So sánh giữa mirage và ford fiesta ecoboost

[mati]

Fiesta Ecoboost: 659 tr?
Mirage: 510 tr
so kiểu gì đây

Ở đây bác ý so sánh về tính năng Mirage với FF Ecoboot chứ FF đắt hơn,tính năng cũng hơn , chi phí bảo dưỡng cao hơn và đi chắc chắn sướng hơn.

 

[luxenon]

Ở đây bác ý so sánh về tính năng Mirage với FF Ecoboot chứ FF đắt hơn,tính năng cũng hơn , chi phí bảo dưỡng cao hơn và đi chắc chắn sướng hơn.

nếu chỉ đi loanh quanh nội thành HN, lâu lâu mới ra nội thành thì các tính năng của Mirage là rất phù hợp rồi. Mirage có những option như Fiesta Ecoboost: mở cửa thông minh, đề máy bằng nút bấm, điều hòa tự động... có 1 cái hơn Fiesta là cái màn hình DVD + AUX/USB/Bluetooth đàm thoại rảnh tay

 

[mati]

nếu chỉ đi loanh quanh nội thành HN, lâu lâu mới ra nội thành thì các tính năng của Mirage là rất phù hợp rồi. Mirage có những option như Fiesta Ecoboost: mở cửa thông minh, đề máy bằng nút bấm, điều hòa tự động... có 1 cái hơn Fiesta là cái màn hình DVD + AUX/USB/Bluetooth đàm thoại rảnh tay

Em thấy cái DVD của Mirage như đồ VSM lắp thêm chứ không phải theo xe,trông không ăn nhập lắm nhất là cái Micro cho ĐT rảnh tay.Mấy cái tay vịn trần cũng cắt mất,rõ chán.Với cấu hình như vậy,nó chỉ cạnh tranh với Kia Morning,Hyundai i10,Chevrolet Spark...thôi nhưng VSM định giá cao quá cũng khó cạnh tranh lắm,giá phải giảm 10% mới nói chuyện được.

 

[conco4mat]

Ở đây bác ý so sánh về tính năng Mirage với FF Ecoboot chứ FF đắt hơn,tính năng cũng hơn , chi phí bảo dưỡng cao hơn và đi chắc chắn sướng hơn.

Bác biết ưu khuyết điểm của Turbo rồi. Ở đường VIệt nam hầu như không có tác dụng vì
Tốc độ thấp
Tăng giảm tốc thường xuyên (Turbo chỉ có tác dụng ở tốc độ cao, tăng tốc liên tục thôi). Trên đường phố VN hay hanoi, 1.0 Turbo sec thua 1.2 MIVEC

Ngoài ra, Turbo rất dể hỏng đối nghịch với Mirage có thể nói là có độ bền vượt trội.

Ford lắp Ecoboost nhằm quảng cáo thôi, ở Vietnam sẽ là một sai lầm.

 

[conco4mat]

Em thấy cái DVD của Mirage như đồ VSM lắp thêm chứ không phải theo xe,trông không ăn nhập lắm nhất là cái Micro cho ĐT rảnh tay.Mấy cái tay vịn trần cũng cắt mất,rõ chán.Với cấu hình như vậy,nó chỉ cạnh tranh với Kia Morning,Hyundai i10,Chevrolet Spark...thôi nhưng VSM định giá cao quá cũng khó cạnh tranh lắm,giá phải giảm 10% mới nói chuyện được.

Nếu bác cứ xem những thứ nhỏ phụ (hoàn toàn có thể tự tang bị được) thì sẽ mất những thư hay khác mà hiện nay không có một hãng nào làm dược, nhất là một chiếc xe nhỏ:
Chổ ngồi rất rộng
An toàn 5 sao
Tăng tốc nhanh nhất trong dòng xe
170km/h
Động cơ bền nhất

....

Mirage sẽ không dẫn đầu về doanh số (vì trình độ sale kém- không dùng thủ thuât quảng cáo) Nhưng Mirage sẽ làm hài lòng người sử dụng nó.

