Sáng chế Hàn Quốc- Thiết bị bảo vệ ắc quy và ổn định dòng nạp ô tô

[khumui]

Ắc-quy là một trong những thiết bị quan trọng nhất trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc-quy sẽ cung cấp điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định. Ngoài ra, nó còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát.

Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau. Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc quy hở (ắc quy nước) và ắc quy kín (hay còn gọi ắc quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.

Thiết bị này ổn định dòng xạc, tránh tình trạng dòng nhấp nhô khi máy phát hoạt động ở các vòng tua khác nhau, có thêm chức năng tạo xung tần loại bỏ được quá trình sunfat hóa các cực của ắc quy dẩn đến kéo dài tuổi thọ và phục hồi bình ắc quy. Cung cấp dòng và điện áp ổn định cho ECU, ECU sẽ điều khiển đến bộ phận đánh lửa và phun xăng hoạt động trong tình trạng tối ưu nhất sẽ làm tăng công suất động cơ, động cơ êm hơn, ổn định dòng cho ắc quy ngoài việc kéo dài tuổi tho ắc quy còn tránh được tình trạng tuột áp của bình ắc quy dẩn đến các thiết bị phụ trợ trên xe như dàn âm thanh, đèn..... hoạt động tốt hơn.

Ứng dụng:


- Khi công suất ô tô yếu >> Rung mạnh và khó lên dốc;
- Khi ắc quy yếu.
- Khi ô tô khó khởi động
- Khi chất lượng âm thanh không tốt
- Khi đèn tối
- Ứng dụng cho tất cả các loại xe sử dụng ắc quy 12V.


Thiết bị này chỉ hoạt động với điện áp từ 13V trở lên (khi động cơ và máy phát hoạt động), khi động cơ tắt, lúc đó máy phát ngưng thì thiết bị này cũng tắt theo.

- Thiết bị này dùng dòng xung điện hợp lý để loại bỏ sunfat bám vào tấm điện cực sản sinh ra nước(khi đó tỷ trọng giảm, gây yếu phóng nạp của ắc quy).
- Thiết bị này chuyển hóa sunfat thành chất điện giải làm tỷ trọng tăng và duy trì tỷ trọng nhất định (Tăng khả năng phóng, nạp của ắc quy)
(hình).

- Thiết bị này sử dụng dây đồng không có độ axit, chuyên dùng cho audio nhằm ngăn chặn nhiễu để máy phát điện dễ dàng hoạt động ( Nếu sử dụng dây điện thông thường thì hiệu quả giảm nhiễu, xung sẽ giảm đáng kể)
- Thiết bị này sử dụng nhựa PC và nhựa thông chất lượng cao, vì vậy an toàn trong môi trường ( Chịu nhiệt, chịu va chạm) đã được kiểm tra đạt tiêu chuẩn cho phép.
- Lắp đặt dễ dàng và nhanh chóng.
Sản phẩm là sang chế mới nhất, xuất xứ Hàn Quốc
Nhà sản xuất: Car- Tech Co.,LTD
giới thiệu bên KOREA

Em xin giới thiệu, trả lời tất cả những thắc mắc và chứng minh tính hiệu quả của sản phẩm, nhằm mang đến công nghệ mới nhất từ xứ sở Kim Chi.

Bằng sáng chế:

Đo xung thực tế tại xe: Dòng mịn và nhanh hơn rất nhiều
[video]http://youtu.be/ON7dIQYvMYY[/video]

(Xin phép mod, nếu em đưa sai mục tiêu đề thì mod xóa bài này và đừng xì hơi lốp em nhé, cám ơn!)
Kính các Cụ/ Các Mợ nào đã sử dụng thì còm phơm giúp em để nhằm đánh giá toàn diện sản phẩm trước ạ.

 

[TER-2008]

Bao xiêu X

 

[khumui]

Bao xiêu X

Cụ cứ đùa

 

[thanhsonla]

ơ xe e cũng có 1 cái ...mà.... nó rẻ mà .....công nhận tốt thật đúng như quảng cáo hi hi... chả sai tẹo nào

 

[taducanh]

Cụ khumui a.Em thấy mỗi lần nháy pha là vẫn bị tụt từ 14 xuống 13 lúc đó âm thanh bị mất tiếng.Và một điều về hoạt động của em nó là cái chỉ số 13-14 đó không chính xác với số đo OBD báo chỉ tầm 13,2 -13,8v thì máy vẫn báo 14 còn khi acquy còn 12,8 thì vẫn báo 14 là sao vậy hả bác?

