[Funland] Sao đã có cầu Mỹ Thuận rồi lại làm thêm cầu Mỹ Thuận 2

Wellgym · 12:28 20/12/2023

ATZ nói:
Nhiều ông chưa từng đi Miền Tây đã đành, nhưng khả năng đọc và trải nghiệm cũng không có luôn.

Cầu MT 2 là nằm trên tuyến Cao Tốc 01 xuyên suốt từ đỉnh Bắc đến cực Nam đất nước.
Không lẽ đến đoạn đó lại rẽ vào cầu MT 1 vốn đã đông, có cả xe máy đi rồi qua sông lại nhập vô Cao Tốc tiếp. Hiện nay tạm thời đang đi như vậy, mỗi lần nhập vào QL1 qua cầu MT 1 là đông đúc vất vả.

Gửi 2 hình cho các anh hình dung, chỗ màu đỏ là cầu MT2 , đường màu vàng là Cao Tốc 01.

Không biết thì mới hỏi chứ biết như ông thì hỏi làm ... gì.

bau67 · 12:30 20/12/2023

Xưa, miền Tây có mấy cái Bắc (Phà) cực kỳ quan trọng nối các tuyến đường huyết mạch của khu vực này. Đứng đầu là bắc Mỹ Thuận, cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây. Bắc Vàm Cống đi An Giang, Hậu Giang, Kiên Giang. Do chất lượng đường xá còn kém nên đi Cần Thơ thì qua Vàm Cống còn nhanh hơn từ Vĩnh Long qua thẳng bắc Cần Thơ để vào TP Cần Thơ. Bắc Vàm Cống cũng là độc đạo qua ngã 3 Lộ Tẻ di Rạch Giá, Hà Tiên. Qua Bến Tre thì phải đi bắc Rạch Miểu, 2 bến nằm chéo nhau, lượn qua Cù lao Dừa (ông Đạo Dừa). Từ Mỹ Tho sang thì xuôi nước còn từ Bến Tre thì ngược nước, lâu lắm !
Giờ, cầu Rạch Miễu xây hẹp quá, chỉ có 2 lane, xe chạy chậm lắm.
Cầu Mỹ Thuận 1, tuy là cửa ngõ nhưng chỉ có 4 lane nên ngay hòi đấy đã thấy hẹp rồi.
Giờ xây thêm cầu 2 là hợp lý.

Agslight · 12:43 20/12/2023

Cụ chủ thớt giỏi thật. Chỉ cần đặt câu hỏi thôi, đã có thể show hết trình độ của mình trong lĩnh vực này.

namphong12 · 12:51 20/12/2023

Wellgym nói:
Đồng bằng sông CL thì đúng là cần thêm nhiều cây cầu rồi, và đương nhiên càng có nhiều cầu thì càng thuận tiện. Tuy nhiên cầu mới chỉ cách cây cầu cũ có 350m thôi, trong khi cầu cũ vừa mới xây rất hoành tráng mà sao không tận dụng trước, còn ngân sách xây cầu mới ưu tiên làm cầu, làm đường về phía mạn từ Cần Thơ về Cà Mau.

Mỹ Thuận 1 xây cách đây 23 năm rồi ạ. Mới gì nữa.

Langthang_Mercedes · 13:06 20/12/2023

Wellgym nói:
Suy nghĩ kỹ vào rồi hãy còm.

Cái lý thuyết "tiết kiệm" của cụ ai cũng biết nhưng không có lợi về kinh tế khi vận hành. Khi làm báo cáo khả thi nó cũng đưa ra phương án rồi tính toán cả đấy.

Wellgym · 13:31 20/12/2023

NNS nói:
thế hn có những 5 cầu qua SH như TL, Nhật Tân, Thanh Trì, Vĩnh tuy, Chương dương san sát nhau mà vẫn đang xây thêm bỏ mịe ra, có thấy lãng phí cầu nào đâu cụ?

Thế sao không xây luôn mịa nó cái cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, làm luôn tàu trên cao từ sân bay về trung tâm đi. Ai chả biết cầu đường nào cũng cần, vấn đề làm ntn cho nó hiệu quả.

dracula_bg · 20/12/23

Langthang_Mercedes nói:
Cụ đã đi tuyến này bao giờ chưa? Tại sao cần hơn nhiều chục cây cầu bắc qua sông Hồng mà bây giờ mới chỉ có mấy cái?

Đang đi cao tốc xuống rồi vòng về câu Mỹ Thuận 1 rồi lại lên cao tốc lại?

