Sao bác không nghĩ ngược lại. Em thì cho rằng biển có quy định thừa, xe con , xe khách đi làn nào cũng được.
chỉ xe tải là cấm đi làn phải( làn giữa). Em thấy thế còn dễ đi hơn kiểu đầu GL, xe con đi làn trái, đến ngã tư lại cấm đi thẳng, mà lúc ấy xe con éo chuyển được làn do các xe tải làn giữa nó ken kín, lên tý nữa lại vạch liền, chuyển sớm các chú lại tóm sai làn. Như mê cung.
Công nhận còn nhiều bất cập, và lái xe của mình thì cũng nhiều người bừa
Đấy là cách hiểu với quy chuẩn cũ, khi mà các biển phàn làn theo phương tiện còn là biển chỉ dẫn. Hiện nay nó đã thuộc nhóm boeenr hiệu lệnh rồi bác nhé, bác cần cập nhật thông tin
Nếu bác có kinh nghiệm lái xe bác sẽ thấy. Trước đây trên các con đường quốc lộ lớn thường chỉ có 1 biển hiệu lệnh, là biển phần/làn đường dành riêng cho xe thô sơ và xe thô sơ bắt buộc phải đi vào phần/làn đường này, cấm đi sang các làn đường khác. Các làn đường khác không có biển hiệu lệnh nào, tất cả các loại xe cơ giới (xe con, xe tải, xe khách, xe máy) được đi vào, nhưng lại không được đi vào phần/làn đường dành cho xe thô sơ. Đó là hiệu lực của "biển hiệu lệnh" mà bác đang nhầm lẫn với biển chỉ dẫn
Bác cũng nên ngẫm nghĩ, tại sao tất cả các biển cấm đều có hình tròn viền đỏ? Các biển chỉ dẫn đều có hình chữ nhật nền xanh...? Đó cũng là một cách làm cho các quy định của Luật được đơn giản, dễ hiểu
Bê y choang của thằng văn minh về, thế thì lấy đâu ra ngân sách "reinvent the wheel" hả bác?
Tôi thì hiểu đơn giản lắm: Đây là do cơ quan quản lý đường dốt nát hoặc coi thường người lái xe, vì vậy, chỉ xem nó là loại biển báo không có hiệu lực (do có các quy định xung đột hoặc trái luật)Sao bác không nghĩ ngược lại. Em thì cho rằng biển có quy định thừa, xe con , xe khách đi làn nào cũng được.
Hình như mỗi xứ này phân làn đường theo phương tiện, bác ạ.Ng.u nhất là biển làn chỉ cho xe tải, khách đi, ko cho xe con đi. Trong khi biển cấm nó rõ ràng bao đời là cấm xe con thì tải khách cũng bị cấm, cấm tải khách thì xe con vẫn đc đi. Thế mà làn xe tải khách đc đi thì xe con ko đcTrong luật rõ ràng xe con là ưu tiên hơn, nếu xe to đi đc thì xe con đương nhiên đi đc.
Thế hóa ra các cậu Áo vàng nó bẫy quân ta hả bác?Sao bác không nghĩ ngược lại. Em thì cho rằng biển có quy định thừa, xe con , xe khách đi làn nào cũng được.
Việc chuyển nhóm biển phân làn theo phương tiện sang nhóm hiệu lệnh là đúng nhưng em cho rằng cách hiểu của bác là cực đoan. Đơn giản trong qui chuẩn người ta viết thế này và đừng suy diễn làm gì cho nó sai đi.
Cái này không trách được khi ô tô và xe máy đi chung một đường, chất lượng đường và chất lượng xe tải (chở quá tải ++ xe cũ mèm) nó tạo ra cái méo mó này, nhưng phải chấp nhận thôi.
Thế nên năm lọ có lx nó uất quá nó chèn chết luôn 1 chú áo vàng ở chốt GL này. Đúng luôn chú đội trưởng đã vẫy em vào định xin bánh mỳ trước đó gần 1 năm khi em rẽ từ đường BN-HN xuống đại lý HD Gia Lâm.