 

[khumui]

Khả năng ắc quy của cụ trước đó đã tụt áp (dòng). Nếu cụ đo acccu chỉ 12.8v mà đồng hồ thiết bị vẫn báo 14v thì cần phải hoàn thiện lại, dưới 13v mà vẫn hiện đồng hồ 14V thì teo rồi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ chủ lại đào hết gạch đá của thớt cũ lên và lại post tiếp à?
Mốc em thấy hơi hướng của việc quảng cáo sản phẩm nên sẽ mách ác min xin ý kiến chỉ đạo đấy, em ko đảm bảo vụ lốp chống xì hơi đâu đấy!

 

[khumui]

Cụ chủ lại đào hết gạch đá của thớt cũ lên và lại post tiếp à?
Mốc em thấy hơi hướng của việc quảng cáo sản phẩm nên sẽ mách ác min xin ý kiến chỉ đạo đấy, em ko đảm bảo vụ lốp chống xì hơi đâu đấy!

Khổ em quá, lần trước em chưa hoàn thiện và cũng chưa có kinh nghiệm về accu cũng như thiết bị nên bị thiên thạch bể đầu, kỳ này em cố gắng giải thích để hoàn thiện sản phẩm, nhằm mang đến công nghệ và thực sự thân thiện với xế yêu.
Em có QC gì đâu ạ. Nếu admin nhận thấy thớt này là cố tình QC sản phẩm thì xóa giùm em với, chứ đừng xì lốp em làm gì

 

[Xehoi_Options]

thôi thì cụ đầu cứng và cụ khử mùi cứ tạm để topic này 1 thời gian để các cụ tiếp tục bình loạn xem có thực là công nghệ, phát minh, sáng chế gì không rồi xóa cũng chưa vôi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

thôi thì cụ đầu cứng và cụ khử mùi cứ tạm để topic này 1 thời gian để các cụ tiếp tục bình loạn xem có thực là công nghệ, phát minh, sáng chế gì không rồi xóa cũng chưa vôi.

Acmin đã có nhời vàng ý ngọc rồi nhé! Cụ khumui cú rứa mà mần thôi!
Hỏi khẽ nhé! Cụ chạy vụ này hết bi nhiu đới????

 

[khumui]

Acmin đã có nhời vàng ý ngọc rồi nhé! Cụ khumui cú rứa mà mần thôi!
Hỏi khẽ nhé! Cụ chạy vụ này hết bi nhiu đới????

Em chạy mãi vẫn rì rì xe buyt

 

[Su_RAV4]

Xe em đã lắp cái BB này, vì accqui còn mới nên cảm nhận sự khác biệt chưa nhiều. Tuy nhiên, nếu chỉ xét trên tính năng phát xung chống sunfat hóa bản cực để kéo dài tuổi thọ accqui hơn thì cũng rất để đầu tư 1 em BB này

 

[anhtho]

Xe em đã lắp cái BB này, vì accqui còn mới nên cảm nhận sự khác biệt chưa nhiều. Tuy nhiên, nếu chỉ xét trên tính năng phát xung chống sunfat hóa bản cực để kéo dài tuổi thọ accqui hơn thì cũng rất để đầu tư 1 em BB này

Nếu xe cụ đi khá thường xuyên, không để bẵng đi không chạy tầm vài tháng thì khả năng bị sun phát hóa là rất thấp. Tất nhiên bộ sạc kém cũng có thể gây sun phát hóa, mà bộ sạc kém rồi thì chẳng có cái bảo vệ nào chữa được đâu.
Em nghĩ các cụ trước khi đầu tư cái cục này thì nên kiểm tra bộ sạc của xe mình trước, đó là đảm bảo cho độ bền của acquy lớn nhất.

