Sao em Focus 2014 ít thế các cụ?

[Leo_vp]

Các bác cắt bớt option đi, giữ các tính năng an toàn là ổn ròi, Focus 2012 bán nhiều đâu có nhiều option đâu!

Giảm option em nghĩ đây cũng là cách hay đấy. Theo bác bây giờ thì giảm được option gì và khi giảm option như vậy thì giá giảm được khoảng bao nhiều

 

[vawnsown]

Các bác cắt bớt option đi, giữ các tính năng an toàn là ổn ròi, Focus 2012 bán nhiều đâu có nhiều option đâu!

Mua bản thiếu về rồi lại chép miệng biết thế mua bản full hoặc chỉ mong nó không cắt option đi vì có xiền cũng không độ được.
Mà cắt option khách hàng lại chê xe chả có gì, chả khác gì bản cũ, thay mỗi cái vỏ mà cũng gọi là all new.

 

[chip179]

Mua bản thiếu về rồi lại chép miệng biết thế mua bản full hoặc chỉ mong nó không cắt option đi vì có xiền cũng không độ được.
Mà cắt option khách hàng lại chê xe chả có gì, chả khác gì bản cũ, thay mỗi cái vỏ mà cũng gọi là all new.

Cụ này nói cũng chuẩn.

 

[FFC-FFi]

Tuỳ chứ các cụ, nhiều lựa chọn nhiều giá tiền là tốt nhất. Có cụ thích nhiều option thì mua bản full, cụ nào thích đơn giản thì mua bản cheap.

 

[29A 000.13]

E có ý kiến thế này ạ: các cụ cứ thử so sánh xem giữa các dòng xe hạng C lắp ráp tại Vn của các hãng xe với xe cùng dòng sx tại các nước phát triển xem hãng xe nào bị cắt option ít nhất ạ?

 

[Babolat12]

Cứ giảm mỗi con thêm 50M là bán chạy như tôm tươi

 

[29A 000.13]

Cứ giảm mỗi con thêm 50M là bán chạy như tôm tươi

Chưa chắc cụ ơi! E kể câu chuyện thật 100% nhé: E mới lấy con focus titanium, có ông a cũng định mua xe altis 2.0 biết e lấy xe nên alo đi khao và ô xem xe, đi thử thấy ngon quá mấy hỏi e
- Con này treo biển bao nhiêu chú?
- 940tr tất cả a ah
- ngon thế, nhiều chức năng thế sao rẻ thế
- Thế a lấy con này đi e thấy cug hợp lý
- Đi thích thật nhưng thôi a lấy Altis cho nó lành...
Các cụ thấy đấy biết Fc hơn lại rẻ hơn At 40tr vậy mà ô a vẫn ko mua Fc.

 

[chip179]

Chưa chắc cụ ơi! E kể câu chuyện thật 100% nhé: E mới lấy con focus titanium, có ông a cũng định mua xe altis 2.0 biết e lấy xe nên alo đi khao và ô xem xe, đi thử thấy ngon quá mấy hỏi e
- Con này treo biển bao nhiêu chú?
- 940tr tất cả a ah
- ngon thế, nhiều chức năng thế sao rẻ thế
- Thế a lấy con này đi e thấy cug hợp lý
- Đi thích thật nhưng thôi a lấy Altis cho nó lành...
Các cụ thấy đấy biết Fc hơn lại rẻ hơn At 40tr vậy mà ô a vẫn ko mua Fc.

