[Funland] Quản lý giao thông kiểu "tiểu nông"

[chinhatm]

Thực sự, không muốn chê Sở GTVT Hà Nội là "nhà quê", nhưng cái kiểu quản lý giao thông hiện nay đứng là theo tâm lý tiểu nông:
- Đặt biến cấm taxi, trong khi luật không có loại biển này (bây giờ Quy chuẩn 41 đã có, nhưng bản chất vẫn là quản lý theo kiểu chắp vá, tùy tiện)
- Cấm đường taxi, trong khi đó để mặc cho xe cá nhân hoạt động (hạn chế phương tiện công cộng, khuyến khích phương tiện cá nhân)
- Cấm xe hợp dưới 9 chỗ, không có căn cứ pháp luật, không có biển báo tương ứng. Đây là sự tùy tiện mang nặng tâm lý tiểu nông.

Mong rằng Sở GTVT Hà nội có được những chính sách hợp lý: Khuyến khích giao thông công cộng, hạn chế giao thông cá nhân (cả ô tô cá nhân và xe máy).

https://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghiep/ha-noi-cam-duong-uber-grab-nhu-taxi-truyen-thong-3696946.html

 

[Bang chủ Cái bang]

Ủng hộ đẻ luật nhanh, luật phải nhanh chóng thích ứng theo cuộc sống, cứng nhắc còn chết nữa ^^

 

[ngắmgiăng]

Thích thì cấm, không quản được là cấm, tư duy kiểu chó chạy bờ rào

 

[Matxech]

Mỗi năm sửa luật 1 lần
Đảm bảo luôn theo kịp thời đại

 

[Of.NguyenLinh]

Phải sửa mới cần họp quốc hội chứ Bên mẽo 300 năm gần như k đổi luật, nuôi nghị sĩ tốn cơm

 

[khonglo]

Hỏi: Sao luật của anh lởm khởm vậy, thay đổi liên tục, lại ko sát với thực tế đất nước?
Đáp: Lởm khởm cái lờ, tao cố tình đấy, luật không như thế thì đệ tử của tao ăn bằng gì

 

[tuanzs]

Từ khi có uber, grab thì nhu cầu mua 4b ko cấp bách lắm. Cấm hết thì lại bán được xe he he

 

[Tìm Áo]

Nghe chừng nản, giữ xe tăng, cấm uber grab theo giờ -> lại mua xe thôi

 

[Bò lốp]

Ủng hộ đẻ luật nhanh, luật phải nhanh chóng thích ứng theo cuộc sống, cứng nhắc còn chết nữa ^^

Nó thừa đẻ nhưng phải rặn chậm để ngậm xèng cụ nhá

 

[GloryJack]

Nói lý như cụ thớt nghe có vẻ đúng tuy nhiên do tình hình thực tế ở nội đô HN là gần 11k hoạt động thường xuyên trên tổng số hơn 500k xe ô tô các loại đã đăng ký tại HN, thì giải pháp cấm taxi là sự hạn chế đáng kể lưu lượng phương tiện tại các điểm nóng giao thông.
Tất nhiên phải xét đến nguyên do vì sao taxi bùng nổ là do sự cấp phép tràn lan, tới mức lượng taxi ở HN còn hơn cả ở NY, Mỹ...

 

[cantona]

Cái anh tiến sĩ họ khuất tên việt hùng dạo này lên cao không biết đã làm được gì chưa nhỉ? Em là em thấy có cũng như không.

 

[vandatAT]

phải thế thì lực lượng đày tớ, cocc...dư thừa, đông như quân nguyên mới có việc để làm chứ.

 

[raspberry]

Luật ra để điều chỉnh hành vi của mấy ông cứ hay tạt ngang tạt ngửa để đón trả khách gấy tắc đường.
Hợp lý nhất là quy định điểm đón trả khách giống xe bus, ông nào vi phạm treo niêu luôn.

 

[chinhatm]

Nói lý như cụ thớt nghe có vẻ đúng tuy nhiên do tình hình thực tế ở nội đô HN là gần 11k hoạt động thường xuyên trên tổng số hơn 500k xe ô tô các loại đã đăng ký tại HN, thì giải pháp cấm taxi là sự hạn chế đáng kể lưu lượng phương tiện tại các điểm nóng giao thông.
Tất nhiên phải xét đến nguyên do vì sao taxi bùng nổ là do sự cấp phép tràn lan, tới mức lượng taxi ở HN còn hơn cả ở NY, Mỹ...

11k hay 100k thì đó cũng là phương tiện công cộng, có thể phục vụ mọi người, dù ít hay nhiều tiền.
Taxi hay xe hợp đồng đều là phương tiện công cộng, ai cũng có thể tiếp cận, khác với xe cá nhân, chỉ phục vụ người có (đủ)
tiền.
Còn taxi và xe hợp đồng (Uber, Grab) ở VN có thể nhiều hơn Mỹ, đơn giản vì người VN không sở hữu xe ô tô (cá nhân) nhiều như Mỹ, nên phải sử dụng phương tiện công cộng thôi

 

[chinhatm]

Luật ra để điều chỉnh hành vi của mấy ông cứ hay tạt ngang tạt ngửa để đón trả khách gấy tắc đường.
Hợp lý nhất là quy định điểm đón trả khách giống xe bus, ông nào vi phạm treo niêu luôn.

Điều chỉnh hành vi tạt ngang tạt ngửa phải bằng cách phạt trực tiếp vào hành vi đó, chứ không phải bằng cách hạn chế nhu cầu đi lại của những người có nhu cầu đi ô tô nhưng không đủ khả năng sở hữu ô tô cá nhân

 

[coolpix8700]

Những cái trụ bê tông này cũng chẳng có trong một cái luật, nghị định hay thông tư nào cả

 

[chinhatm]

Những cái trụ bê tông này cũng chẳng có trong một cái luật, nghị định hay thông tư nào cả

Đúng thế. Nó thể hiện một xã hội mà pháp luật chỉ là kẻ bất lực

 

[tratida]

Ủng hộ đẻ luật nhanh, luật phải nhanh chóng thích ứng theo cuộc sống, cứng nhắc còn chết nữa ^^

Đấy ko phải luật cụ ơi.

 

[coolpix8700]

Đúng thế. Nó thể hiện một xã hội mà pháp luật chỉ là kẻ bất lực

Luật chung cho cả nước, còn quy định cụ thể ở địa phương (cũng như là nội quy ở trong 1 cơ quan),...
Quan trọng phải tìm ra được địa phương đặt ra quy định trái với luật chung ở điểm nào để yêu cầu bãi bỏ!
Ví dụ cụ thể ở đây là luật đã quy định mấy cái con đường ấy không được cấm loại xe gì vào bất cứ giờ nào cả, HN cấm tắc xi là làm trái lật, phải bãi bỏ cái quy định này (nhưng hình như chưa thấy cái luật nào ghi như vậy cả, chắc là chưa thể đem luật ra yêu cầu HN bãi bỏ cấm taxi theo giờ nếu chưa sửa để đem cái nội dung này vào một cái luật nào đó cho mấy ông luật sư có gậy để vịn)!

 

[Eagle No.1]

Em cũng đang thắc mắc tại sao có kiểu cấm xe kỳ lạ như vậy.