[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

[sonthuy42]

Có mấy cụ ở trên đang gạ kèo 5tr kìa cụ. Kiếm tiền chưa bao giờ dễ thế, chơi thôi cụ
E thì không đi nhanh như các cụ đó. E đi từ OCP 2 nếu đến ngã tư sở thì tầm 35p-40p. Từ OCP 2 đến Duy Tân, Cầu Giấy tầm 35-40p (Trong điều kiện bình thường). Cụ có văn phòng gần Time hôm nào rảnh qua OCP 2 chơi thử xem. Quãng đường từ Time đến OCP2 tầm 20p-25p đó cụ

Em đang làm ở Duy Tân và đã mua ocp3 để sau này về ở. Em nghĩ nếu đi hàng ngày từ ocp3 về Duy Tân bằng đường vđ3 hết 30-35p thì phải chờ xong vđ4. Lúc đó vđ4 giảm tải rất nhiều cho vđ3 và vđ3 ko tắc như bây giờ.

 

[Sangwoo100]

Em đang làm ở Duy Tân và đã mua ocp3 để sau này về ở. Em nghĩ nếu đi hàng ngày từ ocp3 về Duy Tân bằng đường vđ3 hết 30-35p thì phải chờ xong vđ4. Lúc đó vđ4 giảm tải rất nhiều cho vđ3 và vđ3 ko tắc như bây giờ.

Lúc xong vành đai 4 thì e nghĩ cụ đi dưới 30p đấy. Nhưng lúc đó thì giá nhà bên 2-3 cũng tăng 1 khoảng rồi vì giao thông đã lên 1 tầm mới rồi

 

[thảo nguyễn vinhomes]

Vp m gần Times, nhà khu NGĐ, ngày nào cũng phải 2 chuyến đi và về, không tắc đường thì 45”/1 chiều. Nghe mấy cụ sale chém gió đi từ ocp2 về CG hết 35” khó mà tiêu hóa nổi.

Những người như cụ là 1 ví dụ có thể mua ở OCP 2 nếu muốn đi làm gần hơn đó.
Rõ ràng Ngoại giao đoàn là trung tâm HN nhưng cụ đi làm vẫn hết tầm 45p.
OCP 2 Hưng Yên nhưng đi làm khu gần Time chỉ 20-25p.
Vậy nên những ai làm mạn Gia Lâm, Long Biên, Hoàng Mai, Thanh Trì, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm thì mua ở OCP 2 đi làm vẫn hợp lý đó chứ đâu đến nỗi xa lắm nhỉ

Không biết cụ Bibep có số em chưa cụ nhỉ vp ở Time thì ở OCP2 3 quá hợp rồi.

Em đang làm ở Duy Tân và đã mua ocp3 để sau này về ở. Em nghĩ nếu đi hàng ngày từ ocp3 về Duy Tân bằng đường vđ3 hết 30-35p thì phải chờ xong vđ4. Lúc đó vđ4 giảm tải rất nhiều cho vđ3 và vđ3 ko tắc như bây giờ.

Chỉ cần xong vành đai 3.5 thôi là ngon rồi cụ ạ. Lúc đó vđ 3 tập trung luồng giao thông phương tiện vận tải, vành đai 3.5 tập trung luồng giao thông phương tiện cá nhân.

 

[sonthuy42]

Lúc xong vành đai 4 thì e nghĩ cụ đi dưới 30p đấy. Nhưng lúc đó thì giá nhà bên 2-3 cũng tăng 1 khoảng rồi vì giao thông đã lên 1 tầm mới rồi

Vâng cụ, em thấy vđ4 là tuyến quan trọng nhất cho ocpp2,3. Lúc đó khách hàng của ocp2,3 sẽ có thêm các cụ ở dọc đường vđ3.

 

[veno]

Có mấy cụ ở trên đang gạ kèo 5tr kìa cụ. Kiếm tiền chưa bao giờ dễ thế, chơi thôi cụ
E thì không đi nhanh như các cụ đó. E đi từ OCP 2 nếu đến ngã tư sở thì tầm 35p-40p. Từ OCP 2 đến Duy Tân, Cầu Giấy tầm 35-40p (Trong điều kiện bình thường). Cụ có văn phòng gần Time hôm nào rảnh qua OCP 2 chơi thử xem. Quãng đường từ Time đến OCP2 tầm 20p-25p đó cụ

Chuẩn rồi cụ, em đi từ hầm Times City đến Vinschool ở OCP2 là tầm 20 phút khi không tắc đường. Được cái đoạn đường cao tốc đi rất mượt và nhanh, nhưng em cũng đi bình thường thôi vì chở vợ bầu với con nhỏ.

