[Funland] Quân đội Trung Quốc 2014

[vietminh9x]

Công nghệ quốc phòng đỉnh cao của Nga: Trung Quốc khó mơ
(Vũ khí) - Dù Nga chấp nhận bán những sản phẩm quốc phòng đỉnh cao, nhưng để sở hữu những công nghệ sản xuất ra chúng, giấc mơ của Trung Quốc khó thành.

• Báo Mỹ: S-400 'vô hiệu hóa' sức mạnh không quân NATO
• Nga tiết lộ thêm tính năng của S-400 để làm gì?

Nga chặn đường Trung Quốc

Theo báo Wall Street Journal, có thể Nga - Trung Quốc sẽ cùng đóng tàu sân bay, khi hai nước đang xây dựng quan hệ hữu nghị, trong khi đó Tạp chí National Interest cho biết dự án này sẽ không thể hình thành do nhiều nguyên nhân khác nhau.

Nguồn tin trên cho biết, khả năng Nga - Trung Quốc cùng đóng tàu sân bay được xem là một bước đại nhảy vọt trong mối quan hệ hợp tác quân sự. “Nga thể hiện điều họ gọi là “một liên minh chiến lược với Trung Quốc, điều có thể phát triển thành kế hoạch cùng đóng một tàu sân bay”, theo tờ Wall Street Journal.

Trong khi đó, một quan chức trong lĩnh vực công nghệ quốc phòng Nga nêu: Trung Quốc đang nâng yêu cầu lên, muốn nắm phần chính trong dự án trên. Người này nói: “Chúng tôi đều có lợi trong quan hệ này. Nhưng sự thật là Trung Quốc đang chơi rắn”.

Trong khi đó theo Tạp chí National Interest, hiện Nga đang sắp hoàn tất việc bán chiến đấu cơ Su-35 hiện đại cho Trung Quốc, nên hai bên đang xem xét việc cùng đóng vũ khí tối thượng trên biển xa là tàu sân bay. Nhưng có nhiều lý do để Moscow và Bắc Kinh có thể tiến hành dự án này, hoặc có thể không.

Tiêm kích Su-35.
Theo National Interest, những lý do mà Nga muốn tránh một kiểu quan hệ đối tác này rất thẳng: Nga đang phải chịu đựng những thách thức kinh tế vốn bị phương Tây cấm vận, với cáo buộc Nga can thiệp quân sự vào nội chiến Ukraine.

Ngoài ra, tàu sân bay đòi hỏi hàng tỷ USD thiết kế, chạy thử và sản xuất. Khả năng hợp tác với Trung Quốc bị xem là một ý tưởng “khùng”, vào lúc Nga bị trừng phạt kinh tế, giá dầu giảm sâu, khiến Nga phải xem xét lại việc theo đuổi kế hoạch hiện đại hóa quân sự với những phần cứng đắt tiền. Bộ quốc phòng Nga đã phải giảm mua chiến đấu cơ tàng hình Sukhoi T-50 từ 100 xuống còn 12 chiếc, là một ví dụ.

National Interest cho biết thêm, Nga có thể muốn hợp tác, nếu Trung Quốc sẵn lòng tài trợ và giúp Nga nỗ lực đóng một chiếc tàu sân bay mới, vốn tốn hàng tỷ USD và sẽ có thể nuốt cạn nguồn ngân sách quân sự của Nga.

Nếu Trung Quốc sẵn sàng gánh đa phần kinh phí, thì Nga sẵn sàng chia sẻ công nghệ. Nhưng Nga có thật sự muốn tặng công nghệ quân sự hiện đại hơn cho Trung Quốc, khi Moscow còn phải tính đến nguy cơ này: nếu ngày nào đó mối quan hệ với Bắc Kinh xấu đi, Trung Quốc có thể sử dụng chính công nghệ Nga để chống lại Nga.

Từ những phân tích trên, National Interest cho rằng việc Nga hợp tác với Trung Quốc để phát triển tàu sân bay là sự hợp tác không tưởng. Nhận định của tạp chí Mỹ hoàn toàn có cơ sở khi thương vụ Su-35 Nga - Trung Quốc đã đi đến hồi kết nhưng Nga vẫn thẳng thừng khẳng định không có chuyện sản xuất Su-35 tại Trung Quốc.

Hãng TASS dẫn nguồn tin quân sự Nga ngày 25/8 cho biết, phía Nga không có bất cứ kế hoạch nào về việc sản xuất các chiến đấu cơ Su-35 ở Trung Quốc dưới hình thức chuyển giao giấy phép.

Nguồn tin này nói: “Cho tới nay, không có bất cứ kế hoạch nào về việc sản xuất Su-35 ở Trung Quốc dưới dạng cấp phép cả. Tất cả máy bay loại này sẽ được chuyển giao từ Nga”.

Trước đó, truyền thống Nga và Trung Quốc nhiều lần đăng tải thông tin cho rằng trong số 24 chiếc Su-35 được Nga bán cho Trung Quốc, sẽ có một nửa số tiêm kích này được sản xuất theo giấy phép tại Trung Quốc.

Tuy nhiên, cho tới nay, mọi thông tin chi tiết về việc này đều chưa rõ ràng. Và theo nguồn tin ngoại giao quân sự thì tất cả lô Su-35 mà Nga sắp bàn giao cho Trung Quốc đều ở dưới hình thức lắp ráp hoàn chỉnh.

Xe chiến đấu T-15 Armata.
Trung Quốc sẽ mua 3 tinh hoa quốc phòng Nga

Theo Tạp chí National Interest (Mỹ) ngày 31/5, Trung Quốc sẽ mua đủ bộ 3 tinh hoa của vũ khí Nga gồm: Tăng Armata, tên lửa S-400 và tàu ngầm lớp Yasen. Nguồn tin cho biết, Trung Quốc sẽ tìm mọi cách để mua những vũ khí công nghệ cao do Nga sản xuất này.

Dòng xe trên khung gầm Armata: The National Interest nhận định, hiện nay Trung Quốc có biên giới trên đất liền an toàn. Lực lượng quân sự mặt đất đông đảo, được hỗ trợ bởi lực lượng không quân và hải quân. Tuy nhiên xe tăng chiến đấu chủ lực của Trung Quốc, loại Type 99, vẫn là một phiên bản của dòng tăng T-72 thời Liên Xô.

Vì vậy, việc sử dụng các dòng xe tăng - xe chiến đấu hạng nặng phát triển trên khung gầm Armata sẽ làm biến đổi khả năng tác chiến của quân đội Trung Quốc. Tăng T-14 Armata chính là một đột phá so với các dòng tăng T-72/80/90 hiện nay.

Để tạo nên sự khác biệt đó, T-14 Armata có hệ thống bảo vệ chủ động và thụ động, hệ thống giáp modul mới, kết hợp các công nghệ mới nhất của Nga. Trên nền tảng T-14 Armata, Nga sẽ phát triển các dòng xe thiết giáp khác, như thiết giáp T-15 là xe chiến đấu chở bộ binh hạng nặng và sẽ xuất khẩu cho Trung Quốc.

Chọn giải pháp nhập khẩu tăng - thiết giáp thiết kế mới của Nga sẽ cho phép các viện nghiên cứu và ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc tập trung vào phát triển vũ khí chiến lược riêng của mình.

Hệ thống tên lửa S-400: Theo The National Interest, dù hiện nay Trung Quốc đang sở hữu nhiều hệ thống phòng không "hàng đầu thể giới" nhưng để gia cố mạng lưới vũ khí này, Bắc Kinh vẫn rất cần đến hệ thống S-400 của Nga. Theo phân tích của báo Mỹ, S-400 là hệ thống tên lửa phòng không tiên tiến nhất trên thế giới được phát triển từ phiên bản S-300.

S-400 sử dụng các loại đạn tên lửa khác nhau để tấn công các mục tiêu khác nhau. Loại tên lửa 40N6 có khả năng bắn trúng máy bay ở khoảng cách đến 400 km.

Ngoài ra, hệ thống này còn được trang bị đạn tên lửa 9M96E2 có khả năng hạ các mục tiêu bay ở độ cao từ 5 mét đến 30 km ở khoảng cách 120 km, rất lý tưởng để chống lại tên lửa hành trình. Hệ thống cũng được trang bị loại tên lửa 77N6N1 có khả năng đán chặn các tên lửa đạn đạo. Vào tháng 4/2015, Trung Quốc đã đàm phán về một thỏa thuận mua hệ thống S-400 với giá 3 tỉ USD với Nga.

The National Interest phân tích thêm, rõ ràng thương vụ S-400 duy nhất sẽ không đáp ứng tất cả nhu cầu của Trung Quốc. Việc gia tăng một số trung đoàn khác có lẽ chỉ có khi Trung Quốc được sản xuất S-400 theo giấy phép của Nga.

Tàu ngầm chiến lược lớp Yasen: Ngoài việc tăng cường sức mạnh cho Lục quân và Phòng không, Trung Quốc cũng không sẽ quên trang bị hạng nặng cho hạm đội ngầm bằng tàu ngầm hạt nhân lớp Yasen của Nga.

Dù có tham vọng rất lớn, nhưng chương trình tàu ngầm tấn công hạt nhân của Trung Quốc đã không mang lại kết quả như mong muốn. Các tàu ngầm hạt nhân thế hệ đầu tiên là lớp Hán được đóng vào giữa những năm 1970. Lớp tàu này gặp một số vấn đề bao gồm tiếng ồn và động cơ hạt nhân không an toàn.

Với thế hệ thứ hai, tàu ngầm hạt nhân lớp Thương đã có một giai đoạn phát triển mở rộng nhưng vẫn thất bại trong việc tạo ra một loại tàu ngầm có thể sản xuất với số lượng lớn. Một loại tàu ngầm thế hệ thứ ba, lớp 095, hiện đang được phát triển. Đặc biệt là tàu ngầm Type 094 thế hệ mới hiện nay của Trung Quốc cũng bị chê tơi tả vì tiếng ồn.

Vì vậy, giải pháp thay thế cho tàu ngầm hạt nhân thế hệ thứ ba chỉ đơn giản là mua và đóng theo giấy phép loại tàu ngầm hạt nhân tấn công lớp Yasen mới của Nga. Ngoài ra, những mối quan tâm chiến lược mới sẽ thúc đẩy việc bán vũ khí này. Sự ra đời của các hệ thống vũ khí mới của Mỹ sẽ làm tăng ham muốn của Trung Quốc trong việc kiểm soát chuôi đảo thứ 2, trải dài từ đảo Honshu của Nhật Bản đến quần đảo Mariana và Palau.

Đặc biệt, việc Ấn Độ phát triển lực lượng răn đe hạt nhân trên biển, tập trung vào các tàu ngầm tên lửa đạn đạo lớp Arihant sẽ khiến Trung Quốc có thêm ý định sắm tàu ngầm hiện đại của Nga, The National Interest nhận định.

 

[vietminh9x]

JH-7A và tham vọng giành ưu thế điện tử trên không của Trung Quốc
11:02 AM, 30/08/2015, Views: 1147 | By Nam Xương

VietnamDefence - Quân đội Trung Quốc đang hy vọng rằng, tiêm kích-bom mới JH-7A Flying Leopard (Báo bay) sẽ là máy bay tác chiến điện tử hiệu quả, Asian Military Defense Review đưa tin ngày 13/8/2015.

JH-7A là biến thể hiện đại hóa của máy bay chiến đấu hai động cơ thế hệ 4 JH-7 do Công ty sản xuất máy bay Tây An sản xuất. Trung Quốc khẳng định, JH-7A là bước tiến lớn trong ý đồ giành “ưu thế điện tử” trên không trong khi Trung Quốc đang gặp khó khăn với các máy bay lớp này.

Cần lưu ý là máy bay có khả năng một khối lượng lớn các khí tài tác chiến điện tử treo ngoài mà theo đánh giá là thường nặng hơn các khí tài tương tự của Mỹ.

Công nghệ Trung Quốc còn chưa đạt đến trình độ của các trạm tác chiến điện tử hàng không ALQ-99 và ALQ-218 của Mỹ vốn có thể sử dụng cùng những anten để phát tín hiệu của mình và thu/kháng nhiễu của đối phương.

Máy bay Trung Quốc buộc phải có một số lượng lớn các anten khác nhau để phát tín hiệu và chống nhiễu, do đó việc đó có thể cản trở hoạt động của các khí tài của chính mình.

Để bổ sung cho các khí tài điện tử này, máy bay có thể mang các tên lửa chống radar và tên lửa không đối không tầm trung. Sự kết hợp của thiết bị điện tử mạnh và vũ khí sát thương tính năng cao có thể biến JH-7A thành loại máy bay tương đương máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler của Mỹ từng có thời bắn hạ tiêm kích tàng hình F-22A Raptor trong tập trận (khí tài gây nhiễu trên Growler đã làm tê liệt hoạt động của radar và thiết bị điện tử hàng không của Raptor).

JH-7A có bán kính chiến đấu 1.350 km, nên cho phép nó hoạt động cùng với các tiêm kích J-10 và J-11. Dự đoán, máy bay có khả năng tàng hình nhất định, giúp nó khó bị radar phát hiện.

 

[vietminh9x]

Tên lửa YJ-18 uy hiếp Hải quân Mỹ
3:43 PM, 30/08/2015, Views: 1300 | By Long Xuyên

VietnamDefence - Trung Quốc đang trang bị cho các tàu khu trục mới loại tên lửa chống hạm mới uy lực mạnh, tạo ra thách thức lớn đối với các hệ thống phòng thủ hạm tàu của Mỹ.

Cục Tình báo Hải quân Mỹ ONI mới công bố báo cáo, trong đó xác nhận thông tin Trung Quốc đưa ra là: “lớp tàu khu trục mới Lư Dương III (Luyang III) được trang bị tên lửa hành trình chống hạm phóng thẳng đứng mới YJ-18”.

Những tiết lộ về YJ-18, thế hệ tên lửa hành trình chống hạm siêu âm mới nhất của Trung Quốc, là một trong những sự kiện chính trong đánh giá tổng quan của ONI về phát tiến triển của hải quân Trung Quốc.

Cho đến nay, Trung Quốc mới chỉ có 1 tàu khu trục lớp Lữ Dương III (còn gọi là Type 052D) được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng thực sự cho YJ-18, nhưng họ tuyên bố có kế hoạch đưa vào trang bị 10 tàu như vậy nữa vào năm 2017.

