So sánh Civic 1.8MT & 1.8AT

[meoluoi]

AT thi hơn rồi bác ạ, nhưng với tốc độ leo thang của giá dầu thì bác mà đi thì lấy MT thôi AT ưu tiên vợ cả

 

[khoinguyen]

Chết nỗi là sướng rồi khổ không chịu được, tôi đi AT rồi đi MT thấy chán vì mệt.

 

[Hoàn Béo]

Chết nỗi là sướng rồi khổ không chịu được, tôi đi AT rồi đi MT thấy chán vì mệt.

Ví tiền bác cứ không căng xem, lúc đó đi MT bác thấy khỏe hơn được chút đấy ợ, vì tiết kiệm xăng hơn, cùng chấm có khi tiết kiệm đến 2L/100Km

 

[ca phung]

Ví tiền bác cứ không căng xem, lúc đó đi MT bác thấy khỏe hơn được chút đấy ợ, vì tiết kiệm xăng hơn, cùng chấm có khi tiết kiệm đến 2L/100Km

:41::41::41:Nhà Bác đã được tặng giải Bác BA PHI toàn tập. Phần thưởng là ỐC mặc dù bác không MÒ

 

[Ti tach]

thế bác có số liệu cua 1.8AT, MT không cho AE biết vói.

 

[sonhaicm]

thế này thì em chọn cả mất! Các bác ạh :6:

 

[Ti tach]

Xét về thông số kỹ thuật hãng thông báo thì tỷ số truyền của MT trên tất cả các số đều cao hon của AT, theo đoản nghĩ của em là nó khỏe hon phải kO các Pác

 

[Longvh]

Cơ bản là thua cái số tự động bác ạ, với cả các chi tiết nội thất không đẹp bằng, ví dụ mấy cái nẹp cửa bên trong, nẹp thân xe bên ngoài, tay nắm không mạ crome phần trên. Với về sau bán MT chắc chắn được ít tiền hơn AT rồi nên chi phí của bác cho 2 em là như nhau mà lại phải khổ đi xe MT.
Còn AT thua MT ở chỗ không có cái chân côn, Honda nó ăn bớt được tí sắt.

Em vote AT anyway, đã mua xe là mua AT (k)

 

[Xuan Son]

Xời, có một số câu nói sau, mong các bác xem xét.
- Đã có tiền mua ô tô thì xá gì cái tiền xăng, AT lệch 1-2 lít / 100km so với MT là cùng chớ ghề. Nhà giàu tiếc gì con lợn éc. (b)
- Mua ô tô là để cho tiện nghi chớ có phải là hành hạ bản thân đâu, AT đi cho nó nhàn, MT đi mỏi chân bỏ xừ. :mad:
- Thời đại bây giờ, cái gì chả Automatics, các bác thích đi ngơợc thời đại à? *-)
Bên cạnh đó cũng có những ý kiến như:
- Đàn ông là phải đi xe số sàn nó mới nam tính, AT chỉ dành cho chị em phụ nữ thôi.
- Thời buổi xăng đắt đỏ, đi MT cho tiết kiệm. :^)
- Em thích đi MT vì mỗi sáng mà tắc đường là coi như em làm được 2 việc. Đó là: tới công ty và tập thể dục. :102:
Đấy, mỗi người một ý, chả bít đường nào mà lần. Thôi thì bác nào thấy MT hay AT hợp với mình thì đi vậy. Chả cái nào hơn cái nào cả. Cái nào chả có điểm hay và điểm dở. Các bác nhỉ. Đừng cãi nhau về AT và MT nữa nhá.
Cá nhân em bỏ phiếu cho MT vì em nghèo, mua xe giá cũng rẻ hơn, đỡ tốn xăng hơn, và nếu sửa chữa thì hình như rẻ hơn. (em đoán thế) :6:

 

