[Funland] Sự khác biệt giữa xăng A95 và E5 (A92 + cồn)

[Semanon]

Bẩm các cụ, em có con morning 2010, mấy bữa gần đây em đổ xăng A95, buổi sáng đề nổ hay bị khục khặc (vòng tua thấp, giật,..) phải đạp thốc ga thì nó mới nổ êm được.
Em đổ sang xăng E5 thì không gặp vấn đề này nữa, đề rất ngon.
Mấy cây xăng gần nhà em hiện tại họ không bán E5 nữa nên cũng hơi vướng.
Có cụ nào hiểu vấn đề này và có biện pháp xử lý không ạ ?

 

[PenII]

em thì ngược lại hoàn toàn cụ, E5 hiệu xuất kém hơn nhiều,

 

[AcidS]

Cụ pha cồn vào A95 theo tỷ lệ đúng sẽ có E5 tương đương A97, còn ngon hơn cả E5 tương đương A92 đang bán ở cây xăng

 

[Yaris_2009]

E mà đổ E5 là cái đèn cá vàng nó lại nổi lên thế mới chết chứ.

 

[thonvang]

A95 ngon hơn e5 mà nhỉ?hay có khi nào ăn uống đạm bạc quen rồi,giờ được ăn uống sướng hơn chút lại không chịu được.

 

[Dr Thanh Bùi]

Em đi A95 loại V thấy khác bọt hơn A95 loại III , E5 thì chưa dám đổ bao giờ

 

[Mợ toét 2710]

E thấy bẩu e5 thân thiện môi trường hơn, k biết đúng k

 

[phongnq]

2 đời xe của e, đã kiểm chứng trong 6 năm nay thì xăng 95-3 và E5 (đều ở cây Petrolimex) cho độ bốc và tiêu hao hoàn toàn giống nhau. Về ảnh hưởng tới độ bền thì e chịu chưa đủ kiểm được.

 

[Semanon]

Em cũng nhận thấy là A95 đi ngon và vọt hơn, chỉ đang vướng vụ khó đề buổi sáng ạ

 

[Semanon]

em thì ngược lại hoàn toàn cụ, E5 hiệu xuất kém hơn nhiều,

Em đi E5 với A95 thì quãng đường đi được như nhau với cùng 1 số tiền, em đang dính A95 thì khó đề hơn

 

[Semanon]

Cụ pha cồn vào A95 theo tỷ lệ đúng sẽ có E5 tương đương A97, còn ngon hơn cả E5 tương đương A92 đang bán ở cây xăng

Vụ này thì em ko dám thử ạ

 

[Bxhung]

tại cun đổ xăng đểu nhé.

 

[PenII]

Em đi E5 với A95 thì quãng đường đi được như nhau với cùng 1 số tiền, em đang dính A95 thì khó đề hơn

hiệu suất của động cơ, cụ đi ntn kệ cụ

 

[SPL]

Cụ pha cồn vào A95 theo tỷ lệ đúng sẽ có E5 tương đương A97, còn ngon hơn cả E5 tương đương A92 đang bán ở cây xăng

Cụ cứ đùa, xăng sx từ nhà máy ra đều như nhau, pha thêm phụ gia sẽ cho ra loại xăng có chỉ số Octan chống kích nổ khác nhau để phù hợp với các loại xe có tỉ số nén của động cơ khác nhau, xe tỉ số nén dưới 10:1 thì xài A92 còn xe có tỉ số nén cỡ 12:1 thì xài A95. Giờ thêm nữa là cho ra loại xăng cùng chỉ số Octan nhưng lại phù hợp với tiêu chuẩn khí thải khác nhau, như xăng A95-2 xài cho xe có tiêu chuẩn khí thải Euro2, xăng A95-5 thì xài cho xe có tiêu chuẩn Euro5. Ở VN chỉ pha 5% Ethanol vào xăng A92 để cho ra loại xăng A92E5 được gọi gọn là E5 chứ không pha nhiều hơn hoặc với loại xe khác, nước ngoài có hẳn loại E20 với loại xe khác. Không bao giờ có chuyện pha Ethanol vào xăng A95 để tăng chỉ số Octan lên được thành A97 cụ nhá, phải dùng phụ gia. Hiện ở VN cũng có nơi bán xăng A97 để phục vụ xe có tỉ số nén cao, ví dụ xe Mazda xài động cơ Sky Active có tỉ số nén 14:1

 

[Semanon]

tại cun đổ xăng đểu nhé.

lần tới e sẽ đổ cây Petrolimex xem có đỡ ko

 

[patuana76]

Tôi ít đi. Có khi cả tháng hết 1 bình xăng nên cứ thuần xăng mà đổ.
Đổ loại pha cồn, nhỡ nó phân tách lại phiền phức thêm.

