[Funland] Sau 15/08/2023 mua bán xe cũ thế nào mới đúng?

[hairyscary]

SAU 15/08/2023, MUA BÁN XE CŨ THẾ NÀO MỚI ĐÚNG?

Ngày 15/08 Thông tư 24 có hiệu lực và biển số định danh sẽ được áp dụng. Cũng từ thời gian này thủ tục mua bán sẽ phải thay đổi cho phù hợp với quy định mới.

• Người bán sẽ giữ lại đăng ký và biển số cũ, ra CA làm thủ tục thu hồi biển số và đăng ký
• Người mua chỉ được nhận cái xe, không có đăng ký hay biển số và cũng không thể lưu thông được nếu không có đăng ký và biển số cấp mới.
• Nếu người bán không giữ ngay đăng ký và biển số, chẳng may ông mua mang xe đi đâu mất thích thì về sau người bán sẽ gặp rắc rối về mặt pháp lý
• Nếu người mua chỉ cầm cái xe không mà ông bán không ra CA để làm thủ tục thu hồi biển số cũ thì ông mua cũng không đăng ký được biển số mới. Chưa kể nếu xe gặp tình trạng hồn trương ba da hàng thịt như hai con Mazda Trắng & Đỏ nổi tiếng trên OF thì coi như mất trắng xe.

Theo các Ọp Phơ quy trình mua bán xe cũ sẽ phải làm thế nào để cả bên mua lẫn bên bán đều an toàn mà xe lại có thể tiếp tục lưu thông sớm nhất?

Rắc rối thêm nữa sẽ tới liền khi mua bán xe
- Đăng kiểm: Trước giờ vẫn gắn liền với biển số xe. Giờ chắc lại sẽ có thêm cái thông tư chuyển đổi đăng kiểm sang đăng kiểm 'định xe' cho nó sóng sánh với thông tư biển số định danh. Nếu không người mua xe sẽ phải đi đăng kiểm lại cho dù vẫn còn thời hạn đăng kiểm, lại phí mớ tiền.
- Bảo hiểm: Tương tự như trên, bảo hiểm gắn liền với biển số xe. Giờ mua bán xe, thu cái biển số lại là bảo hiểm thành cái giấy l..ộn. Nên là sẽ lại phải có cái thông tư chuyển đổi bảo hiểm sang bảo hiểm 'định xe' . Nếu không xử lý được vụ này thì bảo hiểm tự nhiên ôm thêm được mớ tiền.
- Phí đường bộ gì đó bán kèm khi đăng kiểm: khoản này không tên không họ, coi như hai bên mua bán xe cho tặng nhau đi.
- Các kiểu tem thu phí không dừng: Khoản này em chưa hình dung sẽ ra sao, chắc xé vứt mịa nó đi cho đỡ lằng nhằng.

Túm lại là theo cái thông tư 24 này thi
- Phải thêm thủ tục thu hồi biển số, đăng ký, thêm chỗ và người thu hồi biển số, đăng ký, thêm kho lưu trữ biển số đăng ký đã thu hồi và các thứ loằng ngoằng đi theo kho.
- Phải thay đổi đăng kiểm, bảo hiểm, liên quan tới đó là việc tái đăng kiểm, đổi lại bảo hiểm, và một đống chi phí vật chất, thời gian, nhân lực vật lực đi kèm.
Tốn phí xã hội là hiển nhiên. Và trong khi công cuộc giảm biên chế vẫn còn đang ở mức ì xèo thì Thông tư 24 lại tạo thêm một đống mông cần ghế nữa.

Lợi ích duy nhất của Thông tư 24 là giúp CA lùa gà vào chuồng. Nhưng thuế phí thu được khi lùa gà có bù đắp lại các chi phí phát sinh thêm cho nhân lực, vật lực, các tốn phí xã hội khác hay không thì không ai quan tâm.

