Rê(vê) côn và... hậu quả!

[tuanzs]

Làm cách nào để biết lúc nào cần đi thay côn hả các cụ
Xe em 80% đi trong phố nên cũng hay phải đỡ côn nên chắc chóng mòn

 

[anhtho]

Làm cách nào để biết lúc nào cần đi thay côn hả các cụ
Xe em 80% đi trong phố nên cũng hay phải đỡ côn nên chắc chóng mòn

Trượt côn do mòn thì đi không còn êm ái nữa cụ à. Lúc đỡ côn nó lại giật giật, máy nóng hơn, vòng tua cao hơn bình thường, tốn xăng hơn, ... nói tóm lại là nhiều triệu chứng.

 

[cruze_vp]

ăn chơi thì sợ gì tốn tiền

 

[mig19farmer]

Chắc bác chủ xe nhiều tiền và nghe thợ gáy bùi tai nên mới thay hết cả hết 10 củ thế này. Xe nhà em thay mới bàn ép, bi tê và dán lại lá côn hết tất cả có 1,7 củ. Xe số sàn mới cứng, máy 2.7 hoành tráng mà chạy 10K đã mất 10 củ cho thay côn thì ai dám chạy số sàn nữa hả trời.

 

[AudiR8V10]

Chắc bác chủ xe nhiều tiền và nghe thợ gáy bùi tai nên mới thay hết cả hết 10 củ thế này. Xe nhà em thay mới bàn ép, bi tê và dán lại lá côn hết tất cả có 1,7 củ. Xe số sàn mới cứng, máy 2.7 hoành tráng mà chạy 10K đã mất 10 củ cho thay côn thì ai dám chạy số sàn nữa hả trời.

hi`, Fortuner máy xăng 2.7 là số AT bác a`. số sàn chỉ có máy dầu thôi. Với lại, côn của bác đem dán lại nên có giá rẻ vậy, chỗ em là hãng mà, ko độ chế anh ơi, nói chung tiền nào của nấy mà lại!
Có lẽ là bác tài nầy hôm đó quá chén nên mới để lại hậu quả thế. Anh em mình cũng rút kinh nghiệm nhé, an toàn là trên hết, lại đỡ tốn $ ko đâu nữa!
Chúc các bác lái xe an toàn!

 

[Captiva HN-SG]

Ông nào mà lái thế này thì chỉ có chạy công nông đầu ngang

 

[biahoihanoi]

Tay lái quá non, vừa côn, vừa ga to. Hôm ở Phủ Tây Hồ, có 1 ông lùi con Zace vào mép hè mà làm náo động cả mọi người, xe kêu ầm ĩ, khói bụi mịt mù.

 

[NACCO]

thx Cụ cho thông tin bổ ích.. Biết để tránh!

 

[Black Berry]

Côn toy cũng bền mà cụ, mà fotuner thì mới ra được có 2 năm, làm sao đã thay côn được, chắc tại thói quen đi vẫn để chân trên bàn đạp côn thôi.

 

[supersonic]

Công nhận là tốn kém quá. Em đi trong phố mãi, may chưa thấy vậy. Nhưng thông thường đã đạp côn (hết côn hay nửa chừng gì đó) em ít đạp thêm ga.

 

[BVBD]

EM với lái , thế làm thế nào cho đỡ hại côn các pác ơiiiiiiiiiiii

 

[BVBD]

thế tình hình là các pác tư vấn em cái , em lái taxi tại nhà mà bị quản thế này chắc chết ngất

 

[anhtho]

thế tình hình là các pác tư vấn em cái , em lái taxi tại nhà mà bị quản thế này chắc chết ngất

Bác đừng vê côn là được rồi.
Theo em thì thứ nhất: khi đang chạy bình thường, bác đừng đặt chân lên bàn côn, hoặc nếu đặt chỉ hờ hờ thôi (chưa hết hành trình tự do). Thứ 2: cắt côn dứt khoát, nhưng nhả côn là từ từ. Thứ ba: lúc gặp chướng ngại vật như kiểu cái ổ gà hoặc cái bậc, bác phải có đà mới cho qua, đừng có vê côn. Ví dụ gặp cái bậc mà ở trạng thái tĩnh thì đừng qua, hãy lùi lại khoảng hơn gang tay rồi đi qua thì thoải mái mà ko phải vê côn. Và cuối cùng theo em là đừng đi số cao quá (nghe tiếng lục cục, lạch cạch) mà đi số nào tương ứng với tốc độ đó.
Nhưng cũng cần biết kỹ thuật vê côn để tăng tốc. Trong những tình huống gấp gáp, cần gia tốc nhanh mà chưa kịp về số thì thao tác vê côn ngọt cũng rất quan trọng, nó giúp mình thoát được tình huống có thể gây va chạm. Lúc đó lá côn phải hy sinh (mòn bớt đi) vì sự an toàn của ta.
Chắc chắn còn nhiều kinh nghiệm khác nữa, các cụ bổ sung thêm để bà kon ta cùng học hỏi.