Miền Tây sông nước không, xây thêm mấy cái nữa ở khúc này vẫn thiếu.

giờ ông nào ra thủ lô hỏi sao đã có cầu thăng long rồi lại còn làm cầu nhật tân, có cầu vĩnh tuy rồi lại phải làm thêm giai đoạn 2 khéo cho luôn vào Trâu Quỳ ngồi tìm đáp án

nguyễn khanh uyên · 13:40 20/12/2023

Wellgym nói:
Cầu MT 2 sắp hoàn thành với tổng vốn hơn 5.000 tỷ từ ngân sách nhà nước. Cây cầu này chỉ cách cầu Mỹ Thuận đã xây dựng trước đó có 350m. Cầu MT 2 sẽ kết nối cao tốc Trung Lương với Cần Thơ, sau xe vộ đi lại sẽ chủ yếu qua cây cầu MT2 mà sẽ ít đi MT. Như vậy có phải là lãng phí không. Em ko hiểu sao đã có cầu MT rồi mà lại còn phải xây MT2? Mời cc bình luận.

Cầu dây văng 5.000 tỷ đồng do kĩ sư Việt xây dựng, kết nối TPHCM-Cần Thơ

(Dân trí) - Công trình cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu trị giá hơn 5.000 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thành. Cùng với cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, đây là công trình được kỳ vọng giúp mảnh đất Chín Rồng "cất cánh".

dantri.com.vn

Em cũng được đi miền tây vài lần, nhà nước đã xây biết bao nhiêu cầu rồi nhưng vì đây là miền sông nước nên chẳng biết xây cầu đến bao giờ cho đủ đâu.

NNS · 20/12/23

Wellgym nói:
Thế sao không xây luôn mịa nó cái cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, làm luôn tàu trên cao từ sân bay về trung tâm đi. Ai chả biết cầu đường nào cũng cần, vấn đề làm ntn cho nó hiệu quả.

vẫn đang xây bỏ mẹ ra đấy chứ? éo thu xếp đc tiền thì chưa có cầu thôi
hỏi cũng .... à mà thôi =))

Langthang_Mercedes · 13:42 20/12/2023

Wellgym nói:
Thế sao không xây luôn mịa nó cái cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, làm luôn tàu trên cao từ sân bay về trung tâm đi. Ai chả biết cầu đường nào cũng cần, vấn đề làm ntn cho nó hiệu quả.

Đặt câu hỏi nó hơi sao sao, thiếu tiền chứ không phải hiệu quả.

duonglamkhoa · 13:43 20/12/2023

thằng nhà quê nói:
suy nghĩ kỹ kỹ rồi hỏi

Đa số tay nhanh là tốt, nhưng một số việc tay nhanh chưa chắc đã tốt, phỏng cụ?

vkthang · 13:49 20/12/2023

Wellgym nói:
Cầu MT 2 sắp hoàn thành với tổng vốn hơn 5.000 tỷ từ ngân sách nhà nước. Cây cầu này chỉ cách cầu Mỹ Thuận đã xây dựng trước đó có 350m. Cầu MT 2 sẽ kết nối cao tốc Trung Lương với Cần Thơ, sau xe vộ đi lại sẽ chủ yếu qua cây cầu MT2 mà sẽ ít đi MT. Như vậy có phải là lãng phí không. Em ko hiểu sao đã có cầu MT rồi mà lại còn phải xây MT2? Mời cc bình luận.

Cầu dây văng 5.000 tỷ đồng do kĩ sư Việt xây dựng, kết nối TPHCM-Cần Thơ

(Dân trí) - Công trình cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu trị giá hơn 5.000 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thành. Cùng với cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, đây là công trình được kỳ vọng giúp mảnh đất Chín Rồng "cất cánh".

dantri.com.vn

Ngay trong bài
"Cầu Mỹ Thuận 2 có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối đồng bộ các dự án cao tốc từ TPHCM về Cần Thơ cũng như các tỉnh miền Tây, rút ngắn đoạn đường di chuyển từ trung tâm kinh tế phía Nam đi Cần Thơ từ 4 giờ xuống còn hơn 2 giờ - là niềm kỳ vọng của hơn 20 triệu dân ĐBSCL."

Cụ mở thớt mà không đọc nội dung bài báo ạ? Như cụ thì HN xây lắm cầu qua sông Hồng thế lãng phí quá, lại còn quy hoạnh thêm một mớ cầu nữa

NNS · 13:51 20/12/2023

duonglamkhoa nói:
Đa số tay nhanh là tốt, nhưng một số việc tay nhanh chưa chắc đã tốt, phỏng cụ?

tay nhanh thường tốt, nhưng dở nếu nó nhanh hơn .... đầu =))

poiuy · 13:53 20/12/2023

Wellgym nói:
Thế sao không xây luôn mịa nó cái cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, làm luôn tàu trên cao từ sân bay về trung tâm đi. Ai chả biết cầu đường nào cũng cần, vấn đề làm ntn cho nó hiệu quả.

