[VHGT] Sự khác nhau giữa bắn tốc độ ở nước ngoài và VN

[anhtho]

Nước ngoài, nếu là bọn tư bản dãy chít thì sự khác nhau cơ bản của việc bắn tốc độ là mục đích: bọn nó bắn để phạt nóng, phạt nguội và có biên bản 100%. Còn ở ta thường là có mấy cách kiểu như anh Sâm vẫn gợi ý. Và đương nhiên là tiền phạt thường không đi vào ngân sách nhà nước.

 

[Tungmjnh]

các cụ đi chuẩn thì cho bắn thoải mái, cơ bản là ai cũng muốn đi nhanh cơ.

 

[hoangthanhlong]

"Cụ nên nhớ rằng: Việt Nam thuộc bậc của chiến tranh du kích nhé..."
Cụ nói chuẩn

 

[hasida]

Đã ra quy định thì phải có sự kiểm soát, vấn đề là cách thức làm thế nào tại thời điểm nào thôi.

 

[Phạm Tấn Nghĩa]

em hỏi cụ bên đó có khu nào trong khu dân cư bắt chạy 50 ko cụ :v

 

[anhtho]

em hỏi cụ bên đó có khu nào trong khu dân cư bắt chạy 50 ko cụ :v

Nếu cụ hỏi bên tây thì họ cũng có giới hạn tốc độ trong khu đông dân cư. Tiếng Anh là built up area. Cũng 50km/h hoặc 30mph (ở mấy nước tính theo mile). Có những chỗ rất đông hoặc nguy hiểm thì họ cũng có biển hạn chế 30, 40km/h như ta. Thực ra là ta học họ vì văn minh ô tô của tụi tư bổn đã có cả trăm năm rồi.
Có một điểm bên họ văn minh hơn ta là: một khi có đèn đỏ, sẽ coi như khu vực built up. Như vậy sẽ giảm thiểu tai nạn kiểu như dừng đèn đỏ bị đâm chít

 

[BAOVIET_TAXI]

Cụ chủ quẳng cái thớt lên định kích hoạt auto chửi nhưng cuối cùng chả dám thò mặt vào cái bệnh thích chửi nhưng lười tìm hiểu !

 

[Tank T54]

Nói chung là bắn kiểu gì cũng ok những đừng làm bẫy bẩn là được

 

[hotdriver]

Thực ra việc nấp hay không nấp thì không quan trọng vì người tham gia giao thông phải có ý thức trước đã. Ai nói nươc ngoài không nấp là không đúng.
Ngoài cảnh sát, Một số nước còn khuyến khích công dân tự trang bị và bắn tốc độ. Nếu đúng sẽ được thưởng. Còn nhà nước đưa bằng chứng đi phạt người vi phạm. Cái này có ưu điểm là toàn dân giám sát nên lúc nào cũng đảm bảo có người kiểm tra theo dõi.
Cán dở nhất của Việt Nam là đặt biển cấm không hợp lý, đôi khi là bẫy lái xe nên việc bắn tốc độ bị phản ứng nhiều. Ví dụ như trước đây tại sân bay Nội bài, đường to đẹp bị hạn chế 50Km (nội đô) hay như Tam Điệp/Ninh Bình đi mười mấy cây vẫn nội đô, hay như Phả Lại cũng vậy, đường ngon, dân vắng như vẫn hạn chế đến cả chục Km... Có những điểm biển gốc là hạn chế tốc độ xe tải nhưng biển phụ rơi đâu mất (mà cũng có thể chú nào dỡ xuống) là các chú ra bắn và phạt như thường.

 

[OxIT]

Bắn rồi nộp phạt đàng hoàng thì chẳng nói làm gì nhưng vừa bẫy vừa bắn mới hèn. Bẫy biến báo khuất, bẫy giảm tốc bất ngờ, bẫy chướng ngại vật quay camera, đó là ăn cắp chứ k phải thực thi pháp luật.

 

[naduc]

em ủng hộ việc bắn tốc độ, chứ không thì loạn mất

 

[ta thinh]

Nói chung đều là anh hùng núp hết

 

[tunglh99]

Cứ bám đúng tốc độ, sợ j ông nào bắn

 

[Hungcuong@76]

E ko bắn mà chỉ sợ xx bẫy thôi.

 

[dream_lun]

VN toàn sniper du kích

 

[fuotpro]

Nước ngoài, nếu là bọn ****** dãy chít thì sự khác nhau cơ bản của việc bắn tốc độ là mục đích: bọn nó bắn để phạt nóng, phạt nguội và có biên bản 100%. Còn ở ta thường là có mấy cách kiểu như anh Sâm vẫn gợi ý. Và đương nhiên là tiền phạt thường không đi vào ngân sách nhà nước.

Vậy khi bị bắn bản thân bác chọn cách nào? Vào ngân sách nhà nước hay "thỏa thuận" để đưa tiền vào chỗ khác