Thảo luận Royal Enfield classic 500

[fanta2012]

Bác chơi ngay RE đỡ phải lăn tăn. Honda rebel không nên là xe chơi vì quá xấu

 

[Xe_om_day]

Bác chơi ngay RE đỡ phải lăn tăn. Honda rebel không nên là xe chơi vì quá xấu

Thanks bác nhé. Để em chạy qua đại lý RE xem sao

 

[nguyen_son2508]

nói chung thích là nhích thôi, hỏi nhiều không mua được đâu cụ à

 

[quaixe818]

giá mềm quá nhỉ

 

[Xe_om_day]

Con này sao tiếng cam to quá cụ nhỉ. Để garanti tiếng cứ xè xè chỗ máy rõ lắm. Cùng xài cam đũa nhưng nghe mấy em Kawa W hay harley nghe tiếng máy ko lộ tiếng cam như em này.

 

[LADS]

Cụ nào nhòm ngó con GT 650 twin này chưa ạ
Trông là mê lắm rồi, ko biết chất lượng thế nào thôi ạ, giá VN là 180tr chưa giấy

Bằng có non nửa con T100 thôi, liệu chất lượng có ổn ko ạ

 

[tuanminh2006]

giá này quá ngon

 

[phamvancao]

Có cụ nào ở HN đã mua và nhận xe này chưa. Em máu nó dồn lên não rồi, đang định mua nhưng thấy bảo phải cọc tiền và đợi đến T12 mới có xe. Cụ nào đi rồi thì cho em chút đánh giá và hình chi tiết với. Em thích bản này (Desert Storm)

Cháu cũng từng chạy những dòng pkl cho newbie nhưng do chiều cao, cân nặng khiêm tốn nên lại bán. Cụ nào người đậm đậm tí chạy con này chắc phê lắm cụ nhỉ!

 

[MQC]

Các cụ cho em hỏi giữa con RE classic 500 với con Rebel 300 thì nên chơi con nào ah. RE classic thì kiểu dáng đẹp, rebel 300 thì xe honda nên ít nhiều cũng tên tuổi, máy móc chắc ổn hơn. Lăn tăn quá các cụ ah.

Ps có dạo em ngó con Kawa W250 mới mà nghe tin ko ra được biển nên hãi

Em khoái rebel hơn

 

[Xe_om_day]

Em khoái rebel hơn

Rebel em đi không hợp vì rebel đòi hỏi trông phải cơ bắp, bụi bặm. Em người nhỏ con lại mặc sơ mi nên thích dáng classic như triump. Đang phấn đấu con street twin hoặc con T100 cụ ah

 

[MQC]

Rebel em đi không hợp vì rebel đòi hỏi trông phải cơ bắp, bụi bặm. Em người nhỏ con lại mặc sơ mi nên thích dáng classic như triump. Đang phấn đấu con street twin hoặc con T100 cụ ah

cụ ngồi thử chưa ? Mấy con cụ phấn đấu to và cao đấy

 

[Xe_om_day]

cụ ngồi thử chưa ? Mấy con cụ phấn đấu to và cao đấy

Em thử T100 rồi cụ ah, cũng không đến nỗi lắm, hihi

 

[pingping2992]

Rebel em đi không hợp vì rebel đòi hỏi trông phải cơ bắp, bụi bặm. Em người nhỏ con lại mặc sơ mi nên thích dáng classic như triump. Đang phấn đấu con street twin hoặc con T100 cụ ah

T100 to phết đấy cụ ạ, cụ chạy thử chưa? em 1m68, 70kg mà ngồi còn bị nuốt ng này

 

[Xe_om_day]

T100 to phết đấy cụ ạ, cụ chạy thử chưa? em 1m68, 70kg mà ngồi còn bị nuốt ng này

Em chạy thử T120 rồi cụ ơi, vẫn kham được mỗi tội giá chát quá . Cụ 70kg mà vẫn ko ổn á . Em có 65kg thôi, thấy bt mà

 

[pingping2992]

Em chạy thử T120 rồi cụ ơi, vẫn kham được mỗi tội giá chát quá . Cụ 70kg mà vẫn ko ổn á . Em có 65kg thôi, thấy bt mà

