[Funland] Quan điểm của Mr.V em thấy rất hay

[Thỏ tai trắng]

Lỗ em nghĩ là lỗ cái phần khấu hao đầu tư nhà máy ban đầu, các khâu nghiên cứu này kia.... Chứ em ko tin anh ấy bán giá dưới giá thành sản xuất. Các cụ ở đây toàn muốn DN VN phải bán cái xe 100-200tr, không bán máu thì ngáp vặt đuổi ruồi quanh năm mất.

Dù cụ nghĩ là gì thì anh cũng dừng cả cái vụ cho là thành công đó rồi.
Bây giờ đang moving forward đến một cái gì đó mông lung hơn nữa với tất cả chi phí nghiên cứu, đầu tư dây chuyền mới (khoan khoan, Vin nghiên cứu cái gì các cụ nhỉ)

 

[SVC]

(khoan khoan, Vin nghiên cứu cái gì các cụ nhỉ)

Nhà Thỏ đổi câu hỏi khác đi.
Kiểu đi thi vấn đáp, giám khảo cho bốc lại đề và chấp nhận trừ điểm í

 

[khoai tây chiên]

Thôi thì với quan điểm làm ăn của anh ấy thế, thì sau này, nhà cháu phải cân nhắc kỹ các sản phẩm của anh ấy. Đặc biệt là các sản phẩm có giá trị lớn, thời gian sử dụng lâu như: xe điện, đại học v.v....

Cứ là phải chờ anh ấy thành công đã, mới nên dùng. Xe điện thì chờ anh ấy bán đc ở Mỹ đã. Đại học cũng thế. Chứ con cái mà đang học dở năm thứ 3, anh ấy nổi hứng giải tán trường thì bỏ mẹ

 

[Ramdeuter]

Em đọc cái bài của cụ mà em muốn khóc quá. Để đạt được cái số 35k đó anh Vượng đã phải bán xe ở mức lỗ nửa tỉ đô.
Thành công kiểu phá giá lấy thị phần thì khác gì lấy rượu độc uống cho đỡ khát.
Cụ đừng bắt đất nước lại theo vết xe đổ đó nữa.

Bài vở kinh doanh y chang cái điện thoại thôi. Cũng top 3 hẳn hoi: Tăng trưởng bất chấp dịch bệnh, Vinsmart lọt Top 3 thị trường smartphone với 16,7% thị phần (cafef.vn)
Được ca tụng là bán rẻ hơn cả hàng Tàu và cái kết đóng cửa cái rụp!

Cái oto đi mua đồ cũ của tụi tư bản về ráp lại, rồi đòi đè đầu cướp thị phần của tụi nó? Đừng coi bọn tư bản là lũ đần thế chứ!
À, bán lỗ cắt máu để cướp thị phần thì vẫn được, nhưng chỉ 1 lát là lăn ra ngất thôi.

 

[Napolong]

Những mảng Vin đã làm qua tuy không phải lúc nào cũng thành công nhưng nó tạo được cảm hứng cho các doanh nghiệp Việt khác là Việt Nam hoàn toàn có thể làm được. Với ông Vượng bây giờ không chỉ là kinh doanh mà phải tạo được giá trị cho xã hội, đất nước, tạo bước đệm khởi nghiệp để các doanh nghiệp Việt mạnh dạn tham gia vào.

Cái này em rất đồng ý với cụ.

Thật may mắn nếu mình có cơ hội vào sân để chơi trận đấu của mình.

 

[Saltbeavn]

Nhiều cụ nói bán xe vào Mỹ nhẹ như lông hồng. Cứ sản xuất rồi bán sang đó là được.

Không dễ dàng vậy đâu các cụ.

Thì cứ để những người tinh hoa có cái để mãnh liệt đi cụ. E đợi xem liệu có qua đc vòng sơ khảo ko? Rồi khi đủ điều kiện đc bán thì bán đc bao nhiêu?

Em đọc cái bài của cụ mà em muốn khóc quá. Để đạt được cái số 35k đó anh Vượng đã phải bán xe ở mức lỗ nửa tỉ đô.
Thành công kiểu phá giá lấy thị phần thì khác gì lấy rượu độc uống cho đỡ khát.
Cụ đừng bắt đất nước lại theo vết xe đổ đó nữa.

Trong các hãng đã bán 410k xe kia, ngoài VF thì hãng nào đang thông tin là bãn lỗ vốn? Chả hãng nào cả. Vậy cuộc chơi này là không cùng cách chơi rồi rồi. Một thằng cắt máu, các thằng khác bán lấy lời.

Muốn biết đc bán lỗ thật ko khó đấy. E thì ko tin lắm.

 

[SVC]

Thôi thì với quan điểm làm ăn của anh ấy thế, thì sau này, nhà cháu phải cân nhắc kỹ các sản phẩm của anh ấy. Đặc biệt là các sản phẩm có giá trị lớn, thời gian sử dụng lâu như: xe điện, đại học v.v....

Cứ là phải chờ anh ấy thành công đã, mới nên dùng. Xe điện thì chờ anh ấy bán đc ở Mỹ đã. Đại học cũng thế. Chứ con cái mà đang học dở năm thứ 3, anh ấy nổi hứng giải tán trường thì bỏ mẹ

Không học trường Vin nữa thì ra đứng TDH, Nguyễn Khoái
Đời ối việc mà làm

 

[banmotnucuoi]

Lỗ em nghĩ là lỗ cái phần khấu hao đầu tư nhà máy ban đầu, các khâu nghiên cứu này kia.... Chứ em ko tin anh ấy bán giá dưới giá thành sản xuất. Các cụ ở đây toàn muốn DN VN phải bán cái xe 100-200tr, không bán máu thì ngáp vặt đuổi ruồi quanh năm mất.