 

[dracula_bg]

Cụ cứ đùa, xăng sx từ nhà máy ra đều như nhau, pha thêm phụ gia sẽ cho ra loại xăng có chỉ số Octan chống kích nổ khác nhau để phù hợp với các loại xe có tỉ số nén của động cơ khác nhau, xe tỉ số nén dưới 10:1 thì xài A92 còn xe có tỉ số nén cỡ 12:1 thì xài A95. Giờ thêm nữa là cho ra loại xăng cùng chỉ số Octan nhưng lại phù hợp với tiêu chuẩn khí thải khác nhau, như xăng A95-2 xài cho xe có tiêu chuẩn khí thải Euro2, xăng A95-5 thì xài cho xe có tiêu chuẩn Euro5. Ở VN chỉ pha 5% Ethanol vào xăng A92 để cho ra loại xăng A92E5 được gọi gọn là E5 chứ không pha nhiều hơn hoặc với loại xe khác, nước ngoài có hẳn loại E20 với loại xe khác. Không bao giờ có chuyện pha Ethanol vào xăng A95 để tăng chỉ số Octan lên được thành A97 cụ nhá, phải dùng phụ gia. Hiện ở VN cũng có nơi bán xăng A97 để phục vụ xe có tỉ số nén cao, ví dụ xe Mazda xài động cơ Sky Active có tỉ số nén 14:1

cụ cho em xin địa chỉ bán A97 với cụ, em thử phát xem có khác bọt gì ko

 

[PhongFood]

2 đời xe của e, đã kiểm chứng trong 6 năm nay thì xăng 95-3 và E5 (đều ở cây Petrolimex) cho độ bốc và tiêu hao hoàn toàn giống nhau. Về ảnh hưởng tới độ bền thì e chịu chưa đủ kiểm được.

Chuẩn ạ. Xe Huyndai Kona và I10 không khác gì nhau. Vì chúng đều là xe 4 chỗ cả

 

[Mũi tên bạc]

E mà đổ E5 là cái đèn cá vàng nó lại nổi lên thế mới chết chứ. View attachment 8377883

Xe cụ em nhìn em không rõ xe gì nhưng công tơ mét mà km số 100 nằm ở giữa thì em đoán là không phải xe Đức mà kén xăng nhỉ? KHông liên quan nhưng trong phố sao cụ để đèn pha nhỉ?

 

[AcidS]

Cụ cứ đùa, xăng sx từ nhà máy ra đều như nhau, pha thêm phụ gia sẽ cho ra loại xăng có chỉ số Octan chống kích nổ khác nhau để phù hợp với các loại xe có tỉ số nén của động cơ khác nhau, xe tỉ số nén dưới 10:1 thì xài A92 còn xe có tỉ số nén cỡ 12:1 thì xài A95. Giờ thêm nữa là cho ra loại xăng cùng chỉ số Octan nhưng lại phù hợp với tiêu chuẩn khí thải khác nhau, như xăng A95-2 xài cho xe có tiêu chuẩn khí thải Euro2, xăng A95-5 thì xài cho xe có tiêu chuẩn Euro5. Ở VN chỉ pha 5% Ethanol vào xăng A92 để cho ra loại xăng A92E5 được gọi gọn là E5 chứ không pha nhiều hơn hoặc với loại xe khác, nước ngoài có hẳn loại E20 với loại xe khác. Không bao giờ có chuyện pha Ethanol vào xăng A95 để tăng chỉ số Octan lên được thành A97 cụ nhá, phải dùng phụ gia. Hiện ở VN cũng có nơi bán xăng A97 để phục vụ xe có tỉ số nén cao, ví dụ xe Mazda xài động cơ Sky Active có tỉ số nén 14:1

Alcohol chính là phụ gia kích nổ dễ mà cụ, Cho Alcohol vào là chỉ số kích nổ A tăng vọt, cụ cứ thử cho 1 quốc Alcohol 45 độ vào họng xem có cảm giác đó không? He he