Bởi vì anh ấy được dân gian nhồi vào đầu chữ "lành" rồi cụ ạ

 

[29A 000.13]

Bởi vì anh ấy được dân gian nhồi vào đầu chữ "lành" rồi cụ ạ

Cụ thông cảm ô a nhà e ở lứa tuổi coi "đồng hồ Liên Xô tốt hơn đồng hồ Thuỵ sỹ"

 

[Leo_vp]

Các bác đựoc voi đòi tiên nhưng có mấy ai hiểu gì về cái ô tô mình đi đâu. Lúc nào chỉ nhăm nhăm vào giá . Em xin lỗi khi nói câu này chứ tiền các bác có nhiều nhưng mà chơi xe 100 bác được 5-7 bác biết tí về xe còn đâu toàn là gà mờ. Có tiền mà không biết dùng

 

[fordfiesta2013]

Các bác đựoc voi đòi tiên nhưng có mấy ai hiểu gì về cái ô tô mình đi đâu. Lúc nào chỉ nhăm nhăm vào giá . Em xin lỗi khi nói câu này chứ tiền các bác có nhiều nhưng mà chơi xe 100 bác được 5-7 bác biết tí về xe còn đâu toàn là gà mờ. Có tiền mà không biết dùng

Thôi được rồi cái vụ Focus là câu chuyên ai cũng hiểu mà. Thằng Toy ở VN thì vô đối rồi -> nó làm gì chả được. Focus nó ngon các cụ cũng thích cũng yêu mà nhưng các cụ lại muốn sâu Ford bán rẻ thôi. Nếu giá fix được thì 2 bên cùng vui

 

[29A 000.13]

Các bác đựoc voi đòi tiên nhưng có mấy ai hiểu gì về cái ô tô mình đi đâu. Lúc nào chỉ nhăm nhăm vào giá . Em xin lỗi khi nói câu này chứ tiền các bác có nhiều nhưng mà chơi xe 100 bác được 5-7 bác biết tí về xe còn đâu toàn là gà mờ. Có tiền mà không biết dùng

Cụ nói vậy là đụng chạm đến nhiều ng đấy nhé! Sang thớt Toy là cụ ăn ối gạch đá đới hix

 

[manhhaibcvt]

Xe ít bởi vì:
- Xe ngon nhưng ít người biết
- Bán giá cao
- Chính sách lởm
- Sale lởm, mấy ông sale vào đây phát biểu chả ra đầu ra đũa gì
- Service sau bán hàng lởm
- Các đối thủ cạnh tranh mạnh: K3, M3, Toy Tít,..
- Gầm thấp (Lí do em chọn Esc để mua),

Các cụ nào biết bổ sung típ.

 

[fordfiesta2013]

Xe ít bởi vì:
- Xe ngon nhưng ít người biết
- Bán giá cao
- Chính sách lởm
- Sale lởm, mấy ông sale vào đây phát biểu chả ra đầu ra đũa gì
- Service sau bán hàng lởm
- Các đối thủ cạnh tranh mạnh: K3, M3, Toy Tít,..
- Gầm thấp (Lí do em chọn Esc để mua),

Các cụ nào biết bổ sung típ.

Hơ hơ cụ nói thế này thì em không đồng ý lắm vì chắc cụ không theo từ đầu

- Xe ngon nhưng ít người biết -> câu chuyện ở đây là ai cũng biết ngon nhưng vần đề họ muốn ngon bổ rẻ

- Bán giá cao -> cao so với xe nào ?. Cao so với cái gì ?

- Chính sách lởm -> theo cụ thì thằng toy nó có chính sách gì tốt hơn để các cụ sâu Ford còn học hỏi

- Sale lởm, mấy ông sale vào đây phát biểu chả ra đầu ra đũa gì -> em theo từ đầu đến giờ thì họ trả lời hầu hết các thắc của mọi người đấy chứ. Có ý kiến nào là không được trả lời hoặc trả lời mập mờ đâu ạ. Sales cũng vất vả mà -> cùng đi kiếm chén cơm manh áo cả-> cần gì phải nhục mạ nhau (em đoán các cụ sâu Ford toàn người chuyên nghiệp, và cũng được đào tạo đầy đủ bài bản cả đặc biệt công ty lớn như Ford). Cụ có gi cứ đóng góp cụ thể "lần sau nên thế này thế kia" để anh em rút kinh nghiệm.