“Tên lửa này và người anh em phóng từ trên không của nó là YJ-12 là những mối đe dọa lớn đối với Hải quân Mỹ. Tốc độ tăng mạnh làm cho tên lửa khó bị đánh chặn hơn nhiều”, Phó Giáo sư Lyle J. Goldstein ở Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc (China Maritime Studies Institute) thuộc Học viện Hải quân Mỹ (United States Naval War College) nhận định.

Báo cáo của ONI cũng nói rằng, tên lửa đang được triển khai trên 3 lớp tàu ngầm (Tống, Nguyên và Thương) của hải quân Trung Quốc.

YJ-18 được cho là có cự ly bay hành trình 180 km ở tốc độ 0,8M và chặng bay nước rút 40 km ở tốc độ 2,5-3,0M.

“Bất cứ ai nghiêm túc tìm hiểu khả năng quân sự Trung Quốc đều phải tự mình làm quen với tên lửa này”, Phó Giáo sư Andrew Erickson ở Học viện Hải quân Mỹ tại Rhode Island viết.

Theo ông Erickson, tốc độ và tầm bắn tăng lên của tên lửa, cùng với biên dạng bay sát mặt biển và khả năng có một kênh truyền dữ liệu lệnh dựa trên các bức ảnh Internet có thể khiến cho YJ-18 cực kỳ khó đối phó”.

Bàn tán về mối đe dọa của YJ-18 tăng lên vào cuối năm 2014 khi đài truyền hình nhà nước Trung Quốc CCTV phát hình ảnh phóng thử tên lửa này.

Trước đây, Trung Quốc phải dựa vào các tên lửa Nga, còn YJ-18 được miêu tả là biến thể của 3M54E Klub của Nga do Trung Quốc tự phát triển.

Báo cáo của ONI là đánh giá công khai về Trung Quốc đầu tiên kể từ năm 2009, vẽ nên bức tranh của một hải quân Trung Quốc đang cải thiện nhanh về chất lượng hơn là số lượng.

Hải quân Trung Quốc hiện có 300 tàu chiến mặt nước, tàu ngầm, tàu đổ bộ và tàu tuần tra tên lửa. Năm 2014, 60 tàu mới được bổ sung cho hạm đội và dự kiến một số lượng như vậy cũng được bổ sung vào năm 2015. Các xưởng đóng tàu Trung Quốc sản xuất ra nhieuf tàu hải quân hơn bất cứ nước nào trong năm 2013-2014.

Hải cảnh Trung Quốc (Coast Guard) vốn được coi là hải quân thứ hai của Trung Quốc sẽ tăng 25% trong những năm từ 2012 đến cuối năm 2015, nhanh hơn bất cứ lực lượng hải cảnh nào trên thế giới.

Báo cáo của ONI viết, “Những cải thiện lớn về chất lượng đang diễn ra trong không quân hải quân và lực lượng tàu ngầm, vốn đang có khả năng ngày càng tăng trong việc tấn công các mục tiêu cách đại lục Trung Quốc hàng trăm dặm” và kết luận rằng, “đây là một lực lượng trang bị tốt và mạnh mẽ đang trỗi dậy”.

Tiếp sau đó, đầu tháng 8/2015, đã xuất hiện các bức ảnh chụp một xe bệ phóng tên lửa khổng lồ mới chạy trên phố ở Trung Quốc.

Các nhà nghiên cứu Jeffrey Lin và P.W. Singer trên trang “Eastern Arsenal blog” cho rằng, “Xe bệ phóng mới này giống với xe bệ phóng mọi địa hình 8x8 của tên lửa hành trình tấn công mặt đất CJ-10, nhưng nó to hơn nhiều, rất nhiều. Nó có vẻ sử dụng chung hệ thống truyền động với xe bệ phóng CJ-10 và có cùng chiều rộng, nhưng dài hơn nhiều; xe có 6 trục với 12 bánh. Có một khoang mở rộng bên trên vị trí trục thứ nhất và thứ hai mà có lẽ là để chở thêm nhân viên vận hành và trang bị để phóng tên lửa và điều chỉnh đường bay”.

Họ cũng cho rằng, xe bệ phóng mới có vòm anten vệ tinh và suy đoán là nó sử dụng băng tần cao hơn để truyền dữ liệu phục vụ điều khiển một tên lửa tiên tiến hơn.

Lin và Singer đoán rằng, xe bệ phóng này được chế tạo để mang tên lửa chống hạm mới YJ-18 được chế tạo dựa trên tên lửa chống hạm Klub của Nga. “Với các tên lửa Klub dài nhất là khoảng 9 m, kể cả tầng khởi tốc, thì xe bệ phóng mới có thể là dành cho tên lửa chống hạm YJ-18”, họ viết.

Nếu xe bệ phóng này đúng là dùng cho YJ-18 thì đây sẽ là một diễn biến lớn đối với Hải quân Mỹ, tờ The National Interest viết.

Lầu Năm góc ước đoán, YJ-18 có tầm bắn 290 hải lý, gấp đôi mẫu cơ sở của nó là SS-N-27 Klub (biến thể xuất khẩu) của Nga. Nếu đúng thì YJ-18 trong thời gian sắp tới sẽ giúp tăng gấp xấp xỉ 4 lần tầm bắn của phần lớn các tàu ngầm Trung Quốc.

Báo chí tiếng Trung khẳng định, YJ-18 vượt trội tên lửa Klub về các lĩnh vực số hóa, tự động hóa và công nghệ điều khiển bay và dẫn đường thông minh hơn.

Khả năng cơ động của xe bệ phóng sẽ giúp Trung Quốc che giấu các tên lửa YJ-18 tốt hơn trước các đòn tấn công của Mỹ và các kẻ thù khác một khi nổ ra xung đột. Nếu bố trí chúng trên đảo Hải Nam và các vị trí khác ở miền nam Trung Quốc sẽ cho phép họ thực thi chiến lược chống tiếp cận/phong tỏa khu vực đối với Mỹ.

 

[vietminh9x]

Trung Quốc khoe tên lửa mới
5:57 PM, 29/08/2015, Views: 1066 | By Nam Xương

VietnamDefence - Tại cuộc duyệt binh ngày 3/9/2015 ở Bắc Kinh, quân đội Trung Quốc sẽ phô trương các mẫu tên lửa tốt tân nhất.

Tên lửa đường đạn tầm trung DF-21 Dự đoán, lúc đó, xuất hiện cùng binh sĩ sẽ có các hệ thống tên lửa đường đạn được bảo mật ghê gớm lâu nay là DF-16, DF-5B, DF-21, DF-31A, cũng như lần đầu tiên giới thiệu các hệ thống tên lửa chiến thuật, tên lửa chống tăng và pháo phản lực mới.

Điều thu hút sự quan tâm đặc biệt là khả năng xuất hiện tại cuộc duyệt binh của tên lửa đường đạn tầm trung DF-26 hiện đang được đưa vào trang bị quân đội Trung Quốc.

DF-26 có tầm bắn 4.000 km và chiếm vị trí trung gian giữa tên lửa đường đạn tầm trung DF-21C/DF-25 có tầm bắn 2.500 km và tên lửa đường đạn xuyên lục địa DF-31 với tầm bắn 10.000 km.

Sự xuất hiện của tên lửa này trong biên chế quân đội Trung Quốc khiến Lầu Năm góc rất lo ngại. Theo các nguồn tin Mỹ, tình báo Mỹ biết đến sự tồn tại của DF-26 và các biến thể của nó từ tháng 5/2014.

Theo ông Rick Fisher, chuyên viên cao cấp về quân sự châu Á tại Trung tâm Đánh giá và chiến lược quốc tế (IASC) ở Virginia, các tên lửa này có thể làm thay đổi cán cân sức mạnh trong khu vực. Khi nổ ra xung đột Trung Quốc-Đài Loan, chúng có khả năng phong tỏa quân đội Mỹ ở Tây Thái Bình Dương, ngăn chặn lực lượng Mỹ đến tiếp cứu Đài Loan.

Ngoài ra, Rick Fisher còn nhấn mạnh rằng, lọt vào vùng sát thương của DF-26 sẽ có cả căn cứ hải quân Mỹ ở Guam trên Thái Bình Dương, nơi tập trung hàng ngàn lính thủy đánh bộ Mỹ.

Một điều thú vị nữa là tên lửa đáng sợ DF-26 lại là loại hoàn toàn tương đương với tên lửa đường đạn tầm trung Liên Xô RSD-10 Pioner vốn được Viện Kỹ thuật nhiệt Moskva phát triển và thử nghiệm ngày 21/9/1974 tại trường thử Kapustin Yar. Năm 1987, Liên Xô có 650 tên lửa Pioner trong trực chiến và trang bị. 2/3 số tên lửa này dùng để tiêu diệt các mục tiêu ở châu Âu và Cận Đông, và khoảng 1/3 dùng để tiêu diệt mục tiêu ở châu Á và Mỹ. Năm 1991, tên lửa Pioner bị thủ tiêu theo Hiệp định thủ tiêu tên lửa tầm trung Xô-Mỹ.

 

[Dai69]

Chỉ sao chép được hình hài bên ngoài, chưa nắm chắc được cốt lõi bên trong.

 

[vietminh9x]

Điểm yếu "chết người" khiến Type 054A khó lòng bảo vệ tàu sân bay

Hòa Trần | 02/09/2015 07:45

11

Chia sẻ:


5 loại máy bay đặc biệt tại MAKS 2015

• Mô hình thiết giáp hạm như trong phim viễn tưởng của Anh

• Trung Quốc lo ngại cách đặt tên tàu chiến của Nhật Bản

• Tuần dương hạm lớn nhất thế giới của Nga tạm ngừng hoạt động

• Máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler có gì đặc biệt?

Điểm yếu về hiệu suất làm việc của động cơ sẽ khiến tàu hộ vệ Type 054A phải "miễn cưỡng" đảm đương vai trò chống ngầm cho biên đội tàu sân bay Trung Quốc.
Trung Quốc đưa Type 054A vào Biển Đông đấu LCS Mỹ

• Mánh khóe bán vũ khí của TQ khi điều Type 054A tập trận với Nga

• "Nga giúp Trung Quốc biên chế chiến hạm Type 054A như 'vũ bão'"

Hạn chế của động cơ 16PA6V-280STC trang bị cho Type 054A

Những năm gần đây Hải quân Trung Quốc không ngừng biên chế thêm tàu hộ vệ tên lửa, ngoài các chiến hạm Type 056 được đưa vào trang bị, còn số lượng lớn tàu hộ vệ Type 054A cũng được đóng mới.

Hiện số lượng tàu Type 054A được biên chế và đang trong quá trình đóng mới đã đạt 24 tàu, nếu toàn bộ những tàu chiến này đưa vào sử dụng, đồng nghĩa với việc lực lượng tàu hộ vệ tên lửa của Trung Quốc sẽ sang trang mới.

Type 054A có lượng giãn nước 4.053 tấn, đã đạt tiêu chuẩn của tàu hộ vệ viễn dương, có thể bảo vệ cho nhóm tác chiến tàu sân bay. Nhưng cũng cần phải thấy rằng lớp chiến hạm này có một điểm yếu rất nghiêm trọng đó là vấn đề lực đẩy của động cơ.

Tàu hộ vệ Type 054A sử dụng động cơ diesel 16PA6V-280STC nhập khẩu từ công ty Pielstick Pháp. Giai đoạn 1996 - 2000, Trung Quốc đã nghiên cứu ra hệ thống tăng áp và thiết bị kiểm soát STC cho động cơ này.

Vận tốc quay của động cơ được nâng lên mức 350 - 850 vòng/phút, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn 14%, nhiệt độ cửa xả giảm 30%, khói giảm 55%. Công suất định mức của động cơ 16PA6V-280STC nâng cao 10%, tương đương động cơ diesel cùng loại của nước ngoài.

Tàu hộ vệ Type 054A có tổng cộng 4 động cơ 16PA6V-280STC, công suất của mỗi động cơ là 5.700 KW. Động cơ này mặc dù có các ưu điểm như phạm vi công suất rộng, kết cấu gọn, nhưng đồng thời cũng tồn tại rất nhiều lỗ hổng.

Thứ nhất là tỷ lệ điều tiết tốc độ thấp, trong trường hợp bình thường tỷ lệ này của động cơ diesel là 3:1, vì vậy khả năng tăng tốc và giảm tốc xuất hiện vấn đề rất lớn.

Thứ hai là có sự cộng hưởng thân máy, sự dao động hệ thống trục xoay và tiếng ồn. Thứ 3 là điều kiện làm việc của một số bộ phận rất kém, khả năng chịu nhiệt độ và áp suất cao không tốt.

Tàu hộ vệ Type 054A số hiệu 529

Khoảng cách lớn khi so sánh với Hải quân Mỹ

Trong khi đó, biên đội tàu sân bay Mỹ thường sử dụng biện pháp phối hợp giữa tàu tuần dương Ticonderoga và tàu khu trục Arleigh Burke.

Arleigh Burke mặc dù lớn hơn khá nhiều so với tàu khu trục của các nước khác nhưng khả năng hành trình liên tục chỉ có 4.400 hải lý, tương đương với tàu hộ vệ của nhiều nước. Nhưng khu trục hạm Arleigh Burke có ưu thế tốc độ vượt trội, vận tốc tối đa của nó là 31 hải lý/h.

Từ khi tàu ngầm đưa vào thực chiến đến nay, tốc độ và tính năng cơ động của tàu chống ngầm phải vượt tàu ngầm trở thành một tiền đề lớn, tất nhiên Arleigh Burke là lựa chọn rất tốt.

Rất nhiều cư dân mạng cho rằng, vai trò chủ yếu của Arleigh Burke không phải là tàu phòng không và chống tên lửa, điều đáng lưu ý là tàu Arleigh Burke cũng có thể kéo sonar, có khả năng chống ngầm, thậm chí còn rất mạnh.

Hiện nay lực lượng tàu chống ngầm phía trước của biên đội tàu sân bay Mỹ đều do tàu chiến đấu ven biển lớp Freedom và Independence có tốc độ rất cao đảm nhận, Independence đạt vận tốc 44 hải lý/h, còn tốc độ tối đa của Freedom là 47 hải lý/giờ.

