Rửa máy bằng CO2

[vnguyen]

Em cũng đang muốn rửa bằng phương pháp này, các bác có kết luận chưa ạ?

 

[MQC]

Các cụ cho em cái kết luận xem rửa bằng CO2 hay rửa bằng Sonax (nghe đâu nó còn xịt cả dầu dưỡng cho mình) ngon hơn để em đi rửa cái nhỉ *-)

cụ còn rửa nhiều thứ. Máy rửa làm giề :21:

 

[nck_kool]

Báo cáo các cụ là cuối cùng em cũng chọn giải pháp CO2, tới lúc làm mới thấy lựa chọn đúng vì trông đống dây dợ loằng ngoằng mà đổ nước vào thì cũng phát hoảng.

Các công đoạn rửa không phức tạp mấy, đầu tiên chỉ là tháo họng gió, sau đó cái súng phun CO2 xanh trắng cứ thế tẩy rửa máy móc. Đúng là trông sáng sủa sạch sẽ hơn rất nhiều. Mất chừng 30' gì đó. Sau đó là công đoạn tra dầu nhớt, tra dầu bảo dưỡng. Thợ làm rất cẩn thận, mất chừng 30' nữa.

Đây là hình ảnh đồng chí Tiến đang xử lý xe nhà em, trước đó là một em Mẹc đang được phủ dầu:

Điểm hài lòng nhất là ở chỗ này mặc dù rất đông nhưng thợ và kể cả đồng chí Tiến rất vui vẻ, trông rất yêu nghề thậm chí còn có những pha hài hước rất... hồn nhiên. Trong lúc thợ rửa xe, trông họ cứ vuốt ve xe mình thật cẩn thận trông cũng mát cả mắt.

Thi thoảng đi tiêu tiền cũng khoái :21:

 

[eclipse09]

Có vẻ tốt đấy nhưng rổ rá sao cao vâyh nhề???

 

[aotim]

500k đắt quá bác ạ. Được 1 thời gian lại bẩn như cũ thôi, dù em rất ít đi xa, rửa thường thôi cũng được ạ

 

[kungfue.r.p]

hôm 31/5 e đi qua chỗ này, gặp cái tay trong ảnh, hắn bật nắp capo lên xem xet rồi phán: rửa máy = Co2 hết 500K, hôm đó gấu nhà e đi có việc nên đành hẹn hôm khác.

hôm nay thứ 7 e qua định rửa, hắn lại bật nắp capo lên xem và bẩu: rửa máy bẩn phải hết 700k, rồi quay *** bỏ đi

e bực quá léo rửa nữa, ghét cái thái độ, có vẻ đông khách nên chắc kiêu

 

[kungfue.r.p]

báo cáo lại với các cụ yêu vợ hai là chỗ rửa máy xe =CO2 ở Kim Giang sau khi chuyển giao cho Lê Thánh Tông đã ko còn làm nữa, như vậy ở HN còn mỗi chỗ Lê Thánh Tông là rửa = CO2.

500k hay 700k mà hài lòng thì chẳng tiếc vì giá dịch vụ phải bao gồm cả việc làm thượng đế thoải mái, nhưng thượng đế đã ko thích chỗ Lê Thánh Tông nữa do cái tội báo giá 1 đằng lúc làm thì làm 1 nẻo + quay đ't lại với khách, e móc alo gọi cho ông bạn chủ 1 ga ra, ông ý dắt ra 1 chỗ rửa máy chuyên nghiệp = dung môi ở bãi An Dương, hẹn 8h sáng mai làm, hết 3 tiếng vì cái máy của e ko làm ẩu được.

cá nhân e dùng đồ cẩn thận, do ko muốn dính líu tới H2O nên mới tìm tới xịt khí CO2, theo cụ chủ dịch vụ rửa máy xe, nếu làm chuyên nghiệp thì rửa = dung môi + nước chẳng có gì phức tạp, vẫn sạch sẽ, tuy nhiên ko thể làm cho các chi tiết máy bóng đẹp như mới giống như CO2, mình cần nó sạch sẽ để các chi tiết nhựa + cao su + gioăng phớt nó ko bị hơi dầu bết lại với bụi đất phá hại, chứ ai mở nắp capo lên mà ngắm

sau này nếu có đi rửa = CO2 chắc sẽ là lúc gả e nó cho chủ mới

 

[CuTip]

báo cáo lại với các cụ yêu vợ hai là chỗ rửa máy xe =CO2 ở Kim Giang sau khi chuyển giao cho Lê Thánh Tông đã ko còn làm nữa, như vậy ở HN còn mỗi chỗ Lê Thánh Tông là rửa = CO2.

