Em xin cụ, theo hiểu biết của em về lịch sử oto thế giới thì máy dầu chế tạo thường đòi hỏi sự phúc tạp hơn nên thường đắt hơn máy xăng tầm 2k. Mặc dù chạy máy dầu tưởng chừng tiết kiệm hơn máy xăng nhưng chi phí ban đầu và sửa chữa, bảo dưỡng sẽ cao hơn máy xăng. Chỉ có lợi nếu chạy nhiều thôi ạ. Ko chỉ HQ mà cả thế giới nó vậy
Chưa chuẩn ạ. Máy gì mà 2 vạn thay lọc dầu 20 lần thế cụ? Thông tin về chi phí bảo dưỡng chăm sóc So máy dầu chênh cao hơn so với So máy xăng cụ thể là sao ạ??? Cái này em đã có con tính cụ thể với cụ Chày ở thớt nào đó rồi. Em tính lại theo thực tế nhé, giả thiết trung bình 10.000km/năm, tạm tính giá xăng A92 đắt hơn giá dầu 005 là 2000 đ/lit, không tính các chi phí tương đương như thay lọc điều hòa, còi, đèn, lốp ... :
. Vậy Vậy tổng chi phí nhiên liệu + bảo dưỡng là 32.000.000 đ / 10.000km. Vậy chi phí vận hành chăm bẵm máy dầu rẻ hơn máy xăng là 10.950.000 đ cho 10.000km.
Chưa chuẩn ạ. Máy gì mà 2 vạn thay lọc dầu 20 lần thế cụ? Thông tin về chi phí bảo dưỡng chăm sóc So máy dầu chênh cao hơn so với So máy xăng cụ thể là sao ạ??? Cái này em đã có con tính cụ thể với cụ Chày ở thớt nào đó rồi. Em tính lại theo thực tế nhé, giả thiết trung bình 10.000km/năm, tạm tính giá xăng A92 đắt hơn giá dầu 005 là 2000 đ/lit, không tính các chi phí tương đương như thay lọc điều hòa, còi, đèn, lốp ... :
- Xe So máy dầu 2.2: trung bình 8 lit/100km. Tổng cộng 800 lit cho 10.000km. Chi phí nhiên liệu là 800 x 22.000 = 17.600.000 đ. Chi phí bảo dưỡng 1 lần cho mỗi 5.000 km = 1.400.000, 1 năm là 1.400.000 x 2 + 400.000 lọc dầu + 250.000 (nửa cái lọc nhiên liệu, vì 20.000k mới thay 1 cái) = 3.450.000 (không hơn, đều như vắt chanh). Vậy tổng chi phí nhiên liệu + bảo dưỡng là 21.050.000 đ / 10.000km.
- Xe So máy xăng 2.4: trung bình 12 lit/100km. Tổng cộng 1200 lit cho 10.000km. Tổng chi phí là 1200 x 24.000 = 28.800.000 đ. Chi phí bảo dưỡng bằng máy dầu chứ rẻ hơn thế nào nào được
Cụ nào chạy So máy dầu mà chi phí cơ bản cao hơn số này vào ném cho em phát!
Theo phỏng đoán của em thì Cụ có vẻ nghiêng về bản máy xăng rồi! Nói chung tùy sở thích mà Múc thôi Cụ! TH nó ra cả xăng cả dầu âu cũng là chiến lược đa dạng hóa sản phẩm nhằm nâng cao sức cạnh tranh thôi!
Cụ Chày nói chuẩn quá, thích thì nhích thôi. Ơ thế cụ Chày làm thế nào mà vào được bờ đấy
cho e hoi hơi ngu tý. là mấy xe đầu này là do a Hải Lắp ráp hay là được nhập về để làm hàng mẫu vậy cụ
Cụ Chày nói chuẩn quá, thích thì nhích thôi. Ơ thế cụ Chày làm thế nào mà vào được bờ đấy
Tính như cụ thì cũng phải chạy 3 vạn km (3 năm nếu trung bình 1 vạn km/năm) mới hết cái khoản chênh 30 triệu, đó là chưa kế lợi ích từ khoản tiền đó mang lại nếu đem gửi tiết kiệm hay đầu tư.Chưa chuẩn ạ. Máy gì mà 2 vạn thay lọc dầu 20 lần thế cụ? Thông tin về chi phí bảo dưỡng chăm sóc So máy dầu chênh cao hơn so với So máy xăng cụ thể là sao ạ??? Cái này em đã có con tính cụ thể với cụ Chày ở thớt nào đó rồi. Em tính lại theo thực tế nhé, giả thiết trung bình 10.000km/năm, tạm tính giá xăng A92 đắt hơn giá dầu 005 là 2000 đ/lit, không tính các chi phí tương đương như thay lọc điều hòa, còi, đèn, lốp ... :
- Xe So máy dầu 2.2: trung bình 8 lit/100km. Tổng cộng 800 lit cho 10.000km. Chi phí nhiên liệu là 800 x 22.000 = 17.600.000 đ. Chi phí bảo dưỡng 1 lần cho mỗi 5.000 km = 1.400.000, 1 năm là 1.400.000 x 2 + 400.000 lọc dầu + 250.000 (nửa cái lọc nhiên liệu, vì 20.000k mới thay 1 cái) = 3.450.000 (không hơn, đều như vắt chanh). Vậy tổng chi phí nhiên liệu + bảo dưỡng là 21.050.000 đ / 10.000km.
- Xe So máy xăng 2.4: trung bình 12 lit/100km. Tổng cộng 1200 lit cho 10.000km. Tổng chi phí là 1200 x 24.000 = 28.800.000 đ. Chi phí bảo dưỡng bằng máy dầu chứ rẻ hơn thế nào nào được
Cụ nào chạy So máy dầu mà chi phí cơ bản cao hơn số này vào ném cho em phát!
Em coi cái xe là phương tiện hơn là tài sản tích trữ nên quan tâm đến chi phí vận hành hơn chút thôi. Em thì thích máy dầu (vì tương đương STF) nhưng vợ cả thì thích máy xăng vì nó không ồn, nên phải tính toán chút.
Thế thì chiều qua em cho mượn cái dù.
Theo em được biết thì SO và STF chung nhau khung gầm và động cơ, 2 thứ này cũng chiếm khá khá trị giá cái xe.
, chưa kể SO còn thiếu một loạt option và một loạt option khác là hàng của anh Tập
