[Thảo luận] Quá lãng phí khi thay dầu máy định kỳ 5000km, bằng chứng đây ah!

[Thang Hoa]

1 vạn là yên tâm

 

[lethanhnghi1234]

Tiền dầu đâu có quá đắt các cụ nhỉ, tuy không được quãng đường xa (10-15k km) nhưng cứ loanh quanh trong phố, thời gian máy nổ, lượng xăng tiêu hao đều lớn. Hơn nữa, để đi hết 5k km đường thành phố chắc phải nửa năm rồi, thay dầu cũng được, em vẫn làm vậy hihi

 

[minhdao1905]

Theo em tùy điều kiện giao thông mà xe mình đx trải qua mà 5000 hay 800km thay dầu cho hợp lý chứ các cụ nhỉ

 

[SeaWolf]

Các thành phố lớn ở VN mình đường thì tắc có chạy nhanh được đâu, nóng máy mà nhiều bụi e nghĩ cứ 5k thay 1 lần là ổn rồi!

 

[nghiand]

Với điều kiện (i) Chất lượng đường Việt Nam: Đường xấu, lắm bụi, đất đá... (ii) Cách đi: Các Cụ thường xuyên phải đi tốc độ thấp, phải thay đổi/tăng giảm tốc độ liên tục, (iii) Loại dầu sử dụng (đã phần sử dụng dầu rẻ tiền mỗi lần thay dưới 500 - 600) (iv) Chất lượng dầu trên thị trường Việt Nam. Thì việc thay dầu sớm hơn so với khuyến cáo của hãng là việc cần thiết nếu muốn bảo vệ máy của vợ 2. E xưa nay vẫn rất thực tế, trước em chạy dầu 10w40, từ 3 đến 3,5 là em thay rồi. nay, dùng 5W30 thì 5,0 nghìn KM thì em mới thay.

 

[psyvi]

em thường mỗi tuần đi 100km mỗi lượng là 40km. đi đến 6000 rồi, để tí em đi thay về rồi cho ý kiến thêm ạ

 

[tientungHP]

oh, thanks các bác có điều kiện thì 5000km thay quá tốt, max thì 8000km chắc ổn,

 

[Hungha Vinaphone]

E thấy manual của C240 2005 ghi 12.000 miles/ 1 năm mới phải thay ạ, tính ra phải 2 vạn km

 

[huyetanhtuxd]

E thấy manual của C240 2005 ghi 12.000 miles/ 1 năm mới phải thay ạ, tính ra phải 2 vạn km

Đấy là theo tiêu chuẩn Châu Âu Cụ nhé. Tức là từ nhiên liệu, đường xá, nước mát,... theo tiêu chuẩn và cứ thế họ làm theo thôi.
Còn ở VN thì chất lượng nhiên liệu kém với cái tiêu chuẩn kia lắm, nên Cụ không thể đi tới hại vạn đâu ạ. Mà nếu Cụ đi thế thì chỉ khổ Cụ thôi ạ.

 

[Hungha Vinaphone]

Đấy là theo tiêu chuẩn Châu Âu Cụ nhé. Tức là từ nhiên liệu, đường xá, nước mát,... theo tiêu chuẩn và cứ thế họ làm theo thôi.
Còn ở VN thì chất lượng nhiên liệu kém với cái tiêu chuẩn kia lắm, nên Cụ không thể đi tới hại vạn đâu ạ. Mà nếu Cụ đi thế thì chỉ khổ Cụ thôi ạ.

Em theo tài liệu của MB Mỹ cụ ạ. Ở Châu Âu hay Mỹ cũng đều có tắc đường mà, đã tắc thì có khi còn sợ hơn VN ý chứ. Nói vậy để thấy mình đi hơn 1 vạn cũng không sao. Quan trọng là không để hao hụt dầu nữa.

 

[huyetanhtuxd]

Em theo tài liệu của MB Mỹ cụ ạ. Ở Châu Âu hay Mỹ cũng đều có tắc đường mà, đã tắc thì có khi còn sợ hơn VN ý chứ. Nói vậy để thấy mình đi hơn 1 vạn cũng không sao. Quan trọng là không để hao hụt dầu nữa.

Đúng rồi CỤ ạ. Tắc đường (hoặc đi dừng liên tục) và nhiên liệu chất lượng không đúng là nguyên nhân chính làm rút ngắn thời gian thay dầu. Chính vì thế mà thời gian thay dầu ở VN không thể giống như tài liệu theo xe được đâu ạ (đối với xe nhập khẩu).

 

[S320]

nếu thay đc dầu chuẩn thì nói như cụ chủ là đúng. nhưng em e là ko phải ai cũng thay đc dầu chuẩn đâu ạ? em thấy dầu thải của các gara họ bán cho người thu mua dầu nhớt là 10k/lit vậy dàu thải đó sử dụng vào mục đích gì mà nó CÓ GIÁ thế?????????? các cụ thay dàu máy thì cản thận kẻo vọ 2 các cụ dùng hàng lởm hòng hết MÁY MÓC

 

[Thanh Lam]

Xe chạy càng nhanh thì hao mòn động cơ càng lớn chứ không phải đi chậm hao mòn lớn các cụ nhé. Còn 5000 hay 8000 tùy thuộc vào thực tế khi các cụ đi thay dầu như độ hao hụt, màu sắc, độ nhớt của dầu thải ra. Xe tốt lái giữ gìn không chạy nhanh thì khác xe nát trong tay tổ lái chứ các cụ.