Nếu ko dưới giá thành sx thì ko cần phải dừng cụ ạ, vì với dây truyền 500.000 xe năm, chạy nửa tháng là đủ để bán cả năm rồi 11 tháng còn lại sx xe điện.
Và nếu sx chiếm đc thị phần như thế, nếu hoà nâng giá thử 5-10% thì nó là biên lợi nhuận trong mơ rồi. (Đấy là em nói ngành hàng khác) còn con số lỗ lãi.. như thế nào chỉ a và ban kiểm soát, giám đốc tài chính mới nắm đc. Mình ko có thông tin chỉ là dự đoán

 

[sakai_yo]

Những mảng Vin đã làm qua tuy không phải lúc nào cũng thành công nhưng nó tạo được cảm hứng cho các doanh nghiệp Việt khác là Việt Nam hoàn toàn có thể làm được. Với ông Vượng bây giờ không chỉ là kinh doanh mà phải tạo được giá trị cho xã hội, đất nước, tạo bước đệm khởi nghiệp để các doanh nghiệp Việt mạnh dạn tham gia vào.

Em cũng nghĩ như cụ, không hiểu sao trên này nhiều cụ ác cảm với Vin thế?

 

[xe đạp 3 bánh]

Người kiếm nhiều tiền nói gì cũng đúng, cho đến lúc ...

Tầm này rồi thì em thấy ko có đoạn đến lúc đâu.

 

[blackhole1]

Chúc cụ gặp may mắn cùng con xe dán chữ Vờ
Em đi xe Đức Thật đã chết khiếp

Vâng ít xiền nên đành làm em giả cầy vậy cụ ah.

 

[SVC]

Tầm này rồi thì em thấy ko có đoạn đến lúc đâu.

Chả biết tiềm lực tài chính của Evergrande có bằng 1 nửa của Vin ???

 

[luổn phuẩn]

Em cũng nghĩ như cụ, không hiểu sao trên này nhiều cụ ác cảm với Vin thế?

Có thể là chênh lệch địa tô khủng quá.

 

[nissantiida]

Em thì vẫn k hiểu chiến lược làm nhanh, bỏ nhanh của Vin. Nhưng cách làm việc quyết liệt của Vova rất đáng để học tập, rồi quy trình hoá các kiểu. Cái đó nói dễ nhưng làm k hề dễ.

Có những cái là cắt lỗ nhanh như mảng điện tử. Em nghĩ là lẽ ra không nên bắt đầu nhưng không biết có lý do gì đằng sau k. Có thể là a V muốn tìm 1 mảng công nghiệp để lại thành tựu trọn đời và mở ra vài cái xem cái nào ổn nhất thì chọn cái đó để all in.

Còn những mảng khác như bán lẻ tuy bỏ nhưng cũng đã kịp thành công, giành thị phần bán lẻ từ nước ngoài và đưa lại cho Masan phát triển tiếp (bán lại có lẽ bù hết chỗ lỗ kế hoạch).

 

[toyota219]

Tới tầm tháng 3 là the FET noá ngừng mua tp công ty, rồi tăng ls Mí cty công nghệ có vẻ í ẹ so với sản suất ah Nên đây tới đó kiếm 1 tỏi đâu dễ như năm ngoái.
Tới cúi năm thì mí lần họp rùi, thêm nữa Binden tín nhiệm giảm chắc j DC giữ đc lưỡng viện nên mí cái xây dựng hạ tầng trong đó có hổ trợ EV???? Nên đây tới cúi 2024 thì túc tắc coi xe điện vs xăng thui (3 năm!!!!)
Mà xe điện thì coi như đưa đầu cho Portel nắm roài, có nhà đầu tư thật thì người ta cũng coi ảnh còn sóng hay lệch cmn roài.
Tóm lại e thấy thua thì chung, chứ cái viễn thông sau là truyền thông và bán lẽ nếu đại công cáo thành thì ảnh vô đối chứ phải đùa

 

[@xichlo@]

Em cũng nghĩ như cụ, không hiểu sao trên này nhiều cụ ác cảm với Vin thế?

Có thể tại xít đơ hoặc thông tin o bế sỗ sàng ji chăng?

 

[sakai_yo]

Có thể tại xít đơ hoặc thông tin o bế sỗ sàng ji chăng?

Từ mấy năm nay rồi cụ ạ, bất kể cái gì có liên quan. Mà thôi, mặc các cụ ấy. Em trung lập đây và em thấy Vin làm được nhiều việc.

 

[TSTA]

Có cách nào xem lại đc thớt xây dựng nhà máy Vinphets ko các cụ nhỉ.

 

[redflame]

Em cũng nghĩ như cụ, không hiểu sao trên này nhiều cụ ác cảm với Vin thế?

Nhà phê bình online gần trăm triệu mà, VN số 2 thì méo quốc gia nào dám nhận số 1 đâu cụ.

 

[TieuFu]

Có cách nào xem lại đc thớt xây dựng nhà máy Vinphets ko các cụ nhỉ.

Haiz, thớt chém gió vô tội vạ ! Đến mấy ông mod cũng rét nên loạn đao pháp, chém mí tháo bánh rõ nhanh !