[Funland] So sánh Vũng Tàu và Nha Trang

[DreamToCRV]

Với tiến độ hiện tại của Đồng Nát như hiện nay thì 2025 chưa xong đc đâu, hôm qua xem 1 cái clip trên youtube hiện còn rất nhiều đoạn thành phần 1 & 2 chưa giải toả xong

30/4 ông tp3 thông xe kt thì 2 ông tp1 và 2 cũng bị thúc đít bắt buộc phải xong.

 

[DungPhuong0712]

VT chỉ tiện cho dân Xì Gòn chạy xe tắm biển thôi
Cháu vote cho NT

 

[Lavande]

Vũng sình xuân 2025 !!!

 

[between legs]

Khí hậu Nha trang mùa nóng thì nóng hơn VT nhiều , không so được VT, hehe

Nha Trang mà có mùa nóng ad bác, là nóng thế nào ???

 

[DreamToCRV]

Nha Trang mà có mùa nóng ad bác, là nóng thế nào ???

Ý bác là nắng (nóng) quang năm nên ko gọi là “mùa nóng” được à? NT nắng nhưng vào bóng cây thì vẫn mát. Mình thấy tầm Phú Yên vào thì các vùng giáp biển khí hậu na ná nhau cả.

 

[CuongNguyenPhuc71]

Ý bác là nắng (nóng) quang năm nên ko gọi là “mùa nóng” được à? NT nắng nhưng vào bóng cây thì vẫn mát. Mình thấy tầm Phú Yên vào thì các vùng giáp biển khí hậu na ná nhau cả.

Phú Yên nằm chính giữa và là cực đông nên vẫn lạnh chút. Có nhẽ ở đây hay à nha vì vẫn có cái lạnh suy yếu của Bắc Bộ

 

[sthd]

Với tiến độ hiện tại của Đồng Nát như hiện nay thì 2025 chưa xong đc đâu, hôm qua xem 1 cái clip trên youtube hiện còn rất nhiều đoạn thành phần 1 & 2 chưa giải toả xong

hình như mới có Tướng về lãnh đạo mà.

 

[fanmu12345]

Với địa lý đắc địa như VT (với sự lđ giỏi vd như ông Lý ở Sinh), VT có thể thành trung tâm, cái rốn của ch.Á về mọi lĩnh vực.
Em nghe bẩu là người Nhật nói thế, phần trong ngoặc (...) là em ngạo nghễ tỵ hehe. Nha Trang ngoài du lịch thì có gì đâu mà so.

Nếu tuổi trẻ thì nên chọn Vũng Tàu để sống và kiếm tiền.

10-20 năm nữa Vũng Tàu sẽ phát triển vượt bậc so với Nha Trang vì Vũng Tàu có 3 TP liền nhau gồm Vũng Tàu + Bà Rịa + Phú Mỹ + Long Thành của Đồng Nai. Sẽ có mấy chục khu công nghiệp sẽ kéo dài theo quốc lộ 51.

Bạn nào học về Logistic cảng biển thì về TP Phú Mỹ sống, cách TP Vũng Tàu 30km nhé, vài năm nữa hoàn thiện xong thì cảng Phú Mỹ + Cái Mép sẽ là siêu cảng nước sâu của miền Đông Nam Bộ.

Nha Trang thì vùng ven cách trung tâm khoảng 5-10km trở lên giá đất rẻ, chi tiêu rẻ, khí hậu ôn hòa phù hợp để nghỉ hưu.

 

[CuongNguyenPhuc71]

Nếu tuổi trẻ thì nên chọn Vũng Tàu để sống và kiếm tiền.

10-20 năm nữa Vũng Tàu sẽ phát triển vượt bậc so với Nha Trang vì Vũng Tàu có 3 TP liền nhau gồm Vũng Tàu + Bà Rịa + Phú Mỹ + Long Thành của Đồng Nai. Sẽ có mấy chục khu công nghiệp sẽ kéo dài theo quốc lộ 51.

Bạn nào học về Logistic cảng biển thì về TP Phú Mỹ sống, cách TP Vũng Tàu 30km nhé, vài năm nữa hoàn thiện xong thì cảng Phú Mỹ + Cái Mép sẽ là siêu cảng nước sâu của miền Đông Nam Bộ.