- Service sau bán hàng lởm -> lởm như thế nào ạ ?. Cụ nêu cụ thể để anh em giải thích. Nói câu chung chung thì oan cho các cụ Ford quá

- Các đối thủ cạnh tranh mạnh: K3, M3, Toy Tít,.. -> Ngoài Toy tít ra, thì em thấy M3 và K3 cũng trong tình trạng này cả thôi. K3 là mới ra thay cho Forte theo thời gian xe bị xuống thôi. M3 bg cũng phải để giá thấp và thêm DVD và GPS thì mới bán được đây cụ ợ. Thời gian tới M3 toàn nhập giá trên trời thì cụ cứ thử xem con mạnh được không ?

 

[Leo_vp]

Xe ít bởi vì:
- Xe ngon nhưng ít người biết
- Bán giá cao
- Chính sách lởm
- Sale lởm, mấy ông sale vào đây phát biểu chả ra đầu ra đũa gì
- Service sau bán hàng lởm
- Các đối thủ cạnh tranh mạnh: K3, M3, Toy Tít,..
- Gầm thấp (Lí do em chọn Esc để mua),

Các cụ nào biết bổ sung típ.

Cảm ơn cụ đã đóng góp.em xin được tiếp thu ạ. Còn theo cụ nói em có một số điều chưa hiểu rõ mong cụ đã giúp thì chỉ giúp tới cùng ạ.
1: Xe ngon ít người biết=> theo cụ làm sao để mọi người biết nhiều hơn ạ?
2: Bán giá ca Cao ở đây là xe gì xo với xe gì ạ? Theo cụ mức giá hợp lí thì là bao nhiêu, có lên cắt giảm cái gì ạ?
3: Chính sách lởm=> Chính sách ở đây còn lởm cái gì để mong bọn em cải thiện ạ?
4: Sale lởm, phát biểu trả ra đầu đũa gì => Lởm ở đây được hiểu như thế nào và so với cái gì ạ?
5: Service sau bán hàng lởm=> xin hỏi cụ service nào lởm ạ, cụ đã dính rồi hay là cụ cũng chỉ nghe người ta nói rồi ngồi đây bàn phím anh hùng?
Cụ là người tốt muốn bọn em tốt theo mong cụ bớt chút thời gian nói cho bọn em hiểu rõ ràng hơn ạ.

 

[xemoinhan]

Quan điểm của e có khác các cụ một chút. Em thấy Toy ở tây và ta đều có giá trị thương hiệu cao nên xe có cùng phân khúc, cùng tính năng giá cao hơn là phải (vì giá bán lại cao, dịch vụ tốt, phụ tùng rẻ...). các nhãn hiệu kém hơn như Kia thì họ phải đánh đổi về giá và nhiều option, cac bác thử so sánh k3 với altis mà xem hơn kém nhau là mấy (cảm giác lái, an toàn, giá phụ tùng...).
Riêng ford e thấy hơi khác ở chiến lược. Về giá ngang với toy và honda nhưng dịch vụ thì về số lượng đã ít hơn chứ chưa nói đến chất lượng dịch vụ sau bán hàng. Riêng về cảm giác lái thì em có cảm nhận ở VN như sau: 1. Hầu hết là những người mua xe lần đầu, lần 2 vì vậy để nói về cảm giác lái chưa thể hiểu và cảm nhận như nước ngoài. Hệ thống giao thông ở VN thuộc loại kém nên thời gian để các bác trải nghiệm toàn ở tốc độ thấp. Vậy các bác có cần thiết phải lựa chọn xe ưu tiên các tính năng trên không?
Nhiều bác nói ở VN xe thường bị cắt nhiều option và động cơ cũ so với thế giới em thấy đúng nhưng cũng thông cảm cho các hãng vì: nhiều option ở vn mang tính thời trang chứ không thực dụng (vd tính năng lùi tự động của ford, kể cả tay lái non thì cơ hội sử dụng qua ít), số lượng túi khí cũng vậy, đã có bác nào thống kê được số lượng tai nạn bị đâm ngang hoặc lộn vòng chưa? Túi khí rèm đã thực sự cần thiết? V.. V...
Cái em ghét nhất là chất lượng lắp giáp ở vn là quá tồi so với xe nhập do nhằm tối đa lợi nhuận. Cái này lỗi ở cả cơ quan quản lý.
Quay về focus em đang có ý định mua 1 em full nhưng còn băn khoăn và nhờ các bác tư vấn giúp:
- giả sử giá em nó là 800tr, rẻ hơn toy, honda cơ 40-60tr. Focus thì đi sướng hơn 1 chút (nhưng không nhiều vì chủ yếu em đi trong phố) cac option thì focus hơn nhưng thiếu đúng cái thế giới đang khuyến cáo nên dùng là camera sau.
- phần bảo dưỡng, sửa chữa thì em ở tỉnh nên muốn 2s, 3s thì phải về thủ đô.
- giá trị bán lại nếu có nhu cầu đổi xe, nâng đời.
Như vậy để mua focus thì em phải có niềm đam mê ford và chịu thiệt các lý do trên. Mà muốn ít thiệt hơn thì em chỉ còn nhắm vào cái giá thôi-----> vậy nên các cụ hiểu tại sao nhiều người chê ford giá đắt rồi đấy.
Ý kiến riêng của em là vậy' các cụ bổ sung hoặc chỉnh sửa giúp.