Hai lớp tàu này có tốc độ rất cao, vì vậy có thể tiến đến khu vực biển có tàu ngầm nguy hiểm rất nhanh và nhanh chóng giải quyết đối phương. Trái lại, tốc độ tối đa của tàu hộ vệ Type 054A thấp hơn so với 3 tàu trên.

Tàu chiến đấu ven bờ USS Freedom (LCS-1)
Như đã đề cập trước đó, do Type 054A sử dụng động cơ diesel, khả năng tăng tốc và giảm tốc không tốt. Sau khi bị tàu ngầm ngắm, nó thường rất khó thoát.

Mặt khác, để có thể tóm được tàu ngầm thường đòi hỏi tàu chống ngầm có tính năng chống ồn tốt. Nhưng động cơ diesel không thể tránh những vấn đề như sự cộng hưởng và tiếng ồn lớn, điều này làm cho tàu hộ vệ Type 054A không thể săn tàu ngầm.

Hơn nữa, với những nhược điểm như điều kiện làm việc của một số bộ phận của động cơ diesel kém, khả năng chịu nhiệt độ và áp lực cao thấp, làm cho độ an toàn trong hành trình của Type 054A không được ổn định.

Trong thời chiến, vấn đề lực đẩy là sự sống còn của tàu chiến, đối với trường hợp tàu hộ vệ Type 054A, nếu khi tác chiến, lực đẩy xuất hiện sự cố sẽ khiến tàu bị tiêu diệt.

Trên thực tế, tàu hộ vệ La Fayette của Pháp cũng sử dụng động cơ diesel, nhưng trường hợp này không đủ để giải thích rõ vấn đề.

Vì so với tàu Trung Quốc, Pháp có thể đảm nhận tiếp viện nhỏ cho Mỹ, đi theo nhóm tác chiến tàu sân bay, mà vấn đề chống ngầm đã có Mỹ đảm nhận. Ngược lại, Trung Quốc không có lợi thế này.

Ngoài ra, trên các phương tiện truyền thông còn có ý kiến cho rằng tốc độ tối đa của Type 054A sử dụng động cơ diesel là quá thấp, không thể đuổi kịp tàu sân bay, điều này hiện nay vẫn xuất hiện những tranh cãi.

Tác chiến chống ngầm hiện đại chủ yếu là do trực thăng săn ngầm và tàu chống ngầm phối hợp tiến hành, nhưng tính năng của thân tàu cũng không thể bỏ qua.

Vì vậy, nếu để Type 054A trở thành tàu hộ vệ chống ngầm của biên đội tàu sân bay Trung Quốc, sẽ có một số sự “miễn cưỡng” đối với lớp chiến hạm này.

Tóm lại cuối cùng vẫn chỉ một vấn đề, đó là vấn đề của động cơ, nếu không giải quyết được điều này, chắc chắn sẽ hạn chế rất nhiều việc phát triển hải quân viễn dương của Trung Quốc.

 

[vietminh9x]

Chuyên gia Nga đánh giá việc TQ cắt giảm quân
(Bình luận quân sự) - Các chuyên gia Nga đã có quan điểm đối lập với nhà phân tích Mỹ khi cho rằng, việc Trung Quốc cắt giảm 300.000 quân là sự “minh bạch quân sự”.

• Vì sao Trung Quốc đột nhiên cắt giảm 300.000 quân?

Nga: Tuyên bố giảm biên trong buổi duyệt binh là “hợp lý”

Trong cuộc phỏng vấn với đài "Sputnik", các chuyên gia bình luận về sáng kiến được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình công bố vào ngày 3 tháng 9, tại cuộc duyệt binh lớn kỷ niệm kỷ niệm 70 năm chiến thắng phát xít ở Bắc Kinh là cắt giảm 300 nghìn quân để quân số giảm xuống còn 2 triệu người.

Chủ tịch Trung Quốc cho biết, quân đội nước này dự định giảm 300 nghìn quân nhân và xây dựng quân đội với mục đích hướng tới hòa bình, cam kết sẽ đi theo con đường phát triển hòa bình.

"Trung Quốc sẽ không bao giờ muốn làm bá chủ và có hành động bành trướng" - ông Tập Cận Bình nói.

Theo phát biểu của người phát ngôn Bộ quốc phòng Trung Quốc Dương Vũ Quân ngày 3-9, bắt đầu từ thập niên 80 của thế kỷ trước, Trung Quốc đã 3 lần tiến hành giảm biên, với số lượng cắt giảm lần lượt là 1 triệu, 500.000 và 200.000 quân.

Đợt điều chỉnh quân số lớn nhất của quân đội Trung Quốc là dưới thời ông Đặng Tiểu Bình. Vào năm 1985, Trung Quốc đã điều chỉnh số lượng quân khu từ 11 xuống còn 7, quân số cũng giảm tới hơn 1 triệu người.

Ông Dương Vũ Quân còn cho biết, sau 3 lần cắt giảm quân số trước đây, hiện tổng quân số của Quân giải phóng Nhân dân Trung Quốc là 2,3 triệu quân, nên sau đợt giảm biên này, đến năm 2017, quân số của quân đội nước này sẽ chỉ còn 2 triệu.

Quân đội Trung Quốc hiện có quy mô lớn nhất thế giới với 2,3 triệu quân

Bình luận về vấn đề này, các chuyên gia Nga đều lưu ý đến một vấn đề cần chú ý rằng, bầu không khí “hào hùng” của cuộc duyệt binh tại Bắc Kinh đã tạo điều kiện thuận lợi cho lời tuyên bố của ông Tập Cận Bình, về việc cắt giảm biên chế của quân đội lớn nhất thế giới.

Chuyên gia Nga dẫn lời giáo sư Su Hao từ Đại học Ngoại giao Bắc Kinh cho rằng, điều hợp quy luật là người lãnh đạo tối cao của quân đội Trung Quốc đã công bố sáng kiến cắt giảm quân số trên lễ đài Thiên An Môn, trong cuộc duyệt binh lớn nhất trong lịch sử của quân đội nước này.

"Tuyên bố về việc cắt giảm lực lượng vũ trang trong cuộc duyệt binh, điều đó cho thấy rằng, Trung Quốc đang ước vọng hòa bình. Không có gì bí mật là ngay nay trong dư luận, đặc biệt dư luận phương Tây, đã hình thành một loại lý thuyết "về mối đe dọa từ phía Bắc Kinh" - ông Su Hao nói.

Ông này nhận định, dường như tốc độ tăng ngân sách quốc phòng cao và quy mô phát triển quân đội Trung Quốc là một mối đe dọa cho cộng đồng thế giới. Do đó, các quốc gia láng giềng, cũng như Hoa Kỳ và các nước phương Tây khác, mất lòng tin vào Bắc Kinh.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, Trung Quốc đã làm nhiều việc để tăng cường tính minh bạch trong quá trình phát triển quân đội, bao gồm cả việc công bố "Sách trắng về quốc phòng", trong đó nêu bật các nguyên tắc cơ bản trong chiến lược quân sự của nước này.

Sách trắng Quốc phòng Trung Quốc nhấn mạnh vào việc phát triển lực lượng hải quân tầm xa

Chuyên gia Nga: Trung Quốc “minh bạch quân sự”

Chuyên viên của Viện Mỹ và Canada, cố vấn Tư lệnh Lực lượng tên lửa chiến lược Nga, đại tá nghỉ hưu Viktor Yesin bình luận về sáng kiến của Chủ tịch nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa là những dấu hiệu đầu tiên về “sự minh bạch trong các vấn đề quân sự”.

Vị chuyên gia Nga cho rằng: "Trung Quốc thực hiện bước đi này để toàn thế giới thấy rằng, Bắc Kinh không tìm cách gia tăng quá mức sức mạnh quân sự”.

Trên thực tế thời bình, không ai có nhu cầu nuôi đội quân gồm 2,3 triệu người. Trung Quốc có khả năng huy động một nguồn lực lớn tới 10 triệu binh sĩ nếu phải đối mặt mối đe dọa quân sự. Trung Quốc đã thông qua quyết định cắt giảm quân số bởi vì họ có mục đích tối ưu hóa cơ cấu quân đội.

Vị chuyên gia Nga còn đưa ra nhận định lạc quan về vấn đề này: “Trong tuyên bố của ông Tập Cận Bình có thể thấy những dấu hiệu đầu tiên về tính minh bạch trong các vấn đề quân sự. Đó là một bước tiến tới việc biến Trung Quốc thành một đất nước cởi mở hơn".




Chuyên gia Nga đánh giá việc TQ cắt giảm quân
(Bình luận quân sự) - Các chuyên gia Nga đã có quan điểm đối lập với nhà phân tích Mỹ khi cho rằng, việc Trung Quốc cắt giảm 300.000 quân là sự “minh bạch quân sự”.

• Vì sao Trung Quốc đột nhiên cắt giảm 300.000 quân?

Chuyên gia Nga cho rằng, Trung Quốc cắt giảm quân là sự “minh bạch về quân sự”

Còn nhà phân tích chính trị Nga Vladimir Yevseyev cho rằng, sáng kiến cắt giảm quân số của nhà lãnh đạo Trung Quốc không chỉ là một "tín hiệu" với phương Tây, mà còn bao gồm cả những nước láng giềng đang có những tranh chấp lãnh thổ.

Theo ông này, đây là một tín hiệu hướng tới Ấn Độ và các nước Đông Nam Á, muốn cho các nước láng giềng thấy rằng, mình không phải là một quốc gia hiếu chiến. Vì vậy, Trung Quốc mới cắt giảm lực lượng vũ trang, và để bù đắp cho việc này, Bắc Kinh sẽ thực hiện chương trình hiện đại hóa quân đội.

Còn chuyên gia quân sự Konstantin Sivkov, Phó viện trưởng Học viện nghiên cứu các vấn đề địa chính trị của Nga cho rằng, Trung Quốc nhận thức rõ rằng, những mối nguy cơ quân sự đang gia tăng trên thế giới. Và quyết định cắt giảm quân số đã được thông qua do sức ép từ các vấn đề trong nền kinh tế.

Trung Quốc cần phải có nguồn lực và tiền bạc để tái trang bị cho quân đội, và tinh giảm lực lượng, cắt giảm quân số dôi dư sẽ giúp họ tiết kiệm được nguồn ngân sách lớn để tái đầu tư phát triển trang bị vũ khí hiện đại.

Trái ngược với quan điểm của chuyên gia Nga về vấn đề này, các chuyên gia Mỹ cho rằng, Bắc Kinh cắt giảm quân không phải vì những mục đích “cao cả” như chuyên gia Nga nói mà nước này đang tái cơ cấu tổ chức, biên chế trong tiến trình hiện đại hóa quân đội.

Chuyên gia Mỹ cho rằng, quân đội Trung Quốc giảm biên nhằm mục đích bắt chước mô hình quân đội Hoa Kỳ

Chuyên gia Mỹ chỉ ra, quân đội Trung Quốc đang xây dựng cơ cấu chỉ huy-kiểm soát liên hợp, nhằm mục đích “cải cách quân đội triệt để theo mô hình quân đội Mỹ”, trong vòng 30 năm tới sẽ xây dựng cơ cấu của PLA tiệm cận với cơ cấu tổ chức kiểu Bộ chỉ huy liên hợp của quân đội Hoa Kỳ.

Ông Philip Saunders - Giám đốc Trung tâm nghiên cứu quân sự Trung Quốc thuộc Học viện Quốc phòng Mỹ nói rằng, PLA đang khắc phục điểm yếu chí mạng là sự hội nhập và tích hợp chỉ huy các quân binh chủng khác nhau trong triển khai các nhiệm vụ tác chiến.

Trong tương lai, các quân chủng lục quân, hải quân, không quân và binh chủng Pháo binh 2 (tên lửa chiến lược) của quân đội Trung Quốc sẽ được đặt dưới sự chỉ huy thống nhất của một Bộ chỉ huy liên hợp.

Kế hoạch này đòi hỏi phải cắt giảm cơ cấu lực lượng tác chiến mặt đất kiểu truyền thống (lục quân), nâng tầm quan trọng của lực lượng không quân và hải quân, đồng thời chú trọng vào phát triển cơ cấu theo hướng tăng cường năng lực đổ quân tầm xa.

Như vậy, thực tế là Trung Quốc vẫn duy trì một lực lượng tác chiến lớn, không ngừng tăng cường vũ khí, trang bị hiện đại, xây dựng mô hình quân đội tiên tiến theo kiểu Mỹ nhằm nâng cao khả năng tác chiến của PLA, phục vụ cho những tham vọng của nước này.

PLA chỉ cắt giảm quân số phi tác chiến và vẫn nỗ lực nâng cao khả năng chiến đấu của quân đội

Theo tài liệu công bố chính thức năm 2013 của Bộ quốc phòng Trung Quốc (lần đầu tiên công khai), cơ cấu quân số của các quân chinh chủng Trung Quốc như sau: Quân chủng lục quân có tổng quân số 850.000, quân chủng phòng không-không quân là 398.000, còn quân chủng hải quân hiện có 235.000.
Trong một bài phỏng vấn trên tờ Thời Báo Hoàn Cầu, chuyên gia quân sự Trương Quân Xã - chuyên viên của Viện nghiên cứu khoa học quân sự hải quân Trung Quốc cho biết, đợt giảm biên này có quy mô rất lớn và trên toàn bộ các quân, binh chủng.

Tuy nhiên, ông này cũng nhấn mạnh rằng, phạm vi đối tượng giảm biên sẽ tập trung vào lực lượng phi tác chiến, mang tính chất phục vụ, bảo đảm, ví dụ như lực lượng hậu cần, kỹ thuật, quân y… Ông Trương cho biết, công việc chuẩn bị đang được hoàn tất để nhanh chóng thực hiện.

 

[cocsku]

Nó cắt giảm quân số rồi, không còn đủ người để đánh biển người nữa. Ta tha hồ mà bắt nạt nhá!

 

[vietminh9x]

Cách Nga khiến Mỹ phải e sợ Hải quân Trung Quốc

Hải Vy | 05/09/2015 13:30

2

Chia sẻ:


Tiêm kích Su-30SM: "Quà quý" Ấn Độ tặng Nga, Việt Nam thì sao?