500k hay 700k mà hài lòng thì chẳng tiếc vì giá dịch vụ phải bao gồm cả việc làm thượng đế thoải mái, nhưng thượng đế đã ko thích chỗ Lê Thánh Tông nữa do cái tội báo giá 1 đằng lúc làm thì làm 1 nẻo + quay đ't lại với khách, e móc alo gọi cho ông bạn chủ 1 ga ra, ông ý dắt ra 1 chỗ rửa máy chuyên nghiệp = dung môi ở bãi An Dương, hẹn 8h sáng mai làm, hết 3 tiếng vì cái máy của e ko làm ẩu được.

cá nhân e dùng đồ cẩn thận, do ko muốn dính líu tới H2O nên mới tìm tới xịt khí CO2, theo cụ chủ dịch vụ rửa máy xe, nếu làm chuyên nghiệp thì rửa = dung môi + nước chẳng có gì phức tạp, vẫn sạch sẽ, tuy nhiên ko thể làm cho các chi tiết máy bóng đẹp như mới giống như CO2, mình cần nó sạch sẽ để các chi tiết nhựa + cao su + gioăng phớt nó ko bị hơi dầu bết lại với bụi đất phá hại, chứ ai mở nắp capo lên mà ngắm

sau này nếu có đi rửa = CO2 chắc sẽ là lúc gả e nó cho chủ mới

An Dương địa chỉ ở đâu bác. Bác report kết quả lên, OK thì em theo nhé.

 

[kungfue.r.p]

An Dương địa chỉ ở đâu bác. Bác report kết quả lên, OK thì em theo nhé.

Sáng nay em đã cho xe đi rửa máy = dung môi dầu hỏa + xà phòng + nước, kết quả rất hài lòng. Cụ xem ở đây ợh.

 

[Michaelmainx]

Cac bac chi cho em dia chi rua xe bang CO2 voi, em dang co nhu cau vi may xe cua em ban thiu qua roi?

 

[aotim]

Không mang lại cái gì cả vì sẽ bẩn lại ngay. Cụ cứ chờ xem...

 

[min khờ]

Em chưa rửa máy xe bằng CO2 bao giờ nhưng không rõ có phải người ta ưng dụng công nghệ nay không:
CO2 lỏng trong bình chứa, khi xịt ra ngoài nó sẽ ở dạng tuyết trắng (giống như bọt rửa vỏ xe ý) được gọi là tuyết khô, nếu nén lại thành bánh (tùy định dạng khuôn) thì được gọi là Đá Khô - Dry Ice. Cái này có độ lạnh rất sâu -79 độ C. Ứng dụng thì phổ biết trong bảo quản thực phẩm nhất là hải sản, còn xa xỉ như người Nhật thì dùng nó để xịt và làm sạch vỏ tàu thủy (thay vì phun cát rẻ tiền, nhưng bụi bẩn, ô nhiễm vô cùng) trước khi sơn:77::77::77:. Lý do nó làm lạnh cóng cục bộ gỉ sắt bám bên ngoài vỏ thép và khi xịt khí vào thì tự bong ra, sạch boong luôn.
Em đoán mò, có lẽ như vậy nên người ta mới xịt CO2 vào khoang máy và ở nhiệt độ -79 độ C như thế thì chả trách cát, bẩn, dầu, *** trâu, bò bám vào bên trong khoang máy của các cụ sẽ không cánh mà bay(b)
Nhưng mong các cụ công nghệ vào cho ý kiến là xịt lạnh cưỡng bức như thế (lên vỏ tàu trc sơn thì em OK) vào toàn bộ chi tiết máy xe thì ảnh hưởng thế nào đến tuổi thọ các chi tiết? vì hệ số dãn nở nhiệt của thép khác, nhôm khác, nhựa khác, cao su cũng khác....
Nếu đúng như vậy thì theo em là chưa nên làm, cho dùng công nhận là nó sạch thật (gần như tuyệt đối)
Kính các cụ cho thêm ý kiến, vì em cũng đang muốn rửa máy cho con xe của em(b)(b)(b)

E đồng ý với cái bụng của cụ

 

[banphagia]

nhà cháu cung mún rửa mà quê cháu không có may này

 

[vn5]

em chả bao h sờ mó vào khu vực đó ạ.thỉnh thoảng lấy khăn khô lau qua thui

 

[ITcity]

Em xin đóng góp với kinh nghiệm bản thân:
Rửa máy ngoài mục đích phụ là sạch đẹp thì tác dụng hữu ích nhất đó là chúng ta đã làm tăng khả năng tản nhiệt tốt cho động cơ. Máy bám bẩn thì chắc chắn tản nhiệt sẽ kém hơn nhiều và có rất nhiều thứ bất lợi sẽ xảy ra nếu tản nhiệt không tốt (không chỉ máy ô tô mà còn nhiều lĩnh vực khác cũng vậy, chẳng hạn CPU trong máy tính).
Em cũng đọc và băn khoăn nhiều, trước đây toàn rửa máy bằng tay với xà phòng nhưng không được ưng ý lắm, cuối cùng đã quyết định rửa máy CO2, đối với em thì quá chính xác vì rửa rất nhanh và rất sạch. Nếu bác nào cầu kỳ thì có thể đợi máy nguội rồi rửa cũng được. Dịch vụ ở đây khá tốt. Máy trông sạch như mới, tản nhiệt chắc chắn sẽ rất tốt, đây là điều em cần nhất. Vài ý kiến chia sẻ với các bác!