[dongnat]

em bổ sung cho bác Xuân Sơn tý là : MT tốn ít xăng hơn AT 1 tý với đk là chủ xe cực giỏi, đi xe sang số được tính chính xác cơ, chứ đi kiểu ép côn ép số, rồ ga thì em e là tốn hơn AT, chân các bác đạp côn vào số có ngon hơn máy tính nó tự vào hộ không ạ, em thấy cái quan niệm MT tốn ít xăng là nó có từ năm 90s, giờ sang thế kỷ 21 rồi, nó khác nhiều rồi ạ

 

[BIC.Vietnam]

Xời, có một số câu nói sau, mong các bác xem xét.
- Đã có tiền mua ô tô thì xá gì cái tiền xăng, AT lệch 1-2 lít / 100km so với MT là cùng chớ ghề. Nhà giàu tiếc gì con lợn éc. (b)
- Mua ô tô là để cho tiện nghi chớ có phải là hành hạ bản thân đâu, AT đi cho nó nhàn, MT đi mỏi chân bỏ xừ. :mad:
- Thời đại bây giờ, cái gì chả Automatics, các bác thích đi ngơợc thời đại à? *-)
Bên cạnh đó cũng có những ý kiến như:
- Đàn ông là phải đi xe số sàn nó mới nam tính, AT chỉ dành cho chị em phụ nữ thôi.
- Thời buổi xăng đắt đỏ, đi MT cho tiết kiệm. :^)
- Em thích đi MT vì mỗi sáng mà tắc đường là coi như em làm được 2 việc. Đó là: tới công ty và tập thể dục. :102:
Đấy, mỗi người một ý, chả bít đường nào mà lần. Thôi thì bác nào thấy MT hay AT hợp với mình thì đi vậy. Chả cái nào hơn cái nào cả. Cái nào chả có điểm hay và điểm dở. Các bác nhỉ. Đừng cãi nhau về AT và MT nữa nhá.
Cá nhân em bỏ phiếu cho MT vì em nghèo, mua xe giá cũng rẻ hơn, đỡ tốn xăng hơn, và nếu sửa chữa thì hình như rẻ hơn. (em đoán thế) :6:

Bác thức đêm xem đá bóng nên đầu óc minh mẫn, phát biểu hay quá.

Em chỉ tính hộ bác cái lệch 2L xe nó bao xiền nhé: Em đi xe từ năm 2003, trung bình 1 năm là 2,5 vạn ( e hay mò mẫm đi chơi tỉnh 1 mình cho nó lãng mạn :41::41::41: ). Đến nay thì tổng chạy là khoảng 120.000Km. Cứ tiết kiệm 2L/100Km thì em tiết kiệm được 2.400L, xăng hôm nay là 14.500 thì em thặng dư 34.800.000 đ, mỗi năm bỏ lợn được gần 7 triêu.

Với giá Ghẹ Đồ sơn hiện nay là 150K/1Kg thì bác được khoảng 46 shot, tức là mỗi tuần được ăn 1 cái miễn phí đều đặn trong 5 năm. Vậy cũng đáng kể đấy chứ, nhất là trong giai đoạn khó khăn kinh tế hiện nay.

Fun 1 chút cho các bác vui ... (b)(b)(b)

 

[Tien_TCFC]

Theo E sướng hay khổ do quan niệm mà thôi, sướng cái này tất khổ cái kia, tùy các Cụ hiểu!

Nhưng tất cả do ví tiền

 

[TheOne]

Em vote AT anyway, đã mua xe là mua AT (k)

anh mua xe chưa , em rinh civic về nhà rùi

 

[BIC.Vietnam]

em bổ sung cho bác Xuân Sơn tý là : MT tốn ít xăng hơn AT 1 tý với đk là chủ xe cực giỏi, đi xe sang số được tính chính xác cơ, chứ đi kiểu ép côn ép số, rồ ga thì em e là tốn hơn AT, chân các bác đạp côn vào số có ngon hơn máy tính nó tự vào hộ không ạ, em thấy cái quan niệm MT tốn ít xăng là nó có từ năm 90s, giờ sang thế kỷ 21 rồi, nó khác nhiều rồi ạ

Em vẫn có thể khẳng định với bác là nếu cùng chấm thì AT tốn xăng hơn MT, lọai nào e cũng có thể lấy số liệu được, nếu có ngược lại thì may ra có Prius? Dưng mà lại ko có MT mới đen chứ

