Rì viu nhanh Nissan Navara 2015

[Mèo sạch thỉu]

Có cụ Peto là nhà pick-up học đây rồi, nhân tiện cho em hỏi, con Colorado cũng có khóa visai, nội ngoại thất, động cơ cũng ok, so với Ranger WT thì em thấy Colorado chả kém gì, giá lại rẻ hơn gần 100 củ, tại sao Colorado lại không trở thành "hiện tượng"? Phải chăng bây giờ cũng có hiện tượng fan hâm mộ Ranger quá đà giống như các fan Toy?

Cụ cứ xem Ford nó ném tiền vào PR ntn thì thấy hiệu quả ra răng .. e chưa được đi thử Colorado thấy giang hồ đồn là hay lắm ..

 

[shopee]

Có cụ Peto là nhà pick-up học đây rồi, nhân tiện cho em hỏi, con Colorado cũng có khóa visai, nội ngoại thất, động cơ cũng ok, so với Ranger WT thì em thấy Colorado chả kém gì, giá lại rẻ hơn gần 100 củ, tại sao Colorado lại không trở thành "hiện tượng"? Phải chăng bây giờ cũng có hiện tượng fan hâm mộ Ranger quá đà giống như các fan Toy?

E nghĩ do lượng bán ra của Ranger quá lớn so với các đối thủ. Nên lúc mua xe anh em lúc mua xe thì cứ chọn Ranger cho an toàn, số đông đảm bảo chất lượng rồi mà. Bỏ ra cả 1 cục tiền mà

 

[0936002357]

Nghe nhiều không bằng tự mình lái xe và quan sát thực tế NP300 ạ.

 

[Kẻ ế vợ]

Cụ cứ xem Ford nó ném tiền vào PR ntn thì thấy hiệu quả ra răng .. e chưa được đi thử Colorado thấy giang hồ đồn là hay lắm ..

Cháu trước chạy thử cũng thấy hay, chí ít là hơn Na đời cũ khoản tay lái thật hơn và không bị văng đuôi. Còn đèo dốc thế nào thì cháu chưa có dịp thử.

 

[superpaint2008]

Mấy cái đo đỏ cụ nói tới (thực tế thay có cái turbo + trợ lực côn) + khung gầm cũ khác có bộ tôn ngoài + thêm đồ chơi .. dân tây nó gọi là facelift ạ .. nên nhìn thẳng vào vấn đề ..

cái này là bình thường bác ạ. ở VN thì xác định 90% xe all- new là bình mới rượu cũ hoặc rượu pha lại cho ngon hơn
trừ khi máy quá lởm và cũ, ko nâng cấp đc nữa thì mới mang máy từ dòng xe nào khác mới hơn lắp vào, cải tiến và có bán all new.

 

[T90i]

Cụ cứ xem Ford nó ném tiền vào PR ntn thì thấy hiệu quả ra răng .. e chưa được đi thử Colorado thấy giang hồ đồn là hay lắm ..

Em lái thử Colorado bản 2013 thì thấy chạy bốc, côn nhẹ, nội thất da, băng ghế sau rộng rãi. Đi Navara côn nặng quen rồi thấy côn nhẹ nó cứ thế nào í. Bản 2013 dùng hộp số 5 cấp, bây giờ Colorado 2015 cũng số sàn 6 cấp như ai, em nghĩ nếu đổi xe mà không chọn mua Navara 2015 thì em sẽ cân nhắc Colorado trước rồi mới đến Ranger.

 

[TuannMerc]

Nội ngoại thất con này đều ngon. Chỉ có điều chưa được cảm nhận máy móc em nó

 

[VIP Nguyễn]

Máy ngon cụ ạ. Chạy côn nhẹ nhàng mà cảm giác máy lực.

 

[Kẻ ế vợ]

Máy ngon cụ ạ. Chạy côn nhẹ nhàng mà cảm giác máy lực.

Nếu chạy đường thẳng thì lực mà cụ, trước cháu chạy con Na cũ đã độ máy đua ăn được Q5 nhưng lên đường dốc mất đà cũng vất vả lắm. Ranger thì ngược lại nước đầu ỳ không vọt như Na nhưng mất đà thì máy lại lỳ hơn.

 

[daungochuy]

Em thấy Na mới có cái khóa visai sau, rất hay cho dân offroad như bọn em, nhưng cơ mà nó lại bị thiết kế theo kiểu "cải lùi " là treo lá nhíp dưới cầu, cái này không hề hay tý nào khi đi vào cung offroad, (có thể làm thế để giảm hất đuôi khi đi đường xóc & ổn định khi ôm cua) , nhưng cơ mà năm 2012 ông Isuzu đã mất bao nhiêu tiền để treo cái nhíp lên trên cho bản all new, thế mà ông Na lại làm ngược lại.
Còn chuyện liệu Na sẽ làm được chuyện "hiện tượng" như Ranger hay ko thì em chắc chắn là Na sẽ không bao giờ làm được.

cụ cho em hỏi là để nhíp dưới cầu với nhíp trên cầu thì khác nhau ntn được ko ạ?