Em thấy vẫn to ạ. cảm giác bị nuốt người ý

 

[Xe_om_day]

Em thấy vẫn to ạ. cảm giác bị nuốt người ý

Chắc cụ mượn xe chưa quen nên cảm giác thế thôi. Em ngồi thử T100, Bobber với chạy thử T120 mới lên cũng ngợp nhưng lâu lại thấy bt

 

[freewings2x2]

Cụ nào nhòm ngó con GT 650 twin này chưa ạ
Trông là mê lắm rồi, ko biết chất lượng thế nào thôi ạ, giá VN là 180tr chưa giấy

Bằng có non nửa con T100 thôi, liệu chất lượng có ổn ko ạ

Nhòm rồi, mức giá tận 180 củ cho một con xe mới toe, sản xuất tại Ấn Độ là quá đắt so với những gì nó mang lại.
Cục máy tận 650cc mà công suất chỉ được 47 mã lực, chỉ ngang mấy con xe tầm 400-500cc của các hãng khác (vd: Honda CB500F/X hay Rebel 500 đã 47 mã lực, Benelli Leoncino 500cc cũng 47 mã lực, còn con Kawasaki Z400 mới ra mắt cũng được 45 mã lực).
Cùng với tiếng tăm ko mấy vẻ vang về quality control của Royal Enfield nữa thì nói chung RE 650 không đáng giá 180 củ chút nào.
Mà giá con xe này bên Ấn Độ quy ra VND hình như cũng chỉ tầm 9x củ thôi thì phải.

 

[loongka]

Nhòm rồi, mức giá tận 180 củ cho một con xe mới toe, sản xuất tại Ấn Độ là quá đắt so với những gì nó mang lại.
Cục máy tận 650cc mà công suất chỉ được 47 mã lực, chỉ ngang mấy con xe tầm 400-500cc của Nhật (vd: Honda CB500F/X hay Rebel 500 đã 47 mã lực, còn Kawasaki Z400 sắp ra cũng được 45 mã lực).
Cùng với tiếng tăm ko mấy vẻ vang về quality control của Royal Enfield nữa thì nói chung RE 650 không đáng giá 180 củ chút nào.
Mà giá con xe này bên Ấn Độ quy ra VND hình như cũng chỉ tầm 9x củ thôi thì phải.

Con này giá lăn bánh bên ấn là 98tr nha cụ, bữa nghe RE việt nam nói hàng đã về đang làm đăng kiểm rồi, giá cho bản cao cấp nhất sẽ dưới 180tr "e éo biết bản cao cấp là bản nào luôn ))". Em chả hiểu xe từ ấn nhập về nó dính thuế mà gì mà độn giá gấp 2 vậy chả biết, giá đó =1/2 em Triump t100 rồi chứ ít gì, em nghĩ con Incep này tầm 140-150tr thì may ra bán dc, chứ 17x thì thôi chắc nó để trưng luôn

 

[freewings2x2]

Con này giá lăn bánh bên ấn là 98tr nha cụ, bữa nghe RE việt nam nói hàng đã về đang làm đăng kiểm rồi, giá cho bản cao cấp nhất sẽ dưới 180tr "e éo biết bản cao cấp là bản nào luôn ))". Em chả hiểu xe từ ấn nhập về nó dính thuế mà gì mà độn giá gấp 2 vậy chả biết, giá đó =1/2 em Triump t100 rồi chứ ít gì, em nghĩ con Incep này tầm 140-150tr thì may ra bán dc, chứ 17x thì thôi chắc nó để trưng luôn

Theo mình thì nếu giá dưới 140 thì RE650 còn đáng suy nghĩ, còn nếu trên 140 thì chắc xe này nhập về với mục đích để giúp tăng doanh số cho Honda, Yamaha, Kawasaki, Benelli, v.v... thôi

 

[đào quang thắng]

Có cụ nào ở HN đã mua và nhận xe này chưa. Em máu nó dồn lên não rồi, đang định mua nhưng thấy bảo phải cọc tiền và đợi đến T12 mới có xe. Cụ nào đi rồi thì cho em chút đánh giá và hình chi tiết với. Em thích bản này (Desert Storm)

em nghĩ bác không nên mua xe này