 

[mati]

Em sợ bác nhầm với Turbo của xe máy dầu.Xe em máy xăng 2.0 Turbo đạp đến đâu là biết tới đó,không thấy trễ chút nào,chấp cả 3.0 V6 hút khí tự nhiên.Tất nhiên Turbo phải chăm sóc kỹ (Dầu phẩm cấp cao) hơn máy hút khí tự nhiên.Khi đó nó cũng rất bền và hiệu suất nó đem lại vượt trội.Máy dầu bây giờ cái nào chả dùng Turbo,chả lẽ PS cũng dễ hỏng nếu tuân theo đúng HDSD?

 

[mati]

Nếu bác cứ xem những thứ nhỏ phụ (hoàn toàn có thể tự tang bị được) thì sẽ mất những thư hay khác mà hiện nay không có một hãng nào làm dược, nhất là một chiếc xe nhỏ:
Chổ ngồi rất rộng
An toàn 5 sao
Tăng tốc nhanh nhất trong dòng xe
170km/h
Động cơ bền nhất

....

Mirage sẽ không dẫn đầu về doanh số (vì trình độ sale kém- không dùng thủ thuât quảng cáo) Nhưng Mirage sẽ làm hài lòng người sử dụng nó.

-Thực ra với xe nhỏ không nên đưa ra thông số về tăng tốc,tốc độ tối đa...... vì nó sinh ra để dùng đi phố và khách hàng chính là phụ nữ.Cái họ quan tâm là kiểu dáng,trang thiết bị tiện nghi,giá thành.......Họ không quan tâm đến tốc độ,hay tăng tốc làm gì.Mua cái xe nửa tỷ mà không có cái tay vịn trần kể cũng chán.
-Về độ bền,xe ôtô bây giờ là sản phẩm toàn cầu,hãng nào có số má 1 chút đều làm tốt cả.Phụ tùng ráp xe bây giờ các hãng nhập từ rất nhiều nhà cung cấp khác nhau chứ không cùng trong 1 nước như trước.Ví dụ PS bây giờ em thấy dùng lốc Valeo (Pháp quốc)chứ không phải Denso (Nhật Bản) nữa.Mà loại này mới ra ,sao bác biết động cơ bền nhất?

 

[conco4mat]

-Thực ra với xe nhỏ không nên đưa ra thông số về tăng tốc,tốc độ tối đa...... vì nó sinh ra để dùng đi phố và khách hàng chính là phụ nữ.Cái họ quan tâm là kiểu dáng,trang thiết bị tiện nghi,giá thành.......Họ không quan tâm đến tốc độ,hay tăng tốc làm gì.Mua cái xe nửa tỷ mà không có cái tay vịn trần kể cũng chán.
-Về độ bền,xe ôtô bây giờ là sản phẩm toàn cầu,hãng nào có số má 1 chút đều làm tốt cả.Phụ tùng ráp xe bây giờ các hãng nhập từ rất nhiều nhà cung cấp khác nhau chứ không cùng trong 1 nước như trước.Ví dụ PS bây giờ em thấy dùng lốc Valeo (Pháp quốc)chứ không phải Denso (Nhật Bản) nữa.

Chiếc xe này làm ra để vừa đi gần và vừa đi xa, đây là khuynh hướng chung của mọi hãng.

Nếu trước đây có thể mua hai chiếc xe một nhỏ để đi thành phố và một lớn để đi xa thì nay thành hai trong một,, đều do khủng hoảng kinh tế thế giới mà ra cả. Trong tương lai kinh tế phát triển trở lại là chuỵen khác; ít nhất 10 năm.

Độ bền 15.000 km thay nhớt là con số khủng khiếp so vơi 5.000. Trong tương lai, hãng nào cũng dân đạt dến con số này bằng chu kỳ động cơ- ít nhất cũng 10 năm.

Đẹp khoe, xấu che thôi, Mirage có nhiều ưu điẻm nổi bật mà ngay cả các sale Mit cũng chưa hình dung được.

Theo mình biết, xe đang giảm giá 5 triệu, bác có thể dùng để gắn tay vịn (Mit) hay làm nhiều thứ khác.