 

[manhhaibcvt]

Các bài viết ở đây là dựa trên quan điểm cá nhân. Có thể không đúng hoàn toàn và chỉ mang mục đích tham khảo . Các cụ đọc và thông cảm nếu các cụ có ý kiến khác. , giờ để hầu các cụ lúc trà đá rảnh rỗi em lại chém gió tiếp, đã viết ra thì viết nốt cho tròn trách nhiệm.
Xe ít bởi vì:
- Xe ngon nhưng ít người biết
1. Nhiều lúc em tự hỏi rằng tại sao Vios và Morning lại trở thành huyền thoại. Phải chăng là do nó là xe Taxi, hiện diện khắp hang cùng ngõ hẻm nên ai cũng biết nó. Thậm chí khi nói tới mua 1 con xe nhỏ, mở mồm ra là “Làm con Kia Morning”. Đây có lẽ là cách quảng bá hình ảnh tốt nhất mà chỉ có Toy và Kia là may mắn có được. Em công tác 12 tháng liền ở Úc, nhìn ra ngoài đường các thể loại Ford chạy đầy taxi, sedan, wagon đủ cả mới thấy là Ford ngon thật. Fiesta giờ còn tiết kiệm xăng hơn cả Vios nhưng Ford dường như vẫn chưa thi đấu lại được Toy.
2. Con Focus là xe bán chạy nhất thế giới năm 2012 và 2013 (http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/10-mau-xe-ban-chay-nhat-the-gioi-2012-2407198.html; http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/10-mau-xe-ban-chay-nhat-toan-cau-nam-2013-821693.htm). Đạt 2 giải thưởng an toàn của Mỹ cho bản Sedan và Hatback. Thế mà sao về VN có vẻ khó bán vậy? Những người mua xe Ford hầu như là đã tìm hiểu tương đối kĩ và thường là đặt các tiêu chí An toàn, cảm giác lái lên hàng đầu. Giờ Focus không những đăp ứng hết mà còn vô cùng tiện nghi nữa, . Câu hỏi dành cho Ford VN.
- Bán giá cao
1. Xe ở VN thì lúc nào giá cũng cao ngất so với ……………………………………………………………………..Úc, Mỹ,
- Chính sách lởm
1. Ecosport đã về để thay thế huyền thoại Esc, để xem có thể thay thế được không? Esc thực sự là huyền thoại, nhiều người đã phải mua Esc cũ khi nó không còn được bán và hướng ánh mắt thèm thuồng sang phiên bản mới ở Mỹ (SUV bán chạy nhất ở Mỹ).
2. Mondeo mới không về để cạnh tranh với Camry nữa, mặc dù giờ nhìn nó cứ như Aston Martin. Nếu có tiền giờ em cũng chả ngần ngại múc ngay, chả bao giờ để ý đến Cam. Mang Fucus Titan ra cạnh tranh với Cam ư, hay bỏ ngỏ phân khúc này?
- Sale lởm, mấy ông sale vào đây phát biểu chả ra đầu ra đũa gì
1. Gặp sale đầu ở Ford Láng Hạ, nữ sale, cái bắt tay nhạt nhẽo. Hẹn từ sáng, đầu giờ chiều đưa được thông tin mua bán về Fucus viết vội trên tờ A4, về nhà chịu không đọc được vì chữ quá xấu.
2. Sale 2, nam, mồm luôn miệng gặp A em mời café. Cuối cùng vẫn để khách hàng trả tiền café, .
3. Khách hàng luôn mong đợi là sale sẽ là người hiểu biết hơn mình, tư vấn cho mình được một cái xe tốt, tuy nhiên thì nhiều khi gặp lại thất vọng vì nhiều cái cơ bản.
4. Sorry các cụ sale xịn, chuẩn, . Có lẽ chưa may mắn gặp các cụ.
- Service sau bán hàng lởm
1. Ford Thanh Xuân: Xử lí lỗi huyền thoại kẹt kính của Esc thì làm xước hết 2 bên kính. CVDV kêu anh thông cảm, vãi cả thông cảm,
2. Ford Láng Hạ: Sơn trên 2 nẹp cửa vài vết xước, vệt sơn chảy, đánh bóng mãi ko hết, khi giao xe còn nguyên chất đánh bóng dính lem nhem. CVDV phải đi lấy khăn lau và kêu anh thông cảm, hôm nào rảnh qua bọn em làm lại. Mất 1 ngày ngồi chờ, lần sau nữa thì thôi nhé.
- Các đối thủ cạnh tranh mạnh: K3, M3, Toy Tít,..
- Gầm thấp (Lí do em chọn Esc để mua),

