[Funland] Quan điểm của Mr.V em thấy rất hay

[blackhole1]

Em nói thật. Đám làm cho Vin cũng chả tài cán gì.
Toàn hàng thải từ FDI sang. Vì sao em nói hàng thải?

Bởi vì hàng xịn nó đang rất ngon ở FDI, ngu gì lao vào 1 chỗ nay làm mai mất việc? Chỉ có đám hàng fake đấu nội bộ ko lại hàng xịn, tương lai khó có cửa đi lên nên đành nhao sang VIN kiếm chác, đánh quả thời gian ngắn. Chấp nhận xanh chín.

Bạn em làm headhunt nên phân tích khá chuẩn.

Cuộc chơi sòng phẳng ,x2 x3 là có giá của nó cả và khi stop một dự án nào đó thì anh cũng đâu có thiệt nhận đủ tiền và có thêm nhiều kinh nghiệm và thật sự nếu ai đó giỏi thì với mớ kinh nghiệm thực chiến ấy rất dễ tìm được việc hoặc khởi nghiệp theo lối đi riêng và cũng có rất nhiều người đổ lỗi trong khi thực tế họ không xứng đáng có được vị trí và thu nhập ở môi trường cũ .

 

[TSTA]

Em nói thật. Đám làm cho Vin cũng chả tài cán gì.
Toàn hàng thải từ FDI sang. Vì sao em nói hàng thải?

Bởi vì hàng xịn nó đang rất ngon ở FDI, ngu gì lao vào 1 chỗ nay làm mai mất việc? Chỉ có đám hàng fake đấu nội bộ ko lại hàng xịn, tương lai khó có cửa đi lên nên đành nhao sang VIN kiếm chác, đánh quả thời gian ngắn. Chấp nhận xanh chín.

Bạn em làm headhunt nên phân tích khá chuẩn.

Hàng xịn là ntn vậy cụ. Cụ làm cho FDI nào.
Em làm cho Canon 1 thời gian. Thấy ko phải chức vụ cao nhất là giỏi nhất.
Sếp Việt ở đó chủ yếu là người phù hợp nhất, và lâu năm (nói chủ yếu vì ko lẽ bảo tất cả) và toàn từ keyperson từ đầu.

Trẻ mà giỏi thì đợi khi nào sếp out mới tới lượt. Chả bao giờ đang bt Nhật nó nhấc ông khác lên cướp ngôi, kể cả giỏi.

Tài năng trẻ (kể cả giỏi hơn sếp đương thời) muốn khẳng định mình, muốn lên sếp thì chọn cách bay đi cty khác, nhất là cty mới thành lập. Vào bộ keyperson của cty đó.
Còn ko thì đợi mút mùa, đợi sếp dính phốt, tèo thì mới lên đc.
Nên với cty Nhật thì rõ cụ sai.

Các fdi Âu Mỹ thì e ko rõ ntn.

 

[supporter]

Sao cụ lại nghĩ ác cảm.
Nhiều cái là sự thật đấy.

Cái xe sản xuất được 3 năm rồi, tụi em trong ngành vẫn nói vin chưa chế tạo được xe. Nói thế theo cụ là em ác cảm hay em nói thật.

Cụ nhận cụ trong ngành thế theo cụ thế nào là chế tạo được xe?

 

[ubisapro]

Giàu => auto đúng. Khỏi cần bàn

 

[richter]

Bác chủ kể thiếu Vinfa, dược phẩm, chỗ đất định xây nhà máy ở Bắc Ninh chắc giờ đang để cỏ mọc để nuôi trâu bò

Còn chuỗi nhà thuốc Vinfa chết bất đắc kỳ tử, không 1 tiếng vọng, hic

Địa điểm 11 nhà thuốc Vinfa tại Hà Nội

Hệ thống bán lẻ dược phẩm của VinFa sẽ chính thức đi và hoạt động với 11 nhà thuốc độc lập đầu tiên đặt trong hệ thống VinMart+. Dưới đây là chi tiết địa chỉ 11 nhà thuốc VinFa tại Hà Nội.

www.giadinhmoi.vn

 

[Ledung68]

- Thường đã nghĩ sâu thì người ta hành động chậm. Có nhiều bài toán lớn của Vin nhưng lại được quyết rất nhanh. Như lần xây dựng Khu đô thị Vinhomes Smart City, ông gần như đã thay đổi hình hài về nó ở phút 89 trước khi bắt tay làm. Điều gì khiến ông mạnh tay thế?
- Tôi thấy bình thường, không nhanh (cười). Tôi luôn suy nghĩ về sản phẩm của mình. Nếu tìm được giải pháp tốt hơn thì dứt khoát sẽ làm, bất chấp tốn kém. Ví dụ, khi phát triển xe điện mà thiếu linh kiện để nghiên cứu thử nghiệm, có cái chúng tôi chấp nhận trả giá gấp 48 lần để có. Chúng tôi chấp nhận bù lỗ, dám làm vì tính được kết quả cuối cùng là mình có thị trường, có đẳng cấp.