 

[PSV]

Tay vịn thì ra chợ giời mua cái của Táo lắp vào có 30,000 . Đúng bằng bát phở , thế mà cũng bớt , chán nhỉ Mà em nghi phần cách âm sàn về VN cũng bị bớt ? chắc không giống bản bên Thái ở phần này nữa ? Bác nào có thông tin phần cách âm sàn xe Mirage bên Thái xem có đúng khác không ?

 

[mô kích]

Chuột bạch Mirage đi cụ chủ ới

 

[mati]

Chiếc xe này làm ra để vừa đi gần và vừa đi xa, đây là khuynh hướng chung của mọi hãng.

Nếu trước đây có thể mua hai chiếc xe một nhỏ để đi thành phố và một lớn để đi xa thì nay thành hai trong một,, đều do khủng hoảng kinh tế thế giới mà ra cả. Trong tương lai kinh tế phát triển trở lại là chuỵen khác; ít nhất 10 năm.

Độ bền 15.000 km thay nhớt là con số khủng khiếp so vơi 5.000. Trong tương lai, hãng nào cũng dân đạt dến con số này bằng chu kỳ động cơ- ít nhất cũng 10 năm.

Đẹp khoe, xấu che thôi, Mirage có nhiều ưu điẻm nổi bật mà ngay cả các sale Mit cũng chưa hình dung được.

Theo mình biết, xe đang giảm giá 5 triệu, bác có thể dùng để gắn tay vịn (Mit) hay làm nhiều thứ khác.

-Không hãng xe nào sản xuất ra xe hạng A mà đi đường dài cả.Chỉ có ở VN mới dùng như thế thôi bác ạ.Đi đường dài xe ít nhất phải có chỗ để hành lý rộng rãi đã.
-Kể cả thay nhớt Fully Synthetic với điều kiện giao thông ở ta cũng không nên chạy đến 1,5 vạn mới thay dầu.Mobil1 gold EP nó bảo đảm chạy được 1.5 vạn dặm luôn em cũng chả dám chạy quá 1.4 vạn km.Mốc 5000km thay dầu 1 lần là do dân gian truyền miệng vì sự khắc nghiệt của GT Việt Nam,chứ các hãng em thấy khuyến cáo toàn 1 vạn cả.
-Cái tay vịn không đáng bao nhiêu nhưng cho thấy cái nhỏ như vậy mà VSM đặt hàng còn bớt chắc những thứ không nhìn được (Như vật liệu cách âm chẳng hạn) họ cũng bớt nốt.
Với cách định giá của VSM em thấy là cao so với những gì chiếc xe đem lại,chứ nó cứ thấp hơn niêm yết hiện tại 10% em lại không có ý kiến.Mitsubishi chắc cũng biết trong phân khúc này có rất nhiều mẫu xe đã thành danh,cạnh tranh sẽ khốc liệt,để giá cao là tự gây khó cho mình.
-

 

[conco4mat]

-Không hãng xe nào sản xuất ra xe hạng A mà đi đường dài cả.Chỉ có ở VN mới dùng như thế thôi bác ạ.Đi đường dài xe ít nhất phải có chỗ để hành lý rộng rãi đã.
-Kể cả thay nhớt Fully Synthetic với điều kiện giao thông ở ta cũng không nên chạy đến 1,5 vạn mới thay dầu.Mobil1 gold EP nó bảo đảm chạy được 1.5 vạn dặm luôn em cũng chả dám chạy quá 1.4 vạn km.Mốc 5000km thay dầu 1 lần là do dân gian truyền miệng vì sự khắc nghiệt của GT Việt Nam,chứ các hãng em thấy khuyến cáo toàn 1 vạn cả.
-Cái tay vịn không đáng bao nhiêu nhưng cho thấy cái nhỏ như vậy mà VSM đặt hàng còn bớt chắc những thứ không nhìn được (Như vật liệu cách âm chẳng hạn) họ cũng bớt nốt.
Với cách định giá của VSM em thấy là cao so với những gì chiếc xe đem lại,chứ nó cứ thấp hơn niêm yết hiện tại 10% em lại không có ý kiến.Mitsubishi chắc cũng biết trong phân khúc này có rất nhiều mẫu xe đã thành danh,cạnh tranh sẽ khốc liệt,để giá cao là tự gây khó cho mình.
-