 

[khumui]

Nếu xe cụ đi khá thường xuyên, không để bẵng đi không chạy tầm vài tháng thì khả năng bị sun phát hóa là rất thấp. Tất nhiên bộ sạc kém cũng có thể gây sun phát hóa, mà bộ sạc kém rồi thì chẳng có cái bảo vệ nào chữa được đâu.
Em nghĩ các cụ trước khi đầu tư cái cục này thì nên kiểm tra bộ sạc của xe mình trước, đó là đảm bảo cho độ bền của acquy lớn nhất.

Thiết bị này trong cattalog có hướng dẫn kiểm tra xạc bằng mắt thường:
- Ví dụ Không hiện đồng hồ khi nổ máy>>>> Xạc đã teo
- Hiện đồng hồ trên từ 15V~ Cũng đi luôn máy phát ạ!

Em tạm dịch:
HƯỚNG DẪN LẮP RÁP VÀ SỬ DỤNG HIỆU QUẢ BATTERY BOOSTER (12V)

BATTERY BOOSTER Là dòng sản phẩm mới nhất, được điều khiển tự động bằng chương trình phát triển công nghệ cao, tất cả các tính năng được nhập vào bằng phần mềm hệ thống bên trong.

I- Hướng dẫn lắp ráp cho ô tô, Tàu thuyền, Máy phát điện....:
· Đầu tiên,Tắt tất cả thiết bị ( Vặn khóa về clook) nhả ốc ắc quy > nối dây trắng (-) vào cọc (-) của bình.
· Tiếp đến, nối dây đỏ với cọc dương (+); Lúc này đồng hồ sẽ hiển thị Vôn của bình ắc quy và sẽ tắt sau vài giây;
-Phảiđảm bảo các dây nối chắc chắn, nhằm tránh phóng điện và kiểm tra đầu nối với cọc ắc quy thật chắc chắn;
· Sử dụng băng dính 2 mặtdán BATTERY BOOSTER lên vị trí thích hợp (mặt ắc quy hoặc phía trên nắp cầu chì)
· Khởi động: Nổ máy và xin chờ 10’, lúc này đồng hồ sẽ hiển thị 13V hoặc 14V ,
· 1 thời gian nhấn định (tùy thuộc vào hoạt động có liên tục hay không) sau đó sẽ luôn hiển thị khi động cơ hoạt động là 14V;
· Động cơ tắt BATTERY BOOSTER sẽ hiển thị 13V sau đó sẽ tắt khi ắc quy được xả dưới 13V và hoạt động trở lại khi khởi động xe.
· Riêng ắc quy nước, cần phải kiểm tra mực nước trong bình thường xuyên và luôn đảm bảo không được hở cực ra khỏi mực nước; Chỉ châm thêm nước Cất;
· BATTERY BOOSTER hiển thị trên 14V (15V~) phải kiểm tra mực nước của ắc quy (có thể đang thiếu) hoặc máy phát điện có sự cố; Trong trường hợp tắt máy mà vẫn hiển thị kéo dài (từ tối hôm trước đến sáng hôm sau) có thể ắc quy đang thiếu nước; (ắc quy kín khí không bị trường hợp này)
· Tuyệt đối không tháo, lắp khi động cơ đang hoạt động
Ghi chú: Việc hiển thị 13 hoặc 14V khi nổ máy tức là BATTERY BOOSTER đang hoạt động tức thời.

 

[anhtho]

Thiết bị này trong cattalog có hướng dẫn kiểm tra xạc bằng mắt thường:
- Ví dụ Không hiện đồng hồ khi nổ máy>>>> Xạc đã teo
- Hiện đồng hồ trên từ 15V~ Cũng đi luôn máy phát ạ!

Em tạm dịch:
HƯỚNG DẪN LẮP RÁP VÀ SỬ DỤNG HIỆU QUẢ BATTERY BOOSTER (12V)

BATTERY BOOSTER Là dòng sản phẩm mới nhất, được điều khiển tự động bằng chương trình phát triển công nghệ cao, tất cả các tính năng được nhập vào bằng phần mềm hệ thống bên trong.

