cụ nói thế này em nói thật là 1 cơ số cụ chả hiểu cụ phát biểu cái đếch gì đâunếu Mit thì phải là PAJEIRO GLS còn PS thì so làm giề, mà GLS phải so với PRADO các cụ tính xem.
cụ đọc không "xót" là hiểu rồi. cụ ngồi thử con PS chưa, với lại ý em là Mit thì phải dòng GLS thì mới ngon nhưng dòng đó nó đẳng cấp như PRADO nhưng ở dòng đó thì cụ sẽ chọn em nào? so làm gì PS với FT vì PS không bằng dc FT về mọi mặt, cơ quan em có đủ các dòng SUV như FE, FT, PS nhưng đi công tác em vẫn thích ngồi FT hơn PS.cụ nói thế này em nói thật là 1 cơ số cụ chả hiểu cụ phát biểu cái đếch gì đâu
nói thế có nghĩa là PS của MIT không ăn thua chăng mà chả cần so? mà phải là PAJ GLS so với FT nhưng GLS lại phải so với PRA chăng
các cụ cắt nghĩa hộ em nhá em đọc không xót từ nào đâu
về dung tích động cơ cùng 2.5 nhưng PS mạnh hơn
Chắc cụ ngồi FT quen rồi nên sang PS bị hội chứng say đất liền của thủy thủ đây mà!
Em thấy PS chỉ hơi mất cân đối 1 chút phần ngoại hình chứ cũng là xe nhật mà sao ít người dùng thế các cụ nhể
Tại ít người đi xe gầm cao mà lại vít 80 vào cua gấp ấy mà, cụ cứ xem trên Of này thì cũng thấy thôiEm thấy PS chỉ hơi mất cân đối 1 chút phần ngoại hình chứ cũng là xe nhật mà sao ít người dùng thế các cụ nhể
Bố khỉ anh Mit, tự dưng lại ra con xe bán ế chỏng gọng mà đi sướng gần bằng Prado, chỉ thua Prado về cách âm. Có mấy ông đang dùng PS chạy thử Prado 2.7 xong phán bảo: không xứng đáng để hơn PS những 1 tỷ. Đang dòm Prado 2.7 nghe vậy tụt hết cả hứng!
Em chắc cụ đang đi PS thì cụ tự sướng thế thôi ...Bố khỉ anh Mit, tự dưng lại ra con xe bán ế chỏng gọng mà đi sướng gần bằng Prado, chỉ thua Prado về cách âm. Có mấy ông đang dùng PS chạy thử Prado 2.7 xong phán bảo: không xứng đáng để hơn PS những 1 tỷ. Đang dòm Prado 2.7 nghe vậy tụt hết cả hứng!
Cụ cứ đi cả 2 xe đi rồi phán cũng chưa muộn!Em chắc cụ đang đi PS thì cụ tự sướng thế thôi ...
Em chưa được đi thử nên chẳng dám phán . Nhưng em thiết nghĩ cái nhận xét trên mà của mấy ông đang dùng Prado phán thì mới có giá trị , còn mấy ông đang dùng PS mà phán thế thì chả phải là tự sướng với nhau là gìBố khỉ anh Mit, tự dưng lại ra con xe bán ế chỏng gọng mà đi sướng gần bằng Prado, chỉ thua Prado về cách âm. Có mấy ông đang dùng PS chạy thử Prado 2.7 xong phán bảo: không xứng đáng để hơn PS những 1 tỷ. Đang dòm Prado 2.7 nghe vậy tụt hết cả hứng!
PRADO thì nó thuộc phân cấp trên nên dẫu sao em nghĩ là nó cũng phải hơn, không nhiều thì ítEm chưa được đi thử nên chẳng dám phán . Nhưng em thiết nghĩ cái nhận xét trên mà của mấy ông đang dùng Prado phán thì mới có giá trị , còn mấy ông đang dùng PS mà phán thế thì chả phải là tự sướng với nhau là gì
Cụ nhận xét quá chuẩn .PRADO thì nó thuộc phân cấp trên nên dẫu sao em nghĩ là nó cũng phải hơn, không nhiều thì ít
tất nhiên không mấy ai so PS với PRA vì 2 thằng này không ngang hàng
nhưng đi PRA 2.7 thì hơi chán, nói thẳng ra là khá ỳ, đi 4.0 mới sướng, hoặc tiết kiệm hơn thì 3.0 máy dầu
Thì em có bảo là nó không hơn đâu! So thế cho nó máu, em vẫn thường cho Pra ngửi khói trên đường HCM suốt, FT không chấp làm gì. Bản máy xăng của PS khá hay mà Mit không chịu lắp trước lại đem phiên bản máy dầu đời Tống vào trước đâm ra mang tiếng, chứ máy xăng 3.0 220HP giờ muốn mua cũng phải sang tháng 4 mới có, khỉ thật.PRADO thì nó thuộc phân cấp trên nên dẫu sao em nghĩ là nó cũng phải hơn, không nhiều thì ít
tất nhiên không mấy ai so PS với PRA vì 2 thằng này không ngang hàng
nhưng đi PRA 2.7 thì hơi chán, nói thẳng ra là khá ỳ, đi 4.0 mới sướng, hoặc tiết kiệm hơn thì 3.0 máy dầu
-Em chả hiểu lái xe "dễ chạm đầu" là ntn?
thằng PS mà về bản máy 6G74 3.5 hay bản máy dầu 4M41 3.2 thì ngon choét bác nhỉ
Ôi em tưởng là qua mấy cái đường lầy
, đi xe gầm cao cứ chọn đường nhẵn đẹp là sáng suốt cụ nhỉ