-Không hãng xe nào sản xuất ra xe hạng A mà đi đường dài cả Bây giờ có, với chiếc xe bền bỉ an toàn 5 sao và 4,7 l/100kmsẽ có nhiều người đi xuyên việt, thay vi lấy các xe khác.
Đi đường dài xe ít nhất phải có chỗ để hành lý rộng rãi đã. xe này khá rộng dủ để đi gia đình tiêu chuẩn 4 người, nếu hành lý nhiều hơn thì di gửi trước. Dù sao Mirage cũng rộng hơn các xe tương đương.

-Kể cả thay nhớt Fully Synthetic 1,5 vạn mới thay dầu Nhưng điều này Mirage đãlàm được, 15.000 với nhớt thường, dĩ nhiên nhớt tổng hơp thì tốt hơn. đièu này có lợi cho người ở xa, 1 năm chỉ đi bảo dưỡng 1 lần. 15.000 so với 5.000

Cái tay vịn Hãng mẹ bán gói sản phẩm, Vinastar mua. họ không được quyền thay đổi, dù một con ốc. Các hãng khác cũng thế thôi; sẽ có người không mua xe vì không có tay vịn; nhưng như thế họ chấp nhận chiếc xe kém an toàn hơn, chật hơn...thực tế tôi chưa bao giờ sử dụng cái tay vịn đó bao giờ, và thực tế sẽ có người mua 30.000 để trang trí, hay yeu cầu đại lý lắp sẳn, đúng hàng Mit.

Với cách định giá của VSM Mirage rẻ hơn xe tương đương 80 triệu, nếu ra giấy tờ xong thì chênh lệch nhièu hơn nữa trong khi nó có nhiều ưu điểm hơn.

Nếu khách hàng bỏ thời gian nghiên cứu nhiều xe thì khả năng chọn Mirage, hay thậm chí đánh giá cao Mirage (cho các kế hoạch tương lai) sẽ cao hơn các xe khác, và Mit chỉ mong được như thế.

 

[mati]

-Không hãng xe nào sản xuất ra xe hạng A mà đi đường dài cả Bây giờ có, với chiếc xe bền bỉ an toàn 5 sao và 4,7 l/100kmsẽ có nhiều người đi xuyên việt, thay vi lấy các xe khác.
Đi đường dài xe ít nhất phải có chỗ để hành lý rộng rãi đã. xe này khá rộng dủ để đi gia đình tiêu chuẩn 4 người, nếu hành lý nhiều hơn thì di gửi trước. Dù sao Mirage cũng rộng hơn các xe tương đương.

-Kể cả thay nhớt Fully Synthetic 1,5 vạn mới thay dầu Nhưng điều này Mirage đãlàm được, 15.000 với nhớt thường, dĩ nhiên nhớt tổng hơp thì tốt hơn. đièu này có lợi cho người ở xa, 1 năm chỉ đi bảo dưỡng 1 lần. 15.000 so với 5.000

Cái tay vịn Hãng mẹ bán gói sản phẩm, Vinastar mua. họ không được quyền thay đổi, dù một con ốc. Các hãng khác cũng thế thôi; sẽ có người không mua xe vì không có tay vịn; nhưng như thế họ chấp nhận chiếc xe kém an toàn hơn, chật hơn...thực tế tôi chưa bao giờ sử dụng cái tay vịn đó bao giờ, và thực tế sẽ có người mua 30.000 để trang trí, hay yeu cầu đại lý lắp sẳn, đúng hàng Mit.

Với cách định giá của VSM Mirage rẻ hơn xe tương đương 80 triệu, nếu ra giấy tờ xong thì chênh lệch nhièu hơn nữa trong khi nó có nhiều ưu điểm hơn.

Nếu khách hàng bỏ thời gian nghiên cứu nhiều xe thì khả năng chọn Mirage, hay thậm chí đánh giá cao Mirage (cho các kế hoạch tương lai) sẽ cao hơn các xe khác, và Mit chỉ mong được như thế.