 

[huyetanhtuxd]

Xe chạy càng nhanh thì hao mòn động cơ càng lớn chứ không phải đi chậm hao mòn lớn các cụ nhé. Còn 5000 hay 8000 tùy thuộc vào thực tế khi các cụ đi thay dầu như độ hao hụt, màu sắc, độ nhớt của dầu thải ra. Xe tốt lái giữ gìn không chạy nhanh thì khác xe nát trong tay tổ lái chứ các cụ.

Đi nhanh mà dầu không tốt tất nhiên là sẽ nhanh bị mài mòn động cơ khi dầu nó mất khả năng bôi trơn. Còn đi chậm, dừng đỗ liên tục là tăng khả năng mài mòn hơn so với đi đều vì khi đó nhiệt độ động cơ không ổn định, phụ gia nó không phát huy được tính năng của nó nên rất nguy hại cho động cơ. Phụ gia trong dầu còn nhiệt độ ổn định để phát huy hết tính chất vốn có của nó.

 

[Thanh Lam]

Đi nhanh mà dầu không tốt tất nhiên là sẽ nhanh bị mài mòn động cơ khi dầu nó mất khả năng bôi trơn. Còn đi chậm, dừng đỗ liên tục là tăng khả năng mài mòn hơn so với đi đều vì khi đó nhiệt độ động cơ không ổn định, phụ gia nó không phát huy được tính năng của nó nên rất nguy hại cho động cơ. Phụ gia trong dầu còn nhiệt độ ổn định để phát huy hết tính chất vốn có của nó.

Như vậy thì dầu cụ nói không đạt tiêu chuẩn rồi nhé. Động cơ bị mài mòn lớn nhất chỉ có hai trường hợp là khi bắt đầu khởi động xe khi đó dầu chưa kịp lên để bôi trơn động cơ và trường hợp thứ hai đi tốc độ cao sinh nhiệt qúa lớn thì dầu bị giảm độ nhớt và tốc độ lớn khiến động cơ bị mài mòn nhanh chóng. Chứ đi đều đều hay đi chậm không ảnh hưởng gì.

 

[huyetanhtuxd]

Như vậy thì dầu cụ nói không đạt tiêu chuẩn rồi nhé. Động cơ bị mài mòn lớn nhất chỉ có hai trường hợp là khi bắt đầu khởi động xe khi đó dầu chưa kịp lên để bôi trơn động cơ và trường hợp thứ hai đi tốc độ cao sinh nhiệt qúa lớn thì dầu bị giảm độ nhớt và tốc độ lớn khiến động cơ bị mài mòn nhanh chóng. Chứ đi đều đều hay đi chậm không ảnh hưởng gì.

Vấn đề ở đây em đang nhấn mạnh là nhiệt độ Cụ nhé. Còn vấn đề Cụ đưa, hiện tại những loại dầu đạt tiêu chuẩn hoàn toàn có thể bảo vệ động cơ trong trường hợp đấy. Còn cụ thể trong trường hợp đi tốc độ quá cao như xe đua chẳng hạn thì lại cần loại dầu đặc biệt hơn so với loại phổ biến. Vì nhiệt độ lúc đó có thể phá huỷ dầu bôi trơn mất rồi, thậm chí còn đốt cháy cả dầu động cơ nữa.

 

[Infiniti2012]

cái này là tiêu chuẩn của hãng sản xuất với điều kiện phải dùng chủng loại dầu mà hãng đưa ra . thường thì là dầu 0W40 hoặc 5W30 thì đúng là từ 800km tới 1000km mới phải thay.
nhưng những chủng loại dầu 20w50 15w40 10w40 thì nhà sản xuất dầu nhớt cũng chỉ khuyến cáo là thay ở 5000k thôi
cái chính là phải đọc kĩ HDSD trước khi dùng

 

[90T 6586]

Tôi nghĩ 5.000 km thay dầu là được rồi. còn cụ 320 sợ uống phải dầu đểu thì ta cứ hàng hãng ta dùng. Nhà em thấy dầu nhớt thải còn dùng nhiều việc lắm:cho các bác máy xay đá chỉ đổ vào mà ko phải tháo ra , bôi trơn cop fa XD....

 

[Muon_biet]

E toàn ra hãng thay và theo đúng khuyến cáo của hãng là 5000km thay một lần, xe E đi từ 2007 đến nay được hơn 9 vạn km mà vẫn ngon lành cành đào ạ. Các cụ mỗi người một ý thì chẳng biết nghe ai, khác gì câu chuyện đẽo cày giữa đường ạ?

 

[0949919999]

8000km là điều kiện đường tc, cụ nào ở các tỉnh có thể áp dụng được, còn đi hn và sg có thể gọi là điều kiện "khắc nghiệt" nên tùy tình hình, tùy loại dầu mà thay, dầu thường 5k, dầu tổng hợp 8k-1v.

e tán thành ý kiến của cụ