Riêng cái vụ giúp truy tìm xe trong các vụ tai nạn hay gì đấy thì nó rất ruồi bu, vì nó chẳng liên quan gì tới biển số định danh gì cả. Trước giờ mỗi cái biển số xe nó đều gắn với một cái tên họ, số CMND cụ thể, nên về bản chất nó vẫn rất 'định danh'. Sau thông tư 24 khi người bán xe không thu hồi biển và người mua xe chạy xe gây tai nạn thì việc xử lý nó vẫn sẽ như trước khi có Thông tư 24. Cái câu 'phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi vi phạm liên quan đến xe đó' rất là mù mờ vì nó phải mù mờ chứ chẳng thể rõ được. Các vi phạm liên quan được qui định bởi luật và các văn bản dưới luật khác mà Thông tư 24 không thay đổi được.

Nói chung là như các cụ bảo, nhàn cư thì...vẽ.

 

[hairyscary]

Nhân thớt, em nhờ các cụ/mợ chút. Có cụ/mợ nào có số của dịch vụ cà số Khung / Máy ở quận Hoàn Kiếm không ạ? Em xin với ah. Em cảm ơn.

vì tránh 15/8 em mới kịp rút hồ sơ, giờ phải sang tên

Cụ post lức 0h54 ngày 15/8 mịa nó rồi. Giờ đã muộn

 

[nowhereland]

Tưởng hôm nay phải hàng nghìn người chứ hàng chục người thì cũng thường thôi

Hà Nội: Rất đông người dân đi làm thủ tục cấp biển số định danh

(Dân trí) - Ngay từ sáng sớm nay hàng chục người dân đã đến các điểm đăng ký xe của Hà Nội để được cấp biển số định danh.

dantri.com.vn

 

[vkthang]

Rắc rối thêm nữa sẽ tới liền khi mua bán xe
- Đăng kiểm: Trước giờ vẫn gắn liền với biển số xe. Giờ chắc lại sẽ có thêm cái thông tư chuyển đổi đăng kiểm sang đăng kiểm 'định xe' cho nó sóng sánh với thông tư biển số định danh. Nếu không người mua xe sẽ phải đi đăng kiểm lại cho dù vẫn còn thời hạn đăng kiểm, lại phí mớ tiền.
- Bảo hiểm: Tương tự như trên, bảo hiểm gắn liền với biển số xe. Giờ mua bán xe, thu cái biển số lại là bảo hiểm thành cái giấy l..ộn. Nên là sẽ lại phải có cái thông tư chuyển đổi bảo hiểm sang bảo hiểm 'định xe' . Nếu không xử lý được vụ này thì bảo hiểm tự nhiên ôm thêm được mớ tiền.
- Phí đường bộ gì đó bán kèm khi đăng kiểm: khoản này không tên không họ, coi như hai bên mua bán xe cho tặng nhau đi.
- Các kiểu tem thu phí không dừng: Khoản này em chưa hình dung sẽ ra sao, chắc xé vứt mịa nó đi cho đỡ lằng nhằng.

Túm lại là theo cái thông tư 24 này thi
- Phải thêm thủ tục thu hồi biển số, đăng ký, thêm chỗ và người thu hồi biển số, đăng ký, thêm kho lưu trữ biển số đăng ký đã thu hồi và các thứ loằng ngoằng đi theo kho.
- Phải thay đổi đăng kiểm, bảo hiểm, liên quan tới đó là việc tái đăng kiểm, đổi lại bảo hiểm, và một đống chi phí vật chất, thời gian, nhân lực vật lực đi kèm.
Tốn phí xã hội là hiển nhiên. Và trong khi công cuộc giảm biên chế vẫn còn đang ở mức ì xèo thì Thông tư 24 lại tạo thêm một đống mông cần ghế nữa.

Lợi ích duy nhất của Thông tư 24 là giúp CA lùa gà vào chuồng. Nhưng thuế phí thu được khi lùa gà có bù đắp lại các chi phí phát sinh thêm cho nhân lực, vật lực, các tốn phí xã hội khác hay không thì không ai quan tâm.