• [VIDEO] Đau bụng cười khi xem lính Ấn Độ bắn pháo FH-77

• Các quốc gia sử dụng F/A-18 Hornet mặc dù... không có tàu sân bay

• [INFOGRAPHIC] Ứng viên thay thế MiG-21 Việt Nam đến từ Hàn Quốc

• Nga dừng đóng khinh hạm đề án 11356

Theo CSIS, giờ đây, các tàu chiến mặt nước của Hải quân Trung Quốc đã tăng đáng kể khả năng hoạt động xa bờ và thậm chí có thể tạo ra mối đe dọa nhất định đối với Hải quân Mỹ.
Vai trò của công nghệ Nga

Theo bản báo cáo mới của Trung tâm Chiến lược và Nghiên cứu Quốc tế (CSIS) có trụ sở tại Washington:

Công nghệ quân sự Nga đã có những đóng góp đáng kể trên con đường phát triển năng lực tác chiến mặt nước của Hải quân Trung Quốc (PLAN), trong đó có năng lực tấn công chính xác tầm xa.

Đồng thời, những công nghệ này còn giúp các tàu hải quân Trung Quốc tăng cường khả năng phòng thủ trước các cuộc tấn công bằng tên lửa tầm xa và máy bay của Mỹ.

Mặc dù không đưa ra những căn cứ mới cho khẳng định này nhưng bản báo cáo đã mang lại một cái nhìn tổng quan khá đầy đủ về mối quan hệ chuyển giao công nghệ và vũ khí giữa Nga và Trung Quốc.

Sự hợp tác đó đã giúp củng cố hạm đội tàu mặt nước của PLAN và mở rộng năng lực chống tiếp cận của họ ở Tây Thái Bình Dương.

Xét về khía cạnh này, công nghệ phòng không, cảm biến tầm xa và các tên lửa hành trình chống tàu (ASCM) của Nga đóng một vai trò quan trọng.

Chẳng hạn, các công nghệ mua từ Nga hoặc có nguồn gốc từ Nga giờ đây đã cho phép các tàu tác chiến mặt nước của PLAN không quá phụ thuộc vào chiếc ô phòng không trên bộ và tăng cường khả năng hoạt động xa bờ.

Thêm vào đó, các hệ thống ASCM có nguồn gốc từ Nga, cùng với các cảm biến tầm xa, có thể tạo ra mối đe dọa nhất định đối với các tàu chiến mặt nước cỡ trung của Hải quân Mỹ, thậm chí tấn công các cơ sở quân sự của Mỹ ở xa như Guam hay Okinawa.

Vẫn còn phụ thuộc

Mặc dù sản lượng xuất khẩu quân sự của Nga sang Trung Quốc đã giảm dần từ năm 2006 nhưng chúng vẫn ở mức rất đáng kể.

Sự suy giảm trên một phần là do Trung Quốc mở rộng ngành công nghiệp quốc phòng nội địa và một phần vì Nga dè chừng trong việc cung cấp các hệ thống vũ khí tiên tiến bởi các hoạt động đảo ngược công nghệ bất hợp pháp của Bắc Kinh.

Cũng chính điều này đã khiến người ta rất khó đánh giá chất lượng các hệ thống vũ khí do Trung Quốc tự phát triển.

Bản báo cáo đề cập chi tiết rằng:

Mặc dù Trung Quốc đang tăng cường sản xuất các hệ thống vũ khí nội địa nhưng vẫn còn những câu hỏi được đặt ra về mức độ đột phá trong ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc.

Thường những gì mà nước này cho là “đột phá” thì thực chất chỉ là sự cải tiến công nghệ của nước ngoài (và nhiều trường hợp trong đó là công nghệ Nga).

Chuyên gia quân sự Trung Quốc Du Wenlong nói về tên lửa YJ-18 trên đài truyền hình CCTV.
Theo bản báo cáo, Trung Quốc đang ngày càng giảm bớt sự phụ thuộc vào Nga trong lĩnh vực phát triển tên lửa hành trình.

Tuy nhiên, các tên lửa ASCM tiên tiến nhất trong kho vũ khí của Hải quân Trung Quốc vẫn là mua từ Nga hoặc có nguồn gốc từ Nga như SS-N-22 Sunburn, SS-N-27B Klub (Sizzler), Kh-31 Krypton, Kh-59MK Kingbolt, YJ-12, YJ-18 và CX-1.

“Các ASCM của Nga có tốc độ và khả năng thâm nhập vượt trội hơn hẳn so với các tên lửa cùng loại của Trung Quốc” – Bản báo cáo nhận định.

Trong khi đó, hạm đội tàu mặt nước của PLAN tiếp tục phụ thuộc vào công nghệ Nga để phát triển năng lực tình báo, giám sát và trinh sát.

Chẳng hạn, các tàu hộ vệ Type 054A lớp Jiangkai II được trang bị hệ thống radar Band Stand của Nga (Trung Quốc có thể đã dùng kỹ thuật đảo ngược công nghệ đối với hệ thống này).

Tàu hộ vệ Type 054A. Ảnh: Wiki

Theo bản báo cáo, Không có những hệ thống như vậy, Trung Quốc sẽ phải sử dụng các hệ thống cũ, kém hơn. Điều này gây bất lợi cho họ trong việc nhận thức tình huống khi tác chiến.

Cũng theo CSIS, Trung Quốc còn trang bị các hệ thống giám sát/theo dõi trên mặt nước, trinh sát trên không, các hệ thống phòng không và kiểm soát hỏa lực mua hoặc sao chép từ Nga.

Có thể kể đến các hệ thống SA-N-7 Gadfly, SA-N-12 Shtil (Grizzly), SA-N-20 Fort, HHQ-9, HHQ-16, Top Plate (Fregat MAE-3), Front Dome (Orekh) và Tomb Stone.

Song, bản báo cáo cho biết, Bắc Kinh gần đây đã thu hẹp dần khoảng cách với Moscow ở một số công nghệ radar tiên tiến.

Các hệ thống radar mới, như Type 346 Dragon trên các tàu khu trục lớp Luyang I và II, hệ thống radar mạng pha Type 382 trên tàu hộ tống lớp Jiangkai II khá tiên tiến, khi so sánh với các hệ thống radar do Nga chế tạo.

Nhìn chung. trong khi Trung Quốc đang nhanh chóng bắt kịp với các công nghệ quân sự Nga thì vẫn còn nhiều lĩnh vực mà Bắc Kinh có thể hưởng lợi từ mối quan hệ hợp tác Nga – Trung, nhất là trong lĩnh vực tác chiến chống ngầm (ASW).

Đây là điểm yếu từ lâu của PLAN, còn Nga lại có nhiều kinh nghiệm hơn trong các hoạt động ASW nhằm vào hạm dội tàu ngầm tiên tiến của Hải quân Mỹ.

 

[vietminh9x]

Trung Quốc mua Su-35: Bí mật các điều khoản thương thảo

Chúc Sơn | 06/09/2015 20:15

1

Chia sẻ:


Nga sắp dừng đóng tàu ngầm Kilo

• Việt Nam có nên mua lại trực thăng Ka-52K của tàu Mistral?

• Những điều ít biết về tàu sân bay “khủng” bị lãng quên của Liên Xô

• 5 vũ khí Israel mang lại "nỗi khiếp đảm" cho Trung Đông

• Mỹ đổi màu xe tăng vì e ngại Nga?

Dù Nga và Trung Quốc đã ký biên bản ghi nhớ trong thương vụ tiêm kích Su-35 nhưng hai bên vẫn không ngừng "ép nhau" bằng những yêu cầu của riêng mình.
Trung Quốc tự kéo dài thời gian

Theo Tạp chí Kanwa (trụ sở tại Canana), sở dĩ thương vụ Su-35 giữa Nga và Trung Quốc kéo dài nhiều năm năm nay có một phần nguyên nhân là do những yêu cầu thay đổi của Bắc Kinh trên dòng tiêm kích này.

Những thay đổi bao gồm: thay đổi chuỗi liên kết dữ liệ; thay đổi hệ thống thông tin liên lạc vô tuyến điện; thay đổi hệ thống radar cảnh báo; thay đổi hệ thống tác chiến điện tử; thay đổi hệ thống nhận dạng địch ta (IFF)...bằng hàng Trung Quốc.

Ngoài ra, Bắc Kinh còn yêu cầu, Su-35 phải sử dụng được cả tên lửa không đối không, tên lửa không đối đất của Trung Quốc.

Kanwa dẫn lời chuyên gia quân sự Andrei Chang cho rằng, tất cả những cải tiến công nghệ này đối với máy bay chiến đấu Su-35, thực tế đều liên quan đến một vấn đề, đó là "mã nguồn" (Source Code) của máy bay.

Tuy nhiên, việc cung cấp "mã nguồn" của chiến đấu cơ Su-35 cho Trung Quốc khiến Nga cảm thấy rất khó xử, vì nó liên quan đến bí mật cốt lõi của chiến đấu cơ Su-35.

Liên quan đến danh sách yêu cầu tiến hành cải tiến đối với Su-35 mà Trung Quốc đưa ra, Nga chưa hề từ chối.

“Mặc dù mỗi lần đàm phán, Trung Quốc đều đưa ra yêu cầu mới, nhưng Nga đều nhất trí cho rằng: hoàn toàn có thể đáp ứng nhưng yêu cầu cần phải đầu tư và có thời gian”. Hạng mục cải tiến càng nhiều, tất nhiên yêu cầu về đầu tư càng nhiều, thời gian kéo dài hơn.

Chẳng hạn nếu yêu cầu thay đổi hệ thống vũ khí của Trung Quốc, cần phải thay đổi giá treo, như vậy cần phải tiến hành bay thử.

Lắp đặt hệ thống cảnh báo tên lửa tiếp cận, hệ thống radar cảnh báo của Trung Quốc cũng cần phải tiến hành thiết kế đối với bề mặt máy bay.

Vì vậy, sự khác biệt về ý kiến của hai bên cơ bản là: những thay đổi này là hoàn thành sau khi máy bay bàn giao? Hay là hoàn thành trước khi bàn giao.

Tiêm kích đa năng Su-35.
Đề án của Nga là: trước khi bàn giao, cơ bản dựa vào tiêu chuẩn Su-35S của Không quân Nga hiện nay, chỉ thay đổi một số bộ phận cần thiết, như chữ viết buồng lái dịch sang tiếng Trung; nhận diện địch - ta (IFF) đáp ứng yêu cầu của Trung Quốc.

Những thay đổi khác, dần được thay đổi tại Trung Quốc sau khi máy bay được bàn giao.

Trung Quốc bị gây khó bởi yêu cầu của Nga

Không chịu kém cạnh, Nga cũng đưa ra những yêu cầu khiến Trung Quốc khó có thể chấp nhận.

Cũng theo Kanwa, Nga đã chủ động thay đổi một số tính năng trên tiêm kích Su-35 bán cho Trung Quốc với mục đích phiên bản xuất khẩu sẽ kém phiên bản trang bị cho Không quân Nga ở một số tính năng.

Kanwa dẫn nguồn tin quân sự Nga cho biết, Su-35 dùng để xuất khẩu sẽ bao gồm một trong số 4 phương án sau đây:

- Chỉ lắp đặt động cơ 117S, không áp dụng kỹ thuật đẩy vector, không có radar mảng pha IRBIS-E. Với phương án này thì Su-35 chỉ có tốc độ cao nhưng không linh hoạt, không có radar IRBIS-E làm cho khả năng tác chiến kém đi rất nhiều.

- Không lắp đặt động cơ 117S, còn lại giống phiên bản sử dụng trong quân đội Nga. Với phương án này thì Su-35 trở nên rất bình thường, tốc độ thấp, tính linh hoạt không cao. Phương án này bị Trung Quốc phản đối kịch liệt.

- Chỉ loại bỏ hệ thống động lực vector, còn lại giống như phiên bản của Nga. Với động cơ 117S không có hệ thống động lực vector thì Su-35 chỉ đạt tốc độ cao nhưng không linh hoạt.

- Giữ nguyên động cơ nhưng đổi sang dùng loại radar khác kém hơn. Đây là phương án có khả năng sẽ được Trung Quốc chấp nhận.

Kanwa dẫn nguồn Báo Độc lập Nga cho biết, để sở hữu tiêm kích thế hệ 4++ hàng đầu thế giới này cái giá mà Trung Quốc phải trả không hề rẻ một chút nào.

Đơn giá mỗi chiếc Su-35 lên đến trên 85 triệu USD chưa bao gồm vũ khí và các trang thiết bị mặt đất khác.

Như vậy, tổng giá trị hợp đồng mua 24 chiếc tiêm kích Su-35 lên đến 2 tỷ USD nếu kết hợp thêm vũ khí và các trang thiết bị mặt đất khác giá trị hợp đồng có thể tăng thêm khoảng 50% nữa ở mức khoảng 2,8 tỷ USD.

Như vậy nếu bao gồm cả vũ khí đơn giá mỗi chiếc Su-35 có thể lên đến 116 triệu USD tương đương với tiêm kích thế hệ 5 F-35 của Mỹ.

 

[vietminh9x]

Xe tăng ZTZ-99 Trung Quốc có thật sự mạnh nhất thế giới?

Trịnh Thái Bằng | 07/09/2015 14:30

3

Chia sẻ:


Những vũ khí đáng sợ của liên minh quân sự mạnh nhất TG

• Nga: VN đã đặt mua tiêm kích nhẹ - huấn luyện Yak-130?

• Xem đặc nhiệm Việt Nam tập diệt 33 mục tiêu trong một phút

• Cận cảnh đài radar VRS-2DM do Viettel sản xuất

• [INFOGRAPHIC] Steregushchy 20380 và Gepard 3.9 - Ai mạnh hơn?

Các chuyên gia Trung Quốc phê phán khá mạnh tăng T-14 Armata Nga, điểm gì khiến Type 99 được cho là mạnh nhất - Hệ thống phòng thủ hiện đại và vũ khí laser là ưu thế của chiếc MTB này?
Khám phá xe tăng chủ lực thế hệ III ZTZ-99 Trung Quốc (P1)

• Siêu tăng của Anh, Israel xếp chiếu dưới với tăng Type 99

• Tăng Type 99A2 hạ gục M1A2 của Mỹ: Trung Quốc lại tự huyễn hoặc mình?

