Sáng kiến để cải thiện giao thông tại HN đã có tác dụng!

[TKT]

nói đúng ra là mới đầu nhìn hơi tức mắt thạt, nhưng mà phân là là chuẩn, em cho một phiếu!

 

[altis_oldman]

hiệu quả cái giề,
đường tắc là ở ngã 3,4, chứ đoạn giữa mấy khi tắc
cái tièn phân làn đem mà sửa mấy chỗ đường hỏng còn hiệu quả cao hơn nhiều
đúng là tối toí tối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toí KIẾN

 

[Anycar]

Cá nhân em thấy: Phân như *ứt.

 

[Nấm mỡ]

Em góp với nhà bác Kèn cái ảnh em chụp sáng hôm thứ 7 tai đường Hàng Bài nhá;

Ảnh này của bác Quang chắc phải 4B táng vào mới kỳ diệu như thế *-)

 

[quangtayho]

Ảnh này của bác Quang chắc phải 4B táng vào mới kỳ diệu như thế *-)

Thấy bẩu 1 chú 4B bay khoảng gần chục mét mới chạm đất đấy.

 

[xegicungduoc]

1. Em thấy bên làn ôtô rõ ràng đi thích hơn trước.
2. Các bác xe máy đi nhanh quá hoặc bất cẩn khi quan sát đâm phải cột, cứ đổ tại cột, điều đó không chính xác.
Nếu đó là người đi bộ qua đường thì chắc tan xương nát thịt rồi.
Trong SG em thấy ý thức phân làn xe chấp hành rất tốt, bác nào ở SG xác nhận hộ em với.

Cũng tại dân mình, đi xe máy đánh ra đánh vào quen rồi, co bao giờ tuân theo vạch kẻ dng đâu, 4 bánh nhiều cụ còn đi như 2 báhn nữa là...

Xã Đàn thì dải phân cávh bị đâm suốt, cả xm và oto

 

[xegicungduoc]

Tôi nói thật là ở HN hiện nay rất nhiều người không hề cập nhật thông tin hàng ngày. Họ sống hình như theo lối mòn, bản năng... nên không hề biết những cái mới xuất hiện. Sống giữa thủ đồ mà tầm nhìn rất hạn hẹp, thiển cận... Vì thế một bộ phận đâm cột biển báo là không có gì lạ.

Vâng, chỉ có dân ngoài mình thôi, vào Sg chạy xe hơi đỡ cực hơn nhiều cụ nhỉ!

 

[Lexus430sc]

Cũng tại dân mình, đi xe máy đánh ra đánh vào quen rồi, co bao giờ tuân theo vạch kẻ dng đâu, 4 bánh nhiều cụ còn đi như 2 báhn nữa là...

Xã Đàn thì dải phân cávh bị đâm suốt, cả xm và oto

Xã Đàn vừa có chú làm rầm phát vào dải phán cách đi ngu dư bò thì phải chịu thôi.

 

[sauken]

hiệu quả cái giề,
đường tắc là ở ngã 3,4, chứ đoạn giữa mấy khi tắc

đúng là tối toí tối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toítối toí KIẾN

Đúng thế, phân làn là đúng, nhưng k phân ngay đầu tuyến mà phân ở giữa thì ngu không để đâu hết, khác chóa gì bẫy nhau.

 

[xegicungduoc]

Tối em vừa đi qua thấy 1 bác đi 2b nằm thẳng rẵng bên cạnh cái cột trên đường Kim Liên mới.
Mấy ng đang vẫy taxi đưa đi cấp cứu, không hiểu cái thằng nào nghĩ ra cái phương án trồng cột giữa đường ác hơn con thú.

Quan trọng là chung nó dùng vật liệu rẻ tiền, sơn chả có phản quang, hoặc cột phải có cái đèn quay giống như công trình đang thi công, vì nó nằm chình ình giữa dng, đành rằng dân mình ko đi theo vạch

 

[TuFantasy]

Ý thức tham gia giao thông kém chứ ko phải do cái cột ạ. Giả sử giờ là cột bê tông cốt thép đào sâu 1m thì sao. Phải tự trách mình thôi.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

À, hôm nay em thấy mấy chỗ trên đường Giải Phóng đặt thêm 1 cục con lươn bằng bê tông phía trước cái cột rồi.

Cuối cùng thì các LĐ cũng đã nghĩ đến sự an toàn của cái cột, bảo vệ cái cột trước sự tấn công của những người kém ý thức.