-Năm sao của EuroNCAP hay NHTSA,hai thị trường khắt khe nhất về ô tô mới có giá trị chứ Úc em thấy bình thường.
-Với thông số của nhà sản xuất,trong điều kiện tiêu chuẩn xe sẽ xơi 4,7l/100km,bác hiểu thế nào là điều kiện tiêu chuẩn mà tự tin với đường xá VN mà đạt lượng tiêu thụ như công bố?Em đã đi xuyên Việt bằng Matiz SE 2004 x 2 lần rồi nên biết,bất cứ cái xe nào đã goịn là ô tô đều đi được,kể cả Tata Nano,có điều là có thoải mái hay không.

 

[PSV]

-Không hãng xe nào sản xuất ra xe hạng A mà đi đường dài cả Bây giờ có, với chiếc xe bền bỉ an toàn 5 sao và 4,7 l/100kmsẽ có nhiều người đi xuyên việt, thay vi lấy các xe khác.
Đi đường dài xe ít nhất phải có chỗ để hành lý rộng rãi đã. xe này khá rộng dủ để đi gia đình tiêu chuẩn 4 người, nếu hành lý nhiều hơn thì di gửi trước. Dù sao Mirage cũng rộng hơn các xe tương đương.

-Kể cả thay nhớt Fully Synthetic 1,5 vạn mới thay dầu Nhưng điều này Mirage đãlàm được, 15.000 với nhớt thường, dĩ nhiên nhớt tổng hơp thì tốt hơn. đièu này có lợi cho người ở xa, 1 năm chỉ đi bảo dưỡng 1 lần. 15.000 so với 5.000

Cái tay vịn Hãng mẹ bán gói sản phẩm, Vinastar mua. họ không được quyền thay đổi, dù một con ốc. Các hãng khác cũng thế thôi; sẽ có người không mua xe vì không có tay vịn; nhưng như thế họ chấp nhận chiếc xe kém an toàn hơn, chật hơn...thực tế tôi chưa bao giờ sử dụng cái tay vịn đó bao giờ, và thực tế sẽ có người mua 30.000 để trang trí, hay yeu cầu đại lý lắp sẳn, đúng hàng Mit.

Với cách định giá của VSM Mirage rẻ hơn xe tương đương 80 triệu, nếu ra giấy tờ xong thì chênh lệch nhièu hơn nữa trong khi nó có nhiều ưu điểm hơn.

Nếu khách hàng bỏ thời gian nghiên cứu nhiều xe thì khả năng chọn Mirage, hay thậm chí đánh giá cao Mirage (cho các kế hoạch tương lai) sẽ cao hơn các xe khác, và Mit chỉ mong được như thế.

Tháng 12 này em sang Thái sẽ kiểm tra lại xem Mirage bên sản phẩm có khác nhiều ốc không nhé , em tin là phần cách âm sàn khác đấy .

 

[khumui]

hê hê tiêu đề so sánh 2 xe thành ra bàn luận sôi nổi duy nhất 1 xe MIT.
Em thấy dư lày: Các bác bàn nuận sôi nổi quá, chẳng liên quan đến tiêu đề chính, ấy mà cái tiêu đề chính của chủ thớt lại chẳng liên quan đến túi tiền nào vì 2 dòng xe khác nhau, giá cả khác nhau và so sánh cũng khác nhau, Vậy em kết luận: Bác nào nói cũng đúng

 

[conco4mat]

-Năm sao của EuroNCAP hay NHTSA,hai thị trường khắt khe nhất về ô tô mới có giá trị chứ Úc em thấy bình thường.
.

Xe này đang sử dụng ở thì trường châu Á, kiểm tra tiêu chuẩn châu Á là hơp lý và đạt cao nhất.
Bác có thể dẩn tiêu chuẩn châu âu hay châu mỹ, nhưng châu á 5 sao vẫn tốt hơn châu á 4 sao 3 sao hay có khi chỉ 2 sao.

-Với thông số của nhà sản xuất,trong điều kiện tiêu chuẩn xe sẽ xơi 4,7l/100km,bác hiểu thế nào là điều kiện tiêu chuẩn mà tự tin với đường xá VN mà đạt lượng tiêu thụ như công bố?

