Sao em Focus 2014 ít thế các cụ?

[manhhaibcvt]

uh cụ nói chí phải. Liệu 2 dòng khác nhau thì có bị chồng lấn phân khúc không. Thế này esc cũng khó nhỉ

Hai xe này vẫn có sự khác nhau mà cụ
- Xe 5 chỗ và 7 chỗ. Ai cần 7 chỗ vẫn lấy Everest, mà Everest cũng có dòng xe mới mà. Hình như đây:

Mà có phải bên Mỹ nó gọi tên khác không các cụ: http://www.ford.com/suvs/expedition/
- Xe máy xăng và dầu. Ai cần dầu vẫn lấy Everest.

 

[Porsche 911]

Mà có phải bên Mỹ nó gọi tên khác không các cụ: http://www.ford.com/suvs/expedition/

Expedition là SUV đúng nghĩa cỡ lớn của Ford bác ạ. Nếu kể thì em thấy từ lớn đến bé Expedition, Explorer, Escape, Ecosport. Những chiếc Expedition màu đen to bổ chảng từ năm 2006 (xe phụ vụ sự kiến APEC đấy) mang biển 80B vẫn đang chạy tại Việt Nam đấy, hoành tráng không? Loạt xe này sau khi phục vụ APEC không được đấu giá như Mondeo mà sự dụng thành xe công hết.
Everest như Fortuner của TOY, nó được phát triển từ xe bán tải nên chỉ dành cho thị trường Châu Á thì phải, em chém vậy thôi chứ em ko có kiến thức rõ lắm.

 

[manhhaibcvt]

Nếu có ếch mới về cụ dự giá bao nhiêu thì hợp lý ạ

Giá ở web Mỹ là 22k-28k. http://www.ford.com/suvs/escape/ Về VN cứ nhân đôi lên + thêm 200 củ . Em này mà về thì hàng cứng cạnh tranh với CX-5 và CRV.

 

[ong dat]

Sao cứ chê xe Hàn, không lẽ mấy thằng Đức quê hương của những hãng xe nổi tiếng nhất lại mù khi đánh giá như thế này sao !!!!

http://www6.vnmedia.vn/vn/oto-xe-may/tin-tuc/305_2567800/kia_lot_top_10_hang_xe_duoc_ua_chuong_nhat.html

 

[Leo_vp]

Xe mới ở triển lãm thôi các cụ ạ. Để có xe cung cấp ra thị trường VN thì còn nhiều vấn đề lắm các cụ à. Giờ ai cũng khen đẹp. Đến lúc xe về Việt Nam rồi thì chưa ai biết được điều gì sẽ tới.....

 

[Oto2B]

Giá cả, tính năng... cháu không bàn. Cháu chỉ thấy là ford chưa hiểu rõ về thực tế thị trường oto vn, tâm lý, cách sử dụng, và quan niệm về chiếc xe oto của người vn. Có vẻ ford đang lấy thị trường, tâm lý, cách sử dụng, quan niệm về cái "oto" của Mỹ, Châu Âu vào kinh doanh ở VN. Mặc dù e cũng là người khoái định hướng đó của ford, chất lượng, độ an toàn đi đầu mỗi tội oto vẫn là tài sản lớn với đa số người vn( trong đó có cháu), nên vẫn muốn bán lại đc giá. Nếu bán lại bị lỗ nhiều thì giá mua phải thấp đủ để bù lỗ khi bán so với toy. Nếu điều kiện đó đc thỏa mãn thì ai mà chả bỏ toy yêu fò

 

[chungnguyentgdd]

Mình đang có nhu cầu bán con All New Focus HB, 2.0 màu đỏ. Xe đi lướt 1v5. Ai có nhu cầu liên hệ 0916558751.

 

[ong dat]

Giá ở web Mỹ là 22k-28k. http://www.ford.com/suvs/escape/ Về VN cứ nhân đôi lên + thêm 200 củ . Em này mà về thì hàng cứng cạnh tranh với CX-5 và CRV.

Về VN có được nguyên bản như US hoặc EU đâu mà tính giá với so sánh làm gì cho mệt cụ ơi !
Con này về VN sẽ lại ráp tại ThaiLan, nó sẽ cắt Option đi, gọt cho vỏ mỏng bớt, giảm mấy nước sơn ... gọi là nhiệt đới hóa/nội địa hóa rồi bán với cái giá gọi là One Ford
Dân ta rõ là khổ, tiền bỏ ra thì nhiều mà chẳng được dùng cái xe cho đáng với đồng tiền bát gạo.