Hệ thống phòng thủ xe tăng

Giáp phản ứng nổ được trang bị cho những chiếc Type 99 xuất hiện cho đến nay vẫn chỉ là loại giáp nổ thế hệ hai, gồm một "viên gạch” thuốc nổ đơn thuần đặt giữa hai lớp thép, là các hộp module.

Loại giáp này cho phép thay thế nhanh chóng các module bị tổn thất, đồng thời cũng dễ dàng nâng cấp hoặc cải tiến trong quá trình khai thác sử dụng, các module giáp bảo vệ phía trước tháp pháo được lắp với góc nghiêng nhằm chống đạn tandem bắn thẳng.

Sự tương đồng khá ấn tượng giữa T-72 và Type 99

Một trong những đặc điểm nổi bật của xe tăng Type 99 là hệ thống phòng thủ chủ động, cho phép các chuyên gia thiết kế tự hào khẳng định, xe Type 99 hơn hẳn nếu so với các xe tăng hiện đại của Mỹ và NATO (!?).

Nếu hệ thống bảo vệ chủ động Shtora chỉ có khả năng phát hiện chiếu xạ laser, dựng màn khói và sử dụng vũ khí trên tăng để tiêu diệt mục tiêu;

Hệ thống phòng thủ Arena trên xe tăng T-80, T-90 của Nga và hệ thống Trophy của Israel chỉ có khả năng nhận biết được các đầu đạn đang bay đến mục tiêu và phóng đạn tiêu diệt.

Theo thông báo của các kỹ sư thiết kế Type 99, xe ngoài hệ thống giáp phản ứng nổ còn có 2 hệ thống bảo vệ, hệ thống bảo vệ thứ nhất là hệ thống vũ khí laser chế áp và tấn công đối phương, hệ thống thứ 2 hoạt động tương tự như Trophy của Israel.

Hệ thống chế áp và tấn công bằng laser có hai chế độ hoạt động, chế độ hoạt động chủ động và chế độ hoạt động thụ động. Tầm hoạt động lên đến 4000 m.

Hệ thống thông thường được lắp đặt thiết bị trên kính ngắm của pháo tăng và di chuyển song song cùng với pháo tăng, điều khiển hệ thống duble cả trưởng xe và pháo thủ, công suất laser theo thông cáo báo chí lên đến 100 MJ.

Hệ thống cho phép đốt cháy võng mạc của xạ thủ chống tăng đối phương khi ngắm bắn mục tiêu qua kính quang học, đồng thời phá hủy hoàn toàn kính ngắm quang học của đối phương.

Hệ thống bao gồm có thiết bị phát hiện chiếu xạ laser (LWR - thiết bị hình nấm nằm trên tháp pháo phía sau của nắp cửa trưởng xe, thiết bị nguồn phát xung lượng tử ánh sáng (hộp hình vuông nằm phía sau nắp của pháo thủ).

Bộ thiết bị này sẽ phát hiện xe tăng bị chiếu xạ bởi nguồn laser của vũ khí chống tăng đối phương. Ngay tức khắc, tháp pháo sẽ tự động quay về hướng đối phương.

Hệ thống sẽ hoạt động theo phương án sau: sử dụng nguồn laser công suất thấp tìm kiếm vũ khí có thiết bị quang học (kính ngắm súng chống tăng).

Sau khi phát hiện ra kính ngắm, công suất nguồn phát laser thân xe đột ngột tăng công suất chiếu xạ, phá hủy hệ thống kính ngắm quang học của đối phương đồng thời làm cháy luôn võng mạc của xạ thủ súng chống tăng.

Theo lý thuyết, nhận biết ống kính quang học của vũ khí chống tăng dựa trên cơ sở nguồn sáng laser đột ngột tăng lên khi chùm tia laser đập vào ống kính quang học của súng.

Do đó, thiết bị này có thể loại hầu hết các loại vũ khí chống tăng có sử dụng kính ngắm quang học - bao gồm cả RPG-7.

Hệ thống có chế độ tìm kiếm tích cực, khi theo mệnh lệnh của pháo thủ và trưởng xe, hệ thống sẽ quét laser trên địa hình, khi phát hiện các kính quang học của đối phương, pháo tăng sẽ tự động khai hỏa tiêu diệt và chỉ thị mục tiêu đối phương.

Cũng theo ý kiến nhận xét của các nhà thiết kế Trung Quốc, công nghệ vũ khí laser trên tăng mới chỉ được Mỹ và Nga phát triển ở giai đoạn thử nghiệm, nhưng công nghệ của Trung Quốc đã hoàn thiện và có thể sản xuất dây chuyền.

Chính vì vậy, công nghệ vũ khí laser của Type 99 đang dẫn đầu nếu so sánh với các xe tăng nổi tiếng trên thế giới hiện nay.

Theo phát biểu của chủ nhiệm dự án thiết kế xe Type 99. Các tên lửa chống tăng hiện nay, chưa có loại nào có khả năng vượt qua hệ thống phòng thủ chủ động của xe. Hệ thống phòng thủ chủ động hoạt động hoàn toàn tự động dưới sự điều khiển của máy tính thân xe.

Hệ thống hoạt động tương tự như hệ thống Trophy của Israel, radar thân xe phát hiện mục tiêu, máy tính xác định khoảng cách, tốc độ đầu đạn đến thân xe, sau đó phóng đạn đánh chặn.

Đầu đạn bảo vệ sẽ nổ trong phạm vị 1 m so với đạn mục tiêu, trong bán kính này đảm bảo tiêu diệt đầu đạn chống tăng. Hệ thống bảo vệ thụ động hoàn toàn không cần đến sự điều khiển của con người, tìm kiếm, theo dõi mục tiêu, phóng đạn đánh chặn.

Theo những thông số và khả năng tác chiến đã nêu, trên thực tế hệ thống tác chiến tương đương chưa được sử dụng.

So sánh những xe tăng hiện đại thế giới.

M1 Abrams - Mỹ; T-90 - Nga; S90 (Type 90) - Nhật; K2 Black Panther - Hàn Quốc; Challenger 2 - Anh; Leopard 2 - Đức; Leclerc - Pháp; Merkava - Israel; Olifant Mk1B - Nam Phi; Type 99 - Trung Quốc.

Trong các xe này, M1 Abrams đã không còn sản xuất, T-90 Nga có được kinh nghiệm tác chiến của T-72 trên rất nhiều chiến trường, Merkava cũng đã nhiều lần thực chiến. Các xe tăng còn lại chỉ học hỏi kinh nghiệm của 4 dòng xe đã qua chiến trường.

Tổng công trình sư, kỹ sư trưởng Zhu Yu Sheng thông bảo: độ dầy của giáp thép tháp pháo Type 99 đạt 700 mm, thân xe đạt 500 - 600 mm, nếu tính cả lớp giáp phản ứng nổ được lắp lên tháp pháo và thân xe thì vỏ giáp có độ dày tương đương 1.000 - 1.200 mm.

Xe tăng Abrams M1A2 vỏ thép dày 600 - 700 mm, xe Leopard 2A6 là 580 mm, xe Type 90 của Nhật là 500 - 600 mm thép.

Phương án lắp đặt thiết giáp trên tháp pháo Type 99

Như vậy, nếu tính độ dày vỏ thép, thì xe Type 99 tương đương với xe Abrams của Mỹ và hơn hẳn xe tăng của Nhật Bản.

Như vậy, theo các thông số đã được thông báo từ các nhà thiết kế, xe Type 99 đứng vị trí thứ nhất trên thế giới về khả năng tự bảo vệ.

Khả năng tấn công tiêu diệt xe tăng Type 99 bằng các loại vũ khí đang được biên chế cho lực lượng lục quân trên thế giới rất khó khăn nhờ vào hai hệ thống bảo vệ rất hiện đại đã nêu.

Theo báo cáo của chủ nhiệm dự án, kỹ sư trưởng Zhu Yu Sheng, xe tăng Type 99 sử dụng động cơ diesel (loại lạnh) với tuốc bin nén khí có công suất 1.200 mã lực, cho phép Type 99 trong thời gian 12 giây đạt tốc độ 32km/h.

Những tồn đọng trong công nghệ sản xuất động cơ diesel là điểm yếu của xe tăng Type 99, nhưng ông Zhu cũng thông báo, những điểm còn tồn đọng đã có giải pháp phát triển, Zhu Yu Sheng cũng nói:

Nếu theo quan điểm của nhiều chuyên gia, thì động cơ diesel trên xe tăng M1A2 là 1.500 mã lực. Có nghĩa đó là ranh giới của hiện đại hóa động cơ diesel dành cho xe tăng. Đó là một nhận định sai lầm về khả năng cơ động của xe.

Đối với xe M1A2, công suất riêng là 23,8 mã lực cho một tấn, thì với xe tăng Type 99, công suất riêng của xe Type 99 lớn hơn một chút.

Do đó, dù công suất động cơ có khác nhau, nhưng khả năng cơ động lại tương đương, đồng thời, tiêu hao dầu cho xe tăng lại giảm hơn so với xe của Mỹ, đồng thời cũng giảm thiểu công tác hậu cần kỹ thuật phục vụ cho một đơn vị tác chiến cơ động.

Dù tính cơ động tương đương, nhưng xe tăng của Trung Quốc được cho là có dự trữ cơ động cao hơn xe của Mỹ.

Tổng công trình sư Zhu Yu Sheng thừa nhận, các nước phương Tây có nền tảng cơ bản về phát triển công nghiệp động cơ, công nghệ chế tạo động cơ diesel có đẳng cấp cao, đồng thời độ tin cậy và công suất của động cơ, bộ phận truyền động lực cũng rất cao.

Dù động lực và độ tin cậy của hệ thống truyền động lực thân xe có độ tin cậy thấp hơn xe của Mỹ và Đức, nhưng khi Trung Quốc đã hoàn thiện động cơ diesel 1.500 mã lực, thì khoảng cách khác biệt đó sẽ rút ngắn lại còn tương đương.

Zhu Yu Sheng cũng cho thấy xe Type 99 có độ cao tương đối thấp, thấp hơn 400 mm so với xe Leopard 2A6 và 200 mm so với xe M1A2 Abrams.

Giảm độ cao thân xe là một bài toán rất khó, yêu cầu phải chế tạo và thiết kế rất chi tiết, tính đến từng đơn vị cm3 không gian hở, và rất đồng bộ trong chế tạo các thiết bị.

Người Mỹ rất muốn hạ độ cao thân xe của Abrams nhưng không thể, do động cơ và hệ thống truyền động lực quá cao.

Thân xe Type 99 trong tương lai sẽ là thân xe cơ bản để có thể phát triển các loại xe khác như pháo tự hành, xe chỉ huy hoặc các loại xe chiến đấu khác. Như vậy, Type 99 đang chở thành loại xe cơ bản cho sự phát triển tăng, thiết giáp của Trung Quốc trong tương lai.

Mặc dù chiều cao xe Type 99 thấp hơn xe Abrams M1, nhưng hệ thống chuyển động của xe lại cao hơn so với xe tăng M1, cho phép xe Type 99 có khả năng cơ động cao trong địa hình rừng núi, đồng ruộng phức tạp.

Trên cơ sở những thông báo nói trên, khả năng cơ động của xe Type 99 tương đương với xe Leopard và M1A2 Abrams.

Ông Zhu Yu Chzhezhun nhận định, để đạt được đẳng cấp thiết kế hiện nay, nền công nghiệp chế tạo xe quân sự nói chung và xe tăng, thiết giáp nói riêng đã phải phấn đấu và lao động cần cù gần 3 thế hệ:

"Chúng tôi phải hướng đến những yêu cầu của chiến tranh trong tương lai, không thể đi theo những lối mòn tư duy công nghệ nước ngoài, vì điều đó có nghĩa là tụt hậu.”

Những bản ảnh chụp được trên xe tăng Type 99 cũng khẳng định, vũ khí laser trên tăng có góc tầm lớn hơn, do đó có khả năng tấn công cả trực thăng chiến đấu của đối phương, đồng thời cũng có thể là phương tiện thông tin liên lạc giữa các xe tăng và xe thiết giáp trên chiến trường.

Xe tăng Type 99 trên hình chiếu 3 mặt phẳng
Thông số kỹ chiến thuật của xe tăng chủ lực Type 99:

Khối lượng, tấn: 54; Kíp lái: 3.

Kích thước xe:

Chiều dài thân xe với nòng pháo phía trước: 10.920 mm; Chiều rộng: 3.372 mm; Chiều cao: 2.200 mm; Khoảng sáng gầm xe: 470 mm.

Thép vỏ xe là thép cán thành tấm và hàn, với lớp vỏ giáp tổng hợp bên ngoài, chống đạn xuyên dưới cỡ và đạn lõm.

Vũ khí trang bị: Pháo nòng trơn 125 mm; Súng máy: 1 × 12,7 mm "W-85", súng máy đồng trục 1 × 7,62 mm "Тype-86".

Cơ số đạn dự trữ: Đạn pháo tăng: 41 viên đạn trong đó có 22 viên đạn trong hệ thống nạp đạn tự động, 300 viên đạn phòng không 12,7 mm và 2.000 viên đạn 7,62 mm

Động cơ: Động cơ diesel MB871ka501, làm lạnh bằng chất lỏng với tăng áp khí nén sử dụng động cơ tuốc bin, công suất đã đạt được là 1.500 mã lực do có được công nghệ sản xuất động cơ của Đức (trên mẫu cơ bản vẫn sử dụng động cơ diesel 1.200 mã lực).

Tốc độ chạy trên đường nhựa 80 km/h, đường địa hình phức tạp 60 km/h; Lượng dầu dự trữ km: 450 (700 - với thùng dầu phụ).

Khả năng vượt chướng ngại vật: Vượt tường: 0,85 m; Vượt hào: 2,7 m.

Vượt chướng ngại ngập nước, m: 1,4 ( 5 với thiết bị đi ngầm tương tự T-72)

Phân tích hình ảnh cho thấy. Type 99 có cấu trúc bên ngoài liên quan đến xe tăng của Mỹ và Đức, bố trí giáp phản ứng nổ khá tương đồng với Đức nhưng sau bộ giáp phản ứng nổ có thiết kế khá giống với T-72.

Phần hệ thống chuyển động hoàn toàn tương đồng với T-72 dù thân xe được kéo dài hơn do lắp động cơ kiểu Đức.

