[Funland] Rẽ trái/ quay đầu thế nào trên đường quốc lộ có dải phân cách cứng?

[Mắt Rồng]

Éo mịa, tai nạn thường xuyên dồn dập xảy ra toàn nói đến lỗi của người tham gia giao thông chứ éo thèng nào nói đến trách nhiệm của đứa làm đường đứa phân luồng, cắm cọc tiêu, dải phân cách trên đường cả. Ai lại đường 2 làn mỗi bên có dải phân cách cứng như QL1A tốc độ tối đa 90km mà cứ cách vài trăm mét lại có 1 chỗ rẽ sang đường. Thế này tai nạn còn xảy ra nhiều

 

[Mắt Rồng]

Em chả biết các đường khác thế nào , chứ em chạy dg 5 cũ nếu muốn rẽ trái hoặc quay đầu thì trước tiên em cứ ngoan ngoãn nép về bên phải đường đã , khi nào thông thoáng thì qua .

Nhường hết các phương tiện đến từ phía sau và phía trước, đủ điều kiện an toàn mới từ từ sang đường cụ nhỉ

 

[boyboy1990]

Em vừa đọc bài báo trong link cụ post thì thấy tai nạn chỗ cây xăng ở Quảng tân. Đây là cây Trường Phát.

Chỗ này là trong biển đô thị và lối mở sang đường ở đây không phải là đường giao cắt. Em nhớ không nhầm là không có biển cho quay đầu đâu cụ ạ vì em dừng mua xăng ở đây mấy lần rồi

Nếu ko phải vị trí giao cắt, cũng ko cho quay đầu thì người ta mở ra lối này để làm gì cụ nhỉ?

 

[chuotdong]

Éo mịa, tai nạn thường xuyên dồn dập xảy ra toàn nói đến lỗi của người tham gia giao thông chứ éo thèng nào nói đến trách nhiệm của đứa làm đường đứa phân luồng, cắm cọc tiêu, dải phân cách trên đường cả. Ai lại đường 2 làn mỗi bên có dải phân cách cứng như QL1A tốc độ tối đa 90km mà cứ cách vài trăm mét lại có 1 chỗ rẽ sang đường. Thế này tai nạn còn xảy ra nhiều

Đường hỗn hợp nên cũng khó. Cụ kêu nữa giao thông cắm biển 50 là hạn chế ngay.

 

[Cụ Găm]

Không có biển cấm quay đầu thì quay thoải mái chứ sao đâu.

Đoạn từ Tp Thanh Hóa về Vinh có rất nhiều chỗ mở như vậy. Cứ vài chỗ có biển cấm quay đầu sau đó lại có chỗ đc quay đầu.

Đi buổi tối sợ các cụ xe đạp, xe máy qua đường lắm.

 

[Mắt Rồng]

Đường hỗn hợp nên cũng khó. Cụ kêu nữa giao thông cắm biển 50 là hạn chế ngay.

Vầng, tại như thế thì quá nguy hiểm cho người tham gia giao thông cụ ạ.

 

[boyboy1990]

Không có biển cấm quay đầu thì quay thoải mái chứ sao đâu.

Đoạn từ Tp Thanh Hóa về Vinh có rất nhiều chỗ mở như vậy. Cứ vài chỗ có biển cấm quay đầu sau đó lại có chỗ đc quay đầu.

Đi buổi tối sợ các cụ xe đạp, xe máy qua đường lắm.

Họ cắm xen kẽ cụ ạ, chiều này đc quay thì chiều ngược lại bị cấm. Em rất hạn chế chạy những cung đường kiểu này vào buổi tối.

 

[Mắt Rồng]

Không có biển cấm quay đầu thì quay thoải mái chứ sao đâu.

Đoạn từ Tp Thanh Hóa về Vinh có rất nhiều chỗ mở như vậy. Cứ vài chỗ có biển cấm quay đầu sau đó lại có chỗ đc quay đầu.

Đi buổi tối sợ các cụ xe đạp, xe máy qua đường lắm.

E k hiểu tại sao họ k gom lại thành 1 chỗ quay đầu, sang đường ví dụ khoảng 3-4 km có 1 lối mở sang đường, quay đầu ạ

 

[202]

Thấy biển thế kia mà cứ phi vào quay đầu là sai cmnr.
Nhưng thực tế là đa số tài xế ở VN đặt luật dưới đit và coi đường như của riêng nhà mình.