 

[humxam75]

Em tin rằng 3 tháng nữa, số cột vô ý thức sẽ giảm hẳn

 

[V.T.A]

Dần dần ý thức sẽ cải thiện thôi ,các cụ nhớ cho là đợt nào bọn Nhật nó phân làn phương tiện ngã 4 DĂEWOO đới , thời kỳ đầu loạn cào cào,mạnh ai lấy nhích tắc triền miên ,chửi rầm trời ,thế này thế kia , nay thì sao mọi người đều biết , ép cái ý thức chạy xe đường làng ra phố nhớn nó vào nếp là tình hình GT sẽ khác ngay.

 

[f1_hn]

À, hôm nay em thấy mấy chỗ trên đường Giải Phóng đặt thêm 1 cục con lươn bằng bê tông phía trước cái cột rồi.

Cuối cùng thì các LĐ cũng đã nghĩ đến sự an toàn của cái cột, bảo vệ cái cột trước sự tấn công của những người kém ý thức.

trên đường Trần Khát Chân chiều nay e cũng thấy đặt 1 cái phan cách nhữa phía trước cột báo rồi...E cũng ạ bọn GTCT luôn, đáng ra nó pải lắp các giải phân cách bằng cột cao su phía trước còn biển thì pải sơn phản quang chứ ko khác gì bẫy

 

[Cahtra2008]

Em cũng ủng hộ việc phân làn nhưng làm như kiểu ngu dân này thì chỉ có mấy thằng Điên mới làm thôi. Không hiểu nhưng thằng này nó sẽ cảm thấy như thế nào khi việc nó làm đã gây nên ít nhất một cái chết cho dân. Nó không để cái cột ở đấy thì có phải một gia đình đã không bị mất đi người thân không. Việc đi lộn xộn ở HN không chỉ có 2b mà 4b cũng nhiều. Giải pháp gt của nước ta luôn luôn mang giáng dấp của một trò mèo. Muốn ý thức giao thông cao không phải từ những việc này, mà phải từ những thằng thực thi luật. Cứ sai phạm phạt như quy định xem nào, hay rồi lại xiền là xong.

Không có ý thức khi tham gia giao thông thì có phân hay thậm chí là ...mứt làn thì cũng vậy thôi.
Dột từ nóc rồi

 

[Ga que]

Bây giờ các cụ phân tích xem những cái cột phân làn này có tiếp tục mở rộng ra các tuyến phố khác hay không?

Liệu có kịch bản nào là bỏ hết phân làn như Kim Mã, Đại Cồ Việt... năm nào không? Nếu bỏ thì các cụ dự đến tầm nào thì bỏ???

 

[hangbinhdan]

Lúc nãy đi qua Xã Đàn cũng thấy có khối bê tông to đặt lên phía trước cái cột để che chắn rồi. Quả này cụ nào mà va vào cái khối be tông đó thì còn vỡ mặt nữa, nhưng quan trọng là che cho cái cột khỏi bị nghiêng ngả.

Giá như thay vào đó là cái đèn hiệu nháy mầu vàng chạy điện mặt trời thì sẽ an toàn hơn. được cả đôi đường mà đỡ gây thiệt hại cả về người và của đối với người tham gia giao thông. Buồn vì tình người giờ đây dửng dưng. Hic, em chợt nghĩ đến có lẽ đây là "khổ nhục kế" để nhắc nhở người tham gia giao thông phải cảnh giác

 

[Anycar]

Theo thiển ý của em để phân làn tốt đảm bảo có muốn vi phạm cũng không được ta nên chăng dây thép ngang tầm cổ, đào hào phân làn sâu khoảng 1m rồi phủ cót ép lên giả làm đường, ai đi sai mà chết nhà nước sẽ phê bình nghiêm khắc và người tự gây ra tai nạn phải tự trách mình thôi. (Theo đa số suy nghĩ ở ta: sai thì cho chết). Chỉ cần được việc thôi dùng thủ đoạn bẩn bẩn tí dân đen thông cảm.
Tôi công nhận việc SAI trên là ĐÚNG.

 

[sauken]

Theo thiển ý của em để phân làn tốt đảm bảo có muốn vi phạm cũng không được ta nên chăng dây thép ngang tầm cổ, đào hào phân làn sâu khoảng 1m rồi phủ cót ép lên giả làm đường, ai đi sai mà chết nhà nước sẽ phê bình nghiêm khắc và người tự gây ra tai nạn phải tự trách mình thôi.
Chát!!!!! Mìn thứt bạng rùi đóa!