[Thảo luận] Sửa gì, ở đâu, bao nhiêu ! Fiat 2010

[JetMatiz]

Nhà cháu sửa xe đi Tết, nằm mất 4 ngày ở MKTT:

- Sơn lại Taplo do bị đổ nước chè nóng (do bình đựng vặn nắp không kín): 1tr7 cả công tháo lắp
- Sửa gương hậu bên tài (thay giá đỡ hợp kim phần gắn vào cửa xe): 370K. Quả này đáng nhẽ phải thay cả gương hết 1tr6, đỡ quá!
- Sơn, gò tút tát trước, sau, phải, trái, trên, dưới lung tung ... : khoảng 5,5tr
- Đánh bóng toàn xe & dọn nội thất (làm ngoài chỗ rửa xe) : 800K

Tổng thế là đi tong ~8tr

 

[Mới Tập Lái Xe]

em mua của dũng húê van ap xuât va loc ga het 1,1tr ca vận chuyển. Đồ của bác dũng giờ đat nhi

 

[Phucloi82]

Mất 8 triệu là ngon rồi

 

[f22raptor]

Xe cháu kêu khục khục khi vào chỗ xóc, liệu có bệnh giống này ko ạ

Cái này hôm trước ngó xe của cụ roài . Giờ theo cháu đơn giản cụ thử cắt cái tấm cao su có bố vải làm đệm xem nó thế nào ạ.

 

[f22raptor]

Kụ thử xong có ổn không ợ

Cảm ơn cụ. CHáu sẽ thử xem dư lào

 

[tthphuc]

Các cụ ơi,
Tết đén nơi rồi, em cũng chỉnh chọt mấy cái trong xe, nhưng mà mỗi vụ thỉnh thoảng xe chạy lại nghe róc rách bên phía ghế phụ, như là có bể cá ở cánh cửa xe. đi 1 lúc thì hết. Em cũng dùng mấy que chọc mấy cái lỗ nhưng ko thấy nước ra. Ko hiểu là thế nào. Có cụ nào gặp trường hợp này chưa. Các cụ mách em với. Thanks các Cụ.

 

[magicianfs]

Các cụ ơi,
Tết đén nơi rồi, em cũng chỉnh chọt mấy cái trong xe, nhưng mà mỗi vụ thỉnh thoảng xe chạy lại nghe róc rách bên phía ghế phụ, như là có bể cá ở cánh cửa xe. đi 1 lúc thì hết. Em cũng dùng mấy que chọc mấy cái lỗ nhưng ko thấy nước ra. Ko hiểu là thế nào. Có cụ nào gặp trường hợp này chưa. Các cụ mách em với. Thanks các Cụ.

Nó nhiều đất quá, cụ lại chọc khẽ khàng sợ em nó đau thì nước làm sao ra được. Tùy loại thôi cụ nhá, có loại gảy gảy nó chảy ồng ộc rồi, có loại cụ phải cạy cả cái nút nhựa ý ra vệ sinh hoặc vứt mựa luôn đi cho nó đỡ tích nước, hỏng xe

 

[congnhuanphat]

Nó nhiều đất quá, cụ lại chọc khẽ khàng sợ em nó đau thì nước làm sao ra được. Tùy loại thôi cụ nhá, có loại gảy gảy nó chảy ồng ộc rồi, có loại cụ phải cạy cả cái nút nhựa ý ra vệ sinh hoặc vứt mựa luôn đi cho nó đỡ tích nước, hỏng xe

Cứ nói đến chảy nước là thõi da phết nhề

 

[Fiat1.6]