Nha Trang thì vùng ven cách trung tâm khoảng 5-10km trở lên giá đất rẻ, chi tiêu rẻ, khí hậu ôn hòa phù hợp để nghỉ hưu.

Hay kụ

 

[hd-vt]

Nếu tuổi trẻ thì nên chọn Vũng Tàu để sống và kiếm tiền.

10-20 năm nữa Vũng Tàu sẽ phát triển vượt bậc so với Nha Trang vì Vũng Tàu có 3 TP liền nhau gồm Vũng Tàu + Bà Rịa + Phú Mỹ + Long Thành của Đồng Nai. Sẽ có mấy chục khu công nghiệp sẽ kéo dài theo quốc lộ 51.

Bạn nào học về Logistic cảng biển thì về TP Phú Mỹ sống, cách TP Vũng Tàu 30km nhé, vài năm nữa hoàn thiện xong thì cảng Phú Mỹ + Cái Mép sẽ là siêu cảng nước sâu của miền Đông Nam Bộ.

Nha Trang thì vùng ven cách trung tâm khoảng 5-10km trở lên giá đất rẻ, chi tiêu rẻ, khí hậu ôn hòa phù hợp để nghỉ hưu.

Vâng, cụ như thổ địa ý.

 

[onano69]

Phú Yên nằm chính giữa và là cực đông nên vẫn lạnh chút. Có nhẽ ở đây hay à nha vì vẫn có cái lạnh suy yếu của Bắc Bộ

ĐHPY ngay bây giờ
Hết nắng là se lạnh

 

[CuongNguyenPhuc71]

Hà Nội mấy đợt 9~11 độ thì lạnh sun trym kụ ợ

 

[TorienT]

Ý bác là nắng (nóng) quang năm nên ko gọi là “mùa nóng” được à? NT nắng nhưng vào bóng cây thì vẫn mát. Mình thấy tầm Phú Yên vào thì các vùng giáp biển khí hậu na ná nhau cả.

Phú Yên vẫn có gió Lào ạ. Các cụ chọn Quy Nhơn, Phú Yên cũng hay lắm. Yên bình, giá cả dễ sống, con người bình dị.

 

[hd-vt]

Thực ra em lại thích NTr vì gần ĐL. Biển xanh nắng vàng, thích từng đợt gió tươi mát phả vào mặt cũng có luôn, ĐL mộng mơ nằm cạnh chờ sẵn.
Phi ra Bắc lại vừa miếng, lái khỏe hai tài phi một mạch chẹp chẹp...

 

[CuongNguyenPhuc71]

Thực ra em lại thích NTr vì gần ĐL. Biển xanh nắng vàng, thích từng đợt gió tươi mát phả vào mặt cũng có luôn, ĐL mộng mơ nằm cạnh chờ sẵn.

ĐL bây giờ thành đồi trọc. 2015 em lên còn chưa cần máy lạnh

 

[nhuataiche]

ĐL bây giờ thành đồi trọc. 2015 em lên còn chưa cần máy lạnh

Chúng ta đã phá xong cảnh quan Đà Lạt một cách toàn diện và triệt để, đồng thời đảm bảo chắc chắn là không thể khôi phục lại được !

 

[piano]

Theo các cụ cuối năm nay thông tuyến CT BH-Vt và sang năm có sân bay thì khách du lịch về VT có tăng được gấp đôi ko? Chưa kể Vt đang hoàn thành cải tạo bãi biển Thuỳ Vân và các tuyến đường ngang (đường ô bàn cờ cho cả thành phố).

Chắc chắn lượng khách sẽ tăng lên nhiều.
Nhưng mà đi nhanh quá thì có khi lại xui xẻo.
Dân Sài Gòn, Biên Hòa sẽ đi Vũng Tàu nhiều hơn. Nhưng đi nhiều thì mất cảm giác, mà người ta sẽ chỉ coi Vũng Tàu như 1 nơi cà phê, ăn sáng, tắm biển, ăn Hải Sản rồi về.
Việc kinh doanh khách sạn tốt hay xấu thì chưa biết, vì suy từ em ra thì em sẽ đi Vũng Tàu nhiều hơn, và không có nhu cầu lưu trú tại Vũng Tàu nữa nếu cao tốc rút ngắn thời gian đi Vũng Tàu xuống dưới 1 tiếng

 

[hd-vt]

ĐL bây giờ thành đồi trọc. 2015 em lên còn chưa cần máy lạnh

Cc trông mong gì, kiểu vọt lên nhanh như Thẩm Cuyến Thượng Hải ư.
Cụ lại nghe nói rồi. Mlanh để bật chế độ sưởi ạ hehe. Tất nhiên buổi trưa nhiều khi cũng nắng chói chang. Vấn đề là cái thơ mộng, văn hóa xưa vẫn còn lẩn khuất lưu lại.
Em đến SP ăn ngủ mấy lần mà không hề đọng lại chút gì, gọi là so với ĐL cả.