 

[quanglong02]

chắc ko phải do chiều cao gầm chứ

 

[T90i]

Nếu chạy đường thẳng thì lực mà cụ, trước cháu chạy con Na cũ đã độ máy đua ăn được Q5 nhưng lên đường dốc mất đà cũng vất vả lắm. Ranger thì ngược lại nước đầu ỳ không vọt như Na nhưng mất đà thì máy lại lỳ hơn.

Lên dốc bị mất đà thì cụ phải chuyển số thấp hơn để vòng tua máy lớn tạo lực chứ? nhà cháu cũng đi Hà Giang rồi cụ ợ.

 

[artmedia5881]

Hôm nay em cũng qua ngó nghiêng tý coi thế nào, chạy em đời 2013 thấy cũng ổn nhưng hơi ghét cái chỉ có nhoẽn giàn lạnh phía trước nên ngồi sau hơi khó chịu

 

[oto.hay]

Nissan long biên có chương trình chạy thử ko các cụ sâu ơi

Nissan Long Biên có chương trình chạy thử đó cụ. Cụ có nhu cầu thì cứ qua thẳng đó nhé! Nếu cụ qua thì ới em em bố trí thảm đỏ và xe mời cụ ạ.
Trần Đức Phong 0977770747

 

[Peto]

Ngày nay công nghệ & độ bền của các hãng xe đã đạt đến mức same same nhau, vấn đề là anh nào hiểu được tâm lý người dùng thì sẽ ăn điểm. Ford đã gãi đúng chỗ ngứa của người chơi bán tải nên họ thành công là điều đương nhiên. Các cụ thử xem có đúng ko nhé:

1, Đa số người chơi xe bán tải (cả tây lẫn ta) đều thích xe có ngoại hình to lớn, thiết kế hầm hố = Ranger có kích thước lớn nhất trong phân khúc.

2, Ai cũng thích đi xe máy dầu cho tiết kiệm & khỏe nhưng đều muốn cái tiếng máy nó "kêu" nhỏ, ngồi trong xe phải êm như "Santafe" = Ranger, đặc biệt là bản Wildtrak 2.2 AT còn êm hơn cả Santafe
3, Đi bán tải nhưng ai cũng thích xe mình có nội thất đẹp, tiện nghi, an toàn như sedan = Ranger nó có. thậm chí Wildtrack 3.2 còn đẹp, tiện nghi & an toàn hơn Camry.

4, Đi xe đẹp nhưng giá phải hạt dẻ, đồ thay thế ra chợ hay lên Trần Khát Chân là có ngay = Ranger đáp ứng được.

5, Khi Ford giới thiệu bản Ranger all new (hoàn toàn mới) tại Vietnam, nó là chiếc xe duy nhất đáp ứng được những khao khát của người chơi & sử dụng xe bán tải lúc đó.

Chỉ sơ qua vài điểm đó thôi cũng đã thấy nó có đủ khả năng có được thành công. Có thể nói từ năm 2012 Ford đã là người dẫn đầu trong công cuộc làm mới hình ảnh cho phân khúc xe pickup hạng nhỏ trên cả thế giới, thử hỏi xem nếu Ford không có những cải tiến vượt bậc như thế thì liệu ông Nissan có cho ra em NP 300 không đây hay cũng chỉ theo chân anh Isuzu cho ra 1 em all new 2013 với cái vỏ mới và máy móc công nghệ từ 2008.

Colorado phải nói là chiếc bán tải hạng nhỏ khá tốt nếu xét trên phương diện 1 chiếc bán tải tiêu chuẩn, công nghệ Duramax siêu bền của Isuzu nổi tiếng ngay cả trên đất mỹ, nếu đem so với Navara, Triton, Dmax, Hilux cùng model 2012 - 2014 thì thậm chí em nó còn có điểm nhỉnh hơn. Vấn đề tại sao doanh số bán colorado tại Vietnam quá ít lại bắt nguồn từ yếu tố con người của chính hãng Chevrolet ở Vietnam, sale & marketing kiểu mơ hồ, xa rời thực tế, không hiểu tâm lý khách hàng, đánh giá thấp đối thủ. Có lần em được Chevrolet Ngọc Hồi mời đem xe BT50 3.2 AT đến cho chuyên gia mỹ chạy thử, ông chuyên gia tên John sau khi chạy thử 1 vòng, quay lại chỗ em nói chuyện, em có hỏi "ông có cảm nhận gì không" ông ta nói " xe chạy rất hay nhưng sẽ không bao giờ bằng xe của chúng tao" biết rằng tự hào về sản phẩm của mình là không sai nhưng sự tự hào nên đặt đúng chỗ, đúng nơi thì mới phát huy được. Cá nhân em chỉ thấy tiếc cho Colorado.

