[Funland] Review nhanh Corolla Cross bản V

[Dzon]

bản V là bản hybird hả cụ?
xăng đắt giờ mấy con hybird lai thế này lại hay nhỉ?

Bản V vẫn là động cơ xăng 1.8. Bản hybrid là bản HV cụ ơi.

 

[Leanh65]

Cụ nói thế chưa chuẩn ạ.
Tất nhiên là khi chạy phố xá ngõ ngách thì phải con số nó phải khác. Nhưng xe nào đã tiết kiệm thì chạy phố xá ngõ ngách nó cũng tiết kiệm.

Đúng thế ạ. Mấy con chấm nhỏ trên bình thường nó cũng rất tiết kiệm. Vd con Swift chạy 60-70 km/h đường bằng vòng tua máy nó cũng chỉ 1k1-1k2 thôi. Trong khi con máy 1.8 hay 2.0 cũng tốc độ ấy vòng tua lên 1k8-2k1 thì phải tốn hơn. Con Cross 3 máy có thể đỡ tốn hơn 4 máy tý nhưng không nhiều và phải cõng cái xác nặng hơn nên không thể tk thế được.

 

[Leanh65]

Thì đúng mà bác. Cross dài hơn Vios 2cm, chiều dài cơ sở hơn chục phân thì lý thuyết không giân Cross phải rộng hơn. Nhưng thực tế vẫn có KH chê nó chật thế nhỉ trong khi vios thì cực kỳ hiếm

Em đi xem và ngồi thử cross thì thấy nó chật chội thật. Nhưng ngồi vios - không phải xem xe, thì không hề có cảm giác chật. Có thể do chất liệu nội thất hoặc do tk cop xe, chiều dày cánh cửa, phần thu nhỏ của thân xe, góc thoát mũi, đuôi lớn....dẫn đến khoang xe chật là có thật chứ chưa chắc do cảm giác.

 

[cascadabadboy]

Con Cross này sida nhất cái giá. Mỗi bản nên giảm thêm 100 thì về đúng vị thế và phân khúc xe hạng B hơn. Đọc qua thấy cụ chủ up cái ảnh xăng dầu do đồng hồ xe đo em chỉ thấy buồn cười

 

[D.Safety]

Con Cross này sida nhất cái giá. Mỗi bản nên giảm thêm 100 thì về đúng vị thế và phân khúc xe hạng B hơn. Đọc qua thấy cụ chủ up cái ảnh xăng dầu do đồng hồ xe đo em chỉ thấy buồn cười

giá hiện tại đã không có xe mà bán. Giảm
mỗi bản thêm 100tr thì chắc đặt hàng cả năm mới có xe hả bác

 

[cascadabadboy]

giá hiện tại đã không có xe mà bán. Giảm
mỗi bản thêm 100tr thì chắc đặt hàng cả năm mới có xe hả bác

Cá nhân mỗi người suy nghĩ mỗi khác. Dư tiền thì lấy con hạng B+ này còn em thì vừa đủ 900 thì mua xe hạng C như Tucson hay Cx5 đi cho sướng. Từ khung gầm, mâm lốp, không gian xe con Crola astis chân cao này đều thua xa.

 

[tranvanlong]

Báo cáo các cụ, sau chuyến đi bằng xe Toyota Cross bản V hôm cuối tuần vừa rồi, em có review nhanh về xe này hầu các cụ.

View attachment 6618455​

Xe chở 4 người lớn, cộng với hàng nặng khoảng 7 chục cân.

Cung đường: Hà Nội – thành phố Hoà Bình – Mai Châu – Pù luông – Cẩm Thuỷ – Xuân Mai – Hà nội

Đầu tiên em xin đánh giá về mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.
Sau đó là cảm nhận ban đầu về xe và vận hành.

Xe đi theo tốc độ thông thường, không vượt tốc độ nhưng cũng đè mặt cắt đầu khi cần hehe.

Em đo theo 3 chặng.