Tôi suýt bị 1 lần, hồi đó có phong trào xe biển NN là trốn thuế ác.Thế nên năm lọ có lx nó uất quá nó chèn chết luôn 1 chú áo vàng ở chốt GL này. Đúng luôn chú đội trưởng đã vẫy em vào định xin bánh mỳ trước đó gần 1 năm khi em rẽ từ đường BN-HN xuống đại lý HD Gia Lâm.
NHiều chỗ đường ngon vẫn thế bác ạ, ví dụ đường Võ Chí Công từ cầu Nhật Tân đến Hoàng Quốc Việt, cả 2 chiều.
Đúng thế bác ạ. Và từ khi các nhà thông thái nghĩ ra cái biển 412 thì tôi chưa thấy có đoạn đường nào đặt biển 412 đúng cả
Theo cụ 2 cái biển giới hạn tốc độ kia áp dụng cho từng làn hay tất cả các làn?Mới đây xuất hiện một số nội dung trên các group về xe, cộng đồng giao thông…kêu than về sự bất cập của các loại biển bảng, nhìn biển báo tùm lum cứ như ‘ma trận của conan bẫy tài xế’ nhưng sự thật có đúng như thế? Cụ thể có thể thấy như hình mô tả phía dưới.
Đây là các loại biển được gắn trên các trục đường cửa ngõ của thành phố, các trục đường giao thông liên tỉnh, trục vành đai. Trong hình này bao gồm các loại biển R.412 (bao gồm a-b-c-d-e-f-g-h) và P.127 (có kèm biển phụ bên dưới). Đa số những người than phiền kiểu ‘ma trận biển báo’ đều đang không hiểu rõ loại biển R.412, cụ thể như sau.
Biển R.412 là loại biển báo hiệu cho người tham gia giao thông biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe nhoặc nhóm xe riêng biệt, đặt biển số R.412 (a,b,c,d,e,f,g,h) (mỗi làn đường chỉ dành riêng cho 01 hoặc 01 nhóm xe, phương tiện khác không được phép đi vào làn đường đó).
Biển được đặt phía trên làn xe, ở đầu đường theo chiều xe chạy. Tùy loại phương tiện, nhóm phương tiện cần quy định mà bố trí hình vẽ, biểu tượng các phương tiện tương ứng và mũi tên trên biển cho phù hợp và đảm bảo mỹ quan. Các loại xe khác không được đi vào làn đường có đặt biển này (trừ các xe được quyền ưu tiên theo quy định).
Trong đó biển R.412f là làn đường dành cho ô tô: làn đường dành cho các loại xe ô tô.
Biển số R.412b "Làn đường dành cho xe ô tô con".
Biển số R.412c "Làn đường dành cho xe ôtô tải". Trong trường hợp cần phân làn các loại xe tải theo khối lượng chuyên chở cho phép thì ghi trị số khối lượng chuyên chở cho phép của xe tải lên thân xe trong hình vẽ của biển (Ví dụ: “<3,5t”).
Đây là những loại biển báo dùng để phân luồng giao thông, nếu xem không hiểu chắc chắn sẽ có ngày phải ‘đóng học phí’ còn nắm rõ luật thì chả mất tý bánh mỳ nào các cụ nhỉ
Luật là luật chung trên cả nước, em cho rằng đã tương đối phù hợp với điều kiện hiện tại của nước nhà. Ở những chỗ thuận tiện hơn (ví dụ như chỗ bác nói) thì có thể cắm biển tại tất cả các làn cho mọi xe đi vào, vậy là không phân làm theo phương tiên nữa. Bọn Giao thông công chánh không quan tâm cắm biển cho phù hợp chứ áo vàng nhìn biển ăn tiền thôi, ngu gì bảo cắm lại, đấy là điều không ổn.
Cái này là do góc ảnh chụp. Theo em hiểu và thực tế thì cái biển phân làn + cái biển hạn chế tốc độ nó nằm trên làn nào thì đúng với xe trên làn đó.
