Nếu ngã tư không cho rẽ trái, bắt rẽ phải đi vòng ngược lại thì cụ phải tìm chỗ có biển "nơi quay đầu xe" hoặc tới ngã ba, ngã tư tiếp theo ko có biển cấm quay đầu hay cấm rẽ trái thì mới được quay đầu. Vừa qua đoạn dải phân cách chỗ ngã tư mà quay ngay là dễ bị dính đòn vì Luật cấm quay đầu giữa đường.
Sáng kiến này hay, nếu ko có biển cấm quay đầu thì cứ chạy vòng tròn bùng binh rồi lại thẳng tiến cụ nhỉ.Trường hợp ấy thì chạy 1 vòng xung quanh bùng binh ấy, rồi lại đi thẳng
Đố các bác biết, làm thế có sai luật ko
Cái quy tắc này của cụ rất tốt cho giao thông chung, nhưng nó chỉ hoàn toàn đúng với những đường không có biển báo phân làn gì cả, chưa chắc đã đúng đối với các đường có phân làn, đặc biệt là đường có phân làn cho từng loại xe riêng biệt.
Ủa, em cũng hay đi qua đó, hiện nay "mũi tên chỉ cho phép rẽ trái dưới mặt đường của làn ngoài bên trái (hướng rẽ núi Trúc)" đã dc xóa rồi mà bác??? đi làn ngoài vẫn đi thẳng dc chứ nhỉ?Hồi 2 xxx nó bắt lỗi sai làn của đoạn đường phía trước ngã tư KM - Núi Trúc chiều KM - DW (có biển phân làn trước ngã tư khoảng 50m, có mũi tên chỉ cho phép rẽ trái dưới mặt đường của làn ngoài bên trái (hướng rẽ núi Trúc).
Vậy nên nếu có ý định đi thẳng qua ngã tư về Deawoo thì phải chuyển vào làn giữa trước khi tới vạch liền chỗ đèn đỏ.
Em đi qua đó thường xuyên, luôn đi như vậy nhưng có rất nhiều xe tranh thủ đèn xanh đi làn ngoài, vượt qua em rồi vào ngã tư, vướng các xe rẽ trái lại oánh lái sang phải tạt đầu xe đi thẳng đúng luật. Có lần em mở cửa kính gọi xxx chỉ vào các xe đi sai làn, nó mải hóng hớt gì chả chịu bắt. Chắc giờ gần tết mới thu vén sắm thêm tí tết.
Ừ đúng: Sáng nay em đi ko thấy mũi tên nào cả 3 làn luôn (hình như mới xóa). Nếu vậy thì đi thẳng làn nào cũng đúng.
Gần đến cái lối rẽ phải vào đường nhánh xuống đường dưới cụ nhìn bên tay phải trước mặt có cái biển vuông màu xanh kẻ ba làn đường màu trắng, chính xác là làn trái chỉ rẽ trái. Mũi tên dưới đường thì có thể nó mờ, nhưng khi đã có biển báo thì mũi tên vô hiệu. (trừ khi nó vừa dỡ biển đi khoảng 3 hôm nay em ko đi qua thì em không rõ)
Ngày nào em cũng đi làm tuyến này, sáng đi chiều xuôi, chiều về chiều ngược. Chưa thấy xxx bắt sai làn kiểu này bao giờ, cả ngã tư Kim Mã Daewoo cũng không bắt sai làn, lại còn tận tình bảo làn rẽ trái đi thẳng cho nhanh, những chỗ này giờ cao điểm mà bắt đi đúng làn thì tắc ngay. Hay là Tết nhất đến nơi, doanh thu của đội chưa đạt nên phải cố.
Em ngày nào chả đi, 2 chiều cái biển phân làn vẫn sờ sờ ở đấy (biến báo nhé, cách ngã tư khoảng 10m). xxx bắt là thì không sai, nhưng em chưa nhìn thấy bắt sai làn ở đấy bao giờ.
Cụ nói đúng, tất nhiên là em sẽ không áp dung quy tắc trên trong trường hợp làn giữa và làn ngoài cùng bên phải cấm loại xe của em.
Chuẩn, giải pháp của bác rất chuẩn, thế mà bây giờ em mới biết. Làm theo cách của bác thì XXX chẳng thể bắt lỗi gì được nếu đường giao nhau đó không có đèn xanh-đèn đỏTrường hợp ấy thì chạy 1 vòng xung quanh bùng binh ấy, rồi lại đi thẳng
Đố các bác biết, làm thế có sai luật ko
Em thấy việc xxx lờ đi ko bắt trong khi biển báo rất rõ ràng cũng cần phải lên án, vì nó có thể gây nguy hiểm cho những người tuân thủ biển báo và tạo nên thói quen bất cần tuân thủ của người tham gia giao thông. Không những thế nó gây nên sự lộn sộn, hỗn loạn giao thông đô thị mà bao tiền của bỏ ra để làm biển báo, đèn đóm... Nếu thấy biển báo bất hợp lý mà muốn cho phương tiện lưu thông trái với biển báo thì xxx phải ra đó chỉ dẫn hẳn hoi, rồi kiến nghị GTCC thay đổi biển báo, đằng này chỉ đứng vỉa hè xem mặt ông bà nào dễ bắt nạt thì bắt, gấu thì bỏ qua.
Cụ ơi có chỗ chỉ có 2 làn, VD Hoàng Diệu rẽ phải ra Trần phú, nếu 4B rẽ phải thì bắt buộc phải đi vào làn bên phải( Lẫn với 2B).em xuýt dính chỗ này, may kịp đi thẳng ra N.T.Học.Mỗi chỗ kẻ đường 1 kiểu.