I- Hướng dẫn lắp ráp cho ô tô, Tàu thuyền, Máy phát điện....:
· Đầu tiên,Tắt tất cả thiết bị ( Vặn khóa về clook) nhả ốc ắc quy > nối dây trắng (-) vào cọc (-) của bình.
· Tiếp đến, nối dây đỏ với cọc dương (+); Lúc này đồng hồ sẽ hiển thị Vôn của bình ắc quy và sẽ tắt sau vài giây;
-Phảiđảm bảo các dây nối chắc chắn, nhằm tránh phóng điện và kiểm tra đầu nối với cọc ắc quy thật chắc chắn;
· Sử dụng băng dính 2 mặtdán BATTERY BOOSTER lên vị trí thích hợp (mặt ắc quy hoặc phía trên nắp cầu chì)
· Khởi động: Nổ máy và xin chờ 10’, lúc này đồng hồ sẽ hiển thị 13V hoặc 14V ,
· 1 thời gian nhấn định (tùy thuộc vào hoạt động có liên tục hay không) sau đó sẽ luôn hiển thị khi động cơ hoạt động là 14V;
· Động cơ tắt BATTERY BOOSTER sẽ hiển thị 13V sau đó sẽ tắt khi ắc quy được xả dưới 13V và hoạt động trở lại khi khởi động xe.
· Riêng ắc quy nước, cần phải kiểm tra mực nước trong bình thường xuyên và luôn đảm bảo không được hở cực ra khỏi mực nước; Chỉ châm thêm nước Cất;
· BATTERY BOOSTER hiển thị trên 14V (15V~) phải kiểm tra mực nước của ắc quy (có thể đang thiếu) hoặc máy phát điện có sự cố; Trong trường hợp tắt máy mà vẫn hiển thị kéo dài (từ tối hôm trước đến sáng hôm sau) có thể ắc quy đang thiếu nước; (ắc quy kín khí không bị trường hợp này)
· Tuyệt đối không tháo, lắp khi động cơ đang hoạt động
Ghi chú: Việc hiển thị 13 hoặc 14V khi nổ máy tức là BATTERY BOOSTER đang hoạt động tức thời.

Nếu chỉ là chức năng chỉ thị điện áp thì em thấy bọn khoai tây bán cái đồng hồ bé tẹo cắm luôn vào ổ thuốc lá để check. Cũng có các vạch để tự biết acquy khỏe/yếu hay máy phát có vấn đề gì không, mà ngồi luôn trong xe ! Giá đâu chỉ 10 usd.

Em copy tạm cái này trên mạng. Cái mà em nhìn thấy chạy bằng kim, nhưng cũng khá chính xác.

 

[FujiS5200]

Nếu chỉ là chức năng chỉ thị điện áp thì em thấy bọn khoai tây bán cái đồng hồ bé tẹo cắm luôn vào ổ thuốc lá để check. Cũng có các vạch để tự biết acquy khỏe/yếu hay máy phát có vấn đề gì không, mà ngồi luôn trong xe ! Giá đâu chỉ 10 usd.

Em copy tạm cái này trên mạng. Cái mà em nhìn thấy chạy bằng kim, nhưng cũng khá chính xác.

Cái này bán ở đâu vậy lão? Em cũng muốn kiếm 1 con.

 

[anhtho]

Cái này bán ở đâu vậy lão? Em cũng muốn kiếm 1 con.

Cái này ở "bển". Em cũng muốn kiếm 1 chiếc. Hôm đi qua bên đó chỉ ngó lơ rồi bỏ đi, chưa nghĩ ra công dụng, về mới tiếc. Hy vọng mấy cụ kinh doanh nhập về.

 

[taducanh]

Cái này bán ở đâu vậy lão? Em cũng muốn kiếm 1 con.

Chợ trời có cái tương tự nhưng nó là nhiệt kế cộng đo ăqquy như trên.Thay vì hiện đèn thì nó báo chỉ số V acquy luôn.Giá 250K

 

[anhtho]

Chợ trời có cái tương tự nhưng nó là nhiệt kế cộng đo ăqquy như trên.Thay vì hiện đèn thì nó báo chỉ số V acquy luôn.Giá 250K

Thế hả cụ, có cắm được vào ổ lighter không?. Chỉ cần chỉ số vôn, sau đó suy ra các mốc như hình trên cái có chỉ thị đèn led.

 

[Viking]

Chợ trời có cái tương tự nhưng nó là nhiệt kế cộng đo ăqquy như trên.Thay vì hiện đèn thì nó báo chỉ số V acquy luôn.Giá 250K

Thế mua cái đồng hồ số 60K ở chợ giời thì nó khác gì ợ????