Riêng cái vụ giúp truy tìm xe trong các vụ tai nạn hay gì đấy thì nó rất ruồi bu, vì nó chẳng liên quan gì tới biển số định danh gì cả. Trước giờ mỗi cái biển số xe nó đều gắn với một cái tên họ, số CMND cụ thể, nên về bản chất nó vẫn rất 'định danh'. Sau thông tư 24 khi người bán xe không thu hồi biển và người mua xe chạy xe gây tai nạn thì việc xử lý nó vẫn sẽ như trước khi có Thông tư 24. Cái câu 'phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi vi phạm liên quan đến xe đó' rất là mù mờ vì nó phải mù mờ chứ chẳng thể rõ được. Các vi phạm liên quan được qui định bởi luật và các văn bản dưới luật khác mà Thông tư 24 không thay đổi được.

Nói chung là như các cụ bảo, nhàn cư thì...vẽ.

Khác nhiều chứ cụ, sau 15/8 bán xe là giữ lại biển nên người mua bắt buộc phải lắp biển mới của người mua vào. Không có chuyện cãi tôi có làm HĐMB nhưng người mua cố tính không sang tên sao các ông lại phạt tôi lỗi vi phạm này kia... Sau này cứ đè chủ xe ra phạt lỗi vi phạm luật giao thông, kệ ông thôi.

Biển số đấu giá thì tiền vào ngân sách luôn chứ không phải nhập nhèm như trước, còn tất nhiên vẫn sẽ có đội buôn vào việc

 

[Zin_3_cau]

Em chưa đọc hết thông tư. Em có câu hỏi nhờ các cụ giải ngố: "Như thế này thì không phân biệt biển C, D nữa nhỉ? Vì biển của em thì gắn xe nào chả được".

 

[tytum]

Cũng nhọc thật các cụ nhỉ, nhiều phát sinh rối rắm quá

 

[BMW X10]

Khác nhiều chứ cụ, sau 15/8 bán xe là giữ lại biển nên người mua bắt buộc phải lắp biển mới của người mua vào. Không có chuyện cãi tôi có làm HĐMB nhưng người mua cố tính không sang tên sao các ông lại phạt tôi lỗi vi phạm này kia... Sau này cứ đè chủ xe ra phạt lỗi vi phạm luật giao thông, kệ ông thôi.

Biển số đấu giá thì tiền vào ngân sách luôn chứ không phải nhập nhèm như trước, còn tất nhiên vẫn sẽ có đội buôn vào việc

Từ trước tới giờ, họ vẫn "cứ đè chủ xe ra phạt lỗi vi phạm luật giao thông, kệ ông thôi. " mà bác.
Xe của bác bị phạt nguội, giấy phạt vẫn gửi về bác, và bác đơn giản bỏ sọt rác - nếu nhận được giấy.

Giờ thì có khác 1 tẹo: Nó đồng bộ hóa trên hệ thống, và sau khi bán xe "kiểu cũ", bác sẽ phải trả tiền phạt hộ ông Buyer, khi bác đi đăng ký xe mới cho bác.
Thế thì đành cắt đăng ký vậy, cho nó lành.

Ngoại lệ là cái ông bán xe và không mua xe khác nữa, thì chẳng sao cả, nó vẫn như cũ.
Vì chế tài phạt này, như trước đây, không sờ được đến hắn.

Còn tôi thấy bác hairyscary nói chuẫn: Chỉ tạo 1 đống ghế mới cho 1 đống mông vừa cũ vừa thối hoăng.

 

[NgangNganh]

Rắc rối thêm nữa sẽ tới liền khi mua bán xe
- Đăng kiểm: Trước giờ vẫn gắn liền với biển số xe. Giờ chắc lại sẽ có thêm cái thông tư chuyển đổi đăng kiểm sang đăng kiểm 'định xe' cho nó sóng sánh với thông tư biển số định danh. Nếu không người mua xe sẽ phải đi đăng kiểm lại cho dù vẫn còn thời hạn đăng kiểm, lại phí mớ tiền.
- Bảo hiểm: Tương tự như trên, bảo hiểm gắn liền với biển số xe. Giờ mua bán xe, thu cái biển số lại là bảo hiểm thành cái giấy l..ộn. Nên là sẽ lại phải có cái thông tư chuyển đổi bảo hiểm sang bảo hiểm 'định xe' . Nếu không xử lý được vụ này thì bảo hiểm tự nhiên ôm thêm được mớ tiền.
- Phí đường bộ gì đó bán kèm khi đăng kiểm: khoản này không tên không họ, coi như hai bên mua bán xe cho tặng nhau đi.
- Các kiểu tem thu phí không dừng: Khoản này em chưa hình dung sẽ ra sao, chắc xé vứt mịa nó đi cho đỡ lằng nhằng.