Những tiến bộ về phương diện hệ thống giảm xóc treo, bánh chịu nặng và dẫn xích không có ngoài việc tăng giãn cách giữa các bánh chịu nặng.

Phần trên tháp pháo và phần cuối xe hoàn toàn không có hệ thống bảo vệ, có thể do chịu ảnh hưởng của động cơ có kích thước lớn hơn.

Những điều này cho thấy khó có thể nói Type 99 vượt trội hơn về mặt cấu trúc thiết kế do khá giống T-72. Phần laser, hệ thống phòng thủ chủ động không có thông tin và không có giải thích về việc khói mù, chớp lửa hồng ngoại và nhiều yếu tố khác có ảnh hưởng đến xung laser hay không.

Nếu đối phương sử dụng các loại đạn chống tăng mạnh hơn: RPG-29 trở lên, hoặc bị xạ kích tập trung bởi nhiều loại súng chống cùng một lúc, Type 99 có khả năng chịu đựng thế nào? Tất cả vẫn nằm trong vùng nghi ngờ.

 

[Dai69]

Kinh khủng thật. Trong khi Nga mới sản xuất được tank T90 mà TQ đã sản xuất được type 99, vượt nga những 9 cấp. Quá khủng.

 

[vietminh9x]

UAV lớn nhất của Trung Quốc có thể mang những vũ khí nào?

Việt Long | 09/09/2015 14:01

1

Chia sẻ:


Ứng viên máy bay huấn luyện sơ cấp mới của Không quân Việt Nam

• 4 trận thua để đời của hải quân mạnh nhất thế giới

• [INFOGRAPHIC] Tiêm kích châu Âu lỡ hẹn với Không quân Việt Nam

• Tên lửa Trung Quốc có dễ bị đánh chặn?

• Phi cơ bay nhanh nhất lịch sử nhân loại

Ch-5 hiện là mẫu máy bay không người lái (UAV) lớn nhất của Trung Quốc, với khả năng thực hiện cả nhiệm vụ trinh sát và tấn công.
Theo trang mạng Sina Military Network (trụ sở tại Bắc Kinh), CH-5 hoặc "Rainbow 5", loại máy bay không người lái cỡ lớn mới của Trung Quốc có thể mang ít nhất 8 tên lửa AR-1 và thậm chí cả loại bom đường kính nhỏ đang trong giai đoạn phát triển FT-7.

CH-5 do Học viện khí động học hàng không vũ trụ trực thuộc Tập đoàn Khoa học và công nghệ hàng không vũ trụ Trung Quốc (CASC) phát triển. Đây là loại UAV tầm xa hoạt động ở độ cao trung bình với khả năng thực hiện cả nhiệm vụ trinh sát và tấn công.

Theo tạp chí The Diplomat (Nhật Bản), CH-5 là mẫu máy bay không người lái lớn nhất của Trung Quốc hiện nay.

CH-5 được chế tạo chủ yếu bằng vật liệu composite, chiếc máy bay này hoàn tất chuyến bay thử đầu tiên vào tháng trước, có sải cánh dài 20m, thời gian hoạt động hơn 30 giờ, khối lượng cất cánh tối đa đạt 3 tấn với lượng vũ khí khoảng 900kg.

CH-5 được cho là phiên bản nâng cấp của "người tiền nhiệm" CH-4 với sải cánh 18m, khối lượng cất cánh 1,3 tấn và mang được 350kg vũ khí.

UAV CH-5 của Trung Quốc trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên
CH-5 cũng có thể mang nhiều đầu đạn và các loại vũ khí khối lượng lớn hơn. Cụ thể, CH-4 chỉ có thể mang được các loại vũ khí có khối lượng nhỏ hơn 100kg như tên lửa AR-1 và bom đường kính nhỏ FT-5.

Trong khi đó, CH-5 có thể được trang bị loại vũ khí có khối lượng lên tới 130kg, đồng nghĩa với việc máy bay này có thể mang các loại bom dẫn đường chính xác có tầm bắn lên tới 90km mà CASC đang phát triển.

Tương tự, CH-4 chỉ có thể mang khoảng 6 tên lửa AR-1, còn CH-5 có thể mang 8 tên lửa hoặc nhiều hơn.

Mặc dù các thông tin chi tiết chính xác về CH-5 chưa được công bố nhưng trang mạng Sina ước tính rằng loại UAV này có khối lượng vũ khí và nhiên liệu vào khoảng 1,3 tấn.

Theo đó, nếu CH-5 mang 8 tên lửa AR-1, nó sẽ dành ra khoảng 700kg cho nhiên liệu, điều này cho phép máy bay hoạt động trong bán kính chiến đấu khoảng 1500km.

Nếu CH-5 được vũ trang tối đa với 8 tên lửa AR-1 và 2 FT-7, nó vẫn có thể chứa 400kg nhiên liệu, tương đương với bán kính chiến đấu 1.000km.

Ước tính CH-5 có thể mang 08 tên lửa AR-1
Sina đã bác bỏ báo cáo cho rằng CH-5 được trang bị một động cơ phản lực cánh quạt nội địa WJ-9. Trang này giải thích rằng đây là loại UAV hoạt động ở độ cao trung bình nên CH-5 nhiều khả năng sử dụng động cơ piston.

Theo Sina, nếu như vậy, CH-5 có thể tương thích với động cơ Lycoming O-540 có công suất khoảng 300 mã lực, mặc dù điều này khiến nó khó đạt được vận tốc tối đa hơn 300km/h.

Bất chấp những đặc điểm tăng cường so với mẫu trước đó, năng lực của CH-5 vẫn còn kém xa các UAV cỡ lớn của Mỹ như MQ-9 Reaper, khi máy bay này có khối lượng cất cánh tối đa 4,7 tấn, tốc độ hành trình 400 km/giờ, có thể mang theo 1,3 tấn nhiên liệu và vũ khí.

Mỹ còn có UAV RQ-4 Global Hawk, với khối lượng cất cánh tối đa 11 tấn.

Bên cạnh đó, chương trình máy bay tấn công và trinh sát không người lái cất cánh từ tàu sân bay (UCLASS) của Hải quân Mỹ được cho là đang phát triển một loại UAV tấn công có khối lượng cất cánh lớn hơn 30 tấn.

 

[cocsku]

Với cách làm của anh Bình thì quân đội TQ sẽ có những bước tiến rõ rệt, mặc dù quân số giảm.

 

[vietminh9x]

Bộ mặt nào cho Quân đội Trung Quốc sau “đại cải tổ”?

Đức Dũng | 13/09/2015 08:31

1

Quân nhân Trung Quốc
Chia sẻ:


Tiêm kích F-15 và Su-35 - Ai mạnh hơn?

• Sức mạnh chiến hạm làm từ thép trong vụ khủng bố 11/9

• Nỗi ám ảnh của phi công Mỹ săn SAM-2 trên bầu trời Việt Nam

• Nga cấp hệ thống tên lửa phòng không tân tiến cho Syria

• [INFOGRAPHIC] Pháo tự hành chống tăng nguy hiểm của Trung Quốc

Sau khi Trung Quốc tuyên bố cắt giảm quân, Tiến sỹ chính trị Vasili Kashin thuộc Trung tâm các vấn đề chiến lược ở Đông Bắc Á, SCO, BRICS thuộc Viện Viễn Đông, Viện Hàn lâm khoa học Nga đã có một số nhận định về cuộc “đại cải tổ” này của PLA .
Ngày 3/9, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đưa ra tuyên bố về việc Quân giải phóng nhân dân Trung Hoa (PLA) sẽ tiến hành “cải tổ” khi cắt giảm 300.000 quân trong biên chế.

Tiến sỹ chính trị Vasili Kashin thuộc Trung tâm các vấn đề chiến lược ở Đông Bắc Á, SCO, BRICS thuộc Viện Viễn Đông, Viện Hàn lâm khoa học Nga đã có một số nhận định về cuộc “đại cải tổ” này của PLA như sau:

Về thực chất, quá trình chuẩn bị cho đại cải tổ PLA được bắt đầu từ năm 2009 nhưng công cuộc này chỉ được nhắc nhiều trên các phương tiện truyền thông, nhất là truyền thông của Hồng Kông, sau khi Trung Quốc hoàn tất quá trình chuyển giao lãnh đạo cấp cao vào cuối năm 2012, đầu 2013.

Theo kế hoạch này, biên chế cấp lữ đoàn sẽ trở thành mô hình nòng cốt trong hệ thống huấn luyện tác chiến và tổ chức-biên chế của Không quân và Lục quân.

Định hướng chính trong cải tổ PLA được đưa ra dựa trên kinh nghiệm đúc rút từ cuộc đại cải tổ Quân đội Nga được bắt đầu từ giai đoạn 2008-2009.

Các chuyên gia quân sự Trung Quốc đã đặc biệt lưu tâm, nghiên cứu kinh nghiệm từ quá trình cải tổ Quân đội Nga thông qua các cuộc tiếp xúc với chuyên gia quân sự Nga, cũng như tự rút ra bài học kinh nghiệm sau các cuộc tập trận chung Nga-Trung.

Đáng chú ý, trong quá trình này, Trung Quốc thường sử dụng các hãng thông tấn có uy tín để đưa ra những thông tin sai lệch về cải tổ quân đội.

Điển hình là tờ nhật báo South China Morning Post (của Hồng Kông) đã đưa ra thông tin chi tiết về kế hoạch cắt giảm quân số của PLA, như Lục quân Trung Quốc sẽ cắt giảm quân số từ 850.000 xuống còn 490.000 quân.

Trên thực tế, quân số của Lục quân Trung Quốc là khoảng 1,6 triệu người. Mục đích chính của hành động này là đưa ra thông tin và đánh giá phản ứng của dư luận xã hội đối với cuộc cải tổ nhưng không để lộ các thông tin chi tiết.

Quyết định cắt giảm quân số sẽ khiến nhà lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình đối mặt với không ít khó khăn trong tương lai.
Theo kế hoạch, việc cắt giảm 300.000 quân sẽ được hoàn tất vào cuối năm 2017. Việc cắt giảm quân số sẽ không đi cùng với cắt giảm chi phí mà là để tập trung tăng cường tiềm lực cho các lực lượng chính.

Cải tổ sẽ chỉ thực hiện đối với lực lượng Lục quân, pháo binh mà không thực hiện với Hải quân và Không quân.

Tuy nhiên, việc cắt giảm quân số chỉ là phần nhỏ trong kế hoạch đại cải tổ. Quân số bị cắt giảm sẽ chủ yếu ở các viện, các cơ quan đã tồn tại từ thời thành lập nước Trung Hoa.

Điểm chính trong kế hoạch đại cải tổ là việc các bộ tư lệnh các quân, binh chủng sẽ chấm dứt sự tồn tại của mình. 7 quân khu hiện nay cũng sẽ được thay thế bằng 4 Bộ tư lệnh liên quân.

Mỗi bộ tư lệnh liên quân này sẽ kiểm soát toàn bộ lực lượng và phương tiện ở trong vùng chịu trách nhiệm của mình (giống như mô hình đã thực hiện ở Nga).

4 “đầu não” của PLA là Bộ Tổng tham mưu, Tổng cục chính trị, Tổng cục Hậu cần và Tổng cục Trang bị cũng sẽ được cải tổ mạnh. Tổng cục Hậu cần và Tổng cục Trang bị sẽ được hợp nhất, chịu trách nhiệm cung cấp và đảm bảo trang bị vật chất-kỹ thuật.

Cũng có thông tin cho rằng trong số 4 cơ quan “đầu não” trên, chỉ có Bộ Tổng tham mưu sẽ được giữ lại. Chức năng của 3 cơ quan kia sẽ được phân chia giữa Bộ Tổng tham mưu và Bộ Quốc phòng.

Cần nhấn mạnh rằng từ trước đến nay, Bộ Quốc phòng Trung Quốc không có vai trò hàng đầu trong xây dựng quân đội mà thực hiện chức năng chính “là bộ mặt” của PLA khi tiếp xúc với các cơ quan quân sự nước ngoài và thực hiện nhiệm vụ điều phối hoạt động với các cơ quan dân sự.

Quân đội Trung Quốc hiện nằm dưới sự kiểm soát trực tiếp của Quân ủy trung ương.

Tổng cục Chính trị là cơ quan được quan tâm đặc biệt trong cuộc đại cải tổ. Khác với cơ cấu chính trị trong quân đội các nước, chức năng của Tổng cục Chính trị PLA vượt xa khỏi khuôn khổ tên gọi của nó.

Lực lượng này kiểm soát hệ thống nhân sự quân đội, tòa án quân sự, an ninh quân sự (tương tự như cơ quan phản gián quân sự nhưng với nhiều quyền hạn được mở rộng), thậm chí có cả chức năng thực hiện nhiệm vụ tình báo đối ngoại.

Đây chính là công cụ để Quân ủy trung ương kiểm soát toàn bộ các lực lượng vũ trang. Do đó, Tổng cục Chính trị sẽ khó có thể bị “xóa sổ”.

Nhiều khả năng các cơ quan của lực lượng này như Cục An ninh, tòa án quân sự sẽ trực tiếp trực thuộc Chủ tịch Quân ủy trung ương, đồng thời là Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.

Quân nhân Trung Quốc
Hệ thống điều hành các lực lượng tên lửa chiến lược sẽ không bị xáo trộn nhiều.

Được thành lập vào giai đoạn cuối những năm 1960 và đầu những năm 1970, lực lượng này đã được cải tổ để thích ứng với điều kiện Trung Quốc chỉ sở hữu một lượng nhỏ đầu đạn hạt nhân và số đầu đạn này chủ yếu nằm dưới sự kiểm soát của Quân đoàn pháo binh số 2 (tên khác của Lực lượng tên lửa chiến lược PLA).

Hiện Trung Quốc đã sở hữu 4-5 tàu ngầm mang tên lửa hạt nhân thuộc dự án 094 được trang bị các tên lửa liên lục địa hiện đại JL-2. Lực lượng này sẽ được tập trung nâng cấp để ngày càng hiện đại.

Ngoài ra, hệ thống quốc gia về cảnh báo các đòn tấn công tên lửa và hệ thống phòng thủ chống tên lửa chiến lược cũng đang được xây dựng theo mẫu hình của Nga và Mỹ.

