Sh & Lx cùng độ côn Dr Pulley !!!!!!!!!!!!!!

[ducanh91]

Hôm nào vác con Li qua chỗ cụ DucAnh

hehe e đính chính lại nhé e là svien , biết chỗ A.Sơn sửa chữa ,độ xe chuẩn nên chỉ ae thui ,chứ e ko phải thợ sửa xe ,chẳng wa là có tí kinh nhiệm cỏn con

 

[Lukas]

hehe e đính chính lại nhé e là svien , biết chỗ A.Sơn sửa chữa ,độ xe chuẩn nên chỉ ae thui ,chứ e ko phải thợ sửa xe ,chẳng wa là có tí kinh nhiệm cỏn con

Ko sao để h nào nhờ cụ đi cùng, nâng cho con Li Việt cao lên vài cm mà, còn máy cứ kệ nó

 

[liberty.090.17]

Ko sao để h nào nhờ cụ đi cùng, nâng cho con Li Việt cao lên vài cm mà, còn máy cứ kệ nó

bác lạc đề rồi đấy ... ... thớt này ko có thẩm quyền về nâng thụt cho cụ nhớ

 

[LiemBlue]

bác lạc đề rồi đấy ... ... thớt này ko có thẩm quyền về nâng thụt cho cụ nhớ

Công nhận,đang độ con sang ngay nâng thụt cụ nhể

 

[duyjet297]

Công nhận,đang độ con sang ngay nâng thụt cụ nhể

cụ Liêm hôm nọ đèo gấu đi đầu mà đầu trần chân đi đất phóng căng đét thế ( Kim Mã St )

 

[LiemBlue]

cụ Liêm hôm nọ đèo gấu đi đầu mà đầu trần chân đi đất phóng căng đét thế ( Kim Mã St )

Oái bị phát hiện òi,anh đi test xe ý mà,đang thử chạy kết hợp côn độ mới với lọc gió K&N em ơi

 

[duyjet297]

Oái bị phát hiện òi,anh đi test xe ý mà,đang thử chạy kết hợp côn độ mới với lọc gió K&N em ơi

sặc , đèo gấu mà đi need for speed thế , mà cảm nhận KN khỏe anh nhỉ

 

[Mr_Kid]

Cụ nào có con xe độ sẵn nòi Dr.Pulley cho e đi thử phát để em quyết định có thay hay khộng ạ. 4tr5 nên phải thử trước các cụ ạ

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Em đọc cũng thấy quan tâm, để lúc nào có điều kiện thử cái

 

[Cakoi]

Chao cụ Ducanh91 va cu Shark_150, e chuẩn bị làm mới lại tinh tươm con Dyland cho gấu nhà e. Tình trạng xe la đời 2004 mau ghi bạc. Em muon son lai mới toàn bộ, làm lai côn, thay lốp sau, curoa, bọc lai yên xe, kim va phao xăng đông thời bảo duong lai tong thể, làm mới lại toan bộ ốc vít...etc... Các cụ giúp em sơ lược về chi phi ( ước tính thui ) Làm sao để xe trong long lanh va di on dinh 2-3 năm nua. Nếu k quá tốn kém mai e mang xe wa de cu spa& phẫu thuật luôn. Còn nếu chi phí cao quá thì e cho giải tan mua xe lead vay.

Mong các cụ giup đỡ va chỉ giáo. Tks các cụ.

 

[MrBom]

Mình đang đi con SHVN2012 125 mà đang máu độ quá, mới đi 3000km thôi vẫn ngon nhưng tính mê độ không cưỡng lại được
Ducanh cho mình hỏi mình nên thay cả bộ côn , nồi Dr.Pulley hay chỉ khoan chuông, thay bi? Có cần thay cả buzi và curoa bando ko ?