Chặng 1, đầu đại lộ Thăng Long đến thành phố Hoà Bình.
Chặng 2, từ tp Hòa Bình đi Mai Châu, tới Pù luông, rồi chạy sang Cẩm Thủy, Thanh Hóa để về đến Hòa Lạc bằng đường Hồ Chí Minh.

Chặng 3 đo đúng đoạn cao tốc, từ quán lẩu cua đồng về đến hầm chui đại lộ.

Lưu ý các cụ là em không định chạy thi xem có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất là bao nhiêu, mà có ý định đo xem chạy một cách thông thường thì so với con số hãng công bố chênh lệch ra sao.

Không có ảnh hay video hở cụ ây.

 

[duongphong]

Em đi xem và ngồi thử cross thì thấy nó chật chội thật. Nhưng ngồi vios - không phải xem xe, thì không hề có cảm giác chật. Có thể do chất liệu nội thất hoặc do tk cop xe, chiều dày cánh cửa, phần thu nhỏ của thân xe, góc thoát mũi, đuôi lớn....dẫn đến khoang xe chật là có thật chứ chưa chắc do cảm giác.

Cross nó như bao xe hatchback khác, khoảng cách ghế sau và ghế trước nó phải điều chỉnh hẹp hơn sedan vì nó cần có cốp chứa đồ sau. Vì cái đít nó ngắn hơn sedan. Vậy nên k thể so với sedan vì 2 thiết kế mục đích khác nhau. Sedan trọng tâm nó sàn nó hạ thấp hơn nên ghế nó thấp, cụ đứng ngoài nhìn vào có cảm giác rộng.
Nhưng để tính độ rộng hay hẹp thì cabin xe phải tính theo thể tích là mét khối mấy chuẩn cụ. Các cụ tính rông hẹp toàn dựa trên khoảng cách ghế trước và sau. Theo em vậy là không chuẩn. Nhiều cụ tư thế ngồi sedan quen, lên xe cao cứ đẩy ghế lái ra sau. Em chạy xe cao quen, chạy cross mấy hôm cứ phải ngóc cổ lên nhìn đường. Vậy nên khoangr cách ghế trước và sau chật hay rộng còn do cả ông ngồi lái trước nữa cụ.

 

[boy_xedap]

Em đi con CX5, bản 2.5 2 cầu chạy thử ở cao tốc HN-HP cứ set tốc độ 80km/h nó đều ga thì từ đầu đến cuối chặng nó chỉ ăn 5.8l. Kiểm nghiệm thực tế với đồng hồ chênh nhau không nhiều đâu, tầm 0.3l. Giờ máy tính nó đo chuẩn vãi lều. Máy móc nó tính toán mà.

 

[boy_xedap]

Cụ tìm lại thớt về lần cá nhau xem CRV 2.0 chạy Hà Nội Thanh Hóa có dưới 5 lít 100 cây hay không nhé.
Bọn em thử mấy lần và thấy đồng hồ theo xe chính xác đấy. Hoặc cụ cứ so thử đồng hồ xe Cross với mức mà hãng công bố là biết ngay.

Đồng hồ đo trên xe là chính xác. Máy móc thế hệ mới đo chuẩn tượt thế nào được. Em cũng đo thực tế với máy rồi same nhau

 

[ubisapro]

Chỗ cụ làm gì mà kế hoạch hoá gia đình thế

Chắc toàn người ko thích đụng hàng

 

[Captain]

Toy Cross được hãng thiết kế cho thị trường ĐNA. Chỉ thấy chủ thớt nói về xăng, còn các đặc tính khác ntn?