,Em mới thay đôi lốp maxxis 175/70r13. lần nay thay xong cẩn thận cân bằng động và chỉnh chụm bằng máy Hunte luôn. Trước khi chỉnh xe bị nhao lái và đi tốc độ trên 70km hơi láng để ý thấy. Sau khi chỉnh các chỉ số trên máy hiện xanh. Trước qua bác Long thanh trì thấy bác chỉnh rotuy rồi lấy thước đo..đúng là kiểu chỉnh mò chỉnh đi chỉnh lại vẫn không cân. cái bệnh nhao lái lại không phải chỉnh rotuy chỉnh toruyn là ép bánh chấy cân > dẫn đến mòn một bên lốp. Nên bác nào bị nhao lái sang trái hoặc sang phải thì đừng chỉnh ốc rotuy nhé. đi lốp đấy cái bệnh nhao lái( Camber) là do càng lệch,bát bèo xệ nứt... chỉnh chụm mới cần đến chỉnh Rotuyn ( Toe)
Vừa chỉnh vừa nhìn màn hình máy tính khi nào cân hai bên lốp sẽ hiện mầu xanh thợ vặn quá tay thấy đỏ ngay em miêu tả đại khái thế. Có ảnh thông số kỹ thuật trước và sau khi chỉnh nên dễ nhận biết theo dõi.
Sau khi chỉnh xong em chậy thử khác hẳn đáng đồng tiền. nên em thấy nên chỉnh chụm cân bằng động lại lốp nhất là đối với xe cũ như Fiat đời 200x. Rất đáng đồng tiền

 

[U_OAT]

,Em mới thay đôi lốp maxxis 175/70r13. lần nay thay xong cẩn thận cân bằng động và chỉnh chụm bằng máy Hunte luôn. Trước khi chỉnh xe bị nhao lái và đi tốc độ trên 70km hơi láng để ý thấy. Sau khi chỉnh các chỉ số trên máy hiện xanh. Trước qua bác Long thanh trì thấy bác chỉnh rotuy rồi lấy thước đo..đúng là kiểu chỉnh mò chỉnh đi chỉnh lại vẫn không cân. cái bệnh nhao lái lại không phải chỉnh rotuy chỉnh toruyn là ép bánh chấy cân > dẫn đến mòn một bên lốp. Nên bác nào bị nhao lái sang trái hoặc sang phải thì đừng chỉnh ốc rotuy nhé. đi lốp đấy cái bệnh nhao lái( Camber) là do càng lệch,bát bèo xệ nứt... chỉnh chụm mới cần đến chỉnh Rotuyn ( Toe)
Vừa chỉnh vừa nhìn màn hình máy tính khi nào cân hai bên lốp sẽ hiện mầu xanh thợ vặn quá tay thấy đỏ ngay em miêu tả đại khái thế. Có ảnh thông số kỹ thuật trước và sau khi chỉnh nên dễ nhận biết theo dõi.
Sau khi chỉnh xong em chậy thử khác hẳn đáng đồng tiền. nên em thấy nên chỉnh chụm cân bằng động lại lốp nhất là đối với xe cũ như Fiat đời 200x. Rất đáng đồng tiền

Sao lại là r13, e tưởng xe cụ 1.6 chứ. Hôm ngồi nhậu tưởng cụ bảo 1.6 chứ nhể.
Tiền cân bằng động và chỉnh độ chụm hết bao nhiêu vậy cụ?
Cụ cân chỉnh ở nguyễn khánh Toàn hay ở đâu?
E cũng đang định đi cân chỉnh lại vì thấy hơi bị nhao lái.

 

[Fiat1.6]

Sao lại là r13, e tưởng xe cụ 1.6 chứ. Hôm ngồi nhậu tưởng cụ bảo 1.6 chứ nhể.
Tiền cân bằng động và chỉnh độ chụm hết bao nhiêu vậy cụ?
Cụ cân chỉnh ở nguyễn khánh Toàn hay ở đâu?
E cũng đang định đi cân chỉnh lại vì thấy hơi bị nhao lái.

Không xe e 1.3 ( hồi mới tìm hiểu thì thích 1.6 nên mới lấy nick fiat1.6 )
em cân ở Hoàng Hùng yên phụ máy Huntel hết 300k + chỉnh ốc gì chỗ giảm sóc vì nhao lái (lệch camber) hết 150k tổng là 450k.( nhao lái không được chỉnh chụm vì sẽ bị ăn lốp)
Em thấy giờ nhiều nơi bán lốp lớn đều có máy cân bằng động chỉnh chụm. Cụ tiện ở đâu thì qua đó. Nếu qua máy đo mà cụ thấy xe cân thì cửa hàng không thu tiền

 

[onlysuper]

Cân bằng động lốp thì các bác cứ vác qua chỗ Sơn tóc đỏ chỗ Trần Khánh Dư ấy, 150 nghìn cả 4 bánh. Còn độ chụm thì gara nào cũng làm đc hết mà các bác, em nghĩ nếu ko hỏng gì thì treo xe lên chỉnh chụm em nghĩ chỉ 100k thôi. Nhưng xe em cân động xong cũng chả thấy khác gì. Quan trọng là các loại rotuyn dưới gầm nó chuẩn các bác ạ.