Cải tổ cũng sẽ được tiến hành nhằm nâng cao khả năng của PLA trong việc tổ chức các chiến dịch liên binh chủng, trong đó nhấn mạnh đến vai trò của Không quân và Hải quân nhằm tiến tới thành lập lực lượng Hạm đội đại dương.

Đối với Trung Quốc, lực lượng này không chỉ đem lại biểu tượng của một cường quốc mà còn là vấn đề sống còn về kinh tế và chính trị.

Nguyên nhân là do hiện Trung Quốc đã trở thành cường quốc thương mại lớn nhất thế giới và trao đổi thương mại chủ yếu được thực hiện bằng đường biển.

Nhu cầu nhập khẩu năng lượng của Trung Quốc hiện nay lớn đến mức Nga và các quốc gia Trung Á không đáp ứng được hết.

Nhập khẩu dầu của Trung Quốc năm 2014 là 308 triệu tấn, trong khi tổng xuất khẩu của Nga là 223 triệu tấn và của Kazakhstan chỉ là 62 triệu tấn.

Trong khi đó, Trung Quốc vẫn bị đánh giá là quốc gia nghèo nên nhu cầu dầu mỏ sẽ tiếp tục tăng mạnh. Khả năng mua nhiên liệu từ các nước châu Âu là rất thấp vì khó khăn địa lý.

Do đó, việc phát triển các tuyến giao thông trên biển để tiếp cận các nguồn nhiên liệu nước ngoài được coi là vấn đề sống còn với Trung Quốc.

Từ các yếu tố trên có thể nhận định rằng PLA sẽ được cải tổ theo hướng tập trung nguồn lực cho Hải quân và các lực lượng chiến lược.

Chức năng của Hải quân sẽ là đảm bảo các lợi ích toàn cầu của Trung Quốc.

Có thể trong 10 năm tới, lực lượng này sẽ được phát triển để có tiềm lực đứng thứ 2 thế giới về trang bị phương tiện, sau Mỹ cho dù xét về số lượng, mức độ hiện đại của tàu ngầm hạt nhân thì Trung Quốc vẫn đứng sau Mỹ và Nga.

Ngoài ra, yếu tố con người cũng sẽ được chú trọng. Cách thức tuyển quân từ nguồn binh lính chủ yếu đến từ các vùng nông thôn và thành phố nhỏ sẽ dần được xóa bỏ.

Trung Quốc sẽ tập trung phát triển nguồn binh sỹ từ cả các thành phố lớn và được đào tạo cơ bản, có chuyên môn cao để có thể làm chủ được lượng trang thiết bị hiện đại được trang bị cho quân đội.

Điều này sẽ dẫn đến những thay đổi đáng kể trong thành phần xã hội của binh sỹ, cũng như vai trò chính trị của quân đội.

 

[vietminh9x]

Tàu ngầm Trung Quốc: Cú chen chân ngoài châu lục có thành?
(Vũ khí) - Sau khi giành được một số hợp đồng xuất khẩu tàu ngầm tại châu Á, Trung Quốc quyết chen chân vào thị trường thế giới bằng việc chào hàng Ai Cập.

• Phương Tây bóc mẽ hạm đội tàu ngầm Trung Quốc
• Báo Hongkong: Tàu ngầm Việt Nam mạnh hơn tàu ngầm Trung Quốc

Ưu thế giá rẻ

Theo hãng tin Reuters, Trung Quốc đang tìm cách cạnh tranh với nhà sản xuất tàu ngầm Đức thị thị trường Ai Cập khi chào hàng tới nước này 2 chiếc tàu ngầm điện-diesel thế hệ mới do Trung Quốc sản xuất.

Reuters dẫn nguồn tin từ quân đội Ai Cập cho hay Trung Quốc đã chào bán tàu ngầm cho Cairo. "Chúng tôi đang nghiên cứu nó, nhưng đây là một quyết định không dễ dàng", nguồn tin giấu tên nói.

Một phát ngôn viên quân đội Ai Cập nói không có thông tin chính thức về vấn đề này, còn Bộ Quốc phòng Trung Quốc từ chối bình luận. Tuy nhiên, loại tàu ngầm nào được chào bán cho Ai Cập vẫn chưa được tiết lộ.

Trước khi chào hàng tàu ngầm đến Ai Cập, Trung Quốc đã giành được một số hợp đồng quan trọng với một số khách hàng châu Á như Pakistan, Bangladesh... Theo trang tin quân sự Vpk, Trung Quốc và Pakistan đã đạt thỏa thuận về việc cung cấp 6 tàu ngầm S-20 cho quốc gia Nam Á này.

Việc ký kết này đồng nghĩa với việc đây là hợp đồng xuất khẩu tàu ngầm lớn nhất của Trung Quốc kể từ khi Bắc Kinh tham gia thị trường quốc tế.

Việc cung cấp tàu ngầm động cơ thông thường cho Pakistan sẽ tiếp tục củng cố vị thế của Trung Quốc là nhà cung ứng chủ yếu trang bị kỹ thuật quân sự cho lực lượng vũ trang Pakistan, đồng thời cũng sẽ nâng cao rất lớn thực lực tác chiến của Hải quân Pakistan.

Không chỉ được chào bán cho Pakistan, trước đó tàu ngầm S-20 cũng đã được Trung Quốc chào bán đến Hải quân Hoàng gia Thái Lan. Tuy nhiên, bản hợp đồng đã bị đóng băng bởi quyết định đơn phương từ Thái Lan.

Tàu ngầm động cơ diesel-điện S20 được nghiên cứu chế tạo dựa trên nền tảng tàu ngầm Type 041 (NATO gọi là lớp Nguyên) trang bị cho Hải quân Trung Quốc, độ dài của nó là 66 m, rộng 8 m, cao 8,2 m, lượng giãn nước khi nổi là 1.850 tấn.

Tàu S-20 có lượng giãn nước khi lặn là 2.300 tấn, tốc độ lớn nhất là 18 hải lý/h, hành trình lớn nhất khi chạy với tốc độ 16 hải lý/giờ là 8.000 hải lý, khả năng hoạt động liên tục 60 ngày, thủy thủ đoàn 38 người.

Căn cứ vào những quốc gia được Trung Quốc chào bán tàu ngầm cho thấy, nhiều khả năng Ai Cập chính là khách hàng nước ngoài tiếp theo được Bắc Kinh mời chào mua tàu ngầm S-20 này.

Tàu ngầm diesel-điện S-20.
Được biết, trước khi tàu ngầm S-20 liên tiếp được Trung Quốc chào bán, khách hàng đầu tiên của tàu ngầm Trung Quốc là Bangladesh khi cuối tháng 12/2013 vừa qua, Hải quân Bangladesh quyết định mua 2 tàu ngầm Type 035 lớp Minh của Trung Quốc.

Theo nhận định của Reuters, sở dĩ Trung Quốc có thể mở rộng thị trường xuất khẩu tàu ngầm vượt ra ngoài châu lục là dựa vào ưu thế giá rẻ.

Dẫn nguồn tin quân sự Trung Quốc, Reuters cho biết mỗi chiếc tàu ngầm S-20 hiện nay có giá khoảng trên 200 triệu USD. Trong khi đó, giá bán tàu ngầm Kilo do Nga sản xuất từ những năm 2009 - 2010 đã vào khoảng 340 triệu USD/chiếc.

Chất lượng bị nghi ngờ

Nghiên cứu gần đây của Tổng công ty RAND, một tổ chức nghiên cứu và phân tích cho quân đội Mỹ, cho biết một trong những hạn chế của lực lượng tàu ngầm Trung Quốc là khả năng làm chủ công nghệ động cơ.

Hiện phần lớn tàu ngầm điện-diesel của Trung Quốc đang sử dụng động cơ 396 SE84 series do tập đoàn MTU Friedrichshafen GmbH của Đức sản xuất. "Đây là những động cơ diesel dành cho tàu ngầm hàng đầu thế giới", một kỹ sư hàng hải giàu kinh nghiệm nhận xét.

Tuy nhiên, Trung Quốc không thể tự sản xuất loại động cơ tương tự do hạn chế về kỹ thuật. Do đó, Bắc Kinh phải phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài trong các thiết kế mới.

Giáo sư Andrew Erickson, thuộc Học viện Chiến tranh hải quân Mỹ, nhận định Trung Quốc đang cố gắng kết hợp công nghệ yên tĩnh từ tàu ngầm Nga và hệ thống động cơ không khí tuần hoàn độc lập AIP Stirling của Thụy Điển.

"Họ (Trung Quốc) đang cố gắng phát triển tàu ngầm có khả năng hoạt động cực êm và không phải nổi lên để sạc pin. Nhiều khả năng tàu ngầm lớp Yuan được trang bị động cơ AIP do Thụy Điển chế tạo, nhưng công nghệ luôn phát triển. Động cơ AIP là công nghệ cực kỳ phức tạp ngay cả khi bạn đã làm chủ được nó" giáo sư Erickson giải thích.

Ngoài ra, Trung Quốc đang thử nghiệm công nghệ pin lithium-ion (Li-Ion) cho phép nâng cao thời gian hoạt động dưới nước cho tàu ngầm. "Các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã nhìn thấy tiềm năng to lớn của pin Li-Ion trong việc phát triển động cơ cho tàu ngầm thông thường trong tương lai", giáo sư Erickson nhận xét.

"Nhiều khả năng Bắc Kinh sẽ phát triển thế hệ tàu ngầm phi hạt nhân mới sử dụng pin Li-Ion vào năm 2020 nhưng không rõ chi tiết", giáo sư Erickson cho biết thêm.

Ngoài hạn chế về động cơ diesel, các lò phản ứng sử dụng trên tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc cũng kém xa so với phương Tây.

 

[vietminh9x]

Đại đội xe tăng Trung Quốc tan nát vì 2 trực thăng

21/09/2015 08:15

2

Chia sẻ:

Theo trang OE Watch (thuộc Lục quân Mỹ) số tháng 9/2015, cả đại đội tăng của quân khu Nam Kinh vừa bị 2 trực thăng vũ trang “xóa sổ” trong tập trận.
Thông tin do OE Watch dẫn nguồn từ báo Jiefangjun Bao Online (Trung Quốc) cho biết, trong một cuộc diễn tập của quân khu Nam Kinh, sau khi một đại đội xe tăng đột nhập phòng tuyến kẻ địch và đè bẹp mọi kháng cự, bất ngờ xuất hiện 2 trực thăng vũ trang của “đối phương” phóng tên lửa chống tăng.

Chỉ trong khoảnh khắc, phần lớn những chiếc tăng này đều trúng tên lửa và bốc khói đỏ, tỉ lệ thiệt hại 80%.

“Chúng tôi không nghĩ rằng một đại đội tăng có thể bị 2 chiếc trực thăng đánh bại và lấy mất thế tiến công trên chiến trường. Kết quả này khiến cả lữ đoàn bị sốc”, Jiefangjun Bao Online dẫn lời một chỉ huy cho biết.

Sau sự kiện đáng kinh ngạc này, OE Watch cho rằng có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến sự thất bại chóng vánh kể trên của cả Đại đội tăng chủ lực của Lục quân Trung Quốc.

Thất bại này vừa có yếu tố con người vừa có yếu tố về sức mạnh của thiết bị tham gia tập trận.

Theo OE Watch, dù Trung Quốc không tiết lộ danh tính loại xe tăng nào đã đại bại nhưng căn cứ vào hình ảnh được công bố trước đó về cuộc tập trận này cho thấy đây chính là tăng Type 99 - loại tăng chủ lực hiện nay của Lục quân Trung Quốc.

Dù được Trung Quốc tung hô là vua chiến trường châu Á nhưng theo Tạp chí quốc phòng Business Insider (Mỹ) hồi năm 2014, Type 99 chỉ là đứa con lai tạo, không có đặc thù và đầy những khuyết điểm.

Với nhiều trang bị “lỉnh kỉnh” tổng khối lượng của Type 99 lên tới 60 tấn, trọng lượng quá nặng với loại xe tăng hiện đại.

Ngoài ra, Trung Quốc còn đưa vào trang bị loại pháo 152 mm cho xe tăng Type 99KM, phiên bản mới nhất của Type 99. Loại pháo này có thể bắn tên lửa có điều khiển và đạn động năng thế hệ mới.

Tuy nhiên, sự “tham lam” này sẽ khiến Type 99KM vốn nặng nề nay càng trở nên nặng nề hơn (75 tấn). Như vậy, xét về tính cơ động, Trung Quốc đã thua xa các đối thủ khác.

Thêm nữa, loại giáp nổ được trang bị cho những chiếc Type 99 xuất hiện cho đến nay vẫn chỉ là loại giáp nổ thế hệ hai, gồm một “viên gạch” thuốc nổ đơn thuần đặt giữa hai lớp thép, đã quá lạc hậu khi so sánh với giáp Kontakt-5, giáp nổ thế hệ thứ ba của Nga.

Hiện nay Type 99 vẫn không thoát khỏi quy luật chiến đấu của xe tăng thế hệ cũ là chạy - dừng - bắn trong khi T-90 (của Nga) có khả năng tiêu diệt đối thủ ngay cả khi đang chạy tốc độ cao hay đang “bay” trên không trung.

Đặc biệt, Type 99 không được trang bị hệ thống phòng thủ chủ động để có thể phá hủy đầu đạn đối phương đang bay tới như hệ thống Arena của Nga hay Trophy của Israel.

Ngoài những yếu kém về trang bị, theo tạp chí của Lục quân Mỹ, yếu tố cực quan trọng khác dẫn đến sự thất bại kinh ngạc của Đại đội xe tăng Trung Quốc trong tập trận vừa qua chính là yếu tố con người.

Dẫn lại nguồn từ tờ báo chính thức của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc PLA Daily, tờ OE Watch cho biết, những vấn đề về con người nằm trong tác phong đội ngũ, phương pháp và tiêu chuẩn đào tạo hiện tại.

Chúng được xác định thông qua giám sát tập trận, trong đó có các cuộc tập trận chung với lực lượng vũ trang nước ngoài.

Bài báo dẫn lời một quan chức PLA nhận định "những vấn đề này phản ánh thiếu sót và nhược điểm trong lực lượng chiến đấu. Nếu không xử lý kịp thời, chúng chắc chắn sẽ ảnh hưởng và cản trở khả năng tham chiến của quân đội".