Nhìn chung, thói quen xấu của chúng ta là cứ nêu vấn đề lên rồi cả tháng sau mới quay lại. Còn chúng tôi đã nêu vấn đề, chỉ trong 1-2 ngày là phải giải. Nếu khó quá thì treo, nhưng mấy ngày sau quay lại, chốt bằng được là xuôi hay ngược. Không quyết làm là "ngược luôn", tức là bỏ.

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng: ‘Làm việc khó mới thú vị’ - VnExpress Kinh doanh

Xuất hiện sau 2 năm kín tiếng, ông Phạm Nhật Vượng chia sẻ với VnExpress về quyết định dừng xe xăng và những tham vọng khiến nhiều người đặt câu hỏi "Vingroup có 'too big to fail'".

vnexpress.net

Hay quá, my idol

 

[Ni No Kuni 2]

Ví dụ như anh phó tổng ở Vinaphone, nghe lời anh V về mở nhà mạng mới. Xây dựng nhân sự, chuẩn bị xong hết rồi thì anh Vbảo ko xin được giấy phép ... cái này có liên quan gì đến ngon hay ko ngon đâu.

Có hẳn 1 bài trên Vnexpress về vụ này, à em nhầm CafeF

Cựu Phó Tổng Giám đốc Vinaphone trẻ nhất lịch sử tiết lộ về dự án viễn thông 2 tỷ USD của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

“Dự án của Hải để cho Vinhomes, một đơn vị của Tập đoàn Vingroup làm tiếp. Anh muốn Hải tập trung toàn bộ trí lực cho dự án viễn thông mà anh đang ấp ủ”, ông Phạm Nhật Vượng bày tỏ mong muốn mời ông Nguyễn Văn Hải về làm một dự án cùng mình vài năm trước.

cafef.vn

Ngoài ra còn cả tỷ câu chuyện kiểu này ở Vin

Chuyện bt mà cụ. Tập đoàn lớn nào cũng có thể xây dựng 1 ý tưởng mà lúc bắt đầu nó là tuyệt vời nhưng 1 thời gian xong là gạch luôn.
Tây ta đều thế cả. Cái này kinh tế thị trường nó thế. Đang CEO 1 cty lớn chẳng hạn, câu sang chỗ khác có khi làm 1 năm là nghỉ. Thích ổn định thì làm nn thôi.

 

[Ledung68]

Bác chủ kể thiếu Vinfa, dược phẩm, chỗ đất định xây nhà máy ở Bắc Ninh chắc giờ đang để cỏ mọc để nuôi trâu bò

Còn chuỗi nhà thuốc Vinfa chết bất đắc kỳ tử, không 1 tiếng vọng, hic

Địa điểm 11 nhà thuốc Vinfa tại Hà Nội

Hệ thống bán lẻ dược phẩm của VinFa sẽ chính thức đi và hoạt động với 11 nhà thuốc độc lập đầu tiên đặt trong hệ thống VinMart+. Dưới đây là chi tiết địa chỉ 11 nhà thuốc VinFa tại Hà Nội.

www.giadinhmoi.vn

Biết dừng đúng lúc em nghĩ cũng là thiên tài rồi ạ

 

[Thỏ tai trắng]

Cụ nhận cụ trong ngành thế theo cụ thế nào là chế tạo được xe?

Trong ngành em,, người ta 3 năm ra minor change, 5 năm ra full mode change. Năm nào người ta cũng có dòng xe mới, có công nghệ mới tối ưu hơn. Có tầm nhìn 5 đến 20 năm. Làm chủ công nghệ để đưa ra sản phẩm mới.

 

[hoang.nguyen]

Các công ty thành viên của vin đa số đều đã chết hoặc bán sang chủ mới. Cơ mà mỗi người mỗi nghề. Vin chỉ làm được dịch vụ du lịch với đất cát thôi. Còn các mảng khác còn chả cạnh tranh đc với đối thủ trong nước thì câu chuyện dần dà cũng sớm muộn. Hy vọng anh sống khỏe với đất và túc tắc bán xe

 

[cocsku]

Chắc em nghĩ cũng sẽ sớm xuất hiện cả VinSpace nữa các cụ nhỉ? Mảng hàng không vũ trụ chắc cũng phải nằm trong định hướng phát triển của Vin

Anh Musk coi chừng!

 

[hamcuare!]

E hóng xem a ý sẽ mở thêm mảng nào nữa .

