[Funland] Sao ko mở rộng đường Láng ra sát mép nước sông Tô Lịch?

[binhsu7273]

Ra đến mép Sông dễ gặp các Cụ Tổ nhắm.

 

[AnhViVu]

Em nghĩ kệ cmn đường nội đô, tiền đâu mà giải tỏa. Chỉ có đầu tư ra vùng ven để giãn dân ra thì mới giảm ách tắc.

 

[Hieumos]

Dọc sông Tô Lịch đang được lắp đặt cống thu gom nước thải dẫn đến nhà máy xử lý.

Việc xử lý ô nhiễm sông Tô Lịch sẽ được giải quyết triệt để, sông chỉ chứa nước mưa giải nhiệt tốt cho thành phố, vừa tạo cảnh quan không gian thoáng đãng trong lành môi trường.

Vấn đề là đường Láng giao thông chật hẹp ắc tắc như thế sao người ta không cho mở rộng đường ra sát mép nước bằng cách làm tường chắn (mái dốc xây đá hộc chẳng cần giữ để làm gì)? Nếu mở rộng đường như thế thì có thể sẽ có thêm 2 làn xe nữa, góp phần đáng kể cho xe cộ lưu thông, giảm ùn tắc đường Láng giờ cao điểm.
Các cụ làm giao thông, quy hoạch HN giải thích, chỉ giáo giúp. Cám ơn các cụ.

Sông Tô có mục đích là thoát nước cho các quận nội thành về đến trạm bơm Yên Sở. Vì vậy nếu bỏ mái kè thay bằng tường chắn thì lưu lượng thoát nước mùa mưa lũ sẽ giảm đi rất nhiều dẫn tới úng ngập trong nội đô.

 

[Nokfev]

Dọc sông Tô Lịch đang được lắp đặt cống thu gom nước thải dẫn đến nhà máy xử lý.

Việc xử lý ô nhiễm sông Tô Lịch sẽ được giải quyết triệt để, sông chỉ chứa nước mưa giải nhiệt tốt cho thành phố, vừa tạo cảnh quan không gian thoáng đãng trong lành môi trường.

Vấn đề là đường Láng giao thông chật hẹp ắc tắc như thế sao người ta không cho mở rộng đường ra sát mép nước bằng cách làm tường chắn (mái dốc xây đá hộc chẳng cần giữ để làm gì)? Nếu mở rộng đường như thế thì có thể sẽ có thêm 2 làn xe nữa, góp phần đáng kể cho xe cộ lưu thông, giảm ùn tắc đường Láng giờ cao điểm.
Các cụ làm giao thông, quy hoạch HN giải thích, chỉ giáo giúp. Cám ơn các cụ.

Càng mở rộng lại càng tắc hơn

 

[neomatrix]

Dọc sông Tô Lịch đang được lắp đặt cống thu gom nước thải dẫn đến nhà máy xử lý.

Việc xử lý ô nhiễm sông Tô Lịch sẽ được giải quyết triệt để, sông chỉ chứa nước mưa giải nhiệt tốt cho thành phố, vừa tạo cảnh quan không gian thoáng đãng trong lành môi trường.

Vấn đề là đường Láng giao thông chật hẹp ắc tắc như thế sao người ta không cho mở rộng đường ra sát mép nước bằng cách làm tường chắn (mái dốc xây đá hộc chẳng cần giữ để làm gì)? Nếu mở rộng đường như thế thì có thể sẽ có thêm 2 làn xe nữa, góp phần đáng kể cho xe cộ lưu thông, giảm ùn tắc đường Láng giờ cao điểm.
Các cụ làm giao thông, quy hoạch HN giải thích, chỉ giáo giúp. Cám ơn các cụ.

cụ có mở rộng ra đến hòa lạc nó vẫn tắc cụ ạ!

 

[phonglinhgems]

Cụ thấy đường Trường Chinh giờ nó có to ko?
Đường to ra nhưng có hết tắc ko hở cụ?

Ngã Tư Sở, Ngã Tư Vọng ngày xưa nổi tiếng tắc đường, giờ thì Hà Nội đâu cũng thấy tắc. Đúng là đặc sản Hà Nội có khác

 

[thngaylangthang]

Lấp hết đi cho ló rộng đường nhề

 

[chinhatm]

Dọc sông Tô Lịch đang được lắp đặt cống thu gom nước thải dẫn đến nhà máy xử lý.

Việc xử lý ô nhiễm sông Tô Lịch sẽ được giải quyết triệt để, sông chỉ chứa nước mưa giải nhiệt tốt cho thành phố, vừa tạo cảnh quan không gian thoáng đãng trong lành môi trường.

Vấn đề là đường Láng giao thông chật hẹp ắc tắc như thế sao người ta không cho mở rộng đường ra sát mép nước bằng cách làm tường chắn (mái dốc xây đá hộc chẳng cần giữ để làm gì)? Nếu mở rộng đường như thế thì có thể sẽ có thêm 2 làn xe nữa, góp phần đáng kể cho xe cộ lưu thông, giảm ùn tắc đường Láng giờ cao điểm.
Các cụ làm giao thông, quy hoạch HN giải thích, chỉ giáo giúp. Cám ơn các cụ.