Túm lại là theo cái thông tư 24 này thi
- Phải thêm thủ tục thu hồi biển số, đăng ký, thêm chỗ và người thu hồi biển số, đăng ký, thêm kho lưu trữ biển số đăng ký đã thu hồi và các thứ loằng ngoằng đi theo kho.
- Phải thay đổi đăng kiểm, bảo hiểm, liên quan tới đó là việc tái đăng kiểm, đổi lại bảo hiểm, và một đống chi phí vật chất, thời gian, nhân lực vật lực đi kèm.
Tốn phí xã hội là hiển nhiên. Và trong khi công cuộc giảm biên chế vẫn còn đang ở mức ì xèo thì Thông tư 24 lại tạo thêm một đống mông cần ghế nữa.

Lợi ích duy nhất của Thông tư 24 là giúp CA lùa gà vào chuồng. Nhưng thuế phí thu được khi lùa gà có bù đắp lại các chi phí phát sinh thêm cho nhân lực, vật lực, các tốn phí xã hội khác hay không thì không ai quan tâm.

Riêng cái vụ giúp truy tìm xe trong các vụ tai nạn hay gì đấy thì nó rất ruồi bu, vì nó chẳng liên quan gì tới biển số định danh gì cả. Trước giờ mỗi cái biển số xe nó đều gắn với một cái tên họ, số CMND cụ thể, nên về bản chất nó vẫn rất 'định danh'. Sau thông tư 24 khi người bán xe không thu hồi biển và người mua xe chạy xe gây tai nạn thì việc xử lý nó vẫn sẽ như trước khi có Thông tư 24. Cái câu 'phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi vi phạm liên quan đến xe đó' rất là mù mờ vì nó phải mù mờ chứ chẳng thể rõ được. Các vi phạm liên quan được qui định bởi luật và các văn bản dưới luật khác mà Thông tư 24 không thay đổi được.

Nói chung là như các cụ bảo, nhàn cư thì...vẽ.

Em muốn chửi cho bọn nó một trận, nó vẽ chuyện ra để nó tuyển thêm 1 mớ vào ngành, vì đố ai ngoài ngành ngồi vào chỗ ấy đc (giống như lũ chính quy về xã cũng thế.
Nhục cái là làm thiệt hại cả xã hội cực lớn mà ko ai dám to mồm với bọn nó, nó đập trong phút mốt.
Giờ đang có xe biển này, muốn mua xe khác và muốn có biển khác, thì phải mua xe mới xong, rồi cống nạp mà đăng ký cho xong, sau đó mới làm sang tên cho xe bán. Khi đó mới có biển mới nữa.
Tội phạm mà làm giả biển của mình thì có khi nó bắt đi... tự chứng minh!
Vãi mứt!

 

[delsym]

Ơ thế nếu ông bán mua xe mới trong khi ông mua chưa sang tên thì thành có 2 cái xe cùng biển số lưu hành trên đường ah các cụ?

 

[agrimeco]

Ơ thế nếu ông bán mua xe mới trong khi ông mua chưa sang tên thì thành có 2 cái xe cùng biển số lưu hành trên đường ah các cụ?

Cụ này chả chịu đọc thông tư gì cả

 

[hairyscary]

Khác nhiều chứ cụ, sau 15/8 bán xe là giữ lại biển nên người mua bắt buộc phải lắp biển mới của người mua vào. Không có chuyện cãi tôi có làm HĐMB nhưng người mua cố tính không sang tên sao các ông lại phạt tôi lỗi vi phạm này kia... Sau này cứ đè chủ xe ra phạt lỗi vi phạm luật giao thông, kệ ông thôi.