 

[vietminh9x]

Lộ tử huyệt khiến tàu đổ bộ Trung Quốc "ế sưng"
Cập nhật lúc: 20:30 21/09/2015

TIN LIÊN QUAN

Khám phá tàu tấn công bọc thép Centaur của Ukraine
Trung Quốc sẽ đóng tàu tấn công đổ bộ 40.000 tấn?
(Kiến Thức) - Tối ưu tốc độ làm thân tàu quá hẹp, đó được xem là tử huyệt khiến không ai muốn mua tàu đổ bộ tấn công Trung Quốc.
Tại triển lãm quốc phòng quốc tế Abu Dhabi, Trung Quốc mang đến nhiều loại tàu chiến mới dành cho xuất khẩu, trong đó có một mô hình tàu đổ bộ tấn công có sân bay lớn.
Căn cứ vào thông tin công bố tại triển lãm, tàu này dài gần 200m, lượng giãn nước 22.000 tấn, gần giống với tàu lớp Mistral, tốc độ hành trình 22 hải lý/giờ, rõ ràng cao hơn tốc độ 18 hải lý/giờ của tàu Mistral, nhưng hệ thống lực đẩy sử dụng cánh quạt trục thẳng đứng truyền thống, trong khi đó tàu Mistral sử dụng thiết bị đẩy điện hiện đại.
Khả năng phòng thủ của tàu
Bốn góc của sàn đáp máy bay trên tàu đều được tiến hành xử lý kiểu bậc thang, trong đó hai góc phía sau dùng để bố trí hai thiết bị phóng tên lửa giống với loại HQ-10.
Ngoài ra, trên tàu còn có thể trang bị hệ thống phóng bom chống ngầm - vũ khí thường thấy trên mọi tàu chiến Trung Quốc. Bên cạnh đó cũng có thể có các hệ thống phóng đạn gây nhiễu điện tử.

Tàu tấn công đổ bộ của Trung Quốc.
Ngoài các hệ thống tên lửa, căn cứ vào mô hình được giới thiệu, có thể nhận ra là tàu đổ bộ xuất khẩu của Trung Quốc trang bị hệ thống hải pháo 76mm cùng các tổ hợp pháo cao tốc CIWS Type 730 tạo thành mạng lưới hỏa lực dày đặc biệt với phạm vi sát thương khoảng 10km.
Tử huyệt của tàu tấn công đổ bộ Trung Quốc
Được đánh giá cao về tốc độ hành trình nhưng các chuyên gia quân sự Trung Quốc thừa nhận rằng đó lại chính là "tử huyệt" khiến tàu đổ bộ đa năng này "ế sứng".
Cụ thể, do tàu quá coi trọng vào tốc độ hành trình cao nên thân tàu quá hẹp gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận chuyện. Lỗ hổng này là đòn chí tử với tàu đổ bộ xuất khẩu của Trung Quốc. Tuy độ rộng của khoang chứa vẫn có thể bố trí trang thiết bị hạng nặng như tàu đổ bộ cơ giới hóa, xe tăng chủ lực, nhưng đối với tàu đổ bộ đệm khí, tỷ lệ vận chuyển thấp hơn nhiều. Ảnh hưởng của độ rộng thân tàu đối với khả năng tải trọng là cấp số nhân, đặc biệt đối với loại tàu có chiều dài gần 200m này mà nói, thân tàu hẹp làm cho khoang chứa của tàu nhiều nhất để được 3 xe tăng.
Ngoài thân quá hẹp, tàu đổ bộ này chỉ có một thang máy, tuy tỷ lệ làm việc của nó tương đối khả quan, nhưng vẫn hạn chế đáng kể đến khả năng vận chuyển của tàu. Mặc dù ở mức độ nhất định tàu có thể sử dụng 2 cần cẩu để bổ sung cho những thiếu sót của thang máy, nhưng cần cẩu cũng chỉ có tác dụng đối với trang bị đã bố trí trên sàn đáp máy bay.
Bên cạnh đó, tàu tấn công đổ bộ này không có cửa khoang triển khai xe ở sườn tàu, điều này cũng ảnh hưởng phần nào đến khả năng vận chuyển của tàu.
Ngoài ra, từ mô hình và bản ghi chú tại triển lãm cho thấy, tàu tấn công đổ bộ của Trung Quốc tuy thân tàu dài gần 200m nhưng điểm hạ cánh trực thăng chỉ có 4 điểm, kém xa so với tàu đổ bộ Mistral của Pháp.

 

[vietminh9x]

Tàu sân bay Trung Quốc có là cơn ác mộng của Mỹ?
Cập nhật lúc: 14:00 23/09/2015

TIN LIÊN QUAN

Theo dõi Hải quân Trung Quốc tập chiếm đảo ở Nga
Điều chưa biết về sức mạnh lính dù Trung Quốc
(Kiến Thức) - Hiện tại thì chưa, nhưng trong tương lai, hạm đội tàu sân bay Trung Quốc có thể soái ngôi Mỹ vươn lên trở thành cường quốc hải quân đứng đầu thế giới.
Hãng thông tấn Sputnik của Nga dẫn lời chuyên gia phân tích quân sự người Mỹ Dave Majumdar cho biết, với chiến lược phát triển hiện tại của Hải quân Trung Quốc thì đến một lúc nào đó Bắc Kinh sẽ đủ sức mạnh để trở thành mối đe dọa trực tiếp đối với an ninh của nước Mỹ.
Theo một bài phân tích của Dave Majumdar trên tạp chí National Interest, bất chấp việc Trung Quốc thực sự không có kinh nghiệm trong việc xây dựng một biên đội tàu sân bay đủ mạnh. Nhưng với chiến lược phát triển lực lượng hải quân của nước này, cuối cùng vẫn sẽ giúp Bắc Kinh trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Hải quân Mỹ.

Kế hoạch phát triển lực lượng hải quân của Trung Quốc liệu có trở thành mối đe dọa cho an ninh nước Mỹ trong tương lai gần ?
Trong bài viết có tựa đề “Tàu sân bay Trung Quốc: Cơn ác mộng dành cho Hải quân Mỹ ?” của Majumdar phân tích cho thấy, trong suốt nhiều thập kỷ sau khi Chiến tranh Thế giới thứ II kết thúc, các biên đội tàu sân bay của Mỹ là thế lực có sức mạnh thống trị mọi đại dương trên thế giới.
Nhưng thực tế này có thể sẽ sớm bị thay đổi trong tương lai khi ngày càng có nhiều lo ngại cho rằng Hải quân Trung Quốc đang dần tìm cách soái ngôi của Mỹ để trở thành cường quốc hải quân đứng đầu thế giới. Và để có thể thực hiện kế hoạch trên Trung Quốc cần phải mất tới vài thập kỷ mới có thể vượt mặt Mỹ tại khu vực Tây Thái Bình Dương.
Ông này cũng nhắc lại rằng, Hải quân Liên Xô trước đây chỉ chủ yếu tập trung vào việc phát triển cái gọi là chiến lược “xua đuổi trên biển” bằng cách sử dụng kết hợp các máy máy bay ném bom Tu-22M (Định danh NATO "Backfire") với các biên đội tàu ngầm và lực lượng tàu chiến trang bị tên lửa chống hạm tầm xa để đối đầu với Hải quân Mỹ. Và ngày nay Trung Quốc cũng đang phát triển một chiến lược chống tiếp cận tương tự như những gì Liên Xô từng làm trước đây.

Với tiềm lực hiện tại phải mất vài thập kỷ nữa Hải quân Trung Quốc mới chỉ có thể vượt mặt Mỹ tại Tây Thái Bình Dương.
Cũng theo Majumdar, việc Trung Quốc tân trang tàu sân bay Varyag (được đổi tên thành tàu sân bay Liêu Ninh) vốn cùng lớp tàu sân bay với tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Hải quân Nga, đơn thuần chỉ là cách Hải quân Trung Quốc phát triển kỹ năng cần thiết để có thể vận hành một biên đội tàu sân bay trong tương lai của nước này.
Trong khi đó, mẫu máy bay tiêm kích trên hạm J-15 của Trung Quốc được phát triển dựa trên tiêm kích trên hạm Su-33 của Nga dù được đánh giá tốt nhưng vẫn chưa thể vượt qua được mẫu máy bay tiêm kích trên hạm F-18 Super Hornet của Hải quân Mỹ nhất là về trang thiết bị điện tử.
Theo thiết kế hiện nay, tàu sân bay Liên Ninh của Trung Quốc chỉ có thể mang theo 24 chiếc tiêm kích trên hạm J-15, 6 trực thăng chống ngầm Z-18F, 4 trực thăng cảnh báo sớm trên không Z-18J và hai trực thăng hải quân Z-9C.
Đồng thời Majumdar cũng trích dẫn một báo cáo trong năm nay của Lầu Năm Góc về sức mạnh quân sự của Trung Quốc cho biết, tàu sân bay Liên Ninh của Trung Quốc hiện tại sẽ không cho phép nước này triển khai các lực lượng tác chiến tầm xa tương tự như các tàu sân bay lớp Nimitz của Hải quân Mỹ.

 

[vietminh9x]

Trực thăng WZ-10 của TQ: "Cầm vàng lại để vàng rơi" ở Pakistan

Hòa Trần | 28/09/2015 19:45

0

Chia sẻ:


Một số loại thủy lôi do Hải quân Việt Nam tự lực sản xuất

• Những mẫu tàu quân sự đắt khách của Nga

• Tương quan quân sự: Liệu Mỹ có "đè" được Trung?

• Tiết lộ "ngày đặc biệt" TQ dự định hạ thủy TSB nội địa đầu tiên

• Tướng Nga: Máy bay tàng hình Mỹ là trò hề

Pakistan đã gây bất ngờ lớn khi chính thức ký hợp đồng mua 4 trực thăng vũ trang Mi-35 của Nga thay vì trực thăng WZ-10 của Trung Quốc.
Việc Pakistan chính thức ký hợp đồng mua 4 trực thăng vũ trang Mi-35 của Nga, dùng để trực tiếp hỗ trợ lực lượng tác chiến đặc biệt là một điều hoàn toàn bất ngờ.

Bởi lẽ, hồi tháng 5/2015 các phương tiện truyền thông nước ngoài liên tục tung tin Pakistan sẽ mua 17 trực thăng WZ-10 của Trung Quốc, nhưng tại sao chỉ sau 4 tháng lại chuyển sang mua mua Mi-35 của Nga?

Được biết, WZ-10 là trực thăng vũ trang hạng nhẹ (7 tấn) tiên tiến nhất của Trung Quốc, được đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 2012. Nó được trang bị súng máy 23mm và có thể mang được 8 quả tên lửa dẫn đường quang học HJ-10.

Trong khi đó, trực thăng Mi-35 của quân đội Nga là phiên bản nâng cấp của trực thăng Mi-24 rất nổi tiếng, là một loại trực thăng hạng vừa loại 10 tấn, có thể mang được 16 quả tên lửa chống tăng 9M120 và có thêm súng máy 2 nòng 23mm đầy uy lực.

Đặc biệt, Mi-35 có khả năng tác chiến ban đêm rất nổi bật, nhờ phi công được tích hợp thiết bị nhìn đêm hồng ngoại và hệ thống định vị toàn cầu, dữ liệu sẽ hiện thị trên mũ bay của phi công.

Trực thăng tấn công Mi-35 của Nga. Ảnh: FlightZone.

Từ đây có thể thấy được lý do Mi-35 có thể có được đơn hàng của Pakistan là do:

Đầu tiên, nguyên mẫu của Mi-35 chính là dòng trực thăng Mi-24 vốn đã thực chiến tại Afghanistan vào những 1980, thể hiện tính năng rất ưu việt và đã để lại ấn tượng rất tốt.

Tiếp nữa, điểm nổi bật của Mi-35 là có khả năng tác chiến ban đêm và trong điều kiện thời tiết xấu. Đây được cho là nội dung mà phía Pakistan xem trọng nhất.

Cuối cùng, do khả năng mang vũ khí của WZ-10 không như trực thăng Mi-35 của Nga, 2 bên sườn của trực thăng WZ-10 loại 7 tấn chỉ có 4 điểm treo, bất luận số lượng vũ khí treo hay là trọng lượng đều kém xa Mi-35.

Như vậy trên chiến trường sẽ thể hiện khả năng chiến đấu liên tục tương đối kém, số lượng và chủng loại vũ khí ít, không thể tiến hành tấn công đối với nhiều mục tiêu khác nhau. Sức chiến đấu của WZ-10 trong điều kiện nguy hiểm đến nay vẫn chưa được kiểm chứng.

Trong khi đó do khủng hoảng động cơ, nhất là sau khi công ty liên quan của Mỹ và Canada bị phạt 75 triệu USD từ Bộ Tư pháp Mỹ vì bán động cơ PT6C-67C cho Trung Quốc, khiến họ phải dần chuyển sang sử dụng động cơ WZ-9 tự sản xuất trong nước.

Bản thân động cơ PT6C-67C là động cơ dùng cho loại trực thăng dân dụng 6 tấn, lại phải gồng mình cõng tới 7 tấn, có vẻ như là quá sức.

Đáng chú ý hơn là công suất của động cơ tuốc bin WZ-9 lại còn kém hơn 30% so với PT6C-67C, nên trong tình huống phải mang tải nặng, cộng thêm địa bàn tác chiến ở các vùng cao nguyên có thời tiết xấu thì sẽ khiến người ta không yên tâm.

Trực thăng WZ-10 đang được Trung Quốc sản xuất với số lượng lớn.

Tóm lại, những vụ bay biểu diễn của trực thăng vũ trang WZ-10 về cơ bản là không chở người và tiến hành ở các vùng đồng bằng dưới điều kiện thời tiết tốt.

Nó chưa thể hiện được khả năng bay tác chiến dã ngoại một cách hiệu quả tại các vùng cao nguyên mà có điều kiện thời tiết xấu. Đây được coi là nguyên nhân chính mà Parkistan chỉ đặt mua loại trực thăng vũ trang Mi-35.

Trên thực tế Pakistan muốn mua 20 trực thăng vũ trang Mi-35, nhưng do phía Nga chịu sự trừng phạt của phương Tây, cho nên Pakistan đành giảm số lượng đặt mua xuống còn 4 chiếc. Rõ ràng trực thăng Trung Quốc đã "cầm vàng nhưng lại để vàng rơi".