Xưa, ga Phú Thuỵ có bãi hàng ăn ra sát QL5, ngoài nhiều loại hàng hoá khác thì có rất nhiều những đống đá lớn. Vậy, nhà Cháu cho rằng đoàn tàu đó lấy đá từ ga Phú Thuỵ trên đường tiến đến cầu Long Biên Cụ ạ !Nhìn thấy cả bở, nếu ko phải cầu LB thì đoàn tàu này đang ở địa điểm nào của VN cụ
Được gói xôi đã tốt. Toàn chì là chì không
Lào Cai ít đi qua đó lắm cụ. Tuyên Quang và Hà Giang thì không mấy ai đi qua cầu này để về HN. Nếu họ muốn đi mạn Sơn Tây, Ba Vì thì đi qua cầu Vĩnh Thịnh. Yên Bái thì có thể đi đường 32C hoặc đường 70 như ngày chưa có cao tốc.
Xuýt nữa thì nước tràn qua cầuẢnh lụt 71 2 cầu Long Biên và cầu Đuống đây cụ, không biết ảnh chụp lúc đỉnh chưa
Quan trọng là các trích dẫn đều ghi tàu hỏa chở đá trên cầu Long Biên, thậm chí nguồn là TTXVN. Giá ghi là tàu chở đá di chuyển lên cầu Long Biên để phòng chống lũ .... thì ai cũng hiểu và ko có tranh cãi
làm cùng lúc 2 cầu , cầu đường sắt mới không vương gì sẽ xong sớm . Cầu đường bộ thì vướng GPMB nhiều quá
“Hãy biết hoài nghi tất cả “ - Karl Marx.
Trận lụt này cháu thấy có thông tin ghi 100k người thiệt mạng (đại học Thủy lợi), trên wiki và 1 số báo thì chỉ có thông tin là 594 người thiệt mạng vậy chỗ nào đúng nhỉTrận đại hồng thuỷ 1971 có lẽ là khủng nhất cho tới nay tại hanoi cụ ạ? Thời đó phải cho cả một đoàn tàu chở đá hộc đứng trên cầu Long Biên k sợ bay cầu??
View attachment 8730172
Những hình ảnh về trận đại hồng thủy ở miền Bắc năm 1971
Những bức ảnh về trận Đại hồng thủy này đang lưu giữ tại Trung tâm Lưu trữ quốc gia III. Hơn 50 năm đã trôi qua nhưng không ít người vẫn còn nhớ và nhắc lại nó mỗi khi bước vào mùa mưa lũ.znews.vn
Ký ức trận lụt kinh hoàng năm 1971
ANTD.VN - Tháng 8-1971, mưa lớn liên tiếp 10 ngày cùng với hoàn lưu sau bão, mực nước sông dâng cao đã tạo ra một cơn "đại hồng thủy" ở đồng bằng Bắc bộ, trong đó có Thủ đô Hà Nội.m.anninhthudo.vn
Quê em Phú thọ vỡ đê, nhà em nước chìm nóc nhà cấp 4. Các cụ kể lại khá nhiều người mất. Sau đó thì đói kém.Ảnh lụt 71 2 cầu Long Biên và cầu Đuống đây cụ, không biết ảnh chụp lúc đỉnh chưa
Em cũng thấy cảnh này giống đoạn QL5 ngày nay, quãng từ Phú Thụy - Sài Đồng.
Em cũng đoán tàu đang trên 1 đoạn đường bộ nào đó trên đường 5, nhưng ko thể trên cầu LB
Hơn 100k cụ nha.
Mấy năm trước cũng đã lắp cầu phao thay tạm cầu Thăng long đấy các bác. Khúc sông chỗ đó rộng hơn chỗ Phong châu nhiều. Ít nữa hết lũ thì xe đi đơn giản.
Cầu hạn chế tải trọng chủ yếu do kết cấu dầm thiết kế theo tải trọng ngày xưa. Cầu này đã gia cố dầm và cho phép xe tải lớn chạy, việc phá vỡ kết cấu này hoàn toàn do bị trôi trụ làm rơi dầm giàn thép. Nếu muốn tìm hiểu rõ nguyên nhân theo em nên điều tra kỹ hồ sơ thiết kế và thi công gia cố trụ T7 (trụ bị sập) đợt năm 2018-2019
Thực tế nó không như cụ hình dung đâu ạ. Bơi trong bể nó khác bơi ở sông suối, bơi trong điều kiện bình thường nó cũng khác với việc bơi trong điều kiện hoảng loạn, cận kề cửa tử. Lũ thì có nhiều thứ nổi bị cuốn theo như thân cây, khúc gỗ, đồ đạc... với vận tốc cao, cho nên cũng dễ bị tổn thương hơn, ví dụ như đang chới với thì có khúc gỗ to nó trôi xuôi dòng rồi táng vào đầu từ phía sau thì có mà ngất lịm luôn ý chứ. Rồi chưa kể có bám được vào vật nổi thì nếu cứ trôi xuôi dòng cũng sẽ gặp các vùng nước xoáy dữ dội, bám kiểu gì nó cũng làm cho văng hết thôi. Em có nhiều dịp chạy xe ngược dòng sông hồng rồi, mưa to bình thường mà nhìn các đoạn có xoáy nước đứng trên bờ nhìn còn ghê nữa là lúc có lũ.
Tôi đi biển, nước lặng như ao, mà ông bạn thổ dân bảo, loại như chúng mày, xuống là chết sạch.
Hình như này tức là đám cọc khoan nhồi mới làm cũng mất tiêu luôn nhỉ?Nước đã rút.
Đang dọn bãi. Chuẩn bị bắc cầu phao.
Có khi nó vẫn dưới mặt nước. Mù khô nó trơ đáy cơ màHình như này tức là đám cọc khoan nhồi mới làm cũng mất tiêu luôn nhỉ?
Kịch bản nhiều cụ bảo còn lại cái đế mới thủng lỗ (do bị tụt đế cũ) cơ bản là sai rồi
