Bác hiểu sai bét. Hiểu đúng phải thế này:
Biển báo ở post #1 không có gì xung đột cả, chỉ là bác không hiểu rõ ý nghĩa của nó thôi.
Cụ sai rồi. Đơn giản không nằm trong tiêu chí của tất cả các nhà làm luật trên thế giới. Chỉ có ở Việt Nam mới có các thành phần đòi hòi luật phải đơn giản , hoặc chữa ngượng theo kiểu đơn giản nhất có thể.
Thế là bác chưa hiểu ý nghĩa của biển hiệu lệnh rồi.
Vậy nếu xe con được đi 2 làn là nó phải đi chàng hảng thì mới không sai luật, nếu được đi cả 3 làn thì phải đánh võng đúng không?
Rõ khổ , nhóm biển này dùng để cấm các phương tiện khác đi vào chứ không phải bắt các loại trên biển phải đi vào đó cụ ạ .
Đấy là bác không nhận ra thôi.
Nếu được đi cả 2 hay 3 làn thì sẽ không có biển hiệu lệnh làn dành cho xe con treo ở làn nào cả, đơn giản thế thôi.
Bác quay về cái biển post#1 đi, nó xung đột ở đâu? Xe con được đi cả 2 làn bên ngoài đó thôi.
Bác không phân biệt được biển cấm với biển hiệu lệnh, lại nhầm lẫn biển hiệu lệnh với biển chỉ dẫn
Câu trên là của luật, câu dưới là cụ tự thêm vào luật cho rối rắm
Đọc từ đầu đến giờ em thấy cụ đang tự thêm vào luật cho rối rắm thôi.
Trong luật rõ ràng xe con là ưu tiên hơn, nếu xe to đi đc thì xe con đương nhiên đi đc.
Hôm Tết em mới đi cái cao tốc ấy dồi. Các tuyến rẽ nhánh thì chưa làm nhưng đã làm biển hiệu báo rẽ nên khối ông ko biết cứ rẽ vào. Rồi hết đường là phải quay ra mà ra là ra làn cao tốc luôn, ko có thời gian cho xe sau. Nên còi với phanh cứ gọi là dúi dụi. Chưa kể nhỡ thủng lốp thì làm sao mà dám thay bánh xe.nghèo mà, em thấy chả buồn cười, buồn khóc cơ
trong kia mới có cái đường cao tốc éo gì còn ko có .... làn dừng khẩn cấp???
đường cao tốc HN-BG còn cho cả x e máy vô.....
nên HN-LC thế là tương đối xịn rồi
Thế theo cụ bỉm đầu tiên dành cho êto thì tất cả eto phải đi vào đấy , không được đi làn khác đúng ko ?
hay cụ tự suy diễn 
Cụ đó không hiểu gì cho nhanh, em hỏi đi hỏi lại 10 lần chả trả lời trực tiếp câu nào, toàn copy qui chuẩn ra viết thêm chữ vào cho nó sai đi.