Biển số đấu giá thì tiền vào ngân sách luôn chứ không phải nhập nhèm như trước, còn tất nhiên vẫn sẽ có đội buôn vào việc

Em thấy vẫn thế mà. Giờ em bán cho thằng bạn, không sang tên đổi chủ, biển số vẫn do em đứng tên, phạt lỗi vi phạm giao thông thì bổ vào đầu em. Trước đây em bán cho thằng bạn, không sang tên đổi chủ, vi phạm giao thông thì cũng vẫn truy theo biển số lần đến tên em và vẫn phạt nguội bổ vào đầu em. Cái vụ phạt lỗi vi phạm này thì nó vẫn thế, nên biển định danh không thay đổi gì cả.

Phần đè chủ xe ra phạt lỗi vi phạm giao thông mở ra một vấn đề khác, là phải phạt người thực hiện hành vi vi phạm chứ không phải nghiễm nhiên phạt chủ xe. Về vấn đề này thì biển định danh hay biển định xe như trước đây không có gì khác nhau, nghĩa là CA túm ông nào dễ túm để phạt thôi, bất kể việc người lái là chủ xe hay người khác.

 

[vkthang]

Em thấy vẫn thế mà. Giờ em bán cho thằng bạn, không sang tên đổi chủ, biển số vẫn do em đứng tên, phạt lỗi vi phạm giao thông thì bổ vào đầu em. Trước đây em bán cho thằng bạn, không sang tên đổi chủ, vi phạm giao thông thì cũng vẫn truy theo biển số lần đến tên em và vẫn phạt nguội bổ vào đầu em. Cái vụ phạt lỗi vi phạm này thì nó vẫn thế, nên biển định danh không thay đổi gì cả.

Phần đè chủ xe ra phạt lỗi vi phạm giao thông mở ra một vấn đề khác, là phải phạt người thực hiện hành vi vi phạm chứ không phải nghiễm nhiên phạt chủ xe. Về vấn đề này thì biển định danh hay biển định xe như trước đây không có gì khác nhau, nghĩa là CA túm ông nào dễ túm để phạt thôi, bất kể việc người lái là chủ xe hay người khác.

Trước đây cụ giơ HDMB xe ra là hết trách nhiệm, giờ có giơ ra cán bộ bảo kệ cụ, cụ phải nộp phạt xe cụ vi phạm và nộp phạt chậm thu hồi biển, nếu không thì không đăng kiểm, đăng ký xe nào nữa nhé.

 

[hairyscary]

Trước đây cụ giơ HDMB xe ra là hết trách nhiệm, giờ có giơ ra cán bộ bảo kệ cụ, cụ phải nộp phạt xe cụ vi phạm và nộp phạt chậm thu hồi biển, nếu không thì không đăng kiểm, đăng ký xe nào nữa nhé.

Vẫn thế thôi mà cụ. Trường hợp này có hai vấn đề:
- Không hoàn thiện thủ tục mua bán chuyển nhượng: Trước không làm bị phạt, giờ không làm cũng bị phạt. Mức phạt có thể khác nhau (em không để ý thấy cái thông tư này nó có qui định mức phạt hay chưa).
- Ai là người phải nộp phạt hành vi vi phạm: nguyên tắc là phạt người thực hiện hành vi vi phạm chứ không nghiễm nhiên phạt cái xe hay chủ xe. Cụ chứng minh được cụ không điều khiển xe tại thời điểm xe vi phạm thì chẳng công an nào phạt cụ được, và nếu CA vẫn bắt cụ nộp phạt cho hành vi cụ đã chứng mình là không vi phạm hoặc gây áp lực bằng cách không cho đăng ký đăng kiểm thì đấy là hành vi có dấu hiệu lạm dụng quyền lực. Dĩ nhiên là chẳng thằng dân nào đi cãi nhau với các đấng phụ mẫu trong trường hợp này.
Mà cụ xem có thấy cái thông tư đấy bảo là không cho đăng ký xe khác nếu không hoàn thiện thủ tục chuyển nhượng sang tên đổi chủ không ạ? Em hỏi thật vì em liếc liếc qua thôi.

Mí lại đã cố tình không làm thủ tục sang tên đổi chủ thì khi gặp chuyện ai lại giơ HDMB ra làm gì. Cứ em cho thằng đấy mượn là xong. Giờ cẩn thận làm cái hợp đồng cho thuê dài hạn ra công chứng, CA làm gì được.
Dĩ nhiên cái lập luận là đã là biển định danh thì cứ túm người đứng tên đăng ký mà xử sẽ tạo điều kiện cho các cán bộ mẫn cán làm việc hết sức...nhàn. Và trong tình hình án oan sai đầy ra thì điều này sẽ mở rộng rủi ro dẫn tới các oan sai hành chính và có thể là cả hình sự.

