Biển 411 sử dụng phối hợp với vạch kẻ đường(loại vạch 1.18 hình mũi tên màu trắng trên mặt đường) thì sẽ có hiệu lực bắt buộc phải theo. Nếu không thì nó cần gì phải mũi tên cho tốn sơn. Chỉ cần biển 411 và cái vạch phân làn là được rồi.
Không. Em đang đặt giả thuyết về trường hợp khác cơ, không phải nói về cái ngã tư mà cụ chủ thread "gặp nạn".
Các cụ đọc cho kĩ đi rồi hẵng cãi. Phải có vạch kẻ đường thì tôi mới biết đi thế nào chứ cái biển 411 là để thông báo và ra lệnh anh phải lái đúng làn nhưng không định nghĩa làn thì lái thế léo lào được, phỏng ạ?
Số hiệu biển báo: 411
Tên biển báo: Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường
Chi tiết:
Để chỉ dẫn cho người lái xe biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường. Biển có tác dụng bắt buộcngười lái xe phải giữ đúng hướng đã được chỉ dẫn trên mỗi làn.
Cụ ơi, khi cụ nhìn vào cái biển là cụ đã biết có mấy làn đường và hướng đi cho mỗi làn rồi đúng k ạ?
Vote câu này của cụ
Ý cụ chủ là toàn tiền to, không có tờ 20k nào để cho nó bao thuốcCụ chủ nói trong ví toàn 5 loét, cháu dự ý sâu xa của cụ là có bạc lẻ thì cũng 50/50 đây, cụ thừa biết đi như cụ là sai, cũng may cho cụ gặp xxx non đấy, phải như cháu sai mà cãi là cho ăn BB luôn.
chỗ phân làn ở điểm cụ nói còn rõ ràng chán, chớ như biển phân làn chỗ quay đầu đầu tiên đường đại cồ việt hướng từ hầm KL lên, biển thì rõ to, dưng không có vạch, làm nhà cháu đi qua suốt mà không biết đi làn nào cả
Em thì em lại không đồng tình với bác, em đồng tính với bác vihali. Lý do:
) 
Đúng thế, ở đoạn này nếu rẽ phải mà vào làn đi thẳng thì chỉ thiệt mình thôi, vì đèn rẽ phải xanh và đèn thẳng đỏ thì mình không đi được (nếu bị vướng xe trước).
Em cũng giống bác thôi, nhìn biển báo là tuân thủ, chưa cần nhìn tới vạch, nhưng cái cần và mong muốn là phải có sự đồng bộ cả trên cao lẫn dưới. Cứ Trên nói mà Dưới không thấy gì thì....
. Nó cũng là sự minh bạch và vạch kẻ, mũi tên cần kéo dài dài ra tí ngược về sau cho quần chúng nhìn rõ hơn.
Vâng, em cũng "cố tình" hiểu như bác.
. Tuy nhiên đã thành một đường nếp gấp trong vỏ não là ở những chỗ mà "làn duy nhất" như bác nói để đảm bảo an toàn về tính mạng và tài sản tối đa thì nếu rẽ trái hay rẽ phải cứ áp sát lề cho chắc, đi thẳng thì cứ ra chính giữa nhất có thể (ví dụ đường rộng). Cách đi như vậy đơn giản và lành lặn nhất.
Em đang làm chính xác như những gì bác nói, nhưng em nói là về phương diện luật pháp cơ, mà dân dã hơn là khi cãi nhau với xxx.Vâng, em cũng "cố tình" hiểu như bác.
@ bác cwise: Đấy đấy. Ý em gần giống với ý của bác này này. Có chỉ làn nhưng không có vạch phân làn đường thì...
Có chỉ làn nhưng không có vạch phân làn thì không làm được gì mình. Em cho là có vạch phân làn rồi thì phải thêm mũi tên nữa mới đủ bộ, nếu không vẫn cố mà cãi. Lưu ý ở những chỗ có 2-3 làn rẽ trái thì phải có mũi tên chứ. Ví dụ đường có 5 làn (có vạch phân làn): 2 làn rẽ trái, 2 đi thẳng và 1 rẽ phải. nhưng biển phân làn trên cao chỉ kẻ có 4 mũi tên: 1 rẽ trái, 2 đi thẳng, 1 rẽ phải thì làm sao? Phải có mũi tên trên đường nữa.
Em không đồng tình với cách đi như vậy (không phản đối
), nhưng việc cãi em cho là cần thiết. Theo em không phải là cãi cùn lằng nhằng.
)
Cụ ơi, cái giả thiết kia của cụ nó k khả thi, trừ khi GTCC làm láo vì ý nghĩa của biển 411 đã rõ ràng là:
Nên em nghĩ có biển 411 và dưới đường có vạch phân làn là mình hiểu đc cách đi vào giao lộ thế nào rồi.