 

[Porsche 911]

Về VN có được nguyên bản như US hoặc EU đâu mà tính giá với so sánh làm gì cho mệt cụ ơi !
Con này về VN sẽ lại ráp tại ThaiLan, nó sẽ cắt Option đi, gọt cho vỏ mỏng bớt, giảm mấy nước sơn ... gọi là nhiệt đới hóa/nội địa hóa rồi bán với cái giá gọi là One Ford
Dân ta rõ là khổ, tiền bỏ ra thì nhiều mà chẳng được dùng cái xe cho đáng với đồng tiền bát gạo.

Bác có thể chi tiết, cụ thể hơn không?
Ví dụ như vỏ tôn Focus tại Bắc Mỹ/Mỹ và tại Châu Âu nó dày bao nhiêu và tại VN là bao nhiêu không?
Em nghĩ câu cuối, đáng đồng tiền bát gạo nhất thì có lẽ mua Mercedes lắp ráp trong nước, mà em thì không có tiền mua xe đó.

 

[29A 000.13]

Bác có thể chi tiết, cụ thể hơn không?
Ví dụ như vỏ tôn Focus tại Bắc Mỹ/Mỹ và tại Châu Âu nó dày bao nhiêu và tại VN là bao nhiêu không?
Em nghĩ câu cuối, đáng đồng tiền bát gạo nhất thì có lẽ mua Mercedes lắp ráp trong nước, mà em thì không có tiền mua xe đó.

Họ chỉ nghe nói thôi cụ ah, có chạy xe F đâu mà bít

 

[redrabbit]

Về VN có được nguyên bản như US hoặc EU đâu mà tính giá với so sánh làm gì cho mệt cụ ơi !
Con này về VN sẽ lại ráp tại ThaiLan, nó sẽ cắt Option đi, gọt cho vỏ mỏng bớt, giảm mấy nước sơn ... gọi là nhiệt đới hóa/nội địa hóa rồi bán với cái giá gọi là One Ford
Dân ta rõ là khổ, tiền bỏ ra thì nhiều mà chẳng được dùng cái xe cho đáng với đồng tiền bát gạo.

Cụ nói giảm option đi thì đúng chứ cái bôi đỏ thì em thấy cụ dìm hàng hơi quá. Người ta tính toán khung sườn với kiểm tra an toàn hết rồi chứ đâu phải muốn gọt là gọt đâu cụ

 

[InnoG]

Về VN có được nguyên bản như US hoặc EU đâu mà tính giá với so sánh làm gì cho mệt cụ ơi !
Con này về VN sẽ lại ráp tại ThaiLan, nó sẽ cắt Option đi, gọt cho vỏ mỏng bớt, giảm mấy nước sơn ... gọi là nhiệt đới hóa/nội địa hóa rồi bán với cái giá gọi là One Ford
Dân ta rõ là khổ, tiền bỏ ra thì nhiều mà chẳng được dùng cái xe cho đáng với đồng tiền bát gạo.

Thế mua Toy hơn hả cụ, bó chiếu?!

 

[gmchevrolet]

Nói chung Ford vẫn hao xăng hơn xe Lifan của bác Xe Hui, nên bác nói đúng bác chuyên xài xe của Tàu Khựa thì làm gì biết xe Ford hao cở nào mà phán bậy em đang đi TOYOTA và đang xài Isuzu nhưng Ford em đã từng chạy ở cơ quan nói chung thì tiêu hao nhiên liệu như Ford Focus hay Altis gần tương đương nói chung là hên xui do tắc đường hay ko , mỗi thị trường đều có sở thích riêng ở Châu Mĩ la tinh hay Châu ÂU xài Ford hay Chevrolet hay Wolkwasgen thì họ cho xe đó là bền ngon hơn, an toàn hơn Toyota nhưng ở VN thì cho Toyota bền ngon hơn cho nên ko thể nói là dân Brazil hay Argentina.... hay Đức, Anh, Ý Pháp là dân ngu hơn VN được

Thay đổi ở cách PR sản phẩm thôi chứ khác mấy đâu, gì mà công nghệ mới, tiết kiệm nhiên liệu,... thực tế vẫn tốn xăng nhất trong phân khúc. Nói chung các hãng xe Mỹ không phải thế mạnh các dòng xe cỡ nhỏ, và cung cách làm việc của Ford ở VN thuộc loại củ chuối nhất trong các hãng.

 

[nvkdtt]

Ford đến sau khi thị trường ở vn đã quen xe nhật., thì ford phải chấp nhận làm cách mạng, thay đổi suy nghĩ người dùNg.