 

[t03k7]

Em vừa qua chỗ bác Sơn Shark khoan chuông cho em SHVN2012 125 và Airblade VN 2007 có vài cảm nhận cho các bác:
_SHVN2012 125 mới đi hơn 1000km bố 3 càng và chuông còn ngon nên cảm nhận không rõ ràng ( êm hơn một chút khi đi ga nhỏ tắc đường, giảm tiếng "cộc côc" của bộ truyền động sau khi ép ga)
_Airblade VN 2007đi được hơn 5 vạn km từ trước đến giờ bị giật khi đi ga nhỏ tắc đường, khi ép ga và khi mới khởi động vào buổi sáng sau khi khoan chuông côn thì tạm thời hiện tượng rung rật giảm rất nhiều (phải để ý mới thấy vẫn hơi sượng sượng khi mới ga ) bác Sơn nói phải thay bố 3 càng loại khác mới phù hợp, nhưng tạm thời em chưa thay ngay để trải nghiệm vài hôm xe như nào rồi tính tiếp!
Hiện đang nghiên cứu bài độ bi nồi cho em SHVN2012 125 cho đề pa bốc hơn chút, nhờ các bác có nhiều kinh nghiệm chém giúp em với.

 

[Loanhquanh]

mình mới thay chuông, bi, côn búa, dây bando nhưng giờ xe vẫn rung và có tiếng kêu ò ò như bị giơ phần nào đó, xe mình shi 125 2010, cụ nào giúp mình phát!

Sau một tgian hì hục với việc khắc phục tiêg gào hú của con 125 và tìm hiểu về bộ truyền động xe tay ga ,thực tế đã thay một số loại bi với độ nặng nhẹ khác nhau ,e có chút kinh nhiệm về côn sh ,mong các bác đừng ném đá ^^

Mời ae đọc wa 1 bài về hệ thống truyền động xe tay ga :
http://www.oto-hui.com/a112/he-thong-truyen-dong-tren-xe.html

• Trc hết bi côn(bi nồi) nằm ở nồi trc (puly sơ cấp) ,bi côn càng nặng thì độ văng ra của các bi cag lớn ép sát má puly sơ cấp di động vào má puly sơ cấp cố định ->ép càng sát tỉ số truyền động càng thấp ,số vòng quay puly thứ cấp càng lớn( puly sơ cấp qua bộ giảm tốc ->bánh xe quay) .
• Như vậy ae hiểu đơn giản là bi có độ nặng lớn ,RPM máy sẽ thấp máy êm ,xe đi độ vọt trog luk bắt đầu chuyển bánh sẽ giảm ,nhưg maxspeed cao hơn và xe chạy rất thoát hậu .Bi nhẹ thì RPM tăng cao ->máy gào thét ,độ vọt trong luk xe bắt đầu lăn bánh sẽ tăng ,nhưg maxspeed thấp ,và xe chạy ko thoát hậu .
• Trên thực tế e mag con sh2k9 125 ra thí nghiệm đã thay cả bi nặng và bi nhẹ hơn bi zin(bi zin11g ,dvoi 150 là 12g)
  
• Xin chú ý ae hạ lò xo là nên căn lò xo cho chuẩn để tránh điểm trũng của lực máy ,nhẹ wa sẽ gây hiện tượng bánh quay khi để garanty ,,nặng wa thì máy hú xe mới chạy(nhưg xe sẽ có lực hơn) .Quan trọng là căn sao cho bánh k quay và bố bắt sớm ,chạy nhẹ xe .Ae có thể qua chỗ A.Sơn ( 55 sơn tây ) ở đấy có mấy loại lò xo cho ae lựa chọn đó
  
• Theo e mỗi người có một cảm nhận riêng về bi năg nhẹ khak nhau .khuyến khích ae cứ đi bi 16g trc rùi k ưng thì gặp bác shark_150 để hạ trọng lượng bi xuống dần dần từ 16 -15-14-13-12,5,thấy cái nào o dùng ok thì chốt hạ bi đó ^^
• Vde này thay đổi RPM máy còn liên wan đến cuộn điện (mobin lửa) .RPM thấp -> dòng ở cuộn điện thấp ,RPM máy cao ->điện khỏe .Cái này luk thay xog e cug đã test dòng của con sạc rùi ,dòng hơn 14v khi tăng ga ( dòng nvay là chuẩn) ko cao wa cug ko thấp wa ^^ nên ae cứ yên tâm .