 

[dung37c1]

Cân bằng động lốp thì các bác cứ vác qua chỗ Sơn tóc đỏ chỗ Trần Khánh Dư ấy, 150 nghìn cả 4 bánh. Còn độ chụm thì gara nào cũng làm đc hết mà các bác, em nghĩ nếu ko hỏng gì thì treo xe lên chỉnh chụm em nghĩ chỉ 100k thôi. Nhưng xe em cân động xong cũng chả thấy khác gì. Quan trọng là các loại rotuyn dưới gầm nó chuẩn các bác ạ.

Cháu thấy chỉnh ở ngọc khánh cũng good đấy

 

[kiavuong]

Không xe e 1.3 ( hồi mới tìm hiểu thì thích 1.6 nên mới lấy nick fiat1.6 )
em cân ở Hoàng Hùng yên phụ máy Huntel hết 300k + chỉnh ốc gì chỗ giảm sóc vì nhao lái (lệch camber) hết 150k tổng là 450k.( nhao lái không được chỉnh chụm vì sẽ bị ăn lốp)
Em thấy giờ nhiều nơi bán lốp lớn đều có máy cân bằng động chỉnh chụm. Cụ tiện ở đâu thì qua đó. Nếu qua máy đo mà cụ thấy xe cân thì cửa hàng không thu tiền

Cháu chưa thấy ai cân lốp ở chỗ giảm sóc cả , nhất là với xe Fiat . Cân lốp là tháo lốp ra đem lên máy rồi bắn hoặc dán chì vào thôi mà.
Nhao lái không được chỉnh chụm thì cháu cũng chưa hiểu nổi kiểu làm như cụ nói , nhất là với Fiat .
Chắc cụ nhìn nhầm hay thế nào ý chứ . Cháu đi Fiat từ 2007 tới giờ toàn cân bằng động là kẹp chì , sau đó chỉnh nhao lái thủ công bằng việc đo thước mà chưa bao giờ sai lệch gì . Nếu chỉnh bằng thước sai thì 1 là thợ chỉnh không đúng , hoặc là càng A của xe đã có vấn đề nên chỉnh co vào không được , xòe ra không xong, dẫn đến việc ăn lốp rất nhanh ( chắc được vạn km chứ mấy "cháu bị oan gia rồi")

 

[dung37c1]

Cháu chưa thấy ai cân lốp ở chỗ giảm sóc cả , nhất là với xe Fiat . Cân lốp là tháo lốp ra đem lên máy rồi bắn hoặc dán chì vào thôi mà.
Nhao lái không được chỉnh chụm thì cháu cũng chưa hiểu nổi kiểu làm như cụ nói , nhất là với Fiat .
Chắc cụ nhìn nhầm hay thế nào ý chứ . Cháu đi Fiat từ 2007 tới giờ toàn cân bằng động là kẹp chì , sau đó chỉnh nhao lái thủ công bằng việc đo thước mà chưa bao giờ sai lệch gì . Nếu chỉnh bằng thước sai thì 1 là thợ chỉnh không đúng , hoặc là càng A của xe đã có vấn đề nên chỉnh co vào không được , xòe ra không xong, dẫn đến việc ăn lốp rất nhanh ( chắc được vạn km chứ mấy "cháu bị oan gia rồi")

Chánh biết nhiều phết nhỉ

 

[Fiat1.6]