 

[hoang.nguyen]

Người có tiền nói gì cũng đúng. Nhưng em chẳng theo cái đúng của anh ấy đc.

Đại gia việt đều công thức tao có tiền tao nói gì cũng được. Cơ mà càng làm càng lỗ các cụ có tiền đều cũng có thể làm được. Ai cũng làm được nếu có tiền

 

[TSTA]

Ví dụ như anh phó tổng ở Vinaphone, nghe lời anh V về mở nhà mạng mới. Xây dựng nhân sự, chuẩn bị xong hết rồi thì anh Vbảo ko xin được giấy phép ... cái này có liên quan gì đến ngon hay ko ngon đâu.

Có hẳn 1 bài trên Vnexpress về vụ này, à em nhầm CafeF

Cựu Phó Tổng Giám đốc Vinaphone trẻ nhất lịch sử tiết lộ về dự án viễn thông 2 tỷ USD của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

“Dự án của Hải để cho Vinhomes, một đơn vị của Tập đoàn Vingroup làm tiếp. Anh muốn Hải tập trung toàn bộ trí lực cho dự án viễn thông mà anh đang ấp ủ”, ông Phạm Nhật Vượng bày tỏ mong muốn mời ông Nguyễn Văn Hải về làm một dự án cùng mình vài năm trước.

cafef.vn

Ngoài ra còn cả tỷ câu chuyện kiểu này ở Vin

Chuyện bt với 1 startup.
Các mảng của Vin đều là startup . Chuyện fail là hoàn toàn có thể xảy ra. Tỷ lệ fail cao với startup là bt.

đòi ổn định có dở mới vào startup làm.

Startup phải trả phí cao là vì thế. Ko trả cao ko ai về.

 

[Thỏ tai trắng]

Nếu ở trong ngành, người ta sẽ cố duy trì giòng sản phẩm ví dụ như là fadil bản điện, lux bản điện nâng cấp, lux sa bản điện tối ưu.
Người ta cũng sẽ cố duy trì giá trị cốt lõi của doanh nghiệp và sản phẩm để đứng mãi trong tâm trí khách hàng.

 

[Bành Chân]

Ông Vượng và Vin còn rất may là giải tán Vinpearl Air, rút chân khỏi hàng không kịp thời, khi mà còn chưa mua chiếc máy bay nào. Nói may vì ổng bỏ hàng không chỉ là vì dịch Covid kéo tới chứ chả phải chủ động, tự biết rút. Và may vì bỏ rất đúng lúc khi chưa có thiệt hại gì.

Chứ lỡ mua xong máy bay, bay rồi thì chắc lỗ nặng. Gì chứ hàng không ngốn tiền còn hơn ô tô. Nhìn VN Airline thì biết, đang từ con gà đẻ trứng vàng chỉ trong 1 năm là thoi thóp.

 

[supporter]

Trong ngành em,, người ta 3 năm ra minor change, 5 năm ra full mode change. Năm nào người ta cũng có dòng xe mới, có công nghệ mới tối ưu hơn. Có tầm nhìn 5 đến 20 năm. Làm chủ công nghệ để đưa ra sản phẩm mới.

Cái cụ nói là đời xe rồi nó chả liên quan gì tới chuyện sản xuất xe.
Năm nào cũng có dòng xe mới, công nghệ tối ưu hơn? Lại còn tầm nhìn 5-20 năm Đến đoạn này thì chả hiểu ngành của cụ là ngành nào nữa

 

[hoang.nguyen]

E hóng xem a ý sẽ mở thêm mảng nào nữa .

Em nghĩ sau vụ xe điện thì sẽ nhập xe của các hãng về bán thôi. Duy trì service căng lắm độ chục năm.

 

[hoang.nguyen]

Ông Vượng và Vin còn rất may là giải tán Vinpearl Air, rút chân khỏi hàng không kịp thời, khi mà còn chưa mua chiếc máy bay nào. Nói may vì ổng bỏ hàng không chỉ là vì dịch Covid kéo tới chứ chả phải chủ động, tự biết rút. Và may vì bỏ rất đúng lúc khi chưa có thiệt hại gì.

Chứ lỡ mua xong máy bay, bay rồi thì chắc lỗ nặng. Gì chứ hàng không ngốn tiền còn hơn ô tô. Nhìn VN Airline thì biết, đang từ con gà đẻ trứng vàng chỉ trong 1 năm là thoi thóp.

Quyết còi hết tiền phải xoay bán cổ phiếu lấy vốn. Đã không có nguồn thu lại vẫn phải chi phí thì tèo cũng nhanh lắm cụ

 

[cocsku]

E hóng xem a ý sẽ mở thêm mảng nào nữa .

Còn vin energy nữa, trước có thấy xin lập nhà máy điên lng