 

[lenhuy]

Lót dép ngồi hóng...

 

[MaximaAT]

Ngày nay công nghệ & độ bền của các hãng xe đã đạt đến mức same same nhau, vấn đề là anh nào hiểu được tâm lý người dùng thì sẽ ăn điểm. Ford đã gãi đúng chỗ ngứa của người chơi bán tải nên họ thành công là điều đương nhiên. Các cụ thử xem có đúng ko nhé:

1, Đa số người chơi xe bán tải (cả tây lẫn ta) đều thích xe có ngoại hình to lớn, thiết kế hầm hố = Ranger có kích thước lớn nhất trong phân khúc.

2, Ai cũng thích đi xe máy dầu cho tiết kiệm & khỏe nhưng đều muốn cái tiếng máy nó "kêu" nhỏ, ngồi trong xe phải êm như "Santafe" = Ranger, đặc biệt là bản Wildtrak 2.2 AT còn êm hơn cả Santafe
3, Đi bán tải nhưng ai cũng thích xe mình có nội thất đẹp, tiện nghi, an toàn như sedan = Ranger nó có. thậm chí Wildtrack 3.2 còn đẹp, tiện nghi & an toàn hơn Camry.

4, Đi xe đẹp nhưng giá phải hạt dẻ, đồ thay thế ra chợ hay lên Trần Khát Chân là có ngay = Ranger đáp ứng được.

5, Khi Ford giới thiệu bản Ranger all new (hoàn toàn mới) tại Vietnam, nó là chiếc xe duy nhất đáp ứng được những khao khát của người chơi & sử dụng xe bán tải lúc đó.

Chỉ sơ qua vài điểm đó thôi cũng đã thấy nó có đủ khả năng có được thành công. Có thể nói từ năm 2012 Ford đã là người dẫn đầu trong công cuộc làm mới hình ảnh cho phân khúc xe pickup hạng nhỏ trên cả thế giới, thử hỏi xem nếu Ford không có những cải tiến vượt bậc như thế thì liệu ông Nissan có cho ra em NP 300 không đây hay cũng chỉ theo chân anh Isuzu cho ra 1 em all new 2013 với cái vỏ mới và máy móc công nghệ từ 2008.

Colorado phải nói là chiếc bán tải hạng nhỏ khá tốt nếu xét trên phương diện 1 chiếc bán tải tiêu chuẩn, công nghệ Duramax siêu bền của Isuzu nổi tiếng ngay cả trên đất mỹ, nếu đem so với Navara, Triton, Dmax, Hilux cùng model 2012 - 2014 thì thậm chí em nó còn có điểm nhỉnh hơn. Vấn đề tại sao doanh số bán colorado tại Vietnam quá ít lại bắt nguồn từ yếu tố con người của chính hãng Chevrolet ở Vietnam, sale & marketing kiểu mơ hồ, xa rời thực tế, không hiểu tâm lý khách hàng, đánh giá thấp đối thủ. Có lần em được Chevrolet Ngọc Hồi mời đem xe BT50 3.2 AT đến cho chuyên gia mỹ chạy thử, ông chuyên gia tên John sau khi chạy thử 1 vòng, quay lại chỗ em nói chuyện, em có hỏi "ông có cảm nhận gì không" ông ta nói " xe chạy rất hay nhưng sẽ không bao giờ bằng xe của chúng tao" biết rằng tự hào về sản phẩm của mình là không sai nhưng sự tự hào nên đặt đúng chỗ, đúng nơi thì mới phát huy được. Cá nhân em chỉ thấy tiếc cho Colorado.

1 ý kiến từ thực tế của người chơi và rất hiểu xe bán tải.

Em phản biện cụ [@Peto;80840] chút.

Vẫn biết Ford Ranger wildtrak 3.2 hiện nay đang là số 1 trên thị trường bán tải Việt Nam. Tuy nhiên nó không phải là hoàn hảo so với các mẫu xe khác. Vì em là fan của Nissan nên quan điểm của em nghiêng chút về NP300

1. Ranger 3.2 có công suất khỏe hơn 1 chút (200 ngựa so với 188 ngựa của NP300) nhưng tự trọng là (2169 kg so với 1970 kg của Np300) như vậy thì so tỷ lệ công suất/trọng lượng thì ranger ko hơn NP300 là bao nhiêu.