Cháu chưa thấy ai cân lốp ở chỗ giảm sóc cả , nhất là với xe Fiat . Cân lốp là tháo lốp ra đem lên máy rồi bắn hoặc dán chì vào thôi mà.
Nhao lái không được chỉnh chụm thì cháu cũng chưa hiểu nổi kiểu làm như cụ nói , nhất là với Fiat .
Chắc cụ nhìn nhầm hay thế nào ý chứ . Cháu đi Fiat từ 2007 tới giờ toàn cân bằng động là kẹp chì , sau đó chỉnh nhao lái thủ công bằng việc đo thước mà chưa bao giờ sai lệch gì . Nếu chỉnh bằng thước sai thì 1 là thợ chỉnh không đúng , hoặc là càng A của xe đã
có vấn đề nên chỉnh co vào không được , xòe ra không xong, dẫn đến việc ăn lốp rất nhanh ( chắc được vạn km chứ mấy "cháu bị oan gia rồi")

Chỗ giảm sóc là cháu nói chỉnh nhao lái thôi. tùy từng chỗ họ chỉnh khác nhau. Còn cháu cân bằng động bằng kẹp chì (1) chỉnh chụm bằng rotuy (2) nhao lái camper ( mới tùy vào từng vị trí chỗ chỉnh giảm sóc là do bên đó kém hơn nên chỉnh chỗ chỉnh giảm xóc là làm mẹo thôi vì giảm sóc bên lái của em kém hơn bên phải nên bị nhao.
Đoạn nhao lại trước cháu cũng tưởng phải chỉnh như cụ vì mấy ông thợ chỉnh chụm bằng thước toàn giải thích thế he he ..hôm nào cafe trao đổi với cụ nó mới chi tiết được.

 

[lehuycasilas]

Xe cháu bị cháy đèn táp lô. Đi buổi tối ko nhìn dc chạy bao nhiêu km/h. Phải tháo chỗ nào để kiểm tra và thay bóng ạ. Căng quá, tối 26 Tết rồi, Tks!

 

[ku bon]

Xe cháu bị cháy đèn táp lô. Đi buổi tối ko nhìn dc chạy bao nhiêu km/h. Phải tháo chỗ nào để kiểm tra và thay bóng ạ. Căng quá, tối 26 Tết rồi, Tks!

cháu nghĩ cái này cụ vô hãng làm luôn trong sáng mai đi cụ . có tốn kém cũng nghiến răng chút nha cụ . he he

 

[magicianfs]

,Em mới thay đôi lốp maxxis 175/70r13. lần nay thay xong cẩn thận cân bằng động và chỉnh chụm bằng máy Hunte luôn. Trước khi chỉnh xe bị nhao lái và đi tốc độ trên 70km hơi láng để ý thấy. Sau khi chỉnh các chỉ số trên máy hiện xanh. Trước qua bác Long thanh trì thấy bác chỉnh rotuy rồi lấy thước đo..đúng là kiểu chỉnh mò chỉnh đi chỉnh lại vẫn không cân. cái bệnh nhao lái lại không phải chỉnh rotuy chỉnh toruyn là ép bánh chấy cân > dẫn đến mòn một bên lốp. Nên bác nào bị nhao lái sang trái hoặc sang phải thì đừng chỉnh ốc rotuy nhé. đi lốp đấy cái bệnh nhao lái( Camber) là do càng lệch,bát bèo xệ nứt... chỉnh chụm mới cần đến chỉnh Rotuyn ( Toe)
Vừa chỉnh vừa nhìn màn hình máy tính khi nào cân hai bên lốp sẽ hiện mầu xanh thợ vặn quá tay thấy đỏ ngay em miêu tả đại khái thế. Có ảnh thông số kỹ thuật trước và sau khi chỉnh nên dễ nhận biết theo dõi.
Sau khi chỉnh xong em chậy thử khác hẳn đáng đồng tiền. nên em thấy nên chỉnh chụm cân bằng động lại lốp nhất là đối với xe cũ như Fiat đời 200x. Rất đáng đồng tiền

Em cũng định vào chỗ dân chủ hà đông để thay lốp tiện thể chỉnh chụm và kiểm tra cân bằng mờ thấy có bài review chán luôn. định qua thế giới lốp chỗ Trường trinh ko bít dịch vụ thế nào. còn vụ nhao lái cụ 1.6 nói đúng đấy (ko phải chỉnh Toe-chỉnh độ chụm mà chỉnh góc camber hoặc caster)

 

[68687979]

oánh dấu phát,khi cần a