 

[bridge]

Bác đừng vê côn là được rồi.
Theo em thì thứ nhất: khi đang chạy bình thường, bác đừng đặt chân lên bàn côn, hoặc nếu đặt chỉ hờ hờ thôi (chưa hết hành trình tự do). Thứ 2: cắt côn dứt khoát, nhưng nhả côn là từ từ. Thứ ba: lúc gặp chướng ngại vật như kiểu cái ổ gà hoặc cái bậc, bác phải có đà mới cho qua, đừng có vê côn. Ví dụ gặp cái bậc mà ở trạng thái tĩnh thì đừng qua, hãy lùi lại khoảng hơn gang tay rồi đi qua thì thoải mái mà ko phải vê côn. Và cuối cùng theo em là đừng đi số cao quá (nghe tiếng lục cục, lạch cạch) mà đi số nào tương ứng với tốc độ đó.
Nhưng cũng cần biết kỹ thuật vê côn để tăng tốc. Trong những tình huống gấp gáp, cần gia tốc nhanh mà chưa kịp về số thì thao tác vê côn ngọt cũng rất quan trọng, nó giúp mình thoát được tình huống có thể gây va chạm. Lúc đó lá côn phải hy sinh (mòn bớt đi) vì sự an toàn của ta.
Chắc chắn còn nhiều kinh nghiệm khác nữa, các cụ bổ sung thêm để bà kon ta cùng học hỏi.

Cảm ơn cụ đã đưa những kinh nghiệm hay ...

 

[harrynh]

kết luận là nên đi xe AT để tránh vê côn

 

[DVG]

Đi đường phố Hà nội khi gặp chướng ngại thì mình hơi mớm chân côn thì thấy xe có vẻ hơi chồm lên nhưng không đạp ga thì có giống vê côn không ?
Mình đi xe hay để chân côn ( hờ thôi ) thì cũng hại côn à ?
Các bác giải thích mình tí

 

[anhtho]

Đi đường phố Hà nội khi gặp chướng ngại thì mình hơi mớm chân côn thì thấy xe có vẻ hơi chồm lên nhưng không đạp ga thì có giống vê côn không ?
Mình đi xe hay để chân côn ( hờ thôi ) thì cũng hại côn à ?
Các bác giải thích mình tí

Ý thứ nhất của bác: coi như kô đạp ga thì chưa gọi là vê côn vì tốc độ vòng tua chậm. Vê côn mà quá đà, bác sẽ ngửi thấy mùi khét. Còn ý thứ 2, nếu bác đặt chân hờ lên bàn côn, nếu sự "hờ" này chưa đủ mạnh để bàn côn đi hết hành trình tự do thì chẳng sao cả. Chỉ sợ bác đặt hờ nhưng hơi mạnh 1 chút, lá côn sẽ bị tách ra chút xíu và nếu chạy ở tốc độ bình thường thì đây là tối kỵ vì nó sẽ luôn luôn tạo sự 'trượt' giữa lá côn và bàn ép -> tổn hao công suất và làm nóng lá côn -> mòn nhanh hơn.

 

[DVG]

Ý thứ nhất của bác: coi như kô đạp ga thì chưa gọi là vê côn vì tốc độ vòng tua chậm. Vê côn mà quá đà, bác sẽ ngửi thấy mùi khét. Còn ý thứ 2, nếu bác đặt chân hờ lên bàn côn, nếu sự "hờ" này chưa đủ mạnh để bàn côn đi hết hành trình tự do thì chẳng sao cả. Chỉ sợ bác đặt hờ nhưng hơi mạnh 1 chút, lá côn sẽ bị tách ra chút xíu và nếu chạy ở tốc độ bình thường thì đây là tối kỵ vì nó sẽ luôn luôn tạo sự 'trượt' giữa lá côn và bàn ép -> tổn hao công suất và làm nóng lá côn -> mòn nhanh hơn.

Thank bác, vậy là theo mình hiểu thì vê côn = côn đạp mớm + ga to.
Xe mình máy xăng 2.4, garanti to nên hơi nhồi côn 1 tí là thấy tốc độ hơi vút lên, lúc đấy mình toàn phải đạp mạnh cho cắt côn hẳn và đệm chân phanh.

 

[koj.k0ol]

mời cụ ly.........

 

[Alexandre]

kinh nghiệm hay về sử dụng côn đới