 

[Leanh65]

Cross nó như bao xe hatchback khác, khoảng cách ghế sau và ghế trước nó phải điều chỉnh hẹp hơn sedan vì nó cần có cốp chứa đồ sau. Vì cái đít nó ngắn hơn sedan. Vậy nên k thể so với sedan vì 2 thiết kế mục đích khác nhau. Sedan trọng tâm nó sàn nó hạ thấp hơn nên ghế nó thấp, cụ đứng ngoài nhìn vào có cảm giác rộng.
Nhưng để tính độ rộng hay hẹp thì cabin xe phải tính theo thể tích là mét khối mấy chuẩn cụ. Các cụ tính rông hẹp toàn dựa trên khoảng cách ghế trước và sau. Theo em vậy là không chuẩn. Nhiều cụ tư thế ngồi sedan quen, lên xe cao cứ đẩy ghế lái ra sau. Em chạy xe cao quen, chạy cross mấy hôm cứ phải ngóc cổ lên nhìn đường. Vậy nên khoangr cách ghế trước và sau chật hay rộng còn do cả ông ngồi lái trước nữa cụ.

Em ngồi lên tất cả các ghế của cross xoay sở các kiểu rồi cụ ạ chứ không phải đứng ngoài nhòm vào. Em cũng chạy Crv từ 2014 đến nay chứ không phải chỉ đi sedan. Ngồi cảm giác thế nào thì nói thế thôi ạ.

 

[duongphong]

Em ngồi lên tất cả các ghế của cross xoay sở các kiểu rồi cụ ạ chứ không phải đứng ngoài nhòm vào. Em cũng chạy Crv từ 2014 đến nay chứ không phải chỉ đi sedan. Ngồi cảm giác thế nào thì nói thế thôi ạ.

Cụ đã chạy crv. Vậy so khoảng cách ghế trước và sau crv và cross thế nào?

 

[Leanh65]

Cụ đã chạy crv. Vậy so khoảng cách ghế trước và sau crv và cross thế nào?

Cross em đã nói là chật chội mà. So thế nào được với crv, riêng sàn crv phẳng nó đã hơn đứt rôuf, chưa kể nó rộng ngang hơn. Cx5 với tucs còn chả so được nói gì cross. So thì phải so với rav4

 

[duongphong]

Cross em đã nói là chật chội mà. So thế nào được với crv, riêng sàn crv phẳng nó đã hơn đứt rôuf, chưa kể nó rộng ngang hơn. Cx5 với tucs còn chả so được nói gì cross. So thì phải so với rav4

Hehe. Cụ đã vác thước đo chưa. Em là khó tin cảm giác, cảm nhận các cụ lắm

 

[Lethanh_78Tài khoản đã xác minh]

Nay em phê, chỉ nhớ mang máng ngày xưa, bác chủ thớt Lethanh_78 cũng trọng trách Min Mod gì đó đúng không ạ?

Em thường dân may mắn được cho quản trị thôi bác

 

[Xikar]

Tiết kiệm cũng do cách lái nữa, hôm nọ ngồi cạnh vợ e lái đoạn PV-CG , đi rất đều ga, tốc độ giữ ở 90km/h chỉ có 4.9l/100km, còn e lái đường này toàn 6.5l, xe e Pajero Sport dầu đã remap

 

[Matunn]

Cá nhân mỗi người suy nghĩ mỗi khác. Dư tiền thì lấy con hạng B+ này còn em thì vừa đủ 900 thì mua xe hạng C như Tucson hay Cx5 đi cho sướng. Từ khung gầm, mâm lốp, không gian xe con Crola astis chân cao này đều thua xa.

Con Tucson cũng chỉ là C- thôi. Có CX5 và CRV mới là C

 

[Leanh65]

Hehe. Cụ đã vác thước đo chưa. Em là khó tin cảm giác, cảm nhận các cụ lắm

Hiz, thì em nói là cảm giác người ngồi mà, cụ không tin hỏi thì chắc 70-80% ông đi xem đều bảo thế, trừ mấy cụ đi xe hạng a hay a+ như morning, i10 hay yaris. Ngay cả cx5 nhìn to xác thế mà trong xe vẫn bị kêu là chật hơn xe khác cùng phân khúc. Mà nhẽ nó chật hơn thật he he.