 

[Sangwoo100]

Vâng cụ, em thấy vđ4 là tuyến quan trọng nhất cho ocpp2,3. Lúc đó khách hàng của ocp2,3 sẽ có thêm các cụ ở dọc đường vđ3.

Vâng, vành đai 4 thì e tự tin là sẽ làm xong đúng kế hoạch. Vành đai 3.5 thì không chắc bao giờ làm.

 

[Sangwoo100]

Chuẩn rồi cụ, em đi từ hầm Times City đến Vinschool ở OCP2 là tầm 20 phút khi không tắc đường. Được cái đoạn đường cao tốc đi rất mượt và nhanh, nhưng em cũng đi bình thường thôi vì chở vợ bầu với con nhỏ.

Mọi người nhìn bản đồ với check map thì nhìn thấy quãng đường hơn 20-30 km nghĩ là xa. Nhưng thực tế đã ăn được gần 10km đường cao tốc HN HP với thời gian chưa đến 10p. Năm ngoái đi từ OCP 2 đến Aeon Mall LB thì còn bị 2 nút giao đèn đỏ, năm nay đã gỡ được 1 nút, hiện tại chỉ còn 1 nút đèn đỏ ở Thạch Bàn nên đi đã ngon hơn năm ngoái khá nhiều rồi cụ ạ.

 

[thảo nguyễn vinhomes]

Vâng cụ, em thấy vđ4 là tuyến quan trọng nhất cho ocpp2,3. Lúc đó khách hàng của ocp2,3 sẽ có thêm các cụ ở dọc đường vđ3.

Vđ 3.5 và noxh là 2 động lực chính quan trọng hơn vđ 4 cho ocp 2 và 3 cụ ạ. Vì vđ 3.5 đi qua 1 loạt khu đô thị lớn ở Hà Nội hiện tại đó ạ.

 

[Sangwoo100]

Vđ 3.5 và noxh là 2 động lực chính quan trọng hơn vđ 4 cho ocp 2 và 3 cụ ạ. Vì vđ 3.5 đi qua 1 loạt khu đô thị lớn ở Hà Nội hiện tại đó ạ.

Vành đai 3.5 thì ngon hơn vành đai 4 đối với cư dân vin 2,3. Nhưng mình thấy vành đai 4 sẽ xong trước vành đai 3.5. Điều đó có vẻ thực tế hơn.

 

[Quê bầm]

Vp m gần Times, nhà khu NGĐ, ngày nào cũng phải 2 chuyến đi và về, không tắc đường thì 45”/1 chiều. Nghe mấy cụ sale chém gió đi từ ocp2 về CG hết 35” khó mà tiêu hóa nổi.

Họ đi helicopter cụ ơi

 

[Quê bầm]

Vâng cụ, em thấy vđ4 là tuyến quan trọng nhất cho ocpp2,3. Lúc đó khách hàng của ocp2,3 sẽ có thêm các cụ ở dọc đường vđ3.

Giờ các đường hướng tâm đã tắc ốm ra rồi, xong vđ 4 thì hướng tâm kết nối vđ 4 với vdd3 và nội bà còn tắc lòi ra, Nguyễn Trãi, Trần Duy Hưng, Giải Phóng sẽ tắc ở tầm cao mới, hơn Bắc Kinh Thượng Hải bây giờ

 

[thảo nguyễn vinhomes]

Vành đai 3.5 thì ngon hơn vành đai 4 đối với cư dân vin 2,3. Nhưng mình thấy vành đai 4 sẽ xong trước vành đai 3.5. Điều đó có vẻ thực tế hơn.

Vâng ạ. Vành đai 4 hiện tại em thấy báo đài thì khả năng triển khai cầu Mễ Sở trước. Còn vành đai 3.5 thì cầu Ngọc Hồi mới ở giai đoạn xin chủ trương đầu tư, nhưng về đường giao thông chắc sẽ chủ yếu khép các phân khu và đấu nối các đoạn nào ko vướng giải tỏa, thực tế thì 3.5 cũng đã hoàn thành ở các điểm khu đô thị. Vành đai 4 thì đang thi công rồi.

 

[brick]

Nếu trong phố nói chung thì loại này ít p tầm 16 đồng.

Ocp 1 giá căn lâu dài để trên 15-17 đồng r ạ. Tầm giá của cụ thì mình lựa chọn OCP2-3 đi ạ, cách ocp1 tầm thêm 5 phút thôi . Mà đang hỗ trợ chiết khấu đấy.