 

[Mannschaft]

Em nghĩ đã đi oto thì đừng quá chú ý đến chuyện xăng cộ!!! Điều em quan tâm đầu tiên ở cái xe là nó có đủ tiện nghi thoải mái để phục vụ mình ko, chứ nếu lúc nào cũng đi so đo tính toán từng ly từng tý giữa 2 cái xe tương tự nhau xem cái nào tiết kiệm xăng hơn được 0,0 mấy lít/100km thì mệt lắm!!! Nên để dành calo để nghĩ cách kiếm tiền mua xe và đổ xăng thì hay hơn!!!

 

[dongnat]

Em nghĩ đã đi oto thì đừng quá chú ý đến chuyện xăng cộ!!! Điều em quan tâm đầu tiên ở cái xe là nó có đủ tiện nghi thoải mái để phục vụ mình ko, chứ nếu lúc nào cũng đi so đo tính toán từng ly từng tý giữa 2 cái xe tương tự nhau xem cái nào tiết kiệm xăng hơn được 0,0 mấy lít/100km thì mệt lắm!!! Nên để dành calo để nghĩ cách kiếm tiền mua xe và đổ xăng thì hay hơn!!!

Chính xác, đi oto mà rón rén cho nó tiết kiệm xăng hoặc mỏi nhừ cả chân để dành được 1,2 lit/100km thì em chịu, ít tiền em đi xe máy cho lành, hôm nào nhiều tiền đổ xăng thì đi oto, mà đi là đi cho sướng, xe nó là cái phục vụ mình, việc gì phải ngợi

 

[pnthanh]

đợt em lấy AT thằng bạn em nó xỏ xiên bảo sẽ mua tặng bộ mát xa chân ngâm thuốc bắc để chân trái có việc làm, hehehe. Đến lúc tắc đường nó kêu đau với mỏi chân thì em chơi lại nó hỏi nó có muốn mượn bộ mát xa chân ko... Cũng là sướng với khổ bác nhể

 

[lancer06]

Chính xác, đi oto mà rón rén cho nó tiết kiệm xăng hoặc mỏi nhừ cả chân để dành được 1,2 lit/100km thì em chịu, ít tiền em đi xe máy cho lành, hôm nào nhiều tiền đổ xăng thì đi oto, mà đi là đi cho sướng, xe nó là cái phục vụ mình, việc gì phải ngợi

Đúng quá đi rồi bác ạ, chẳng lẽ phải phục vụ cái ôtô của mình, ma phàm cái gì mình mua để phục vụ mình thì phải dùng cho sướng chứ, không thì mua cái khổ vào mình làm gì?

 

[HVB]

em bổ sung cho bác Xuân Sơn tý là : MT tốn ít xăng hơn AT 1 tý với đk là chủ xe cực giỏi, đi xe sang số được tính chính xác cơ, chứ đi kiểu ép côn ép số, rồ ga thì em e là tốn hơn AT, chân các bác đạp côn vào số có ngon hơn máy tính nó tự vào hộ không ạ, em thấy cái quan niệm MT tốn ít xăng là nó có từ năm 90s, giờ sang thế kỷ 21 rồi, nó khác nhiều rồi ạ

Cái này em thấy bác nói cũng đúng, đi MT vào côn số kiểu gì cũng ko nuột = AT, kể cả tài già. Thậm chí ở những đoạn đường tốc độ vừa phải mà gần đèn đỏ chẳng hạn, em thì hay về số mo luôn cho tiết kiệm xăng nhưng mấy ông tài già ở công ty chẳng thèm tiết kiệm làm gì, đi cứ vê ầm ầm. Vậy mà các ông ấy vẫn bảo MT tiết kiệm hơn đấy bác ạ.

Có lẽ MT chi tiết hộp số nó đơn giản, đỡ tiêu tốn năng lượng vào cái đó chăng.

 

[PARASUCO]

MT MT MT là không bằng AT - Hoan hô AT hê hê hê