Cụ thớt hỏi thế này chứng tỏ cũng cụ Hồ cấp bằng

Biển thế kia thì sao ko đc quay đầu với rẽ? Cụ chắc lại học vẹt rồi.

 

[Mơ Mer]

Nếu ko phải vị trí giao cắt, cũng ko cho quay đầu thì người ta mở ra lối này để làm gì cụ nhỉ?

Chuẩn chỗ này trong ảnh em chụp cụ ạ.

Chắc Trường phát nó xin để mở cho dân qua mua xăng.
Khu này người sang đường nhiều phết vì có mấy khu xưởng và phân lô 2 bên

 

[202]

Họ cắm xen kẽ cụ ạ, chiều này đc quay thì chiều ngược lại bị cấm. Em rất hạn chế chạy những cung đường kiểu này vào buổi tối.

Cấm hay ko phải có biển chứ ko thể suy luận

 

[boyboy1990]

E k hiểu tại sao họ k gom lại thành 1 chỗ quay đầu, sang đường ví dụ khoảng 3-4 km có 1 lối mở sang đường, quay đầu ạ

Cái này em nghĩ khá khó, vì dân 2 bên đường sẽ phá dải phân cách hoặc đi ngược chiều cho gần, thực tế đã xảy ra rồi đó cụ. Đa số quốc lộ ngày xưa ko có dải phân cách cứng nên dân quen qua đường như đi chợ rồi, thay đổi khó lắm.

 

[Mắt Rồng]

Họ cắm xen kẽ cụ ạ, chiều này đc quay thì chiều ngược lại bị cấm. Em rất hạn chế chạy những cung đường kiểu này vào buổi tối.

Buổi tối, hầu như toàn bộ xe ngược chiều đều bật pha chiếu thẳng vào xe ngược chiều nên tài xế hầu như k nhìn thấy gì cả. Chạy 50-60 mà tim đập chân run cụ ạ

 

[202]

Em chả biết các đường khác thế nào , chứ em chạy dg 5 cũ nếu muốn rẽ trái hoặc quay đầu thì trước tiên em cứ ngoan ngoãn nép về bên phải đường đã , khi nào thông thoáng thì qua .

Ko ai đi kiểu như cụ sẽ rất nguy hiểm hoặc đợi lâu.

 

[boyboy1990]

Cấm hay ko phải có biển chứ ko thể suy luận

Biển có và được cắm xen kẽ cụ ạ, tránh trường hợp cả 2 bên cùng quay đầu gây xung đột.

 

[Mắt Rồng]

Cái này em nghĩ khá khó, vì dân 2 bên đường sẽ phá dải phân cách hoặc đi ngược chiều cho gần, thực tế đã xảy ra rồi đó cụ. Đa số quốc lộ ngày xưa ko có dải phân cách cứng nên dân quen qua đường như đi chợ rồi, thay đổi khó lắm.

Thế nên E mới nói là tai nạn còn xảy ra nhiều và nghiêm trọng. Mỗi lần nghe đến TNGT E cứ thấy sờ sợ cụ ạ

 

[Mơ Mer]

Biển thế kia thì sao ko đc quay đầu với rẽ? Cụ chắc lại học vẹt rồi.

Phải xem có trong khu dân cư, có phải đường giao nhau, có vừa để xe không đè vạch không, ... rồi mới biết có quay xe đc ko.
Chứ không phải cứ thấy trống như thế là chui qua cụ ạ

 

[boyboy1990]

Ko ai đi kiểu như cụ sẽ rất nguy hiểm hoặc đợi lâu.

Nhưng đang phóng 7-80, đường trơn, phía sau là xe to mà cụ dừng lại để chờ quay đầu thì có ngày giống cụ Fortuner đấy ạ. Tất nhiên đâm đít là sai, nhưng quan trọng là đi thế nào để an toàn chứ đúng mà vẫn ngồi trên nóc tủ thì...

 

[Nông Trại Vui Vẻ]

Lỗi không giữ khoảng cách an toàn

Lại lỗi thần thánh hả cụ

 

[chuotdong]

Buổi tối, hầu như toàn bộ xe ngược chiều đều bật pha chiếu thẳng vào xe ngược chiều nên tài xế hầu như k nhìn thấy gì cả. Chạy 50-60 mà tim đập chân run cụ ạ

Làm thế nào khắc phục được pha, em toàn né tạm sang làn ngoài, nhưng vẫn run.