[Funland] Rảnh rỗi kèm bức xúc, em thử thiết kế nút giao cầu Th.Trì - Đg 5. Các cụ ném đá đê

[wildcat74]

Nỗi ô nhục của ngành cầu đường Việt Nam!. Em cho là PA A là khả thi và đỡ tốn kém nhất!

 

[Cà phê đen]

Nỗi ô nhục của ngành cầu đường Việt Nam!. Em cho là PA A là khả thi và đỡ tốn kém nhất!

Pa A thiếu nhiều hướng đi,

 

[Chekmate]

Chỗ này thiết kế chắc ngu nhất quả đất mất. Em vote cụ chủ lên làm trưởng PMU dự án ngàn tỷ làm nút giao này

 

[Prado2014]

Bác quá giỏi.

 

[Tourane]

Công nhận nút giao này thiết kế kém nhất, không biét các bác ý tính mật độ lưu lượng thế nào, bác nào học thống kê vào giải ngố, e chỉ nhớ hàng chờ hạn chế,keke

 

[moongket]

hôm nay 5g chiều mà em tắc ở đây 2 tiếng

 

[luklak]

Cụ chủ cũng lọ mọ phết nhỉ. Xung đột dữ dội nhất là hướng thanh trì xuống d5, nó làm tê liệt cả chiều d5 về hn và d5 lên cầu tt. Cách rẻ nhất là sửa lại táp thêm cánh theo kiểu như lối xuống cầu vĩnh tuy thôi.

 

[The Tank]

Giờ chỉ cần nó bỏ khoảng 2-300tr. làm lại đường dẫn xuống đê Vàng (cạnh cầu Phù Đổng) cho xe chạy ra ngã tư Trâu Quỳ thì cũng giảm tắc 1 nửa.

 

[audi888]

Đường xá đoạn này đi như... các cụ ạ.. tắc lè lưỡi, nhà em bên Đặng Xá, đi làm về phát rồ hết cả người

 

[3chan4cang]

Thiết kế làm đúng như cầu Vĩnh Tuy, có điều kiện mở rộng các đường rẽ to hơn là ngon ngay.

 

[TVPL]

Thế nên em mới phải nặn ra PA 2. Cả 2 PA đều không cần xây cầu vượt gì hết cụ nhé, chỉ mở đường dưới đất thôi. Vậy em mới cay mũi khi các anh ấy phán cần ngàn tỉ chứ cụ

Ăn Tết xong cậu lên ngay gặp tôi nhận quyết định làm trưởng dự án cải tạo nút giao này.

 

[AQ.]

Em bận quá chưa vẽ lại được PA 1 kèm theo 2 nút quay xe 2 đầu đường 5 mà theo em đơn giản rẻ tiền nhất.
Lạ 1 cái là các bác ấy luôn lấy lý do vướng đường tàu bên cạnh nên không thiết kế nút này thành cân được. Ok, đường tàu khó thì tại sao ko nghĩ đến uốn đường 5 tránh ra xa 1 tí rồi vòng lại là hoàn chỉnh các cụ nhỉ?. Cụ nào làm bên TK GT biết ko?

 

[ali_33]

Phương án 1 của cụ thấy còn thiếu hướng HP hoặc GL đi Lạng sơn
PA 2 hợp lý hơn nhưng hơi lòng vòng tý nhưng vẫn còn hơn là ngày nào em cũng phải đi vòng đường đê ra Vincom tránh tắc

 

[binhke]

Cái nút này đây . Hn cháu đi hn mà tắc kinh khủng .

 

[bảo châu]

Mở rộng như phương án 1 của cụ là ngon rồi ạ.

 

[Taihoatu]

Cái chỗ này mỗi lần đi HP em chỉ muốn chửi phát, thời gian đi hp khoảng 2h nhưng đứng đợi ở đây ít nhất 30', mà đứng thì sợ các ông xe tải đằng sau nó đứt phanh thì mình cũng ăn đủ

 

[JHT]

Công nhận cụ chủ rất tâm huyết với vấn đề giao thông, vod cụ
Tuy nhiên em có vài câu hỏi dành cho cụ:
PA 1: chiều cao cầu vượt tại điểm (chui) vòng tránh có đủ không? Có vướng cột không?
PA2: các đường dẫn có đảm bảo bán kính cua tối thiểu cho xe chạy không?
Theo em thì cả 2 pa của cụ đều kg thực hiện được
Kính cụ

 

[Poirot]

Cụ [@AQ.;11621] vào trả lời câu hỏi này đê . Trả lời được thì cụ sẽ hiểu thế nào là "vẽ đại"

Cụ chủ vui lòng áp cho em cái bán kính các nhánh rẽ, độ dốc dọc, siêu cao, bề rộng nhánh rẽ và độ mở rộng trong đường cong vào nữa nhé.

Ngoài ra, các cụ đi mà không để ý đang thi công nút giao mới ở bên kia đường tàu rồi
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/hon-800-ty-dong-xay-nut-giao-cau-thanh-tri-quoc-lo-5-3095414.html

 

[hako]

Em bận quá chưa vẽ lại được PA 1 kèm theo 2 nút quay xe 2 đầu đường 5 mà theo em đơn giản rẻ tiền nhất.
Lạ 1 cái là các bác ấy luôn lấy lý do vướng đường tàu bên cạnh nên không thiết kế nút này thành cân được. Ok, đường tàu khó thì tại sao ko nghĩ đến uốn đường 5 tránh ra xa 1 tí rồi vòng lại là hoàn chỉnh các cụ nhỉ?. Cụ nào làm bên TK GT biết ko?

Vướng chiều cao tĩnh không của cầu vượt cụ à. Cái này gọi là sai lầm lịch sử để lại, theo quy hoạch thì có đường cao tốc Hà nội -Hải phòng và các chuyên gia dự tính chỉ có xe đi về phía Hà nội và xe đi về khu vực phố nối...
Nhưng hiện tại cái dự án HN -HP quá chậm các a ý lại sửa chữa cái này mất nghìn tỷ nữa, nghe sốt hết cả ruột.
Theo e chỉ cần làm cái nút giao bằng với đường sắt có gác chắn hết khoảng tỷ bạc (thi cong 15 ngay) trong khi chờ cao tốc thì hợp lý và tiết kiệm tiền cho dân hơn. Mà cũng chỉ tắc tầm 10' khi tàu chạy qua.

 

[Conchuotnho]

Pa của cụ rất nhiều vấn đề trục trặc cụ ạ.nhánh giao cắt nhau nhiều mà cụ không làm cầu vượt thì giải quyết làm sao?
Nút giao hiện tại đg thi công sẽ giải quyết triệt để và hoàn chỉnh,thiết kế cũng đơn giản hơn của cụ nhiều