Công bố mức tiêu thụ là mot thông lệ mấcc hãng đều đưa ra khi chạy trên một đoạn đường có các tiêu chuẩn khác nhau. Nếu số này đưa ra sai thì bi phạt nặng, ví dụ Hyundai và KIA vài năm trước ở Mỹ.
Còn Mit, ví du Zinger MTcông bố 9lit/100km ở 90km/h. Số thực tế ở SG, đường hổn hơp - trong 5 năm của một bác trong này là 9,3 lit/100km
4.7 lit sẽ không nhiều, nhưng Mirage sẽ đặc biệt tiết kiệm hơn các hộp số AT có cấp khác khi chạy trong thành phố, vì điều kiện tăng, giảm tốc liên tục.

 

[conco4mat]

Em đã đi xuyên Việt bằng Matiz SE 2004 x 2 lần rồi nên biết,bất cứ cái xe nào đã goịn là ô tô đều đi được,kể cả Tata Nano,có điều là có thoải mái hay không.

Em đi xuyên việt khoảng 10 lần băng nhiều loai xe Xe Tải lợn xe SUV, xe sedan ngay cả xe máy.
Lần cuối cùng là đi chiéc Morning. 4 người.

Chạy ngày chạy đêm.
Đều buồn cười là chiếc Dream cũ, chỉ lết nỏi 70km/h lại là chiếc xe nhanh nhất 2 ngày. Trong khi chiếc Morning MT này mất 3 ngày (20hx3).
Khi đi xuyên Việt, ngoài yếu tố an toàn, khả năng tăng tốc của xe là rất quan trọng. Nhiều khi chiếc xe tải chạy 25- 30km trước mặt mà không dám vượt.
Bác có thể không bao giờ mua chiếc này, nhưng bác hãy chạy thử; tăng tốc trogn khoảng dưởi 60-80 km/h sẽ hài lòng những người khó tính nhất.

 

[conco4mat]

Nhiều người không tin vơi hạn mức thay nhớt 15.000 km so với 5.000km so với các xe khác.
Điều này không có gì khó hiểu với trình độ công nghệ, hóa chất và luyện kim của Mitsubishi (dĩ nhiên thua Đức)
cộng với sự bố trí phù hợp

Chỉ cần phan tích bản trên là có thể hiểu, không cần chuyên môn kỹ thuật gì.

Các xe Mit khác ở VN vẫn 5.000 km nhé.

 

[khumui]

Bác cò viết nhiều, hơn cả sales của hãng
Công bằng mà nói, xét về tiêu chuẩn xe Mirage này có 1 nhược điểm hơi ồn khi ngồi phía sau, mở cabo máy nhìn thấy lốp trước ( em nghĩ do hãng nhập xe về việt nam cắt bớt cách âm để giảm giá thành), và đến cái tay nắm cửa sau cũng không có. Vậy khi bán xe, đại lý lại phải khác phục những thiếu sót đó. <br />
Còn lai em cũng đã chạy thử, rất ok nhất là hộp số vô cấp cực kỳ hay, vận hành êm ái vô đối, có xiêngn em cũng mua thêm 1 chiếc.
lúc này, cứ cho là 4.7l hay 6l/100km hay là 10000km mới phải lo đến xăng, dầu cũng không tính làm gì? khách hàng so sánh và quyết định đa số nghĩ đến THƯƠNG HIỆU.Mà MIT làm thương hiệu phải nói là hơi yếu

 

[conco4mat]

Em chôm đây bác.
Một trấn lột của Sale " không đưa tài liệu cho anh thì anh dìm nhà mày" nên sợ quá phải đưa. hai chôm ở Hội chợ. Tai liêu dùng đẻ slide ppt
Còn một bộ tài liệu bảo dưỡng và sửa chữa nữa, em thợ chưa dám đưa.

Xem tài liệu thì mới biết dạy rất kỹ, nhưng sale thường là không chuyên về xe, nên nhận thức và nói chuyện ít thuyết phục, con số 15.000 hay 12.8s đối với mấy em không có ý nghĩa gì hết.