Rê(vê) côn và... hậu quả!

[Hiệp Nexco]

Theo em nguyên nhân còn có thể là màn đốt lốp nữa. Ga thật to (vòng tua lên tầm trên 3 nghìn) rồi thả côn. Em đảm bảo cách này phá côn rất tốt.

 

[anhtho]

Theo em nguyên nhân còn có thể là màn đốt lốp nữa. Ga thật to (vòng tua lên tầm trên 3 nghìn) rồi thả côn. Em đảm bảo cách này phá côn rất tốt.

Một người biết "đốt lốp" thì không hẳn đã phá côn thế đâu cụ. Họ quá giỏi nên ko thể đi như phá được.

 

[tuyenvpt]

Em chẳng bao giờ đi 2 côn cả, tắc đường thoải mái, có gì phức tạp lắm đâu. Chắc chỉ có xe ngày xưa hoặc xe tải nặng mới phải 2 côn. Em có nghe cậu lái xe cơ quan (trước từng lái xe tải) nói vậy, chứ xe con đi đường phố, hay kẹt xe mà lại đi 2 côn thì sợ quá nhiều thao tác, lái xe sẽ khó hơn, dễ gây va chạm hơn. Chí có điều, khí chuyển số là phải đạp hết côn và đi đúng tốc độ so với số. Nói thì vậy, nhưng đi quen rồi, nghe tiếng máy , cảm nhận, nếu máy yếu là phải về số.

Xe ngày xưa đồng tốc kém không đi 2 côn thì khó vào số nên mới phải đi 2 côn chứ xe bây giờ ko cần phải đi 2 côn đâu

 

[Trần Giang]

Khi nào đỡ côn (trên dốc nhé) thấy *** xe mình đè mặt thằng đi sau, đưa xe của nó đi sửa đền rồi nhân tiện thay côn của mình luôn. 1 công đôi việc

 

[Đình Ngàn]

Chào cụ, em cũng là lính mới lái thôi. Số giờ bay của em mới được 2000km. Nhưng em hay tham vấn ý kiến của mấy bác chạy taxi thì được khuyến cáo là không nên vê côn nhiều, tất nhiên trong thành phố không thể tránh khỏi. Theo kinh nghiệm của tài xé taxi thì với Get 1.1 MT như của em thì cỡ khoảng 12 vạn km là thay côn được rôi. Chạy khéo hơn thì khoảng 15 vạn km.

Giá cả thay thế phụ tùng của Fortuna thì chắc cũng không đắt lắm.
chúc cụ lãi xe an toàn và có thêm nhiều kinh nghiệm bổ ích.

Cụ nhầm sang tên khách sạn rồi ạ

 

[wall]

Xe em đi chưa được 2 vạn mà đã cháy côn rồi, các bác xem lý do là gì mà côn em đi nhanh thế nhỉ?

Mà chính xác vê côn là gì nhỉ? Em thì hay nhả côn ra tầm 3/4 thì em hay ga lên, đúng kiểu côn ra ga vào.

Mong các bác tư vấn giúp chứ hại côn quá, xót tiền quá đi mất.

 

[anhtho]

Xe em đi chưa được 2 vạn mà đã cháy côn rồi, các bác xem lý do là gì mà côn em đi nhanh thế nhỉ?

Mà chính xác vê côn là gì nhỉ? Em thì hay nhả côn ra tầm 3/4 thì em hay ga lên, đúng kiểu côn ra ga vào.

Mong các bác tư vấn giúp chứ hại côn quá, xót tiền quá đi mất.

Bác cứ chịu khó đọc kỹ cái thớt này từ đầu là có đủ các câu trả lời bác cần đấy.
Bác đi 2 vạn mà đã cháy côn rồi thì đúng là quá hao, người đi giữ có thể đi được 20 vạn mới phải thay cơ bác à.

 

[Gemi]

Em hỏi nu tí ạ, tại sao vê côn thì máy lại bốc hơn các cụ nhỉ ?

 

[anhtho]

Em hỏi nu tí ạ, tại sao vê côn thì máy lại bốc hơn các cụ nhỉ ?

Công suất cực đại của máy thường đạt được khi vòng tua lớn: 5 - 6000 rpm. Vê côn thì động cơ mới quay nhanh được nên nó mới bốc hơn. Cụ đi bình thường, vòng tua chỉ khoảng 1500 - 2500 thì công suất còn thấp.

 

[Minh Tu]

Mặc dù em chưa biết lái xe nhưg đọc hết theard này em cũng phần nào hiểu đc tác dụng và cách dùng côn rồi. Thanks các cụ nhá! Đt e ko có chức năng vote

 

[danca]

Em hỏi nu tí ạ, tại sao vê côn thì máy lại bốc hơn các cụ nhỉ ?

vê côn máy được giảm tải đột ngột nên nổ bốc hơn,tuy nhiên sức kéo của động cơ sẽ giảm đi,muốn tăng sức kéo phải về số thấp,côn chỉ dùng để khởi hành và chuyển số thôi các cụ nhé!

 

[danca]

Xe em đi chưa được 2 vạn mà đã cháy côn rồi, các bác xem lý do là gì mà côn em đi nhanh thế nhỉ?

Mà chính xác vê côn là gì nhỉ? Em thì hay nhả côn ra tầm 3/4 thì em hay ga lên, đúng kiểu côn ra ga vào.

Mong các bác tư vấn giúp chứ hại côn quá, xót tiền quá đi mất.

Nếu cụ nhả không hết côn và đạp hết ga 1 lúc thì xe chưa đi được km nào đã bị cháy côn rồi cụ nhé!