2. Đối với địa hình khó khăn, góc tới góc thoát và khoảng sáng gầm là rất cần thiết
Ranger (trước: 23.7-25.5; Sau: 20.3-20.9; 200mm)
NP300 (trước: 32.4; Sau: 26.7; 230mm)
Như vậy là NP300 tối ưu hơn Ranger ở khoản có khả năng vượt địa hình.

3. Nội thất: Vật liệu làm nội thất của NP300 ko kém ranger 3.2 ko muốn nói là còn đẹp hơn

NP300 hơn Ranger là còn có hệ thống start-stop, đèn Bixenon

Nói tóm lại là cả 2 chiếc đều là những chiếc bán tải đẳng cấp, ai thích thương hiệu nào, hình dáng nào thì lựa chọn chiếc đó phỏng cụ.

 

[pazero]

E thay dang con cu trong no chac chan.

 

[jiulong]

Em có cảm giác thua xa ranger 2015.

 

[Mèo sạch thỉu]

Ngày nay công nghệ & độ bền của các hãng xe đã đạt đến mức same same nhau, vấn đề là anh nào hiểu được tâm lý người dùng thì sẽ ăn điểm. Ford đã gãi đúng chỗ ngứa của người chơi bán tải nên họ thành công là điều đương nhiên. Các cụ thử xem có đúng ko nhé:

1, Đa số người chơi xe bán tải (cả tây lẫn ta) đều thích xe có ngoại hình to lớn, thiết kế hầm hố = Ranger có kích thước lớn nhất trong phân khúc.

2, Ai cũng thích đi xe máy dầu cho tiết kiệm & khỏe nhưng đều muốn cái tiếng máy nó "kêu" nhỏ, ngồi trong xe phải êm như "Santafe" = Ranger, đặc biệt là bản Wildtrak 2.2 AT còn êm hơn cả Santafe
3, Đi bán tải nhưng ai cũng thích xe mình có nội thất đẹp, tiện nghi, an toàn như sedan = Ranger nó có. thậm chí Wildtrack 3.2 còn đẹp, tiện nghi & an toàn hơn Camry.

4, Đi xe đẹp nhưng giá phải hạt dẻ, đồ thay thế ra chợ hay lên Trần Khát Chân là có ngay = Ranger đáp ứng được.

5, Khi Ford giới thiệu bản Ranger all new (hoàn toàn mới) tại Vietnam, nó là chiếc xe duy nhất đáp ứng được những khao khát của người chơi & sử dụng xe bán tải lúc đó.

Chỉ sơ qua vài điểm đó thôi cũng đã thấy nó có đủ khả năng có được thành công. Có thể nói từ năm 2012 Ford đã là người dẫn đầu trong công cuộc làm mới hình ảnh cho phân khúc xe pickup hạng nhỏ trên cả thế giới, thử hỏi xem nếu Ford không có những cải tiến vượt bậc như thế thì liệu ông Nissan có cho ra em NP 300 không đây hay cũng chỉ theo chân anh Isuzu cho ra 1 em all new 2013 với cái vỏ mới và máy móc công nghệ từ 2008.

Colorado phải nói là chiếc bán tải hạng nhỏ khá tốt nếu xét trên phương diện 1 chiếc bán tải tiêu chuẩn, công nghệ Duramax siêu bền của Isuzu nổi tiếng ngay cả trên đất mỹ, nếu đem so với Navara, Triton, Dmax, Hilux cùng model 2012 - 2014 thì thậm chí em nó còn có điểm nhỉnh hơn. Vấn đề tại sao doanh số bán colorado tại Vietnam quá ít lại bắt nguồn từ yếu tố con người của chính hãng Chevrolet ở Vietnam, sale & marketing kiểu mơ hồ, xa rời thực tế, không hiểu tâm lý khách hàng, đánh giá thấp đối thủ. Có lần em được Chevrolet Ngọc Hồi mời đem xe BT50 3.2 AT đến cho chuyên gia mỹ chạy thử, ông chuyên gia tên John sau khi chạy thử 1 vòng, quay lại chỗ em nói chuyện, em có hỏi "ông có cảm nhận gì không" ông ta nói " xe chạy rất hay nhưng sẽ không bao giờ bằng xe của chúng tao" biết rằng tự hào về sản phẩm của mình là không sai nhưng sự tự hào nên đặt đúng chỗ, đúng nơi thì mới phát huy được. Cá nhân em chỉ thấy tiếc cho Colorado.

Vuốt cụ cho kinh nghiệm từng trải & đặc biệt là cái chỗ đoa đỏa ...