Đây là bi zin của shi 125 của thăg bạn e đi đc 5000km ,nó thấy xe e đi kết wa cug thay bi và tặng lại e bộ bi này ^^




Ae để nòng bi zin nhé rất to -> bi nhẹ



E xin được bổ sung bài này như sau :

Sau 1tgian cùng bác shark_150 độ bi cho khá n xe sh và ps rùi , cuối cùng e đưa ra bài cố định cân bằng giữa độ bốc và độ êm kể cả lúc đi 2 ng lẫn đi 1ng

150 : bi 13g + lò xo + chuông khoan + cụm bố ba càng (êm hơn thì 13.5 g) .

125 : bi 12g + lò xo + chuông khoan + cụm bố ba càng (mún bốc thì đi 11.5g) .

Độ xe chỗ bác shark_150 thì tất cả đồ zin của ae mang về trưng bầy làm kỉ niệm

Tiếp tục bổ sung bài viết :
- Cảm nhận sau khi thay bugi Denso iridium power : ga đầu đã ngọt hơn n ,tức là bớt hú +độ vọt hơn trc đc chút k nhiều lắm nhưng tiếng máy nghe có lực hơn n k bị rú nữa .Khuyên ae nếu đã lên full nồi thì lên nốt con bugi này chạy nvay là rất good lun . Cảm giác ngọt hơn hẳn bugi zin .

- Xăng sau khi test 3 lần là 3l/100km .Cách đi thốc ga ,lên xe là phóng tít mù ,còn ae nào đi điềm đạm chắc sẽ ít hơn
- Chú ý ae lên vệ sinh cảm biến oxy ở chỗ pô nhé ,xúc rửa kim phun xăng định kì khoảng 1v đến 1v5 bằng dung dịch LIQUI MOLLY

Và đây là một số thông tin e mới update 28/3/2012 :

- Đã có bài độ côn mới cho sh150 : đặc biệt là độ bốc trong khoảng 0km/h -> 40km/h phải nói là cực bốc ,còn độ thốc trên 40km/h vẫn giữ nguyên như bài cũ .

- Đặc biệt là bài này chạy êm hơn bài cũ nhé Ae máy 125 thì đợi 1tgian nữa là sẽ có bài chuẩn cho 125

- Còn về chi phí độ đồ độ vẫn vậy : bi côn + bộ ba càng độ + lò xo + chuông khoan ,nhưng bh có thêm một số căn chỉnh mới .Và cho cảm nhận rất khác so với bài trc như êm hơn và khả năng tăng tốc trong khoảng từ 0 - 40km/h rất tốt (so với bài trc thì là gấp 2lan) .

- Về tất cả những đồ độ này ae có thể qua 55 Sơn Tây (chợ Ngọc Hà) để độ nhé . Cụ Sơn làm chuẩn lắm đó
sdt : 0982396818

Còn mỗi ng có một nhu cầu ,một sở thk khác nhau nên cách độ ,và bài độ cũng khác nhau nên ae nào muốn độ hay tư vấn về vde gì thì cứ pm box e hoặc yh : phumy1990 sdt : 0988992386

E chuyển bài này sang nhà mới do thớt kia đã wa dài nên mod phải đóng lại

 

[gaconpro]

Mở mang kiến thức đọc mãi mới xong

 

[Nou5-2012]

Mấy bác cho e hỏi với. E đang đi nouvo SX thì có độ được dr pulley không ạ. Cũng có máu biker nên muốn thử
bác liem và bác ducanh cho e lời khuyên vs ạ.

 

[Củ Su Hào]

Mấy bác cho e hỏi với. E đang đi nouvo SX thì có độ được dr pulley không ạ. Cũng có máu biker nên muốn thử
bác liem và bác ducanh cho e lời khuyên vs ạ.

Độ được hết bác à quan trọng là sở thích cả túi tiền thôi!

 

[NouLx]

Mình đang đi No tứ mún độ dr pulley thì phải tới địa chỉ nào ạ (khu vực HCM) và qtrong là tổng cộng hết khoảng bao nhiêu lúa