 

[Davidlead]

Em vote VT

 

[Minhnd]

Nếu tuổi trẻ thì nên chọn Vũng Tàu để sống và kiếm tiền.

10-20 năm nữa Vũng Tàu sẽ phát triển vượt bậc so với Nha Trang vì Vũng Tàu có 3 TP liền nhau gồm Vũng Tàu + Bà Rịa + Phú Mỹ + Long Thành của Đồng Nai. Sẽ có mấy chục khu công nghiệp sẽ kéo dài theo quốc lộ 51.

Bạn nào học về Logistic cảng biển thì về TP Phú Mỹ sống, cách TP Vũng Tàu 30km nhé, vài năm nữa hoàn thiện xong thì cảng Phú Mỹ + Cái Mép sẽ là siêu cảng nước sâu của miền Đông Nam Bộ.

Nha Trang thì vùng ven cách trung tâm khoảng 5-10km trở lên giá đất rẻ, chi tiêu rẻ, khí hậu ôn hòa phù hợp để nghỉ hưu.

Đúng rồi cụ.
Cảng Cái Mép - Thị Vải không chỉ là cụm cảng lớn nhất Việt Nam mà còn là một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Được xây dựng và thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, cụm cảng này có khả năng tiếp nhận các tàu container siêu lớn, với trọng tải trên 214.000DWT, tương đương với sức chứa hơn 18.000TEU mỗi chuyến.

Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan, Cảng Cái Mép - Thị Vải hiện chiếm khoảng 70% tổng sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam qua đường biển. Đặc biệt, đây là cảng duy nhất tại Việt Nam có các chuyến tàu container đi trực tiếp đến châu Âu và châu Mỹ mà không cần phải trung chuyển qua các cảng khác trong khu vực, giúp tiết kiệm từ 7-10 ngày vận chuyển và giảm 10-15% chi phí logistics cho doanh nghiệp.

Sự phát triển mạnh mẽ của Cảng Cái Mép - Thị Vải cũng đã thúc đẩy sự hình thành các khu công nghiệp và khu chế xuất lân cận, tạo ra một hệ sinh thái sản xuất và logistics hoàn chỉnh. Trong bán kính 20km từ cảng, hơn 15 khu công nghiệp lớn như Khu công nghiệp Phú Mỹ 1, Phú Mỹ 2, và Khu công nghiệp Châu Đức đã thu hút hàng nghìn doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư và sản xuất.

Cảng Cái Mép - Thị Vải cũng ghi dấu ấn ấn tượng trên bản đồ cảng biển toàn cầu. Theo công bố từ Ngân hàng Thế giới và S&P Global Market Intelligence, cảng này xếp thứ 7 trong bảng xếp hạng Chỉ số CPPI (Chỉ số hoạt động cảng container) của 405 cảng container toàn cầu, dựa trên 5 kích cỡ tàu. Cảng cũng đứng thứ 8 về sản lượng hàng hóa thông qua, với hơn 4 triệu TEU mỗi năm, vươn lên 5 bậc so với năm 2023 (xếp thứ 12).

Điều này cũng có nghĩa là Cái Mép - Thị Vải đã vượt qua nhiều cảng lớn khác trên thế giới như Yokohama (Nhật Bản) xếp thứ 9, Hồng Kông xếp thứ 15, và Singapore xếp thứ 17.

Ngành cảng biển Việt Nam: Những 'siêu cảng' kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu và tầm nhìn vươn xa

Với lợi thế sở hữu bờ biển dài và vị trí gần các tuyến hàng hải quốc tế, cùng hệ thống sông ngòi dày đặc, ngành hàng hải và thủy nội địa đóng vai trò quan trọng trong giao thông vận tải.

nguoiquansat.vn