Hiệu quả thì đường đi phải thẳng và không ách tắc mà muốn thẳng thì phải có cầu. Đơn giản thế thôi. Thiệt hại kinh tế do đi vòng và ắch tắc không phải là nhỏ, cộng tổng vào vài năm chắc không kém chi phí xây cầu là bao.

Langthang_Mercedes · 13:57 20/12/2023

poiuy nói:
Hiệu quả thì đường đi phải thẳng và không ách tắc mà muốn thẳng thì phải có cầu. Đơn giản thế thôi. Thiệt hại kinh tế do đi vòng và ắch tắc không phải là nhỏ, cộng tổng vào vài năm chắc không kém chi phí xây cầu là bao.

Nội tiền đền bù giải tỏa làm mấy con đường dẫn lên xuống ra vào cao tốc cũng sắp bằng tiền xây cây cầu rồi, cụ ấy nghĩ làm đường nhập vào cao tốc nó dễ, he he. Về an sinh xã hội thì dân chúng bị giải tỏa chắc nó chửi/kiện lên đến TW, cái này thì cụ ấy chắc không bao giờ nghĩ tới.

minhmo · 13:57 20/12/2023

Để đầu tư một dự án giao thông sẽ phải dựa vào nhiều thông số như: dự kiến lưu lượng xe chạy qua các năm, dự kiến đến năm...

NNS nói:
vẫn đang xây bỏ mẹ ra đấy chứ? éo thu xếp đc tiền thì chưa có cầu thôi
hỏi cũng .... à mà thôi

Tí thì dính đinh lỗi nói thật về người khác, may tránh được. :))

namphong12 · 14:02 20/12/2023

Ý của chủ thớt là sao xây 2 cây cầu quá gần nhau.

poiuy · 14:06 20/12/2023

Langthang_Mercedes nói:
Nội tiền đền bù giải tỏa làm mấy con đường dẫn lên xuống ra vào cao tốc cũng sắp bằng tiền xây cây cầu rồi, cụ ấy nghĩ làm đường nhập vào cao tốc nó dễ, he he. Về an sinh xã hội thì dân chúng bị giải tỏa chắc nó chửi/kiện lên đến TW, cái này thì cụ ấy chắc không bao giờ nghĩ tới.

Sớm muộn thì cũng phải xây cầu, để càng lâu chi phí đền bù giải toả càng cao; quy hoạch treo càng lâu dân càng bức xúc. Vậy nên làm sớm có lợi. Miễn là có đủ tiền để làm thì ai cũng muốn làm sớm cả.

Langthang_Mercedes · 20/12/23

poiuy nói:
Sớm muộn thì cũng phải xây cầu, để càng lâu chi phí đền bù giải toả càng cao; quy hoạch treo càng lâu dân càng bức xúc. Vậy nên làm sớm có lợi. Miễn là có đủ tiền để làm thì ai cũng muốn làm sớm cả.

Cái này là chém gió thêm cho vui thôi chứ lúc làm Báo cáo nghiên cứu khả thi người ta tính hết rồi. Suy nghĩ kiểu giật gấu vá vai cứ cho là hay nhưng chắc chắn đã được thêm vào rồi bị bác làm nền cho phương án được chọn rồi.

NNS · 14:17 20/12/2023

minhmo nói:
Để đầu tư một dự án giao thông sẽ phải dựa vào nhiều thông số như: dự kiến lưu lượng xe chạy qua các năm, dự kiến đến năm...

Tí thì dính đinh lỗi nói thật về người khác, may tránh được.

còm nhiều lát ông chủ thread lại hỏi sao mở cầu Vĩnh tuy 2 sát sàn sạt cách cầu cũ có 3 gang tay nữa đới =))

toyennha · 14:21 20/12/2023

Vô tình vào đây em buồn,buồn thật sự. Đường bộ phía bắc các cụ kết nối với các tỉnh khác thế nào?
Phía nam em thì sao? Thì sao?

[Funland] Sao đã có cầu Mỹ Thuận rồi lại làm thêm cầu Mỹ Thuận 2

Xe tải

Xe container

Xe hơi

Xe lăn

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe buýt

Xe lừa

Xe container

Xe tăng

Xe container

Xe lừa

Xe ba gác

Xe container

Xe cút kít

Xe lăn

Xe ba gác

Xe container

Xe lừa

Xe lăn

Thông tin thớt