Riêng Hà Nội, càng mở rộng đường càng tắc, bởi tắc không phải do đường hẹp, mà do tranh cướp nhau, vượt đèn đỏ, lấn phần đường ngược chiều tại các nút giao thông. Mở rộng đường làm cho xe cộ dồn đến nút giao thông nhanh hơn, tắc càng nặng hơn.

 

[cmyk77]

Tắc do chủ yếu ở các chỗ giao cắt, việc này nên cải thiện phân luồng xe máy không cho rẽ trái ngay mà đi vào đường đi thẳng chờ đèn kiểu của Đài Loan rất hay không tạo ra xung đột người đi thẳng và người rẽ.

 

[Spencie]

View attachment 5733055

4 tr tỷ đ mới có hơn 160 tỷ USD, chưa bằng 50% GDP VN năm 2020 ( 340 tỷ USD )....Vô tư đi ....

BTW, nơ công hiện tại của Mỹ là 26k tỷ USD, bằng 137% GDP năm 2020 của Mỹ.

 

[poiuy]

Đường Láng này chủ yếu tắc tại nút giao với Láng Hạ. Nguyên nhân là nút giao hẹp. Muốn mở rộng nút này thì phải mở về phía nhà dân chứ bên sông là cũng mở hết rồi. Vì vậy đoạn đường chỗ khác có mở rộng ra bao nhiêu thì đến đây vẫn tắc.

 

[Spencie]

Theo tôi, trên dọc đường Láng này, nên mở loe to ra ở những ngã tư ( Láng - Láng Hạ và Láng - Nguyễn Chí Thanh) về phía nhà dân, mở to loe ra như cái phễu, để xem cộ đến các ngã tư này rẽ phải, rẽ trái, đỡ bị tắc.

 

[Cu_in_Car]

Nếu có kinh phí và tầm nhìn xanh, sau khi cải tạo được đường thoát nước thải thì làm đường đi bộ dọc sông, cách khoảng 1km là hệ thống máy tập công cộng, trồng cây hoa đan xen tạo cảnh quan
Nhà em xa lắc con sông này nhưng em mong nếu ai quyết làm được như thế thì ưng lắm lắm
HN muốn hết tắc thì làm ơn đẩy nhanh các trường ĐH, CĐ trong trung tâm ra các vùng đã có quy hoạch trường ĐH ạ

 

[TuanBanhBao]

Trc sau j cũng giải tỏa bên đường để làm tiếp nối trên cao từ NTS đến CG hoàn thiện VD2.

 

[vneseman]

Láng có mở rộng gấp đôi cũng vẫn tắc ở các chỗ giao vì các chỗ giao đấy có mở rộng đâu. Cái chính là cần giảm dân số trong tp, chung chư cứ chồng lên liên tục thì đường giời. Mỗi việc dời các trường ĐH ra các tỉnh vệ tinh mà mãi không xong, trụ sở các Bộ thấy dần dần chuyển ra các nơi xa hơn rồi.

 

[moongket]

May cụ không làm lãnh đạo , cứ lấn mãi 20 năm sau lại có anh như cụ đòi cống hoá sông luôn vì nhìn như cống . Còn hở còn hy vọng sạch đẹp đóng vào rồi là xong, là mất. Hà Nội bây giờ có lấp hết sông áo hồ cũng không giảm được ách tắc

chuẩn cụ ạ
mấy bác này đầu óc nghĩ ngắn lại cứ thích phát minh ra mấy cái ý rất không đâu vào đâu
bó tay thật

 

[dung.nv]

Láng ùn là do các đường nhánh ùn, và quy hoạch thiếu đường song song giảm tải. Có thêm đến 3 4 lane nữa cũng vẫn thế

 

[pisces_hn]

Muốn hết tắc thì phải khai thông ngã tư, làm hầm chui dọc tuyến để đi từ đầu đêna cuối không phải dừng đèn đỏ các hướng rẽ cũng làm theo phương pháp rẽ phải rồi quay đầu thì mới đỡ tắc. Tính ra giờ cao điểm ở hẳn cũng có bao nhiêu cái xe đâu chẳng qua nó cứ ứ lại ở ngã tư đến 5 phút không quá nổi. Bằng chứng là nhiều khi tắc dài công an đứng ra phân luồng cho 1 chiều đi liên tục độ 2 phút là xe chiều đấy đac được giải phóng gần hết rồi.

 

[cuicui]

Ở Na gôi a bên Nhật, có con sông đen đen hôi hôi giống sông Tô, bọn Nhật nó làm đường trên cao có trụ chịu lực chống sang hai bên bờ sông. Vành đai 2 đoạn sông Tô cũng nên làm như thế.

 

[VCHDHN]

Có lấp cả cái sông đó đi làm đường vẫn tắc thôi. Rất nhiều ví dụ trực quan sinh động đấy thây