Ô thế ở đó có cả căn lâu dài lẫn 50 năm ah cụ? khu nào sổ lâu dài cho em xin tên nghiên cứu với ah.

 

[BKG]

Vđ 3.5 và noxh là 2 động lực chính quan trọng hơn vđ 4 cho ocp 2 và 3 cụ ạ. Vì vđ 3.5 đi qua 1 loạt khu đô thị lớn ở Hà Nội hiện tại đó ạ.

Qua những khu nào hả mợ?

 

[sonthuy42]

Giờ các đường hướng tâm đã tắc ốm ra rồi, xong vđ 4 thì hướng tâm kết nối vđ 4 với vdd3 và nội bà còn tắc lòi ra, Nguyễn Trãi, Trần Duy Hưng, Giải Phóng sẽ tắc ở tầm cao mới, hơn Bắc Kinh Thượng Hải bây giờ

Chuẩn như cụ nói, xong vđ4 thì đường hướng tâm kết nối vđ3 với vđ4 sẽ tắc lòi, dân mạn thanh trì, hà đông, hoài đức, đan phượng vào trong vđ3 làm việc sẽ ảnh hưởng nhất. Còn bên ocp2,3 sẽ đi vđ3 vào phố nên ít ra cũng đỡ tắc hơn.

 

[khoainuongchip]

Có mấy cụ ở trên đang gạ kèo 5tr kìa cụ. Kiếm tiền chưa bao giờ dễ thế, chơi thôi cụ
E thì không đi nhanh như các cụ đó. E đi từ OCP 2 nếu đến ngã tư sở thì tầm 35p-40p. Từ OCP 2 đến Duy Tân, Cầu Giấy tầm 35-40p (Trong điều kiện bình thường). Cụ có văn phòng gần Time hôm nào rảnh qua OCP 2 chơi thử xem. Quãng đường từ Time đến OCP2 tầm 20p-25p đó cụ

OF không có nút thả haha nhỉ. Cứ phải vodka hoặc vang. Em search google bây giờ lúc 17h07 thì từ OCP2 đến Aeon Long Biên đã hết 22p rồi

 

[Liền kề Văn Giang]

OF không có nút thả haha nhỉ. Cứ phải vodka hoặc vang. Em search google bây giờ lúc 17h07 thì từ OCP2 đến Aeon Long Biên đã hết 22p rồi

Tùy vào thời gian và hướng duy chuyển nữa cụ. Ví dụ e đi hàng ngày từ ngã tư sở tới Vin 2 lúc 8h sáng mất đúng 35p. Một phần e đi ngược hướng di chuyển đi làm của mọi người.

 

[Bibep]

Có mấy cụ ở trên đang gạ kèo 5tr kìa cụ. Kiếm tiền chưa bao giờ dễ thế, chơi thôi cụ
E thì không đi nhanh như các cụ đó. E đi từ OCP 2 nếu đến ngã tư sở thì tầm 35p-40p. Từ OCP 2 đến Duy Tân, Cầu Giấy tầm 35-40p (Trong điều kiện bình thường). Cụ có văn phòng gần Time hôm nào rảnh qua OCP 2 chơi thử xem. Quãng đường từ Time đến OCP2 tầm 20p-25p đó cụ

Thôi, để mấy a e đam mê tốc độ chơi với nhau. Còn trẻ gì nữa đâu mà gạ kèo
Còn cụ bảo đi được, cụ đi rồi, thì hôm nào cụ cứ đi đi, xe giờ có nhật ký hành trình mà, úp lên cái là xong. Để tầm này a e nào còn lăn tăn ocp2,3 xa xôi đỡ phải thắc mắc.

 

[_MeoTom_]

Em hay từ Xuân Thuỷ - CG sang vocp2-3 nhưng chưa bao giờ đi được dưới 40p (đã thử các cung đường và cả theo gg map, thường đi theo map thì khá sát theo tgian dự kiến).

 

[Bibep]

Không biết cụ Bibep có số em chưa cụ nhỉ vp ở Time thì ở OCP2 3 quá hợp rồi.


Chỉ cần xong vành đai 3.5 thôi là ngon rồi cụ ạ. Lúc đó vđ 3 tập trung luồng giao thông phương tiện vận tải, vành đai 3.5 tập trung luồng giao thông phương tiện cá nhân.

Cám ơn cụ, vẫn chưa có duyên với hàng VIN. Cũng phải công nhận, nhờ Vin mà các Cđt đã phải thay đổi, cải thiện lên rất nhiều, bớt cảnh bố láo, đem con bỏ chợ, chộp giật như trước .