 

[dpl]

Xe e bán 2 năm trước chỉ làm giấy tờ mua bán công chứng. giờ ko sang tên thì ai bị phạt ạ?

 

[vkthang]

Vẫn thế thôi mà cụ. Trường hợp này có hai vấn đề:
- Không hoàn thiện thủ tục mua bán chuyển nhượng: Trước không làm bị phạt, giờ không làm cũng bị phạt. Mức phạt có thể khác nhau (em không để ý thấy cái thông tư này nó có qui định mức phạt hay chưa).
- Ai là người phải nộp phạt hành vi vi phạm: nguyên tắc là phạt người thực hiện hành vi vi phạm chứ không nghiễm nhiên phạt cái xe hay chủ xe. Cụ chứng minh được cụ không điều khiển xe tại thời điểm xe vi phạm thì chẳng công an nào phạt cụ được, và nếu CA vẫn bắt cụ nộp phạt cho hành vi cụ đã chứng mình là không vi phạm hoặc gây áp lực bằng cách không cho đăng ký đăng kiểm thì đấy là hành vi có dấu hiệu lạm dụng quyền lực. Dĩ nhiên là chẳng thằng dân nào đi cãi nhau với các đấng phụ mẫu trong trường hợp này.
Mà cụ xem có thấy cái thông tư đấy bảo là không cho đăng ký xe khác nếu không hoàn thiện thủ tục chuyển nhượng sang tên đổi chủ không ạ? Em hỏi thật vì em liếc liếc qua thôi.

Mí lại đã cố tình không làm thủ tục sang tên đổi chủ thì khi gặp chuyện ai lại giơ HDMB ra làm gì. Cứ em cho thằng đấy mượn là xong. Giờ cẩn thận làm cái hợp đồng cho thuê dài hạn ra công chứng, CA làm gì được.
Dĩ nhiên cái lập luận là đã là biển định danh thì cứ túm người đứng tên đăng ký mà xử sẽ tạo điều kiện cho các cán bộ mẫn cán làm việc hết sức...nhàn. Và trong tình hình án oan sai đầy ra thì điều này sẽ mở rộng rủi ro dẫn tới các oan sai hành chính và có thể là cả hình sự.

Cụ nói dài quá, nghĩ đến mua bán thông thường bỏ yếu tố quen biết đi. Nghĩ rộng ra ảnh hưởng của TT24 đến xã hội trước và sau 15/8 cụ ạ.

 

[nowhereland]

Từ trước tới giờ, họ vẫn "cứ đè chủ xe ra phạt lỗi vi phạm luật giao thông, kệ ông thôi. " mà bác.
Xe của bác bị phạt nguội, giấy phạt vẫn gửi về bác, và bác đơn giản bỏ sọt rác - nếu nhận được giấy.

Giờ thì có khác 1 tẹo: Nó đồng bộ hóa trên hệ thống, và sau khi bán xe "kiểu cũ", bác sẽ phải trả tiền phạt hộ ông Buyer, khi bác đi đăng ký xe mới cho bác.
Thế thì đành cắt đăng ký vậy, cho nó lành.

Ngoại lệ là cái ông bán xe và không mua xe khác nữa, thì chẳng sao cả, nó vẫn như cũ.
Vì chế tài phạt này, như trước đây, không sờ được đến hắn.

Còn tôi thấy bác hairyscary nói chuẫn: Chỉ tạo 1 đống ghế mới cho 1 đống mông vừa cũ vừa thối hoăng.

Lý do này cũng chưa khác mấy, vì ông mua xe cũng vẫn phải đi nộp phạt vì chẳng lẽ cũng để xe đấy không đi đăng kiểm nữa. Trừ khi yêu cầu đúng chủ xe đứng tên đăng ký phải tự đi nộp phạt.

