấp rưỡi ft cùng nhập nguyên chiếc về VN giá chênh chưa tới 10 phần trăm thì thấy ai giá hợp lý ai ăn lãi nhiều

Sti và outback 3.6r giá 35k cho trang bị ở VN, sao nhập về chỉ có 1.8 tỏi. Hay như legacy 3.6r và chính con Fxt này với trang bị tương ứng ở bản cũ là 30k thì sao hãng chỉ bán có 1.575 tỏi. Euro auto thì nó cũng chỉ làm đc giá tốt cho mỗi dòng 328i và 328i gt thôi. Những con còn lại thì cứ x 3 x $ hết. Nên tìm hiểu kỹ trước khi chém, chẳng có gì là đắt ở đây cả khi giá gốc của xe sau khi ốp thuế nó rành rành ra như vậy.
Những hãng xe nhập nguyên chiếc ở VN trừ thằng accord bố láo của Honda, nhập từ Thái lọ mà dám ốp theo giá xe nhập Mẽo ra. Thì hầu hết các hãng đều nhập đúng theo công thức giá xe ở bển x % thuế nên đừng có bắt bẻ ai bắt đắt, chém lãi cao ở đây, thắc mắc bức xúc mời lên chất vấn chú phỉnh.
Trong đó 1 vài hãng "biết điều" thường có 1 vài dòng xe nhập về bán giá "dễ chịu" để làm thương hiệu. Như VW thì có scirocco (giờ hãng nó ko nhập đại trà nữa chính vì bán ko lãi đc xu nào). Bmw là 2 con trên đã kể. Subaru thực sự đáng hoan nghênh vì dù dòng xe ít nhưng có tới 4 con bán giá khá tốt. Còn "vì dân" nhất chắc chắn là anh Mẹc với 1 loạt mấy con dòng A, cla, gla bán giá cực tốt nếu so với giá bên Mẽo (cla45 amg, gla45 amg là những món hời thực sự).
Thiết nghĩ với cái kiểu đc voi đòi bà của phần đa ng Việt. Tỷ dụ Fxt có để giá 1 tỏi thật, chắc chắn lúc ấy họ cũng sẽ bĩu môi "cái xe như xe tàu này bán quá đắt, 700-800tr may ra mới có ng mua".
Nhà MI nên rút ra kinh nghiệm từ cái hiệu ứng tâm lý ấy mà "dĩ độc trị độc". Những lần sau cứ ra giá "rắc thính" đắt hơn 100-200tr tạo dư luận trước. Sau nhập về bán giá chính thức rẻ hơn tới trăm triệu là dân tình xuýt xoa liền

 

[ltlinh]

Ground clearance của GLC là một thông số khá bí ẩn... thông tin có vẻ chính xác nhất em tìm được là đây:

GLC has a ground clearance of 181 millimeters in standard guise and reaches a maximum 227 millimeters for the Off-Road Engineering package equipped models with AIR BODY CONTROL suspensions.

Theo brochure của Mec VN thì gói Off-road engineering chỉ trang bị cho GLC250. GLC300 không trang bị gói này (chả biết có tùy chọn riêng cho GLC300 nâng cấp thêm không nhỉ???)

GLC250 thì chỉ được trang bị hệ thống treo Agility Control, không phải Air Body Control (again, không biết có tùy chọn nâng cấp cho GLC250 ko??? - nhưng khả năng cao là những chiếc GLC250 chạy ngoài đường hiện nay chả có mấy chiếc được chủ xe lựa chọn nâng cấp cái option này, nếu có???)

Như vậy, GLC250 chỉ có khoảng sáng gầm xe tầm 181mm, vậy khả năng lội nước của GLC không khá hơn GLK là bao, kém FXT là chắc

Chính thức tài liệu của FXT lội nước được sâu bao nhiêu cụ ?

 

[darkxt]

Chính thức tài liệu của FXT lội nước được sâu bao nhiêu cụ ?

Cụ chỉ cho em tài liệu chính thức nói GLC lội được nước sâu 30 cm ở đâu giúp em, để em tham khảo được ko?... chứ em chưa hình dung "tài liệu chính thức" cụ yêu cầu là cái gì

 

[ltlinh]

Cụ chỉ cho em tài liệu chính thức nói GLC lội được nước sâu 30 cm ở đâu giúp em, để em tham khảo được ko?... chứ em chưa hình dung "tài liệu chính thức" cụ yêu cầu là cái gì

http://www.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passengercars/home/testing_folder/brochure-overlay.htm?pid=hp_teaser_link_ebrochoverlay_130214

Trang 45 có ghi rõ Water Wading( khả năng lội nước) 300mm

Thế Subaru các cụ tự ước tính à

 

[ltlinh]

Tôi có google thì Subaru Người rừng chắc lội được khoảng 500mm nhé các cụ, ko hiểu trong tài liệu hướng dẫn của xe các cụ nó đề cập ko ?