Muốn thay đổi suy nghĩ người dùng thì phảI có nhiều người dùng đã chớ, phải cho người ta dùng và dùng đồ tốt của mình, càng nhiều người hài lònh Càng tốt.

Thế thì đồ tốt của foRD phải giảm giá chứ còn gì, ví dụ 6 tháng liên tục để ...dụ nhiều người ta ngon chơi lần đầu, sau đó các anh nghiện rồi, các anh hỉ hả rồi, phố đầy ford rôồi thì ford muốn cân đôối lại cũng ko muộn. Ngoài ra ford nên ưu đãi để một số người có ảnh hưởng mua và lái xe ford. Đó là cách làm thị trường, tạo văn hóa chơi xe foRD dàn trải hơn.

Chứ mà như hôm qua em thấy con ecosport titanium vốn là cái dòng xe lỡ cỡ (xe này chắc dành cho mấy anh trẻ trâu thích oai gầm cao) đặt ở trong Sb Tân Sơn Nhất, đùa, em trèo lên mấy giây em nhìn cận cảnh nội thất nhôm nhựa nản quá em trèo xuống> phản tác dụng. Chả thà để con focus 2014 hay ffi ở đấy cùng 1 công quảng bá thương hiệu sẽ hiệu quả hơn. Con ecosport theo em thấy là con xe làm mất hình ảnh ford đang tạo dựng phết đấy, nên dẹp con đấy

1. Em nghĩ cả bác lẫn em đều chưa đủ tuổi để lên giọng dậy Ford làm kinh doanh bác ạ. Nếu tiềm năng thị trường VN đủ lớn thì hẳn Ford sẽ bỏ vốn để giành thị phần ác liệt hơn đấy, nhưng với cái miếng bánh con con này e rằng chưa đủ hấp dẫn.
2. Ở VN giờ chay Accord, Camry giờ còn chưa dám vỗ ngực nữa là mấy con xế như Ecosport. Thế nên những người chọn Ecosport, như em, cũng chủ yếu vì tính thực dụng của nó thôi, chứ cũng ko phải trẻ trâu ham hố gì. hơn 600tr cho 1 em urban SUV, tiết kiệm nhiên liệu, gầm cao máy thoáng, ko sợ ổ gà lụt lội em thấy là được.
3. Cá nhân e tin là Ecosport sẽ là một thành công của Ford tại VN

 

[3077]

Con Eco này giá ở VN ngang con Vios, mà ngồi Vios với Eco cụ thấy khác nhau thế nào rồi đấy nhưng dân mình vẫn đâm đầu vào vios đó thôi. Tâm lý này khó thay đổi lắm.

 

[A320]

Êm vẫn chon form hơn

 

[fordfiesta2013]

Về VN có được nguyên bản như US hoặc EU đâu mà tính giá với so sánh làm gì cho mệt cụ ơi !
Con này về VN sẽ lại ráp tại ThaiLan, nó sẽ cắt Option đi, gọt cho vỏ mỏng bớt, giảm mấy nước sơn ... gọi là nhiệt đới hóa/nội địa hóa rồi bán với cái giá gọi là One Ford
Dân ta rõ là khổ, tiền bỏ ra thì nhiều mà chẳng được dùng cái xe cho đáng với đồng tiền bát gạo.

Cụ lại chém. Ford mang về rồi lắp thôi cụ làm gì nội địa hóa được cái gì. Cụ có biết gọt mỏng vỏ đi chi phí tốn kém thế nào không ạ. Gấp 3 đễn 4 lần so với nhập linh kiện gốc đấy. Nước sơn thì đương nhiên nếu Esc thì phải sơn 3 lớp rồi cụ. Giá thành cũng thế thôi vì cùng một bể sơn cả

 

[JBL1986]

Về cơ bản, con focus option ngon giá cao, con focus bản trend thì option kém quá, ko giống ai cả nên ko nhiều người mua. Trước em cũng ngó focus nhưng sau quyết lấy mazda3 vì thấy phù hợp hơn.

 

[FFC-FFi]

Em thì thấy Focus bản Trend khoảng 650tr là vừa, chắc nhiều người mua.

 

[ltdz320]

Về cơ bản, con focus option ngon giá cao, con focus bản trend thì option kém quá, ko giống ai cả nên ko nhiều người mua. Trước em cũng ngó focus nhưng sau quyết lấy mazda3 vì thấy phù hợp hơn.

Cụ quả là thích NGON-BỔ-RẺ.