 

[namquang]

Đơn giản hơn có bác ở trong Nha TRang đã làm là mua 1 bình cứu hỏa C02 về xịt và lấy chổi sơn để chải cho sạch, nhìn hình chả khác gì ngoài tiệm chi phí rẻ hơn nhiều.

 

[anhtho]

Em xin đóng góp với kinh nghiệm bản thân:
Rửa máy ngoài mục đích phụ là sạch đẹp thì tác dụng hữu ích nhất đó là chúng ta đã làm tăng khả năng tản nhiệt tốt cho động cơ. Máy bám bẩn thì chắc chắn tản nhiệt sẽ kém hơn nhiều và có rất nhiều thứ bất lợi sẽ xảy ra nếu tản nhiệt không tốt (không chỉ máy ô tô mà còn nhiều lĩnh vực khác cũng vậy, chẳng hạn CPU trong máy tính).
Em cũng đọc và băn khoăn nhiều, trước đây toàn rửa máy bằng tay với xà phòng nhưng không được ưng ý lắm, cuối cùng đã quyết định rửa máy CO2, đối với em thì quá chính xác vì rửa rất nhanh và rất sạch. Nếu bác nào cầu kỳ thì có thể đợi máy nguội rồi rửa cũng được. Dịch vụ ở đây khá tốt. Máy trông sạch như mới, tản nhiệt chắc chắn sẽ rất tốt, đây là điều em cần nhất. Vài ý kiến chia sẻ với các bác!

Cái khâu tản nhiệt chẳng đáng bao nhiêu đâu cụ. Nhiệt của máy chủ yếu được phát tán qua két nước (và dòng nước trong áo máy), cụ làm máy sạch mà nước thiếu thì vẫn overheat, máy bẩn mà nước, quạt ngon thì chẳng bao giờ xẩy ra quá nhiệt cả.
Cái ý của cụ chỉ đúng với loại xe tản nhiệt bằng không khí, chẳng hạn như các xe máy loại nhỏ (ko có két nước). Đi xe Dream, sau khi rửa sạch đi thấy êm hơn là vì lý do này.

 

[rocket]

Bác nên đọc thêm cái này nhé:

http://autotips.plentycar.com/how-to-wash-engine/

Dòng đánh dấu sao đầu tiên là thế này:
* Dirty engine tends to overheating. Dirtying of external surfaces and elements of any engine leads to worsening of heat emission and consequently to high probability of overheating.

Ảnh hưởng đáng kể đấy bác nhé, hơn nữa khi rửa máy người ta cũng làm sạch bề mặt ngoài két nước, đó cũng là một yếu tố tăng khả năng tản nhiệt đấy!

 

[fantasylove]

rừa CO2 thế mấy ông đứng xung quanh có chết ngạt vì thiếu ốc xy ko kụ?

 

[anhtho]

Bác nên đọc thêm cái này nhé:

http://autotips.plentycar.com/how-to-wash-engine/

Dòng đánh dấu sao đầu tiên là thế này:
* Dirty engine tends to overheating. Dirtying of external surfaces and elements of any engine leads to worsening of heat emission and consequently to high probability of overheating.

Ảnh hưởng đáng kể đấy bác nhé, hơn nữa khi rửa máy người ta cũng làm sạch bề mặt ngoài két nước, đó cũng là một yếu tố tăng khả năng tản nhiệt đấy!

Nó có ảnh hưởng nhưng ko đáng kể cụ ạ, có lẽ chỉ vài % so với tổng lượng nhiệt thoát ra và tới hơn 90% là do két nước thoát nhiệt. Chính vì vậy chỉ có khi két nước trục trặc thì máy mới overheat chứ ko phải máy bẩn. Tất nhiên là ta ko đề cập tới những cái máy bẩn tới mức cả yến đất bụi phủ hết máy do đi đồi núi hoặc để hoang ngoài bãi nhiều năm.
Đã khi nào cụ nghe ai phàn nàn xe bị quá nhiệt trong khi két nước đủ, quạt ngon mà do máy bẩn không? chắc là chưa. Rửa cái phần tản nhiệt thì khi họ rửa xe là cũng xì tia nước vào chứ ko cần rửa máy. Tất nhiên, nếu có điều kiện em cũng rửa, nhưng chỉ để cho đẹp và các dây điện thoáng mát đỡ dò điện chứ em ko nghĩ nó liên quan tới việc tản nhiệt. Xe em máy trông mốc thếch, nhưng két nước sau 2 năm chạy chỉ hao chừng nửa lít và máy bao giờ cũng mát.