http://www.carmudi.com.ph/journal/thirteen-cars-that-can-pass-through-floods/

số 5

 

[darkxt]

http://www.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passengercars/home/testing_folder/brochure-overlay.htm?pid=hp_teaser_link_ebrochoverlay_130214

Trang 45 có ghi rõ Water Wading( khả năng lội nước) 300mm

Thế Subaru các cụ tự ước tính à

Cụ yêu cầu ghi trong brochure thì em chịu rồi, vì Sub không ghi thông số wardling/fording trong brochure (chắc liên quan đến yếu tố bảo hành, vì FXT và Sub nói chung "được" chủ xe ở mấy thị trường Úc, Mỹ hay Nga cho đi bơi hơi bị nhiều )

Còn thông số test từ các bên thứ ba, thì cụ biết key word, chả nhẽ ko Gúc được ah

Bọn em biết phận xe cỏ, có dám lội nước mấy đâu mà phải ước tính cho mệt đầu

 

[anhhoang]

Sti và outback 3.6r giá 35k cho trang bị ở VN, sao nhập về chỉ có 1.8 tỏi. Hay như legacy 3.6r và chính con Fxt này với trang bị tương ứng ở bản cũ là 30k thì sao hãng chỉ bán có 1.575 tỏi. Euro auto thì nó cũng chỉ làm đc giá tốt cho mỗi dòng 328i và 328i gt thôi. Những con còn lại thì cứ x 3 x $ hết. Nên tìm hiểu kỹ trước khi chém, chẳng có gì là đắt ở đây cả khi giá gốc của xe sau khi ốp thuế nó rành rành ra như vậy.
Những hãng xe nhập nguyên chiếc ở VN trừ thằng accord bố láo của Honda, nhập từ Thái lọ mà dám ốp theo giá xe nhập Mẽo ra. Thì hầu hết các hãng đều nhập đúng theo công thức giá xe ở bển x % thuế nên đừng có bắt bẻ ai bắt đắt, chém lãi cao ở đây, thắc mắc bức xúc mời lên chất vấn chú phỉnh.
Trong đó 1 vài hãng "biết điều" thường có 1 vài dòng xe nhập về bán giá "dễ chịu" để làm thương hiệu. Như VW thì có scirocco (giờ hãng nó ko nhập đại trà nữa chính vì bán ko lãi đc xu nào). Bmw là 2 con trên đã kể. Subaru thực sự đáng hoan nghênh vì dù dòng xe ít nhưng có tới 4 con bán giá khá tốt. Còn "vì dân" nhất chắc chắn là anh Mẹc với 1 loạt mấy con dòng A, cla, gla bán giá cực tốt nếu so với giá bên Mẽo (cla45 amg, gla45 amg là những món hời thực sự).
Thiết nghĩ với cái kiểu đc voi đòi bà của phần đa ng Việt. Tỷ dụ Fxt có để giá 1 tỏi thật, chắc chắn lúc ấy họ cũng sẽ bĩu môi "cái xe như xe tàu này bán quá đắt, 700-800tr may ra mới có ng mua".
Nhà MI nên rút ra kinh nghiệm từ cái hiệu ứng tâm lý ấy mà "dĩ độc trị độc". Những lần sau cứ ra giá "rắc thính" đắt hơn 100-200tr tạo dư luận trước. Sau nhập về bán giá chính thức rẻ hơn tới trăm triệu là dân tình xuýt xoa liền

Cám ơn bác đã chia sẻ, gửi bác thêm thông tin tham khảo giá Forester XT theo bác nói là 30K bán tại VN 1,6 tỷ và 320 bản base đã là 33K bán tại VN 1,4 tỷ, Outback2.5 option như ở VN chưa đến 33K nhưng đang bán 1,7 tỷ.

 

[Lambatda]

Cám ơn bác đã chia sẻ, gửi bác thêm thông tin tham khảo giá Forester XT theo bác nói là 30K bán tại VN 1,6 tỷ và 320 bản base đã là 33K bán tại VN 1,4 tỷ, Outback2.5 option như ở VN chưa đến 33K nhưng đang bán 1,7 tỷ.

Em cũng gửi cụ X3 xdrive bản 245hp giá Mẽo 41k, outback 3.6r 35k. Vậy mà về VN thì X3 giá 2.479 tỏi, trong khi ob 3.6r chỉ có giá 1.897 tỏi. Chênh nhau 6k $ sau khi về VN sẽ ~ 400tr, vậy mà X3 đắt hơn tới ~ 700tr.

 

[trandat198x]

Em mới được lái thử Subaru, phải công nhận là quá ngon - cách âm tốt - xe đầm - cảm giác lái thích, nội thất đẹp - op miên man vào hoa cả mắt nhưng để cạnh tranh với GLC thì không có cửa.
Chê nhất là điều hoà quá kém, thua con HonDa City của em đang đi
Khổ thân cậu sale Sub Mỹ Đình rất chu đáo nhiệt tình, nhưng điều hoà nó chỉ có thế