 

[PBN]

Focus 14 giờ lên 900 rồi hả các cụ ? Sao cao thế nhỉ, em tưởng trước là 843 giá niêm yết cơ mà ?

 

[FFC-FFi]

Tóm lại Ford VN phải giảm giá Focus, trừ khi ... không muốn bán xe!

 

[chucan171]

Ford đến sau khi thị trường ở vn đã quen xe nhật., thì ford phải chấp nhận làm cách mạng, thay đổi suy nghĩ người dùNg.

Muốn thay đổi suy nghĩ người dùng thì phảI có nhiều người dùng đã chớ, phải cho người ta dùng và dùng đồ tốt của mình, càng nhiều người hài lònh Càng tốt.

Thế thì đồ tốt của foRD phải giảm giá chứ còn gì, ví dụ 6 tháng liên tục để ...dụ nhiều người ta ngon chơi lần đầu, sau đó các anh nghiện rồi, các anh hỉ hả rồi, phố đầy ford rôồi thì ford muốn cân đôối lại cũng ko muộn. Ngoài ra ford nên ưu đãi để một số người có ảnh hưởng mua và lái xe ford. Đó là cách làm thị trường, tạo văn hóa chơi xe foRD dàn trải hơn.

Chứ mà như hôm qua em thấy con ecosport titanium vốn là cái dòng xe lỡ cỡ (xe này chắc dành cho mấy anh trẻ trâu thích oai gầm cao) đặt ở trong Sb Tân Sơn Nhất, đùa, em trèo lên mấy giây em nhìn cận cảnh nội thất nhôm nhựa nản quá em trèo xuống> phản tác dụng. Chả thà để con focus 2014 hay ffi ở đấy cùng 1 công quảng bá thương hiệu sẽ hiệu quả hơn. Con ecosport theo em thấy là con xe làm mất hình ảnh ford đang tạo dựng phết đấy, nên dẹp con đấy