 

[nowhereland]

Vẫn thế thôi mà cụ. Trường hợp này có hai vấn đề:
- Không hoàn thiện thủ tục mua bán chuyển nhượng: Trước không làm bị phạt, giờ không làm cũng bị phạt. Mức phạt có thể khác nhau (em không để ý thấy cái thông tư này nó có qui định mức phạt hay chưa).
- Ai là người phải nộp phạt hành vi vi phạm: nguyên tắc là phạt người thực hiện hành vi vi phạm chứ không nghiễm nhiên phạt cái xe hay chủ xe. Cụ chứng minh được cụ không điều khiển xe tại thời điểm xe vi phạm thì chẳng công an nào phạt cụ được, và nếu CA vẫn bắt cụ nộp phạt cho hành vi cụ đã chứng mình là không vi phạm hoặc gây áp lực bằng cách không cho đăng ký đăng kiểm thì đấy là hành vi có dấu hiệu lạm dụng quyền lực. Dĩ nhiên là chẳng thằng dân nào đi cãi nhau với các đấng phụ mẫu trong trường hợp này.
Mà cụ xem có thấy cái thông tư đấy bảo là không cho đăng ký xe khác nếu không hoàn thiện thủ tục chuyển nhượng sang tên đổi chủ không ạ? Em hỏi thật vì em liếc liếc qua thôi.

Mí lại đã cố tình không làm thủ tục sang tên đổi chủ thì khi gặp chuyện ai lại giơ HDMB ra làm gì. Cứ em cho thằng đấy mượn là xong. Giờ cẩn thận làm cái hợp đồng cho thuê dài hạn ra công chứng, CA làm gì được.
Dĩ nhiên cái lập luận là đã là biển định danh thì cứ túm người đứng tên đăng ký mà xử sẽ tạo điều kiện cho các cán bộ mẫn cán làm việc hết sức...nhàn. Và trong tình hình án oan sai đầy ra thì điều này sẽ mở rộng rủi ro dẫn tới các oan sai hành chính và có thể là cả hình sự.

Sau thời gian dài thay tên đổi chủ, chủ xe cũ đã đổi địa chỉ khác, đi tỉnh khác, đi nước ngoài, chết......thay đổi hoàn toàn hộ khẩu và CMND.....đến người mua xe cũng qua 2-n lần chuyển nhượng cho nhau, giờ tìm chủ cũ làm giấy tờ còn khó hơn lên trời nữa là gửi giấy phạt về địa chỉ đấy cho ai?

 

[BMW X10]

Lý do này cũng chưa khác mấy, vì ông mua xe cũng vẫn phải đi nộp phạt vì chẳng lẽ cũng để xe đấy không đi đăng kiểm nữa. Trừ khi yêu cầu đúng chủ xe đứng tên đăng ký phải tự đi nộp phạt.

Khi nó đồng bộ được và khá nhanh, thì ai dính trước phải chịu thôi bác.
Hoặc hạn đăng kiểm đối với Buyer hoặc sự hứng chí đăng ký xe khác đối với Seller.

Xét như thế, Seller nào cũng sẽ cắt đăng ký khi bán xe.

 

[nowhereland]

Khi nó đồng bộ được và khá nhanh, thì ai dính trước phải chịu thôi bác.
Hoặc hạn đăng kiểm đối với Buyer hoặc sự hứng chí đăng ký xe khác đối với Seller.

Xét như thế, Seller nào cũng sẽ cắt đăng ký khi bán xe.

Đang nói với giao dịch cũ, việc đã rồi. Chứ với giao dịch mới thì nói làm gì.

 

[BMW X10]

Đang nói với giao dịch cũ, việc đã rồi. Chứ với giao dịch mới thì nói làm gì.

Tôi cũng nói về Giao dịch cũ, cách đây 4-5 tháng, ví dụ thế.
Cái gì đến trước thì bên đó lãnh hậu quả.

Hàng xóm tôi vừa bán xe cách đây độ 6-7 tháng, và đã có xe mới ngay lúc đó, cũng lo lắng là, độ 5 năm tới, khi hắn lại đổi xe, có thể hắn sẽ lãnh hậu quả cho cả 5 năm, gây ra bởi các lái xe của hắn trong thời gian này.